شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى
ساكون طيارا
26-05-2007, 11:49 PM
دليل المطارات :
أوجد المختصون كتابا يرمز له ب (A . F . D ) اختصارا لـــــ A IRPORT FACILITY DIRECTORY
وهو مرجع تتوافر فيه جميع المعلومات والتسهيلات لكل مطار ، ويعتبر هذا الكتاب دليلا ومرجعا لقائد الطائرة ، يوضح له مايحتاجه من معلومات تساعده على إتمام الرحلة بسلام .
محطة الخدمات الجوية :_
يرمز لها بالرمز ب(f .s.s ) وهي عبارة عن محطة للخدمات الجويه تعطي موجزا عن الطقس لخط السير الجوي الذي يطلبه قائد الطائرة ، إما عن طريق الهاتف أوجهاز اللاسلكي أوحضور الطيار ، ويجب على كل قائد طائرة أن يتبع الخطوات الآتية لكي يتقدم بطلب لمعرفة أحوال الطقس الجوي قبل بداية الرحلة .
# يجب على الطيار أن يحدد نوع الطيران الذي سوف يقوم به (i.f.r ) أو ( v . f . r ) .
# يجب على الطيارأن يذكر رقم الطائرة التي ستقوم بالرحلة .
# يجب على الطيار أن يحدد نوع الطائرة .
# يجب على الطيار أن يحدد المطار الذي سيتم الإقلاع منه .
# يجب على الطيار أن يحدد الارتفاع المطلوب للرحلة .
# يجب على الطيار أن يحدد موعد الإقلاع والوقت التقريبي لإتمام الرحلة .
كمبيوتر الملاحة :
هو عبارة عن جهاز سهل التركيب والاستعمال يساعد قائد الطائرة على الحسابات التالية :
• تحديد الوقت والسرعه والمسافه .
• تحويل السرعه والمسافه .
• تحديد احتراق الوقود في الساعه ، والوقود المطلوب لإتمام الرحلة .
• تحديد السرعه الحقيقية والارتفاع الحقيقي للطائرة .
• تعديل انحراف اتجاه الطائره الذي تسبب فيه الرياح .
تحديد المسار الجوي :
توجد محطة على سطح الأرض ترسل (360 ) موجة مغناطيسية تسمى VOR STAION
وبالمقابل أوجد جهاز استقبال في كل طائرة يسمى VOR RECEIVER يستقبل هذه الموجات فعندما يستعين قائد الطائرة بموجة مغناطيسية محددة من (360 ) موجه في جهاز الاستقبال الموجود في الطائرة ، يستطيع أن يحدد موقعه وخط سيره الجوي للوصول إلى المنطقه المطلوبه .
المصدر / كتاب اسرار الطيران .
أوجد المختصون كتابا يرمز له ب (A . F . D ) اختصارا لـــــ A IRPORT FACILITY DIRECTORY
وهو مرجع تتوافر فيه جميع المعلومات والتسهيلات لكل مطار ، ويعتبر هذا الكتاب دليلا ومرجعا لقائد الطائرة ، يوضح له مايحتاجه من معلومات تساعده على إتمام الرحلة بسلام .
محطة الخدمات الجوية :_
يرمز لها بالرمز ب(f .s.s ) وهي عبارة عن محطة للخدمات الجويه تعطي موجزا عن الطقس لخط السير الجوي الذي يطلبه قائد الطائرة ، إما عن طريق الهاتف أوجهاز اللاسلكي أوحضور الطيار ، ويجب على كل قائد طائرة أن يتبع الخطوات الآتية لكي يتقدم بطلب لمعرفة أحوال الطقس الجوي قبل بداية الرحلة .
# يجب على الطيار أن يحدد نوع الطيران الذي سوف يقوم به (i.f.r ) أو ( v . f . r ) .
# يجب على الطيارأن يذكر رقم الطائرة التي ستقوم بالرحلة .
# يجب على الطيار أن يحدد نوع الطائرة .
# يجب على الطيار أن يحدد المطار الذي سيتم الإقلاع منه .
# يجب على الطيار أن يحدد الارتفاع المطلوب للرحلة .
# يجب على الطيار أن يحدد موعد الإقلاع والوقت التقريبي لإتمام الرحلة .
كمبيوتر الملاحة :
هو عبارة عن جهاز سهل التركيب والاستعمال يساعد قائد الطائرة على الحسابات التالية :
• تحديد الوقت والسرعه والمسافه .
• تحويل السرعه والمسافه .
• تحديد احتراق الوقود في الساعه ، والوقود المطلوب لإتمام الرحلة .
• تحديد السرعه الحقيقية والارتفاع الحقيقي للطائرة .
• تعديل انحراف اتجاه الطائره الذي تسبب فيه الرياح .
تحديد المسار الجوي :
توجد محطة على سطح الأرض ترسل (360 ) موجة مغناطيسية تسمى VOR STAION
وبالمقابل أوجد جهاز استقبال في كل طائرة يسمى VOR RECEIVER يستقبل هذه الموجات فعندما يستعين قائد الطائرة بموجة مغناطيسية محددة من (360 ) موجه في جهاز الاستقبال الموجود في الطائرة ، يستطيع أن يحدد موقعه وخط سيره الجوي للوصول إلى المنطقه المطلوبه .
المصدر / كتاب اسرار الطيران .