هل الخطأ من الطيار أم من طائرة a380

[كابتن الإيرباص]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أخواني و أخواتي أعضاء منتديات خط الطيران

أثناء تصفحي على الموقع الشهير youtube
شاهدة هذا الفيديو عن طائرة a380 أثناء الإقلاع و هي تحتك مؤخرتها بالأرض و واضح عن إتحكاكها بالأرض بظهور شرار بين الطائرة و الارض و عندما أقلعت بين اثر إحتكاكها على مؤخرتها بعد ما اقلعت

إنظروا إلى الطائرة في هذا الفيديو

http://www.youtube.com/watch?v=F88oRypxreM&feature=related

فسؤالي يقول هذا الخطأ من الطيار أم من الطائرة ؟؟

و على ما أعتقد إن الخطأ من الطيار

فياليت أنكم تجاوبوني بمن المخطأ و السبب

[Abo zeyad]

حياك الله ..
المقطع عبارة عن اختبار للإقلاع .. وهذا واحد من اختبارات كثيرة اجروها للإيرباص 380 قبل تسليمها للشركات . لاحظ القطعة المعدنية الموجودة اسفل الذيل !!

[اتحداك]

كلامك صحيح 100%100 ياكابتن هذا اختبار

[da7oomy_16]

اهلين اخوووي

هذا اختبار للطائره اثناء الاقلاع وفي اختبار ثاني ع الهبوط

تحتك فيه مؤخره الطائره والهدف من الاختبار انهم يختبرون قوه بدن الطائره

والمسافات بين الذيل الخلفي ومؤخره الطائره يتاكدون فيها ان المسافات مناسبه لجميع ظروف

الاقلاع والهبوط


اتمنى اكون افدتك يالغالي

[Nader777]

ده إختبار إسمه Tail strike test

[طيار الخطوط المصرية]

هذا اختبار طائره عند الاقلاع

[Algr7 VIP]

هذا اختبار اخوي

و متعمدين انهم يخلو الذيل يحتك بالارض

الاختبار له اهداف كثير منها تحديد سرعة للاقلاع VS0 و VS1 و الاضرار الي ممكن تحدث اذا احتك الذيل بالارض و غيرها الكثير

وشكرا ..

[فضاء الطيران]

ما قصروا الأخوان فالتوضيح و هذا فيديو الاختبار كامل

http://www.youtube.com/watch?v=pwQMXz9PbrY

[كابتن الإيرباص]

شكراً على الردود الجميلة و على المعلومة
لكن لدي سؤال ما فائدة هذه القطعة ؟؟
و ما قرضها؟؟

[Algr7 VIP]

شكراً على الردود الجميلة و على المعلومة
لكن لدي سؤال ما فائدة هذه القطعة ؟؟
و ما قرضها؟؟

اذا كنت تقصد القطعة البنية الي في الجزء البرتقالي اسفل الذيل ,

لجمع المعلومات و البيانات المطلوبة , لازم تكرار الاختبار اكثر من مرة

ذيل الطائرة لا يتحمل ضربه الا مرات معدودة قبل تحطمه ( و الطائرة قيمتها بالملايين !! )

فيستخدمون هذيك القطعة البنية فتتضرر القطعة بدلا من الطائرة

مع الملاحظة ان القطعة تتحمل اختبارين فقط و بعدها تستبدل بواحدة اخرى


وشكرا .

[كابتن الإيرباص]

اذا كنت تقصد القطعة البنية الي في الجزء البرتقالي اسفل الذيل ,

لجمع المعلومات و البيانات المطلوبة , لازم تكرار الاختبار اكثر من مرة

ذيل الطائرة لا يتحمل ضربه الا مرات معدودة قبل تحطمه ( و الطائرة قيمتها بالملايين !! )

فيستخدمون هذيك القطعة البنية فتتضرر القطعة بدلا من الطائرة

مع الملاحظة ان القطعة تتحمل اختبارين فقط و بعدها تستبدل بواحدة اخرى


وشكرا .


شكراً على الرد

يعني هذه القطعه بديل لجسم الطائرة لمعرفة كم تستحمل الطائرة من صدمات:yaoo:

[Algr7 VIP]

شكراً على الرد

يعني هذه القطعه بديل لجسم الطائرة لمعرفة كم تستحمل الطائرة من صدمات:yaoo:


لا اخي انا ما قلت هذا الكلام

راجع الردود مرة ثانية

قلت ما الاضرار الي قد تتسبب به احتكاك الذيل و ليس كم ضربة تستحمل الطائرة !

و قلت لتحديد سرعة الاقلاع VS1 و غيره !

عموما الفيديو نفسه الي طرحه الاخ فضاء الطيران فيه شرح كامل للاختبار شوفه و تعرف كل شي

وشكرا ..

[الملكية الأردنية]

أنا بقول القطعة هي كاميرا وهذا إختبار

[خالد المازم]

مشكوووووووووووووووورين للجميع وعلى التوضيح الرائع

[كنق الطيران]

اختبار من شركة الايرباص لقوة الطائره

[كابتن الإيرباص]

شكراً على الردود الجميلة و المعلومات المفيدة

[ENG-MAN]

حلو الموضوع والاحلاء توضيح الشباب على الاختبار

[كابتن الإيرباص]

حلو الموضوع والاحلاء توضيح الشباب على الاختبار


مشكور على مرورك الطيب و الذي ترك بصمه بموضوعي

[Fighter Jet]

مشكورين جميعا
على المقاطع وعلى الشروحات
الله يهنيكم على علمكم
وييسر أموركم


تحياتي
أبو الوليد

[عازفـ الكيبورد]

اخوي :

هذا اللي اتكلم عنه انا في اكثر ردودي .. بس
اتوقع الخطاء من المدرج نفسه لان اذا كان قصير لا يمكن لطائرة التفاعل مع السرعة وطول المدرج لإقلاع ..



انا شفت موقع يعطيك طول المدرج بالكيلو فوجدت اكثر المدارج 3.80 كيلو و بعض المدراج 4.30 كيلو يعني هنااااك فرق شاسع .

انا بالنسبة لي الاختيار الاول :
من المدرج وحتى لو كان مب موجود هذا الاختيار ..
2- الطيار
3- الطائرة ..

حسب علمي ومعرفتي في علم الطيران ..