كم عمر الطائره

[ci anjur]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اسعد الله اوقاتكم بالخير

اخواني تتم صيانة العمر كل 5000 ساعة طيران
لو عمل للطائره 3 مرات صيانة عمر
هل تبعد الطائره عن الخدمه بعد نفاذ العمر الثالث ؟

[عماد المشهداني]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اسعد الله اوقاتكم بالخير

اخواني تتم صيانة العمر كل 5000 ساعة طيران
لو عمل للطائره 3 مرات صيانة عمر

هل تبعد الطائره عن الخدمه بعد نفاذ العمر الثالث ؟

حياك الله اخي العزيز
ارجو مراجعة الرابط وستجد الاجابة على سؤالك
كيف تحسب اعمار الطائرات والمعدات المركبة عليها (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=31006) ‏(http://www.flyingway.com/vb/flying2008/misc/multipage.gif 1 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=31006)2 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=31006&page=2) )

بالنسبة للشطر الاخير من سؤالك :
في حالة انتهاء العمرات المحددة بساعات الطيران نعم يتم اخراج الطائرة من الخدمة
اما في حالة انتهاء العمرات المحددة بالعمر التقويمي او الزمني فلا يتم اخراج الطائرة من الخدمة بل يصار الى تمديد العمر الزمني خصوصا اذا كانت ساعات الطيران غير مستنفذة

[libyan-ame]

حياك الله اخي العزيز

ارجو مراجعة الرابط وستجد الاجابة على سؤالك
كيف تحسب اعمار الطائرات والمعدات المركبة عليها (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=31006) ‏(http://www.flyingway.com/vb/flying2008/misc/multipage.gif 1 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=31006)2 (http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=31006&page=2) )

بالنسبة للشطر الاخير من سؤالك :
في حالة انتهاء العمرات المحددة بساعات الطيران نعم يتم اخراج الطائرة من الخدمة

اما في حالة انتهاء العمرات المحددة بالعمر التقويمي او الزمني فلا يتم اخراج الطائرة من الخدمة بل يصار الى تمديد العمر الزمني خصوصا اذا كانت ساعات الطيران غير مستنفذة




:iconloli::iconloli::iconloli:

[ci anjur]

اخي عماد المشهداني
libyan-ame

شكرا على الرد وعلى الاهتمام

[zahoo27]

مشكورين على المعلومات

[عماد المشهداني]

مشكورين على المعلومات
حياك الله اخي العزيز
شكرا لمروركم

[EGYPTIAN]

معلومات ممتازة وشكرا لك

[bandar9994]

مشكور على المعلومات

[cpt-hanood]

شكـــــــــــــراًً جزيراً

[عبدالرزاق احمد حاتم]

يتم احتساب عمر الطائرات وفق سياقين مهمين:
الاول هو وفق ساعات طيران الطائرة.
والثاني وفق العمر التقويمي للطائرة منذ دخولها الخدمة

اعمار الطائرات تشمل اعمار الطائرة كجسم واعمار الاجهزة المركبة عليها
ولكل منها شهادة فنية تحدد عمرها الكلي وعدد ساعات الطيران المحددة لها

بالنسبة للمحركات فان لها عمر خاص بها كون ان الساعات تحتسب وفق ساعات الاشتغال وليس الطيران وساعات الاشتغال تقسم ايضا وفق العمل على الارض او في الجو ، وكذلك وفق النظام الذي كان المحرك يعمل عليه (مثل نظام الاقلاع او نظام النومنل ، وحتى نظام الشد العكسي وعدد مرات استخدام الشد العكسي) ولكل منها عمر محدد يدخل بعده المحرك الصيانة او التفتيش العام.

بقى شيء اخر نوضحه هو ان عند انتهاء العمر للطائرة لايعني ان توقف الطائرة عن الطيران وانما هناك تفاتيش عامة (اوفر هول) تنفذ عليها وبعدها تعطى الطائرة عمر آخر تكمل به سيرتها وعمرها الكلي المفترض.

عمر الطائرة الكلي:
لكل معدة جوية عمر كلي مقرر يعطى لها من قبل الشركة المصنعة ووفق الفحص الجوي التجريبي لها بعد التصنيع بعد انهاءها هذا العمر توقف عن الطيران وتسقط من الخدمة.

تمديدات عمر الطائرة:
هناك شيء اخر ممكن ان نضيفه هو انه هناك تمديدات تعطى لعمر الطائرة بعد اجراء فحوصات عليها من قبل فريق عمل خاص بالتمديد وهذا العمر يعطى فقط في الحالات الخاصة والتي تكون حرجة مثل وجود الطائرة في مكان غير المطار الام وتستحق التفتيش ولاجل طيرانها تعطى عمر تمديدي لغرض تجاوزها مرحلة الطيران وهي مستحقه لتفتيش ما.

اعمار الطائرات موضوع واسع وعلم بحد ذاته يطول شرحه
وهذا موضوع مختصر يبين الاعمار وماهي وكيف تحتسب

شكرا للاخ صاحب الموضوع والاخوة المشاركين
اخوكم في الله
مهندس جوي
عبدالرزاق احمد

[عبدالرزاق احمد حاتم]

الاخوان في المنتدى اعضاء وزائرين ((كل عام وانتم بالف خير )) والعالم الاسلامي اجمع بالف خير

[عماد المشهداني]

الاخوان في المنتدى اعضاء وزائرين ((كل عام وانتم بالف خير )) والعالم الاسلامي اجمع بالف خير
اعاده الله علينا وعليكم وعلى الامة الاسلامية بالخير والبركة والامن والامان

[عماد المشهداني]

يتم احتساب عمر الطائرات وفق سياقين مهمين :الاول هو وفق ساعات طيران الطتئرة والثاني وفق العمر التقويمي للطائرة منذ دخولها الخدمة
اعمار الطائرات تشمل اعمار الطائرة كجسم واعمار الاجهزة المركبة عليها
ولكل منها شهادة فنية تحدد عمرها الكلي وعدد ساعات الطيران المحددة لها
بالنسبة للمحركات فان لها عمر خاص بها كون ان الساعات تحتسب وفق ساعات الاشتغال وليس الطيران وساعات الاشتغال تقسم ايضا وفق العمل على الارض او في الجو ، وكذلك وفق النظام الذي كان المحرك يعمل عليه(مثل نظام الاقلاع او نظام النومنل ، وحتى نظام الشد العكسي وعدد مرات استخدام الشد العكسي ) ولكل منها عمر محدد يدخل بعده المحرك الصيانة او التفتيش العام
بقى شيء اخر نوضحه هو ان عند انتهاء العمر للطائرة لايعني ان توقف الطائرة عن الطيران وانما هناك تفاتيش عامة(اوفر هول) تنفذ عليها وبعدها تعطى الطائرة عمر آخر تكمل به سيرتها وعمرها الكلي المفترض
لكل معدة جوية عمر كلي مقرر يعطى لها من قبل الشركة المصنعة ووفق الفحص الجوي التجريبي لها بعد التصنيع
بعد انهاءها هذا العمر توقف عن الطيران وتسقط من الخدمة
هناك شيء اخر ممكن ان نضيفه هو انه هناك تمديدات تعطى لعمر الطائرة بعد اجراء فحوصات عليها من قبل فريق عمل خاص بالتمديد وهذا العمر يعطى فقط في الحالات الخاصة والتي تكون حرجة مثل وجود الطائرة في مكان غير المطار الام وتستحق التفتيش ولاجل طيرانها تعطى عمر تمديدي لغرض تجاوزها مرحلة الطيران وهي مستحقه لتفتيش ما
اعمار الطائرات موضوع واسع وعلم بحد ذاته يطول شرحه
وهذا موضوع مختصر يبين الاعمار وماهي وكيف تحتسب
شكرا للاخ صاحب الموضوع والاخوة المشاركين
اخوكم في الله
مهندس جوي
عبدالرزاق احمد
شكرا اخي العزيز ابو سيف على الاضافة الاكثر من قيمة
بارك الله فيك ... ولا تحرمنا من تواجدك معنا
تقبل اطيب التحيات

[اكابتن محمد]

شكرا كتير على معلومات

[AboAbdulla]

يتم احتساب عمر الطائرات وفق سياقين مهمين :الاول هو وفق ساعات طيران الطتئرة والثاني وفق العمر التقويمي للطائرة منذ دخولها الخدمة
اعمار الطائرات تشمل اعمار الطائرة كجسم واعمار الاجهزة المركبة عليها
ولكل منها شهادة فنية تحدد عمرها الكلي وعدد ساعات الطيران المحددة لها
بالنسبة للمحركات فان لها عمر خاص بها كون ان الساعات تحتسب وفق ساعات الاشتغال وليس الطيران وساعات الاشتغال تقسم ايضا وفق العمل على الارض او في الجو ، وكذلك وفق النظام الذي كان المحرك يعمل عليه(مثل نظام الاقلاع او نظام النومنل ، وحتى نظام الشد العكسي وعدد مرات استخدام الشد العكسي ) ولكل منها عمر محدد يدخل بعده المحرك الصيانة او التفتيش العام
بقى شيء اخر نوضحه هو ان عند انتهاء العمر للطائرة لايعني ان توقف الطائرة عن الطيران وانما هناك تفاتيش عامة(اوفر هول) تنفذ عليها وبعدها تعطى الطائرة عمر آخر تكمل به سيرتها وعمرها الكلي المفترض
لكل معدة جوية عمر كلي مقرر يعطى لها من قبل الشركة المصنعة ووفق الفحص الجوي التجريبي لها بعد التصنيع
بعد انهاءها هذا العمر توقف عن الطيران وتسقط من الخدمة
هناك شيء اخر ممكن ان نضيفه هو انه هناك تمديدات تعطى لعمر الطائرة بعد اجراء فحوصات عليها من قبل فريق عمل خاص بالتمديد وهذا العمر يعطى فقط في الحالات الخاصة والتي تكون حرجة مثل وجود الطائرة في مكان غير المطار الام وتستحق التفتيش ولاجل طيرانها تعطى عمر تمديدي لغرض تجاوزها مرحلة الطيران وهي مستحقه لتفتيش ما
اعمار الطائرات موضوع واسع وعلم بحد ذاته يطول شرحه
وهذا موضوع مختصر يبين الاعمار وماهي وكيف تحتسب
شكرا للاخ صاحب الموضوع والاخوة المشاركين
اخوكم في الله
مهندس جوي
عبدالرزاق احمد


كل الشكر والتقدير كابتن أبوسيف
على التوضيح والشرح الوافي


الاخوان في المنتدى اعضاء وزائرين ((كل عام وانتم بالف خير )) والعالم الاسلامي اجمع بالف خير

اعاده الله علينا وعليكم وعلى الامة الاسلامية بالخير والبركة والامن والامان


عمرة المحركات (http://gds.flyingway.com/engine_overhaul)