شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
DUBAI ATCO
18-04-2007, 01:58 AM
انطلاق أول طائرة سعودية بلا طيار في سماء جدة
http://www.islamtoday.net/media/300465.jpg
تمكنت مجموعة من الشباب السعودي من إطلاق أول طائرة من دون طيار أسموها "صقر الصحراء" في سماء مدينة جدة، بعد عمل دؤوب استمر نحو عام كامل، بقيادة الأستاذ المساعد في قسم هندسة الطيران في كلية الهندسة في جامعة الملك عبد العزيز الدكتور وائل إسماعيل هرساني، ومعاونة عدد من طلاب الكلية.
وقالت صحيفة "الحياة" إن الطائرة أُطلقت الخميس الماضي، في حرم جامعة الملك عبد العزيز لاختبار الطائرة بعد موافقة الطيران المدني. وأوضح مصمم المشروع وائل هرساني أن المشروع استغرق عاماً كاملاً، ومر بأربع مراحل، تمثلت المرحلة الأولى في تصميم الطائرة، ومن ثم تشكيل مجموعات العمل كمرحلة ثانية، فيما تم في المرحلة الثالثة تنفيذ بناء الطائرة والتحكم فيها عن طريق موجات الراديو، أما المرحلة الأخيرة فخُصصت للتحكم في الطائرة بواسطة الطيار الآلي.
وأشار هرساني إلى أن الطائرة تبلغ سرعتها من 15 إلى 30 ميلاً، وأن الطول الكلي للطائرة يبلغ 2.7 م، وطول الجناح 2.9 م، كما تستوعب الطائرة حمولة قدرها 20 كلجم، وقوة المحرك المستخدم ثلاثة أحصنة، مشيراً إلى أن الطائرة صنعت من أربع مواد أساسية هي الخشب والألمونيوم والبلاستيك، إضافة إلى الرصاص لموازنة الأجنحة وجسم الطائرة.
وأضاف أن الطائرة "ستسهل مراقبة موسم الحج وتفويج الحجاج ومراقبة المشاعر المقدسة، كما يمكن استخدامها في مجال المرور ومراقبة السيارات المخالفة، ومراقبة الحدود لمنع عمليات التهريب، وأيضاً لها استخدام واسع في مجال الأرصاد الجوية والبحث والإنقاذ، وغيرها من الأهداف التي تخدم وطننا الحبيب".
http://www.islamtoday.net/media/300465.jpg
تمكنت مجموعة من الشباب السعودي من إطلاق أول طائرة من دون طيار أسموها "صقر الصحراء" في سماء مدينة جدة، بعد عمل دؤوب استمر نحو عام كامل، بقيادة الأستاذ المساعد في قسم هندسة الطيران في كلية الهندسة في جامعة الملك عبد العزيز الدكتور وائل إسماعيل هرساني، ومعاونة عدد من طلاب الكلية.
وقالت صحيفة "الحياة" إن الطائرة أُطلقت الخميس الماضي، في حرم جامعة الملك عبد العزيز لاختبار الطائرة بعد موافقة الطيران المدني. وأوضح مصمم المشروع وائل هرساني أن المشروع استغرق عاماً كاملاً، ومر بأربع مراحل، تمثلت المرحلة الأولى في تصميم الطائرة، ومن ثم تشكيل مجموعات العمل كمرحلة ثانية، فيما تم في المرحلة الثالثة تنفيذ بناء الطائرة والتحكم فيها عن طريق موجات الراديو، أما المرحلة الأخيرة فخُصصت للتحكم في الطائرة بواسطة الطيار الآلي.
وأشار هرساني إلى أن الطائرة تبلغ سرعتها من 15 إلى 30 ميلاً، وأن الطول الكلي للطائرة يبلغ 2.7 م، وطول الجناح 2.9 م، كما تستوعب الطائرة حمولة قدرها 20 كلجم، وقوة المحرك المستخدم ثلاثة أحصنة، مشيراً إلى أن الطائرة صنعت من أربع مواد أساسية هي الخشب والألمونيوم والبلاستيك، إضافة إلى الرصاص لموازنة الأجنحة وجسم الطائرة.
وأضاف أن الطائرة "ستسهل مراقبة موسم الحج وتفويج الحجاج ومراقبة المشاعر المقدسة، كما يمكن استخدامها في مجال المرور ومراقبة السيارات المخالفة، ومراقبة الحدود لمنع عمليات التهريب، وأيضاً لها استخدام واسع في مجال الأرصاد الجوية والبحث والإنقاذ، وغيرها من الأهداف التي تخدم وطننا الحبيب".