Ashour
11-05-2007, 03:05 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
اخواني الاعضاء..
الدرس الخامس عشر:
انت طاير بطائره جت مثل ال MD-90 او B737 او A320 وتقوم بعمل تتش اند جو في مطار الملك عبد العزيز الدولي بجده على مدرج 34L بعد عملية التتش هل تقوم بفتح الريفيرس ثرست لتهدء السرعه ثم تغلقه وتفعل عملية الاقلاع مره اخرى؟؟
الاجابه هي:
لا
ولماذا؟؟
عندما تفعل التتش داون وتفتح الريفيرس ثرت تقوم بفتح اغطية الريفيرس (ما تسمى بالانجن كاول) في المحرك ليخرج الهواء من خلالها..وطبعا كلنا عارفين الشيئ هذا..
المشكله في اغلاقها هناك برسيجر للاغلاق ووضع الماكس بور مره اخرى وهي:
5 ثواني حتى تغلق الاغطيه..
5 الى 7 ثواني لاعطائك اندكيشن انها اغلقت..والكنفيرم
3 ثواني لاعطائك نورمل اندكيشن للمحرك ثم 50% بور ثم 75% بور ثم 100% بور وهو الماكس للاقلاع مره اخرى..
هل تتوقع ان المدرج سوف يقوم باعطائك كل هذا الوقت بدون ان ينتهي او على الاقل عدم توفير المسافه المطلوبه للاقلاع مره اخرى..
والسبب الاخر:
سبب فني..وهو الانتقال من عملية دفع امامي الى خلفي ثم دفع امامي مره اخرى فهذه العملية ترهق محركات الطائره وتقلل من عمر المحرك الافتراضي..
.............................
بمعني الريفيرس ثرثت فقط في عملية التوقف الكامل او الرجكت تيك اوف..
تحياتي...
اخواني الاعضاء..
الدرس الخامس عشر:
انت طاير بطائره جت مثل ال MD-90 او B737 او A320 وتقوم بعمل تتش اند جو في مطار الملك عبد العزيز الدولي بجده على مدرج 34L بعد عملية التتش هل تقوم بفتح الريفيرس ثرست لتهدء السرعه ثم تغلقه وتفعل عملية الاقلاع مره اخرى؟؟
الاجابه هي:
لا
ولماذا؟؟
عندما تفعل التتش داون وتفتح الريفيرس ثرت تقوم بفتح اغطية الريفيرس (ما تسمى بالانجن كاول) في المحرك ليخرج الهواء من خلالها..وطبعا كلنا عارفين الشيئ هذا..
المشكله في اغلاقها هناك برسيجر للاغلاق ووضع الماكس بور مره اخرى وهي:
5 ثواني حتى تغلق الاغطيه..
5 الى 7 ثواني لاعطائك اندكيشن انها اغلقت..والكنفيرم
3 ثواني لاعطائك نورمل اندكيشن للمحرك ثم 50% بور ثم 75% بور ثم 100% بور وهو الماكس للاقلاع مره اخرى..
هل تتوقع ان المدرج سوف يقوم باعطائك كل هذا الوقت بدون ان ينتهي او على الاقل عدم توفير المسافه المطلوبه للاقلاع مره اخرى..
والسبب الاخر:
سبب فني..وهو الانتقال من عملية دفع امامي الى خلفي ثم دفع امامي مره اخرى فهذه العملية ترهق محركات الطائره وتقلل من عمر المحرك الافتراضي..
.............................
بمعني الريفيرس ثرثت فقط في عملية التوقف الكامل او الرجكت تيك اوف..
تحياتي...