«الجزيرة» تربح 760 ألف دينار في الربع الثالث: أكبر مشغّل في الكويت خلال 4 سنوات فقط [sitemap]

مشاهدة النسخة كاملة : «الجزيرة» تربح 760 ألف دينار في الربع الثالث: أكبر مشغّل في الكويت خلال 4 سنوات فقط

الصفحات : [1] 2

مواطن كويتي

13-11-2009, 05:21 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

سجلت 65 في المئة زيادة في عدد الركاب
«الجزيرة» تربح 760 ألف دينار في الربع الثالث: أكبر مشغّل في الكويت خلال 4 سنوات فقط

http://www.alraimedia.com/Alrai/Resources/ArticlesPictures/2009/11/13/3001_main.jpg (http://www.alraimedia.com/Alrai/Resources/ArticlesPictures/2009/11/13/3001.jpg)

أعلنت شركة طيران الجزيرة أمس أنها حققت إيرادات بقيمة 15.9 مليون دينار وأرباح بلغت 0.76 مليون دينار للربع الثالث من العام 2009.
وأضافت «طيران الجزيرة» انها قد نقلت 582.490 مسافرا خلال الربع الثالث من العام ما يعادل زيادة في عدد المسافرين بنسبة 65 في المئة مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي حيث نقلت طيران الجزيرة 352.572 مسافرا. وقد أصبحت شركة طيران الجزيرة أكبر مشغّل في مطار الكويت الدولي حاملةً واحدا من كل أربعة مسافرين.
وقال الرئيس التنفيذي لطيران الجزيرة، ستيفان بيتشلر: «يرتقي أدؤنا من جديد بعد إعادة هيكلة الشبكة التشغيلية للشركة والذي كان له تأثير متوقع في منتصف هذا العام. اليوم، تستمر الشركة بالربحية بفضل التغييرات التي قمنا بها على الشبكة والخدمات الجديدة التي تم إطلاقها أيضاً اخيرا ومنها درجة رجال الأعمال، الأمر الذي كان له انعكاس إيجابي على أرباحنا خلال هذا الربع».
وأضاف: «أصبحنا أكبر مشغّل في الكويت خلال أربع سنوات فقط منذ أول رحلة لنا، وذلك بالرغم من التحديات التي نشهدها في قطاع أغلبيّته شركات طيران حكومية».

www.alraimedia.com/Alrai (http://www.alraimedia.com/Alrai)

عبد الله المهنا

13-11-2009, 05:47 AM

مواطن كويتي

13-11-2009, 06:27 AM

في رأيي تشبعت من السوق الكويتي و حان الوقت لتتجه طيران الجزيرة لاستهداف مسافري الترانزيت لاكن المشكلة في عدم استيعاب المطار لا يعقل أن تستخدم 3 بوابات فقط ناهيك عن صالة الترانزيت الصغيرة ... هذا ما تعانيه الجزيرة !

شكرا على الخبر

بالنسبه للجزيره كانت و ما زالت تهدف بأن يكون عندها مبنى خاص فيها في مطار الكويت حالها حال الوطنيه لكن صعوبه تخصيص أرض لبناء مبنى جديد تقف حائل بالاضافه الى الروتين الحكومي الصعب و (المليق)
بشكل عام بالنسبه للترانزيت فاعتقد ان موقع الكويت ليس بالمميز بشكل كبير للترانزيت و وجود شركات طيران اقتصادي مثل البحرين و ناس و العربيه و خصوصا العربيه التي تركز على السوق الهندي و الباكستاني و يساعدها على هذا موقعها و مطار الشارقه المسخر بالدرجه أساسا له
سؤال: الجزيره لو بتشتغل على الترانزيت على أي الأسواق تقدر تركز ؟

عبد الله المهنا

13-11-2009, 07:16 AM

بالنسبه للجزيره كانت و ما زالت تهدف بأن يكون عندها مبنى خاص فيها في مطار الكويت حالها حال الوطنيه لكن صعوبه تخصيص أرض لبناء مبنى جديد تقف حائل بالاضافه الى الروتين الحكومي الصعب و (المليق)
بشكل عام بالنسبه للترانزيت فاعتقد ان موقع الكويت ليس بالمميز بشكل كبير للترانزيت و وجود شركات طيران اقتصادي مثل البحرين و ناس و العربيه و خصوصا العربيه التي تركز على السوق الهندي و الباكستاني و يساعدها على هذا موقعها و مطار الشارقه المسخر بالدرجه أساسا له
سؤال: الجزيره لو بتشتغل على الترانزيت على أي الأسواق تقدر تركز ؟

حاليا على السوق السوري و المصري
ودها بالهندي لاكن حصتها ضئيلة جدا و لا تبدي اهتمام أصلا مع ان أفضل من السوري و المصري على الأقل تحاول تستهدف العماله الهندية بالكويت
ما ادري وين راح يودين طلبيات 20 طياره
بضلون بس يزيدون رحلات ! هذا أكبر غلط لا تحرق كرتها
وحده من الثنتين يا مركز عمليات جديد يا ترانزيت و الا فائض رحلات و طلب ضعيف قريبا
نجاح الطيران الاقتصادي بتغطيته أكبر عدد ممكن من الوجهات و هناك شواهد

kuwaity_pilot

13-11-2009, 07:42 AM

Royal

13-11-2009, 07:46 AM

بالتوفيق ان شاء الله .. وبرأيي الجزيرة من أروع الخطوط بلا منازع ..

مواطن كويتي

13-11-2009, 09:02 AM

حاليا على السوق السوري و المصري

ودها بالهندي لاكن حصتها ضئيلة جدا و لا تبدي اهتمام أصلا مع ان أفضل من السوري و المصري على الأقل تحاول تستهدف العماله الهندية بالكويت
ما ادري وين راح يودين طلبيات 20 طياره
بضلون بس يزيدون رحلات ! هذا أكبر غلط لا تحرق كرتها
وحده من الثنتين يا مركز عمليات جديد يا ترانزيت و الا فائض رحلات و طلب ضعيف قريبا
نجاح الطيران الاقتصادي بتغطيته أكبر عدد ممكن من الوجهات و هناك شواهد

صح السوقين ممتازين (السوري و المصري) و الجزيره بدأت ترمي بثقلها خصوصا بعد افتتاح حمص و دير الزور و زياده رحلات دمشق من فتره و على شهر ديسمبر ستفتتح اللاذقيه و كذلك بالنسبه لمصر عندها الاسكندريه و اسيوط و شرم الشيخ و مرسى علم (موسمي) و الغردقه (موسمي) و الأقصر و احتمال كبير القاهره قريبا
المسؤولين في الجزيره كان المفروض يجدون لهم مركز تشغيلي جديد بعد الغاء اتفاقيتهم مع دبي من طرف واحد و كان مصر بالنسبه لهم خيار جيد ولكنهم لم يتحركوا عليه و استطاعت العربيه الفوز برخصه هناك بالدخول بشراكه مع شركه سياحيه كبرى هناك
الجزيره لو تستطيع افتتاح مركز تشغيلي في لبنان او سوريا (صعب جدا) فستحقق قفزه مهمه نظرا لما يتمتع به البلدين من كثافه سكانيه و عدد كبير من المواطنين العاملين في الخليج و أوروبا و أعتقد ان موقعهم ملائم لتشغيل ايرباص 320 لأوروبا
أما بالنسبه للترانزيت فحاليا مطار الكويت ضيق وطاقته الاستيعابيه لا تستوعب مسافرين كثر خصوصا أوقات نهاية الأسبوع و المناسبات

مواطن كويتي

13-11-2009, 09:03 AM

طيران الجزيرة لازم تطلع لها مركز عمليات ثاني ويفضل يكون بين اوربا والشرق الاوسط
عشان تقدر تخدم وجهات اوربية مع وجهة الكويت
لأن وضعها الحين مايساعد ع الترانزيت الكبير لأن المطار صغير حيل ومو مساعدهم بالتوسع
ومثل ماقال اخوي عبدالله وين راح تودي الطيارات اذا صار اسطولها 20 طيارة

مشكور كابتن حمد أشاركك و الأخ عبدالله الرأي

مواطن كويتي

13-11-2009, 09:04 AM

بالتوفيق ان شاء الله .. وبرأيي الجزيرة من أروع الخطوط بلا منازع ..

كلامك صحيح و عن تجربه شخصيه الجزيره خطوط مريحه و مرنه في الحجز و المواعيد
شكرا على مرورك أبوحسان .. جزاك الله خيرا

بروفيسور الطيران

13-11-2009, 09:33 AM

صح السوقين ممتازين (السوري و المصري) و الجزيره بدأت ترمي بثقلها خصوصا بعد افتتاح حمص و دير الزور و زياده رحلات دمشق من فتره و على شهر ديسمبر ستفتتح اللاذقيه و كذلك بالنسبه لمصر عندها الاسكندريه و اسيوط و شرم الشيخ و مرسى علم (موسمي) و الغردقه (موسمي) و الأقصر و احتمال كبير القاهره قريبا
المسؤولين في الجزيره كان المفروض يجدون لهم مركز تشغيلي جديد بعد الغاء اتفاقيتهم مع دبي من طرف واحد و كان مصر بالنسبه لهم خيار جيد ولكنهم لم يتحركوا عليه و استطاعت العربيه الفوز برخصه هناك بالدخول بشراكه مع شركه سياحيه كبرى هناك
الجزيره لو تستطيع افتتاح مركز تشغيلي في لبنان او سوريا (صعب جدا) فستحقق قفزه مهمه نظرا لما يتمتع به البلدين من كثافه سكانيه و عدد كبير من المواطنين العاملين في الخليج و أوروبا و أعتقد ان موقعهم ملائم لتشغيل ايرباص 320 لأوروبا
أما بالنسبه للترانزيت فحاليا مطار الكويت ضيق وطاقته الاستيعابيه لا تستوعب مسافرين كثر خصوصا أوقات نهاية الأسبوع و المناسبات

من متى هالكلام يا خوي
قصدك دبي ألغت الإتفاقية ولا الجزيرة، ما فهمت ؟ وليش
ه

kuwaity_pilot

13-11-2009, 09:36 AM

من متى هالكلام يا خوي
قصدك دبي ألغت الإتفاقية ولا الجزيرة، ما فهمت ؟ وليش
ه
مطار دبي الغا الاتفاقية مع طيران الجزيرة من بداية فلاي دبي
تقريبا من اول يونيو اللي طاف

بروفيسور الطيران

13-11-2009, 09:44 AM

مطار دبي الغا الاتفاقية مع طيران الجزيرة من بداية فلاي دبي
تقريبا من اول يونيو اللي طاف

مممممم ما ادري والله
الله يهديهم بس ، الله يوفقهم انشاء الله

بنت الكويت

13-11-2009, 12:37 PM

بصراحه الجزيره خلت الي ما يقدر يسافر يسافر و اكثر من مره بالسنه بسبب اسعارها الجيده في اغلب الاوقات و على اغلب المحطات

كل التوفيق لهم يارب

تحياتي

(AirArabia)

13-11-2009, 12:51 PM

و العربيه و خصوصا العربيه التي تركز على السوق الهندي و الباكستاني و يساعدها على هذا موقعها و مطار الشارقه المسخر بالدرجه أساسا له
سؤال: الجزيره لو بتشتغل على الترانزيت على أي الأسواق تقدر تركز ؟
بالنسبة لمطار الشارقة رغم أنه المركزالرئيسي للعربية للطيران إلانه يستقبل شركات طيران اقتصادية من دول عربية واجنبيه أخرى وهي ناس سما السعوديتان الصقر الملكي انديان اكسبرس جت ايررويز انيدن ايلاينز الهندية فيلكس اير اليمنية وشركة سودانية وكل هذه الشركات تطير لوجهات تطير اليها العربية للطيران أول و أكبر شركة طيران اقتصادي في المنطقة

مواطن كويتي

13-11-2009, 01:47 PM

بالنسبة لمطار الشارقة رغم أنه المركزالرئيسي للعربية للطيران إلانه يستقبل شركات طيران اقتصادية من دول عربية واجنبيه أخرى وهي ناس سما السعوديتان الصقر الملكي انديان اكسبرس جت ايررويز انيدن ايلاينز الهندية فيلكس اير اليمنية وشركة سودانية وكل هذه الشركات تطير لوجهات تطير اليها العربية للطيران أول و أكبر شركة طيران اقتصادي في المنطقة

صحيح كلامك أخي الكريم
الشيء الذي ساعد مطار الشارقه في التوسع هو العربيه بعدما كان مطار صغير و عليه بعض الرحلات التي لا يمكن أن تقارن بمطار أبوظبي حسب علمي.
بالنسبه لشركات الطيران الاقتصادي او شركات الطيران بشكل عام فكل مطار عندما يعطي ترخيص او زيادة رحلات لخطوط الطيران الأجنبيه فانه ينتظر منهم المعامله بالمثل (لخطوطه) في مطاراتهم
يعني العربيه لما توسعت في الهند مثلا أكيد كان هناك تفاقيات مع سلطات المطارات و أكيد الزموهم بالمعامله بالمثل وهذا شيء طبيعي
كل التوفيق للعربيه وهذه الشركه من فتره و هي الأنجح على مستوى الطيران الاقتصادي في الشرق الأوسط و الجوائز تشهد لها و التوسعات كذلك ولو انها تنتهج سياسات من سبقوها في مجال الطيران الاقتصادي (AIRASIA) فهذا ليس بالعيب دام انها بفيدها وبعظم أرباحها و أكيد المسافر بيستفيد

(AirArabia)

14-11-2009, 02:17 PM

هبوط أرباح طيران الجزيرة الكويتية 53 % في الربع 3

بقلم أريبيان بزنس- رويترز (mazenb973@yahoo.com?subject=ArabianBusiness.com: هبوط أرباح طيران الجزيرة الكويتية 53 % في الربع 3) في يوم الجمعة, 13 نوفمبر 2009
http://www.arabianbusiness.com/images/magazines/arabianbusiness.com/web/JazeeraAirways141008_thumb.jpg

قالت شركة "طيران الجزيرة" الكويتية منخفضة التكلفة الخميس، إن أرباحها الصافية هبطت 53.2 في المائة في الربع الثالث.

وقالت الشركة: "إن أرباحها الصافية في الثلاثة الأشهر حتى 30 من سبتمبر/أيلول بلغت 762745 ديناراً (2.67 مليون دولار) في الربع الثالث نزولاً من 1.63 مليون دينار في الربع الثالث من عام 2008".

وقالت الشركة في بيان على موقع البورصة الكويتية على إنترنت: "إن خسائرها الصافية في الأشهر التسعة الأولى من العام حتى 30 من سبتمبر/أيلول بلغت 1.47 مليون دينار بالمقارنة مع 1.48 مليون دينار أرباحاً صافية في الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي".

وتنافس "الجزيرة" الشركة "العربية للطيران" الإماراتية وشركة "فلاي دبي" التي بدأت العمل هذا العام، وتعتزم "الجزيرة" تسيير رحلات إلى 82 وجهة في الشرق الأوسط خلال الأعوام الخمسة المقبلة.:iconloli:

kuwaity_pilot

14-11-2009, 02:21 PM

هبوط أرباح طيران الجزيرة الكويتية 53 % في الربع 3

بقلم أريبيان بزنس- رويترز في يوم الجمعة, 13 نوفمبر 2009
http://www.arabianbusiness.com/images/magazines/arabianbusiness.com/web/JazeeraAirways141008_thumb.jpg

قالت شركة "طيران الجزيرة" الكويتية منخفضة التكلفة الخميس، إن أرباحها الصافية هبطت 53.2 في المائة في الربع الثالث.

وقالت الشركة: "إن أرباحها الصافية في الثلاثة الأشهر حتى 30 من سبتمبر/أيلول بلغت 762745 ديناراً (2.67 مليون دولار) في الربع الثالث نزولاً من 1.63 مليون دينار في الربع الثالث من عام 2008".

وقالت الشركة في بيان على موقع البورصة الكويتية على إنترنت: "إن خسائرها الصافية في الأشهر التسعة الأولى من العام حتى 30 من سبتمبر/أيلول بلغت 1.47 مليون دينار بالمقارنة مع 1.48 مليون دينار أرباحاً صافية في الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي".

وتنافس "الجزيرة" الشركة "العربية للطيران" الإماراتية وشركة "فلاي دبي" التي بدأت العمل هذا العام، وتعتزم "الجزيرة" تسيير رحلات إلى 82 وجهة في الشرق الأوسط خلال الأعوام الخمسة المقبلة.:iconloli:

شنو اللي يضحك بالخبر!!!

kuwaity_pilot

14-11-2009, 02:22 PM

http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=71139

:::: A L I ::::

14-11-2009, 02:40 PM

تم دمج الخبرين
======

Fisaal

14-11-2009, 07:00 PM

بالحقيقة طيران الجزيرة تتفوق على كل الشركات من ناحية التسويق المشكله ليست بالجزيره وانما المشكله بالوضع العالمي خصوصا انفلونزا الخنازير والازمه العالميه زيادة حدة المنافسه من الشركات العامله بمطار الكويت حيث اصبحت اسعارها بنفس اسعار الجزيره