شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
{ملكة بديني}
24-06-2010, 10:17 AM
الخميس 24 يونيو 2010م
http://www.uaeec.com/newsm/28838.jpg
بلومبيرغ : تفوقت على شركات عالمية كبرى في زمن قياسي .. طيران الإمارات تسبب قلقاً شديداً لمنافسيها ...
البيان - اشرف رفيق /
قال تقرير لخدمة بلومبيرغ ان شركة طيران الإمارات تسبب قلقا كبيرا لمنافسيها من كبرى شركات الطيران العالمية خاصة التي تشغل رحلات طويلة مثل رايان أير وساوث وست.
وقال التقرير إن طيران الامارات توسع اسطولها الجوي الذي سيشمل 90 طائرة ايرباص ايه 380 عملاقة توفر اجمالا 45 الف مقعد. وتقول الشركة المنتجة ايرباص إن الطائرة توفر 12% في تكاليف التشغيل مقارنة بطائرات بوينغ 747.
وعموما فإن طيران الإمارات بذلك تشكل خطرا على شركات الطيران الاووربية لأنها متخصصة في الرحلات الطويلة وفق ما قاله ويلي والش الرئيس التنفيذي للخطوط البريطانية في مقابلة مع بلومبيرغ.
أكبر مالك لايرباص ايه 380:
طلبت الامارات مؤخرا 32 طائرة ايرباص ايه 380 تتكلف 11 مليار دولار وبالتالي سيكون لديها ما يزيد بسبعين طائرة عملاقة مقارنة باي شركة طيران أخرى في العالم ويساعد على تدفق الركاب الحساسين للاسعار على دبي.
وتتهم الشركات المنافسة طيران الامارات بأنها تستفيد من دعم الحكومة وهم لا يستطيعون أن ينافسوها لهذا السبب. وقال ولفجاج مايرهوبر رئيس تنفيذي لوفتهانزا الالمانية ان امتلاك طيران الامارات مقاعد على الرحلات بين القارات أكثر من ايرفرانس والخطوط البريطانية معا هو معجزة.
واضاف: لقد استغرقنا 40 سنة لنحصل على 30 طائرة من طراز بوينغ 747 في الجو ونحن من أكبر اقتصادات العالم اذن لابد أن نفترض ان هذا استثمار لمصلحة العالم.
تقدم سريع جداً
حتى عام 2000 فقط كانت الامارات تحتل المركز 24 بين شركات الطائرات العالمية وتتساوى في ذلك مع شركات مثل سابينا البلجيكية التي اخفقت بعد عام واحد.
لكن الامارات تفوقت على لوفتهانزا العام الماضي لتصبح أكبر شركة في العالم من حيث الرحلات الطويلة بعد أن سجلت ارتفاعا في حركة النقل الجوي بمقدار ستة اضعاف او معدل ضرب عدد الركاب في المسافة المقطوعة.
وكانت الخطوط البريطانية في المركز الاول في هذا الصدد عام 2000 لكنها عانت تراجعا بنسبة 5% واصبحت في المركز الرابع حسب ترتيب الرابطة العالمية للنقل الجوي اتي تعتبر ايرفرانس وكيه ال ام شركتين منفصلتين.
وبلغت طيران الامارات التي سجلت عائدات بلغت 964 مليون دولار في العام المالي المنتهي في 31 مارس الماضي القمة في الوقت الذي هي خارج المجموعات الثلاث من شركات الطيران وتعمل على تحويل دبي الى قاعدة طيران مدني عالمية تنافس القواعد المماثلة في لندن وفرانكفورت وامستردام وباريس وسنغافورة وهونج كونغ.
نمو مستمر
وقال موريس فلانجان الرئيس التنفيذي واحد مؤسسي طيران الامارت عام 1985 نحن نخطط دائما للنمو لكننا لا نعرف سرعة هذا النمو تحديدا وأضاف أن الشركات المنافسة لابد أن تحذو حذونا في شراء مزيد من الطائرات لتقليل النفقات لكل راكب.
وأضاف: لا أفهم لماذا تأخرت الشركات الاخرى في شراء طائرات ايه 380. الاقتصاد ممتاز (في قطاع الطيران) واتاح هذا الفرصة لنا للتمييز الكبير لأن تكلفة المقعد لكل ميل لدينا أقل كثيرا من أي شركة أخرى.
ويتابع كريس تاري المحلل المستقل طيران الامارات منذ عقدين ويقول إن هذا النموذج نتج عن تحسن مدى الطائرات النفاثة وموقع دبي المتوسط بين اوروبا وآسيا.
واضاف تاري في مقابلة مع بلومبيرغ من لندن: اولا هناك قدرة تقنية حاليا للربط بين أي نقطتين على سطح الكرة الارضية برحلة بلا توقف وثانيا موقع دبي ممتاز جدا يستقطب الرحلات بين القارات من اميركا الشمالية الى آسيا واوربا ومن آسيا الى استراليا وهكذا.
وتوفر رحلات طيران الامارات موجات من الركاب من المدن التي تصل اليها التي تلتقي في دبي في اوقات متقاربة مما يعظم فرص تغيير الطائرات بالنسبة للركاب في مطار دبي وفق ما قاله تاري.
وتشغل طيران الامارت 14 رحلة يومية من ستة مطارات في بريطانيا تشمل خمسة من مطار هيثرو اكثر مطارات اوروبا ازدحاما وثلاثة من جيتويك. وستشغل الشركة طائرة ايه 380 العملاقة من مانشستر في شمال انجلترا في رحلتين يوميا وهي اول مرة تعمل فيها الشركة من مدينة فرعية في بريطانيا.
رحلات إلى أميركا
وقال فلانجان ان تخفيف الاوزان وتحسين احمال الوقود يسمح للطائرة العملاقة بان تصل الى الساحل الغربي للولايات المتحدة من دبي في عام 2014.
وتوقع جون ليهاي رئيس تشغيل طائرات ايرباص ان تشتري مزيدا من الشركات طائرات ايرباص ايه 380 لتدافع عن حصتها في سوق الطيران الاوروبية الى آسيا وعبر المحيط الهادي.
وقال ليهاي في مقابلة مع بلومبيرغ اكتشفت الشركات أنه تشتري طائرات ايرباص ايه 380 لتنافس نفس الطائرات في شركات أخرى. ويقدر فلانجان الذي أكد أن طيران الامارات لا تحصل على أي دعم حكومي أن 40% من الطيران من بريطانيا الى مدن اخرى يمر عبر دبي.
ويقول والش رئيس تنفيذي الخطوط الجوية البريطانية ان طيران الامارات هي أكبر تهديد على لوفتهانزا وايرفرانس كيه ال ام بسبب ارتفاع نسبة نقل الركاب الذين يمرون عبر فرانكفورت وباريس وامستردام.
تحد كبير
وقال ويلش: من المؤكد أن طيران الامارات سيكون لها تأثير على صناعة الطيران وسيكون هذا تحديا كبيرا في السوق خاصة في القطاع المهم بالنسبة لخطوط الطيران البريطانية. لكن هناك مراكز طيران اخرى في اوروبا يكون الاعتماد فيها على تغيير الطائرات أكبر.
ان نموذج الامارات الذي سيتعزز بمزيد من طلبات شراء الامارات الشهر المقبل وفق ما أعلنه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزارء حاكم دبي سوف يؤثر على شركات طيران راسخة في مجال الرحلات الطويلة بنفس الطريقة التي أثرت بها شركات الطيران الاقتصادي في الرحلات القصيرة.
ويمكن أن يكون هذا التأثير حتى أكبر لأن اغلب نجاح شركة رايان اير التي رفعت مبيعاته ثمانية اضعاف لتصل الى 3 مليارات يورو في عقد واحد لتصبح أكبر شركة طيران اقتصادي في اوروبا جاء من الربط بين المدن التي لا تخدمها رحلات جوية فيما تواجه الامارات شركات طيران راسخة بشكل أكثر مباشرة في قواعدهم التي تجلب اغلب ارباحهم.
الدعم
ويؤكد فرانجان أن طيران الامارات لم تحصل ابدا على أي ميزة غير قانوينة أو دعم. وتقول لوفتهانزا أن سياسة انجيلا ميركل مستشار المانيا في فرض ضريبة على مغادرة الركاب من المطارات الالمانية سوف تكون ميزة كبيرة لطيران الامارات.
وقال بيتر شنيكنيلاتنر المتحدث باسم لوفتهانزا في مقابلة هاتفية مع بلومبيرغ أن طهور وصعود كيران الامارات يعني أننا نحتاج الى خطة جديدة. ومن سوء الحظ ان حكومتنا لا تفعل شيئا لدعمنا واذا كانت تفعل أي شيء فهي لا تتشاور معنا فيه.
وقال مايرهبر رئيس تنفيذي لوفتهانزا عن كلمة ضريبة على التذاكر لم تعرف في اللغة العربية بعد. وقال احد الخبراء ان الشرق الاوسط يستحوذ على جزء من حصة تاريخية لشركات الطيران الاوربية ويبدو أن الحكومات الاوروبية تريد أن تقدم تلك التضحية....
][المصــــــــــــــدر][ (http://www.uaeec.com/news-action-show-id-28838.htm)
http://www.uaeec.com/newsm/28838.jpg
بلومبيرغ : تفوقت على شركات عالمية كبرى في زمن قياسي .. طيران الإمارات تسبب قلقاً شديداً لمنافسيها ...
البيان - اشرف رفيق /
قال تقرير لخدمة بلومبيرغ ان شركة طيران الإمارات تسبب قلقا كبيرا لمنافسيها من كبرى شركات الطيران العالمية خاصة التي تشغل رحلات طويلة مثل رايان أير وساوث وست.
وقال التقرير إن طيران الامارات توسع اسطولها الجوي الذي سيشمل 90 طائرة ايرباص ايه 380 عملاقة توفر اجمالا 45 الف مقعد. وتقول الشركة المنتجة ايرباص إن الطائرة توفر 12% في تكاليف التشغيل مقارنة بطائرات بوينغ 747.
وعموما فإن طيران الإمارات بذلك تشكل خطرا على شركات الطيران الاووربية لأنها متخصصة في الرحلات الطويلة وفق ما قاله ويلي والش الرئيس التنفيذي للخطوط البريطانية في مقابلة مع بلومبيرغ.
أكبر مالك لايرباص ايه 380:
طلبت الامارات مؤخرا 32 طائرة ايرباص ايه 380 تتكلف 11 مليار دولار وبالتالي سيكون لديها ما يزيد بسبعين طائرة عملاقة مقارنة باي شركة طيران أخرى في العالم ويساعد على تدفق الركاب الحساسين للاسعار على دبي.
وتتهم الشركات المنافسة طيران الامارات بأنها تستفيد من دعم الحكومة وهم لا يستطيعون أن ينافسوها لهذا السبب. وقال ولفجاج مايرهوبر رئيس تنفيذي لوفتهانزا الالمانية ان امتلاك طيران الامارات مقاعد على الرحلات بين القارات أكثر من ايرفرانس والخطوط البريطانية معا هو معجزة.
واضاف: لقد استغرقنا 40 سنة لنحصل على 30 طائرة من طراز بوينغ 747 في الجو ونحن من أكبر اقتصادات العالم اذن لابد أن نفترض ان هذا استثمار لمصلحة العالم.
تقدم سريع جداً
حتى عام 2000 فقط كانت الامارات تحتل المركز 24 بين شركات الطائرات العالمية وتتساوى في ذلك مع شركات مثل سابينا البلجيكية التي اخفقت بعد عام واحد.
لكن الامارات تفوقت على لوفتهانزا العام الماضي لتصبح أكبر شركة في العالم من حيث الرحلات الطويلة بعد أن سجلت ارتفاعا في حركة النقل الجوي بمقدار ستة اضعاف او معدل ضرب عدد الركاب في المسافة المقطوعة.
وكانت الخطوط البريطانية في المركز الاول في هذا الصدد عام 2000 لكنها عانت تراجعا بنسبة 5% واصبحت في المركز الرابع حسب ترتيب الرابطة العالمية للنقل الجوي اتي تعتبر ايرفرانس وكيه ال ام شركتين منفصلتين.
وبلغت طيران الامارات التي سجلت عائدات بلغت 964 مليون دولار في العام المالي المنتهي في 31 مارس الماضي القمة في الوقت الذي هي خارج المجموعات الثلاث من شركات الطيران وتعمل على تحويل دبي الى قاعدة طيران مدني عالمية تنافس القواعد المماثلة في لندن وفرانكفورت وامستردام وباريس وسنغافورة وهونج كونغ.
نمو مستمر
وقال موريس فلانجان الرئيس التنفيذي واحد مؤسسي طيران الامارت عام 1985 نحن نخطط دائما للنمو لكننا لا نعرف سرعة هذا النمو تحديدا وأضاف أن الشركات المنافسة لابد أن تحذو حذونا في شراء مزيد من الطائرات لتقليل النفقات لكل راكب.
وأضاف: لا أفهم لماذا تأخرت الشركات الاخرى في شراء طائرات ايه 380. الاقتصاد ممتاز (في قطاع الطيران) واتاح هذا الفرصة لنا للتمييز الكبير لأن تكلفة المقعد لكل ميل لدينا أقل كثيرا من أي شركة أخرى.
ويتابع كريس تاري المحلل المستقل طيران الامارات منذ عقدين ويقول إن هذا النموذج نتج عن تحسن مدى الطائرات النفاثة وموقع دبي المتوسط بين اوروبا وآسيا.
واضاف تاري في مقابلة مع بلومبيرغ من لندن: اولا هناك قدرة تقنية حاليا للربط بين أي نقطتين على سطح الكرة الارضية برحلة بلا توقف وثانيا موقع دبي ممتاز جدا يستقطب الرحلات بين القارات من اميركا الشمالية الى آسيا واوربا ومن آسيا الى استراليا وهكذا.
وتوفر رحلات طيران الامارات موجات من الركاب من المدن التي تصل اليها التي تلتقي في دبي في اوقات متقاربة مما يعظم فرص تغيير الطائرات بالنسبة للركاب في مطار دبي وفق ما قاله تاري.
وتشغل طيران الامارت 14 رحلة يومية من ستة مطارات في بريطانيا تشمل خمسة من مطار هيثرو اكثر مطارات اوروبا ازدحاما وثلاثة من جيتويك. وستشغل الشركة طائرة ايه 380 العملاقة من مانشستر في شمال انجلترا في رحلتين يوميا وهي اول مرة تعمل فيها الشركة من مدينة فرعية في بريطانيا.
رحلات إلى أميركا
وقال فلانجان ان تخفيف الاوزان وتحسين احمال الوقود يسمح للطائرة العملاقة بان تصل الى الساحل الغربي للولايات المتحدة من دبي في عام 2014.
وتوقع جون ليهاي رئيس تشغيل طائرات ايرباص ان تشتري مزيدا من الشركات طائرات ايرباص ايه 380 لتدافع عن حصتها في سوق الطيران الاوروبية الى آسيا وعبر المحيط الهادي.
وقال ليهاي في مقابلة مع بلومبيرغ اكتشفت الشركات أنه تشتري طائرات ايرباص ايه 380 لتنافس نفس الطائرات في شركات أخرى. ويقدر فلانجان الذي أكد أن طيران الامارات لا تحصل على أي دعم حكومي أن 40% من الطيران من بريطانيا الى مدن اخرى يمر عبر دبي.
ويقول والش رئيس تنفيذي الخطوط الجوية البريطانية ان طيران الامارات هي أكبر تهديد على لوفتهانزا وايرفرانس كيه ال ام بسبب ارتفاع نسبة نقل الركاب الذين يمرون عبر فرانكفورت وباريس وامستردام.
تحد كبير
وقال ويلش: من المؤكد أن طيران الامارات سيكون لها تأثير على صناعة الطيران وسيكون هذا تحديا كبيرا في السوق خاصة في القطاع المهم بالنسبة لخطوط الطيران البريطانية. لكن هناك مراكز طيران اخرى في اوروبا يكون الاعتماد فيها على تغيير الطائرات أكبر.
ان نموذج الامارات الذي سيتعزز بمزيد من طلبات شراء الامارات الشهر المقبل وفق ما أعلنه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزارء حاكم دبي سوف يؤثر على شركات طيران راسخة في مجال الرحلات الطويلة بنفس الطريقة التي أثرت بها شركات الطيران الاقتصادي في الرحلات القصيرة.
ويمكن أن يكون هذا التأثير حتى أكبر لأن اغلب نجاح شركة رايان اير التي رفعت مبيعاته ثمانية اضعاف لتصل الى 3 مليارات يورو في عقد واحد لتصبح أكبر شركة طيران اقتصادي في اوروبا جاء من الربط بين المدن التي لا تخدمها رحلات جوية فيما تواجه الامارات شركات طيران راسخة بشكل أكثر مباشرة في قواعدهم التي تجلب اغلب ارباحهم.
الدعم
ويؤكد فرانجان أن طيران الامارات لم تحصل ابدا على أي ميزة غير قانوينة أو دعم. وتقول لوفتهانزا أن سياسة انجيلا ميركل مستشار المانيا في فرض ضريبة على مغادرة الركاب من المطارات الالمانية سوف تكون ميزة كبيرة لطيران الامارات.
وقال بيتر شنيكنيلاتنر المتحدث باسم لوفتهانزا في مقابلة هاتفية مع بلومبيرغ أن طهور وصعود كيران الامارات يعني أننا نحتاج الى خطة جديدة. ومن سوء الحظ ان حكومتنا لا تفعل شيئا لدعمنا واذا كانت تفعل أي شيء فهي لا تتشاور معنا فيه.
وقال مايرهبر رئيس تنفيذي لوفتهانزا عن كلمة ضريبة على التذاكر لم تعرف في اللغة العربية بعد. وقال احد الخبراء ان الشرق الاوسط يستحوذ على جزء من حصة تاريخية لشركات الطيران الاوربية ويبدو أن الحكومات الاوروبية تريد أن تقدم تلك التضحية....
][المصــــــــــــــدر][ (http://www.uaeec.com/news-action-show-id-28838.htm)