شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى


(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)


مشاهدة النسخة كاملة : R v s m يمكن دبى من فرض السيطرة


العذبى
12-06-2007, 03:26 AM
السلام عليكم جميعا اولا احب ان اشكر كل القائمين على هذا المنتدى الجميل

انا من دولة الكويت ضابط اتصالات ملاحة جوية اريد ان اناقش مع اخوانى فى المنتدى

نظام R V S M الذى فرض السيطرة الكاملة على اجواء الخليج حاليا عن طريق مطار دبى ودولة الامارات العربية المتحدة

تعريف النظام كالتالى


RVSM reduces the vertical separation between flight level (FL) 290–410 from 2000 ft to 1000 ft and makes six additional FL’s available for operation. The additional FL’s enable more aircraft to fly more time/fuel efficient profiles and provides the potential for enhanced airspace capacity. RVSM operators must receive authorization from the appropriate civil aviation authority. RVSM aircraft must meet required equipage and altitude-keeping performance standards. Operators must operate in accordance with RVSM policies/procedures applicable to the airspace where they are flying.

اخوانى احتاج منكم معلومات واى اخ من مطار ابو ظبى او دبى لدية فكرة او يعمل هناك ارجو منك شرح المشاكل التى ظهرت ماخرا فى دخول الرحلات الجوية لاجواء الامارات العربية المتحدة مع الشكر مقدما لكل من يساعد

DUBAI ATCO
12-06-2007, 10:52 PM
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

حياك الله

النظام هذا بشكل مختصر زاد استيعابية الأجواء بحيث كان في السابق

الطائرات اللي فوق ارتفاع 29000 قدم fl 290 لازم يفصل بينها افقيا" بالفين قدم وليس بالف قدم كما هو في الإرتفاعات اللي انزل من اللي ذكرناه

فعلى سبيل المثال اذا كانت طائرة سعودية تحلق على ارتفاع 33000 قدم fl330 فعلى الطائرة الإخرى الماراتية ان تحلق اعلى منها بفارق 2000 قدم اي تكون على ارتفاع 35000 قدم fl 350

فجاء هذا النظام ليقلل المسافة ويجعلها الف قدم بين كل الطائرات على كل الإرتفاعات وحتى ارتفاع 41000 قدم fl 410 كما ذكرت في موضوعك ولكن تحت شروط معينة الا وان احد هذه الشروط اخذ تصريح من هيئة الطيران التابعة للبلد التي ستحلق او تمر من خلاله

فزاد هذا النظام من اسيعابية الأجواء وقلل من الطائرات الرديئة إن صح القول فمنعت كثير من الطائرات القديمة من التحليق في الأجواء بنزول هذا النظام الذي طبق قبل سنوات تقريبا" في سنة 2003 وليس هناك مشاكل ولله الحمد والمنه

ولكن يجب ان تكون الطائرة مزودة ب
Traffic Alert and Collision Avoidance System version II (TCAS II)

لتزيد من دقة الأمن والسلامة

وبالتوفيق إن شاء الله

B772
13-06-2007, 12:02 AM
ألف شكر لمشرفنا على التوضيح
تقبل تحياتي

fahads
13-06-2007, 01:53 AM
مشكور على التوضيح أستاذنا DUBAI ATCO
واحب أن أزيد بأن هذا النظام ليس خاص بالإمارات فقط ولكن معظم أنحاء العالم.
سؤال للأخ العذبي
هل أنت من أعضاء AFSG في باريس ؟ وماهي وظيفة ضابط اتصالات ملاحة جوية ومسماها بالإنجليزي ؟

العذبى
13-06-2007, 02:42 AM
الف شكر للتوضيح مع انى اعرف مسبقا عنه ولكن سؤالى وجهته للاخوة فى دولة الامارات بالتحديد لان هناك مشاكل اشتكت منها شركات الطيران فى الحصول على عبور او مرور فوق اجواء الامارات العربية المتحدة او الهبوط فى مطار دبى او ابو ظبى

حصل قبل ايام ان قامت اربع شركات بتغير اتجاهها ليمر فوق جمهورية ايران بدلا عن الامارات العربية المتحدة والسبب ما حصل من مشاكل

حتى اصل الى الهدف الاساسى من هذى المشاركة والتى يجب ان لا نهملها هى ان دولة الامارات العربية المتحدة تعانى من نقص فى الاتصال مع مطارات دول الخليج ودول الاقليم ولا تستغربون هذا الكلام حتى نرى السبب من وراء كلامى فضابط اتصلات ملاحية هو من يقوم بارسال تصاريح الطائرات fpl او ال dep او svc msg وتعنى ارسال برقيات خدمات او استفسارات او مراسلات بين المطارات

وهنا نجد هذا العنصر الهام جدا مفقود فى دولة الامارات العربية المتحدة وهذا سبب طلبى لاى اخ او زميل يعمل فى مطار ابو ظبى تحديدا

شكرا على هذا التواصل واتمنى الاستمرار فية

الاخ fahads ضابط اتصالات ملاحية هو من يقوم بربط او توصيل المعلومات الدقيقة للطائرات لاقسام الملاحة الاخرى او لقسم المراقبة الجوية كذلك كما ذكرت يربط بين المطار الذى يعمل فية مع المطارات الاخرى عن طريق شبكة تعرف ب A F T N
ومميزات هذى الشبكة سرعة نقل المعلومات سرعة ارسال واستقبال البرقيات مما يتيح لباقى اقسام الملاحة ولاهمية هذا القسم مستقبل قوى جدا فى عالم الطيران وحتى اكد تاثيرة فحدث فى اعوام سابقة فى فرنسا قيام الموظفين العاملين بهذى الشبكة باضراب عن العمل مما اوقف حركة الملاحة الجوية تماما

هل أنت من أعضاء AFSG في باريس ؟ لا

مسمى ضابط اتصالات ملاحية هو التالى
Officer contacts air navigation

ونعمل على اجهزة

Aeronautical Fixed Telecommunication
Network

ودمتم باذن الله بصحة وعافية

ملاحظة : قدرة هذى الوظيفة تختلف من دولة لاخرى ولكن لو امتلكت الاجهزة المتطورة لوجدت ان هذى الوظيفة هى الاطلاع الواسع فى عالم الملاحة الجوية

fahads
13-06-2007, 02:49 AM
هي مشكلة الخواجة (( جوهانسون )) حتى عندكم في الكويت ؟؟؟ !!!!

كل يوم فاكس بعدم وصول خطط طيران !!!!!!

لي عودة في الموضوع

العذبى
13-06-2007, 11:16 PM
هي مشكلة الخواجة (( جوهانسون )) حتى عندكم في الكويت ؟؟؟ !!!!

كل يوم فاكس بعدم وصول خطط طيران !!!!!!

لي عودة في الموضوع

هههههههههههههههههههههههههه صحيح ذبحنا يطرش فاكساات ووصل الموضوع لانزال عقوباات ومشكلة لا يعلم احد متى تنتهى

الاخ fahads من اى دولة انت وماهى وظيفتك لو تكرمت والف شكر لمرورك

ولد المقاتلات
14-06-2007, 10:36 PM
مشكوريين على المعلومة