شبكة ومنتديات خط الطيران  -  نسخة خفيفة من المنتدى

(يمكن لكم التسجيل مباشرة في المنتدى للمشاركة والتعقيب على الموضوعات المطروحة)

المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : servo ما هو ؟

الصفحات : [1] 2
amrgets
15-06-2007, 04:03 PM
ما هو ال servo

ما فائدته

و كيف نستخدم الريموت ونوصله بالطائرة حتى نتحكم بها

؟؟؟؟
عمر1
15-06-2007, 05:28 PM
السيرفو ياطويل العمر هو محرك صغيرو خفيف الوزن يتصل بذراع مثبتة على السطح المتحرك ويوجد منه مقاسات عدة ويستخدم في تحريك الأسطح المتحركة من جسم الطائرة مثل الدفة الذيل الجنيح أما الريموت فيجب وضع الرسيفر في الطائرة حتى يستقبل الترددات من الريموت الاسلكي وشكرا
ah1med
15-06-2007, 10:39 PM
السيرفو ياطويل العمر هو محرك صغيرو خفيف الوزن يتصل بذراع مثبتة على السطح المتحرك ويوجد منه مقاسات عدة ويستخدم في تحريك الأسطح المتحركة من جسم الطائرة مثل الدفة الذيل الجنيح أما الريموت فيجب وضع الرسيفر في الطائرة حتى يستقبل الترددات من الريموت الاسلكي وشكرا

بارك الله فيك كابتن عمر

والسيرفوات أنواع ويمكن تقسيمها حسب الحجم الى
Micro/Mini

Standard

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=SERVO+&FVPROFIL=++&search=Go

وبعضها رقمي وبعضها عالية الاستجابة وأنواع أخرى لا أذكرها

وكل واحد بسعره " اذا تريد يالريال السعودي " من 70 ريال سعودي إلى 250 ريال ، ما أدري إذا طلع شي أغلى ....
B773
19-06-2007, 02:54 PM
مشكورين على المساعده
بتوفيق للجميع
snow1428
20-06-2007, 10:55 AM
الله يعطيكم العافية على المعلومات القيمة
دمتم سالمين
snow1428
21-06-2007, 08:45 AM
الله يعطيكم العافية
وياليت يكون في شرح اكثر
مشكورين وبانتظار جديدكم
ah1med
21-06-2007, 08:55 AM
الله يعطيكم العافية
وياليت يكون في شرح اكثر
مشكورين وبانتظار جديدكم



من عيوني :customsmile2:
سترى ما يسرك ان شاء الله
:icon_mrgr
ah1med
21-06-2007, 11:40 AM
بسم الله الرحمن الرحيم


الماكينه المساعدة (servo)

http://air.flyingway.com/up/abc/3539_servo.gif

الماكينات المساعدة هي وحدات مراقبة حركية لاسلكيه .
فهي تستخدم لدفع الطائرة من خلال الستارت آب وخنق المحركات في محركات الوقود وتستخدم في السيطرة على السطوح المتحركة في الطائرة ،


وتتم الحركة من خلال اجهزة خارج الذراع وهي غالبا قطعة من البلاستيك مثقوبة
لربط قضبان الدفع الميكانيكيه أو تحريك الأسطح المختلفة مثلما هو واضح في الصورة ...

http://air.flyingway.com/up/abc/3539_servo_hard.gif http://air.flyingway.com/up/abc/3539_asb19ex1.jpg


هناك خطى منظمة للرأس المتحرك للماكينات المساعدة ، ولكن الأكثر انتشارا اليوم هي السيرفوات المكونة من رأس متحرك بدرجة قدرها 45 درجة من اليمين أواليسار من نقطة المركز.





اتجاه التناوب في حركة السيرفو يتوقف على وافد النبض وبالتالي على درجة الحركة .

وهذا المخطط يوضح سلسلة انتقال الاشارة في الدائرة الكهربائية الى علبة التروس ومن ثم تحرك رأس السيرفو بالدرجة المطلوبة ....

http://air.flyingway.com/up/abc/3539_111.gif

وهذه علبة التروس في السيرفو ...

http://air.flyingway.com/up/abc/3539_s148gears.jpg

وهناك نظامان لتشغيل السيرفوات نظام تقليدي ونظام رقمي .

الفرق بين بين النظامين هو كمية النبضة الى المحرك وسرعتها ..
في السيرفوات التقليدية تحدث الحركة كل 20 m s ، بينما السيرفوات الرقميه فتحدث (مثلا) كل 3.3 m s ، الامر الذي يعني ان السيرفوات الرقميه ترسل نبضتها الى محرك في اعلى تردد .
وهناك سيرفوات رقميه دقيقة ، حيث تتلقى مساهمات النبض وتتولد قوة للمحرك السيرفو على أساس قيم الاشارة .
بعض الماركات تتيح امكانيه برمجة بعض المعايير مثل النطاق الترددي للنبضة والتوجيه بالتناوب بجهة محايدة ....
تقوم السيرفوات الرقميه على ثابتا العزم على علبة التروس طوال وقت ارسال النبضة ، وتكون الاستجابة كما ذكرنا أسرع واكثر دقة في تحديد المواقع ، ولكن على حساب زيادة استهلاك الطاقة الكهربائية .

.الماكينات المساعدة المتاحة في مختلف الاشكال والاحجام والاوزان وناتج عزم دوران عادة يمكن تصنيفها على النحو التالي :

أولا : العملاق - الوزن100غرام (3.5وز)
ثانيا : ستاندرد - الوزن 45غرام (1.6وز)

وهذا السيرفو ستاندرد من شركة JR
http://air.flyingway.com/up/abc/3539_jr.jpg

ثالثا : المييني سيرفو 20غرام) ،58 اوز)
رابعا : الميكرو سيرفو الوزن 8غرام) ،87 اوز)

وهذا ميكرو سيرفو من الشركه الرائدة JR ..
http://air.flyingway.com/up/abc/3539_jr_servos_accessories_29b.jpg http://air.flyingway.com/up/abc/3539_jr_ds362_servo_a1.jpg

رابعا : بيكو سيرفو 5.5غرام (-18 اوز)
وأنواع أخرى تتعتبر من اصغر السيرفوات في السوق اليوم .. الوزن- 2.1غرام (أوز.08) ، وفالكون سيرفو - الوزن 1.7 غرام .
وهذي صورها
http://air.flyingway.com/up/abc/3539_wes_servo1.jpg http://air.flyingway.com/up/abc/3539_falconservo.jpg

تحياتي لك ،،
تقنية
25-06-2007, 07:41 PM
بصراحة شرح جداً رائع ....
ومجهود تشكر عليه...
تحياتي للجمبع ... :onlinelong:
ah1med
25-06-2007, 10:37 PM
بصراحة شرح جداً رائع ....
ومجهود تشكر عليه...
تحياتي للجمبع ... :onlinelong:


مشكور أخي العزيز

لك شديد تقديري واحترامي ..
@@جامبو@@
26-06-2007, 04:37 AM
شكرا اخوي على الشرح الوافي والجميل ايضا
تحياتي
أخوك\@@جامبو@@
Albahri65
04-07-2007, 02:36 AM
ما شاء الله تعالى

كنت ابحث عن معلومات حول هذا الموضوع

شكرا جزيلاً
ابو ليل
04-07-2007, 08:29 PM
هل يمكن استبدال السيرفو ؟ بمحرك الهزاز في الهاتف النقال مثلا
ah1med
05-07-2007, 10:02 PM
هل يمكن استبدال السيرفو ؟ بمحرك الهزاز في الهاتف النقال مثلا


أخي العزيز أعتقد أنه ستواجهك مشكلة التحكم بدرجة تحرك السيرفو والتي أرى أنها غير متوفرة في الدائرة المرتبطة بمحرك الهزاز .... على كل حال جرب ونورنا ...

وبالتوفيق ان شاء الله ..... :ANSmile04:
nassef
06-07-2007, 09:41 PM
ماشاء الله الف شكر على الوقت الذي بذلته من اجل اعضاء المنتدى في جمع هذه المعلومات و عرضها بهذه الطريقة الرائعة
ah1med
06-07-2007, 11:17 PM
ماشاء الله الف شكر على الوقت الذي بذلته من اجل اعضاء المنتدى في جمع هذه المعلومات و عرضها بهذه الطريقة الرائعة

:ANSmile04:
عبدالسلام-1
26-09-2007, 09:01 PM
مشكور يا اخ
UAE forever
16-12-2007, 09:57 PM
مشكورين على المعلومات الوافية و اشكر الكابتن ah1med لارشاده لي لهاذا الموضوع
mzneg
17-12-2007, 08:37 AM
هل يمكن عمل سيرفو من امكانيات اوليه متاحه مع بعض الابتكار؟ وما هي الاقتراحات لعمل واحد اولي؟(اقصد مثلا موتور صغير وبعض التروس البلاستيك و....هكذا؟؟؟ أم ان القصه اكثر تعقيدا؟؟
ah1med
17-12-2007, 03:46 PM
لا صعب مع الارادة والعمل والابتكار ،،

هناك أنواع متعددة من السيرفوات ... يمكن أن تؤدي الى حركة ميكانيكية ..

ولكن هل هي عملية عند تطبيقها ؟

يمكن أن تقوم بعمل سيرفو صغير جدا مخصص لطائرات صغيرة جدا "micro plane"

بمبادئ فيزيائية بسيطة "مبدأ التجاذب المغناطيسي"، ولكن لا يمكننا أن نطبق

هذه الأفكار لطائرات التحكم ذات الأحجام الطبيعية ...

الوضع الحالي للسيرفو يوفر كفاءه جيدة نظرا لعلبة التروس التي توفر عزم جر جيد

والاستجابه الكهربائية والكفاءة الميكانيكية الناتجة تحتاج لدقة تصنيعية عالية ..

فهل يمكننا أن نوفر هذه الصناعة الدقيقة ؟