عاشق A380
17-12-2010, 05:09 AM
http://www.alqabas.com.kw/Temp/Pictures/2010/12/17/2e24e84d-91aa-43da-836b-147e7f3ba095_main.jpg
كعادتها بوينغ، احتفلت بتسجيل الطلبية رقم 8500 في الأول من الشهر الحالي للطائرة الشهيرة بي 737 الأحادية الممر عبر تشكيل طاقم انتاجها الفني للشركة العدد 8500 خارج المصنع. وكان العدد 7000 طائرة قد تم تحقيقه في عام 2007 وحينها أيضا شكل الطاقم العدد 7000 احتفالا بذلك. من جانب آخر تقوم بوينغ خلف الكواليس بتطوير نموذج اختباري للبوينغ 737 بحيث يمكن أن تسمح التحسينات التي ستطرأ عليه باستمرار الانتاج لهذه الطائرة لغاية عام 2020 حيث يفترض أن يكون النموذج البديل لها قد أعد. وفيما يلي مقارنة ما بين انتاج طائرة بوينغ 737 وبين طائرة إيرباص 320 المنافسة لها:
http://www.alqabas.com.kw/Temp/Pictures/2010/12/17/09d3c145-c0ab-494f-a6cb-eb28c4b3baf0_maincategory.jpg
رابط المصدر (http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=660124&date=17122010)
كعادتها بوينغ، احتفلت بتسجيل الطلبية رقم 8500 في الأول من الشهر الحالي للطائرة الشهيرة بي 737 الأحادية الممر عبر تشكيل طاقم انتاجها الفني للشركة العدد 8500 خارج المصنع. وكان العدد 7000 طائرة قد تم تحقيقه في عام 2007 وحينها أيضا شكل الطاقم العدد 7000 احتفالا بذلك. من جانب آخر تقوم بوينغ خلف الكواليس بتطوير نموذج اختباري للبوينغ 737 بحيث يمكن أن تسمح التحسينات التي ستطرأ عليه باستمرار الانتاج لهذه الطائرة لغاية عام 2020 حيث يفترض أن يكون النموذج البديل لها قد أعد. وفيما يلي مقارنة ما بين انتاج طائرة بوينغ 737 وبين طائرة إيرباص 320 المنافسة لها:
http://www.alqabas.com.kw/Temp/Pictures/2010/12/17/09d3c145-c0ab-494f-a6cb-eb28c4b3baf0_maincategory.jpg
رابط المصدر (http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=660124&date=17122010)
شبكة
ومنتديات خط الطيران - نسخة خفيفة من المنتدى