☼☼ مساعدة: أحتاج مكان استطيع ان أخذ فيه Type Rating للـ Boeing 737-800NG بسعر غير مبالغ فيه !

[Moemen]

السلام عليكم

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

بما أنني تخرجت منذ تقريباً شهر من كلية مصر للطيران

أحتاج في أسرع وقت مكان استطيع ان أخذ فيه Type Rating للـ Boeing 737-800NG بسعر جيد و ليس غالي و مدة قصيرة


أيضاً سؤال هام
انا ليس معي Multi Engine معي فقط 198 ساعة طيران مرحك واحد و Commercial Instrument License

فهل هناك مشكلة في ذلك ؟ سمعت انه ليس هناك مشلكة في موضوع الملتي انجن اذا كان السيموليتر Level D

و هل أحتاج لمعادلة رخصتي المصرية الي رخصة الدولة التي سأخذ فيها الـ Type Rating ؟

أي أقتراحات ؟

[commondos]

الف الف مبروك عليك تخرجك اخي و العقوبة لنا ان شاء الله
فيما يخص التايب رايتينج على حد علمي لا يوجد بينه و بين الملتي انجن علاقة
لكن ممكن اقولك انه هنالك اكاديمية في ميايمي في فلوريدا تقدم تايب رايتينج ل 737-800 بسعر حوالي 15000 الف دولار وجدت اعلانها في اكاديمية epic ا و لكن الاكاديمية المختصة في تايب رايتيج هي sim centre
في انتظار ان ينورك اصحاب الخبرات بمعلومات اكثر و اتمنى لك التوفيق ان شاء الله

[commondos]

ايضا لا تحتاج المعادلة على فكرة

[Moemen]

شكراً لك أخي الكريم
طمنتي و انا أبحث الأن عن sim centre

شكرا مرة اخري

[pilot101]

http://www.jetcrew.com/ try yhis on in ftw tex

[Cpt.Ahmad]

السلام عليكم ,
والله يلي بعرفوا اذا بدك تساوي تايب ريتنج لازم يكون عندك رخصة الملتي وهي نوع من انواع التاهيل لحتى تقدم على التايب هادا اولا اتاكد على كلا من الشركات يلي بتعرض التايب ,شوف الاردن شركة jats عندها سموليتر level d والتايب عندهم بحدود ال 3 اشهر بس يمكن ماعندهم لل 737 http://www.jats.com.jo/ .
معلومه للتذكير فقط انت اذا طالع تساوي تايب على نوع لازم اول تاكد على شركة الطيران يلي بدك تشتغل معاها لانو لاتنسى بعد التايب في عندك ريلز على الطياره يعني لازم تاخد كلمه واذا بتقدر توقع عقد بكون احسن ,بلتوفيق ياطيب.

[asemelsaid]

الف الف مبروك
واعتقد شركة بوينج نفسها في امريكا 14000 دولار انا دخلت على الموقع واتاكد

[7oodaz]

ايوة بأة يا مؤمن ;)
بص يابني كان غيرك أشطر , انا حاولت و منفعش , مينفعش تدخل سيموليتور من غير multiengine rating
الحل الوحيد انك تروح امريكا تعادل رخصتك لل faa , و تاخد الملتي هناك , و تاخد السموليتور , و ترجع تعادل السيموليتور
و كل ده هيتكلف 25,000$
يعني احسنلك تاخدها هنا في مصر اوفر , و في مصر للطيران مش هتحتاج multiengine , في مصر بي 21000$ دي ال 737 , و ال 320 بي 18000$

[درع الخليج]

i think u have to have the IR First, you can't go direct from a single cockpit to a jet cockpit unless u have cpl/IR,by the way u can do ur type rating In turkey or u can do it with the Cae organization,better u see which airline are u going for after you completed bec every airline has a special traininge.. i prefer Cae training
all the best ****

[cap.max]

السلام عليكم للجميع
ومعا احترامي الشديد بدون امتلاككME عدد سعات طيران متعدده المحركات فهيكون نقصك الكتير
ومش هتقدر تعمل type ratting لانك مش متوفر فيك المتطلبات وهمهاME
الحلول المتواجده
لا اعتقد انك لسا هتصرف مصاريف تانيه باهظه
فالحلول هيا كا الاتي
1-محاوله الالتحاق بشركهPASكطيار هليكوبتر وعند التعاقد معها بتاخد تدريب في امريكا علي bell206 وده مش وحش لانك هتبدا تطير هليكوبتر فا ممكن بتغاضوا عنME وطبعا هيعملوا معاك عقد احتكار او اتك هتتكفل بمصاريف تدريبك

2-السفر لي امريكا ومعادله الرخصه ودراسه ME , CFI وان تصبح مدرب طيران لدي الاكاديميه براتب ليس بالكبير بس هتعمل عدد سعات طيران وتعمل هناكtyperating وممكن هناك تعمل رحالات نزهه صغيره كسياحه وهتؤجر عليها او العمل في رحالات شرتر بس كل ده حسب مستواك وعلاقتك وتقديراتك ومستواك التدريبي وايضا هيقومو بتوفير مقابله ليك في كذا خطوط

3-العمل في فريق طيران اكروبات او نادي طيران زي ما انا عملت ومش محتاج ME وده طبعا خارج مصر بس نصيحه بلاش لانو تعب وبهدله

4-شوف انظمه Cadet pilot ممكن ناس كتير تقبلك في استراليا خصوصا

5-مش تحاول في مصر وانتا علي وضعك ده

يارب اكون ساعدتك وافادتك
ربنا معاك

[عبدالسلام-1]

مبروك ياكابتن مؤمن ليه ماتروحش أوروبا وتأخذ jaa
على حسب إرداتك لكن إنت صرفت مصاريف كثير في مصر إنتبه
ومثل ماقالوا الشباب على حسب الشركة إل هتتقدم لها

[mohd_ko_2007]

اول شي مبروك و ثاني شي عندي سؤال بتعلق بالقصة التايب ريتنج اذا مش انا اللي اخترت الطيارة شركة الطيران هي اللي ختارتها هي بتعملي تايب ريتنج على حسابها صح