B777 و B744 ، شويه اسئله

[empror9]

السلام عليكم حبايبي كيفكم ان شاء الله طيبين يارب

كانت عندي رحله من قبل 3 اسابيع تقريبا من جده لين كوالامبور في ماليزيا ، الرحله كانت على الخطوط السعوديه B777 فـ اسمحولي بشويه اسئله

السؤال الاول: الي اعرفه ان السعوديه تستخدم الجامبو للخط جده - كوالامبور او اسيا بشكل عام ، ياترا الان تغيرت السياسه او كيف؟ اذا تغيرت اجل ايش الطائارات الي تروح لاوربا هي نفسها B777?

السؤال الثاني: اول ماطلعنا الطياره وقبل مايسوي تاكسنق انطفت الطائره كلها حتى اللمبات طفت والمكيف طفى لمده ثانيه او ثانيتين وبعدين اشتغلت مره ثانيه ولما طفت حسيت الدنيا كلها طفت بس ماني نتاكد اذا المحركات برضو طفت او لا ، بصراحه الموضوع اقلقني شويه ياترا تتوقعو ليه طفت الدنياااا؟ فيه مشكله في الطائره او ايش بالضبط

السؤال الثالث: مع اني معجب كثير بالطائره B777 ، بس المطبات الهوائيه كرهتني فيها لان طول الوقت واحنا في المطبات الهوائيه مع اني دايما متواجد بالخط هذا (( جده - كوالامبور )) بس اي رحله بالطائره هذي احس المطبات كثيره ومزعجه مره لدرجه توصل للخوف بالنسبه لي ، الرحله السابقه كانت قبل شهر ونص من الان على الجامبو من كولاامبور لجده وكات رحله ولا اروع هاديه بكل المقاييس مافي مطبات يادوبك مطبات دلع بس ههههههههه ، يعني برايكم هل الفرق بين الطائرات يعني تمتص المطبات هذي؟ ولا اصلا بالمصادفه صارت معاي؟ لان رحت كمان بالـ B777 بالماليزيه ونفس الحكايه مطبات كثير والجامبو مالها حس ابدا

عارف هرجي كثير بس استحملوني

تحياتي،،

[طائر رحال]

الجامبو و بسسسسسسس
انتظر ال 747-800 و ستشاهد ما يعجبك

[الهريري]

حصلت السعوديه على ETOPS وهو ما يمنحها الامتياز بـ استخدام الطائرات الاقل من 4 حركات على وجهات بعيده المدى ..لذلك تم الاستعانه بـ الـ 777 ...لكن ان شاء الله القادم والجديد بيكون احلى و افضل ... والسعوديه نتوقع لها مستقبل جيد جدا

[vergil]

لول طائرة 777 من احلى وافضل الطائرات .,
المطبات الهوائيه عوامل طبيعية لادخل للطائرة بها .,
مجرد صدفه .,

[empror9]

شاكر لكم الردود

الهريري ، طيب الرحلات لاوربا مو رحلات بعيده المدى؟ كلهم بعيدين المدى بس هل غيرت السياسه يعني؟ ولا ايش الهرجه

vergil والله واحشني ياواد ههههههههه اش مسوي ان شاء الله تمام >> نسي الموضوع خخخ
نرجع لموضوعنا
انتا متاكد انها صدفه؟ بصراحه ما اعتقد والله احس فيه فرق يعني بالجامبو مافي حس وبالبوينق طفشنا وكل شويه مطب

جلسنا ربع ساعه كلو مطبات وقويه حتى الكابتن هدا السرعه حسيت من صوت المحركات

[vergil]

سبحان الله
يمكن مثل ماقلت 777 ماتمتص المطبات او ماتقاومها هههههههههههههه

[ابو تركية]

لول طائرة 777 من احلى وافضل الطائرات .,
المطبات الهوائيه عوامل طبيعية لادخل للطائرة بها .,
مجرد صدفه .,
حجم الطائرة له دخل,,
الطائرات الكبيرة المطبات تكون اخف عليها من الصغير, لو جمبو ٧٤٧ وامبراير اكلو نفس المطب بتلاقي الجمبو اهتزت شي بسيط بينما الامبراير شوي وتتكسر


ــ


الهريري ، طيب الرحلات لاوربا مو رحلات بعيده المدى؟ كلهم بعيدين المدى بس هل غيرت السياسه يعني؟ ولا ايش الهرجه


الهرجة ياطويل العمر ان سياسة ETOPS تقول لازم مسار الرحلة يكون مايبعد عن اي مطار اكثر من ١٢٠ دقيقة للطائرات ذات المحركين زي ٧٧٧, علشان لو صارت حالة فشل لاحد المحركات ممكن الثاني يوصل لأقرب مطار خلال ١٢٠ دقيقة (علشان مايصير فيه ضغط على المحرك) , رحلات اوروبا ماهي مشكلة لأن المناطق اللي تطير فوقها الرحلات من السعودية اغلبها مأهول وفيها مطارات, بس الكلام على رحلات زي امريكا اللي تطير فيها الطيارة ٤-٥ ساعات فوق الاطلسي ولا يوجد هناك مطارات

[empror9]

مشكووورين ع الافاده

[aymanppo]

مشكووورين ع الافاده

[طيار محترف]

ما احد جاوب على السؤال الثاني ؟؟!!!!

[OMAR-773]

ما احد جاوب على السؤال الثاني ؟؟!!!!

بالنبسة للسؤال الثاني
من المعروف ان الطيارة لما تكون واقفة ، تعتمد على المزود الكهربائي في المطار لتشغيل الأنوار والمكيفات و و والخ ...

أما لمن تكون في الجو فتعتمد على المحركات في توليد الكهرباء

فأعتقد ان اللي صار معاك كان بسبب ان العمال في الأرض قاموا بفصل المزود الكهربائي اللي في المطار استعدادا لمغادرة الطيارة للبوابة

لكن بعد فصل المزود الكهربائي ، صارت الطيارة بدون كهرباء ، واستمر الوضع لثانيتين الى ان قام المحرك بتوليد الكهرباء

انا مو متأكد من هذا الكلام بس هذا اللي اعتقده

[ولد القصيم]

بالنبسة للسؤال الثاني
من المعروف ان الطيارة لما تكون واقفة ، تعتمد على المزود الكهربائي في المطار لتشغيل الأنوار والمكيفات و و والخ ...

أما لمن تكون في الجو فتعتمد على المحركات في توليد الكهرباء

فأعتقد ان اللي صار معاك كان بسبب ان العمال في الأرض قاموا بفصل المزود الكهربائي اللي في المطار استعدادا لمغادرة الطيارة للبوابة

لكن بعد فصل المزود الكهربائي ، صارت الطيارة بدون كهرباء ، واستمر الوضع لثانيتين الى ان قام المحرك بتوليد الكهرباء

انا مو متأكد من هذا الكلام بس هذا اللي اعتقده

اخي العزيز هذا الأقرب

[طيـ المستقبل ــار]

جلسنا ربع ساعه كلو مطبات وقويه حتى الكابتن هدا السرعه حسيت من صوت المحركات

ههههههه ... أخوي الطيار لا يخفف سرعة الطائرة عند الدخول بمنطقة

مليئة بالمطبات ... لانه الطائرة راح تاكل المطب راح تاكله .

بالنسبة للسؤال الاول ...
الخطوط السعودية احدث الطائرات دائما تشغلها على اوروبا وخطوط شرق اسيا دائما

تكون بالجامبو لانه السعة المقعدية لديها كبيرة ...

وبالنسبة للسؤال الثاني ...
الطائرة قبل ان تشغل المحركات يتم بشكل عام تحويل كل الطاقة بالطائرة الى المحركات
في اكثر الطائرات و هذا الاطفى بالطائرة لا يتم الاجزاء من الثانية . وليس سببه فصل مصدر طاقة خارجي . والطائرة لا يشترط له عند التوقف على بوابة المطار ان تعتمد
على المطار بالكهرباء والهواء للمكيف بل الطائرة تستيطع توليد كل شيء عن طريق
محرك كهربائي صغير بمؤخرة الطائرة يسمى APU

وبالنسبة للسؤال الثالث ...
كابتن شيء طبيعي ان تحدث المطبات الهوائية وكل ما زاد حجم الطائرة خف الشعور بالمطبات .

أخوكـ:
طيــ المستقبل ــار

[الكابتن دحوم]

سبحان الله
يمكن مثل ماقلت 777 ماتمتص المطبات او ماتقاومها هههههههههههههه

[THE LORD KSA]

الاخوان ماقصروا اجاباتهم جميله ووافيه وزي ماتفضل احد الاخوان سبب انقطاع الكهرباء هو تحويلها من المولد او مايسمى GPU وحده الطاقة الارضيه الى APU وهو المولد على الطائره ولا تتجاوز الاجزاء من الثانيه وهي طبيعيه

اما المطبات فأكثر من طبيعي انك بتشعر فيها سواء 777 او 747 او طائراة ورقيه ولكن الحجم يخفف من الاحساس بها

تحياتي

[الطيار السابع]

بالنسبة للETOPS

اعتقد انو الخطوط السعودية حاصلة عليه من فترة طويلة لانها في بعض المواسم تستخدم ال777 في خطوط مباشرة لامريكا , يعني مش شي جديد

اما باقي الاسئلة فالشباب ماقصرو والله
تحياتي

[empror9]

الله يعطيكم العافيه >> بدري

بس جد بالنسبه لطيار المستقبل .. لو الكابتن عارف ان قدامه مطب هوائي مو المفروض يهدي السرعه برضو؟

ومشكورين على الاحوبه استفدت كثير

تحياتي،،