حماس وبس هههههههههه
وربي رعب وعرق وتوتر وقلق ههههههههههه
فعلآ لآحظت انا كمان الحوادث كثرت جدا !!
ما ادري ايش السبب لكن انت لهم بالمرصاد آن شاء الله ، اتوقع الباسنجر ماراح يرتاح لما يسبب لي (سقطت طائرة مساء امس في مدينة جدة .. الخ) ، بعدها يرتاح هههههههههههه
تطير فيه انت ولا لا ؟
هبطت هبوطط عنييييف عنيييف عنييييف عنييييف عنيييف عنننييف عنييف عنيييف عنيييف عنيييف عنيييف عنيييف عنييف بشكل والله ما تتصورهه , مجموع النقاط كان 750 خسرت منها 400 نقطة بسبب الهبوط الكارثي هذا بس المهم نوصل لبر الامان ههههههههههه
العجلات طبعا اتضررت من الهبوط والمحرك كشفت عليه وطلعت ضربة طير حسبي الله عليه :( , وتكلفة الاصلااح 27 مليون دولار !!
المهم لي يومين واقف في اسطنبول واحتمال بكرهه نرجع جدة لو الظروف تسمح
:( ,
بعد ما اقلعت من اسطنبول على جدة
توني واصل لارتفاع 16000 قدم وكنت راح اكمل ل 21000 جيت بشيك ع درجة الحرارة الخارجية عشان اشغل مضاد تكون الجليد لاحظت اختلاف في الدفع بين المحركين , دخلت على شاشة الانجن شفت المحرك الاول حرارته واصله 186 والثاني 86 !
بينهم 100 :/
اعلنت حالة الطوارئ ورجعت اسطنبول ووقبل اسطنبول ب كم ميل طفى المحركك خلاصص , سلم الروح هههههههههه
الطيارهه ححاست ماههي عارفة تضبط السرعهه تزيدها ولا تقدر تنقصها فصلت الاوتو تراثول وتحكمت يدوي وفصلت الآلي وجلست اتحكم بالطيارهه بمحرك واحد ضبطت الرادر ترم وما كان له اثر واضح صحح كل ما زدت الدفع مالت الطيارهه للجهة الي ما تدفع اعتقد وارجع ارجعها بالرادر والايرلوينز وحروب فوق اسطنبول والسرعهه تزييد وتنقصص بس الحمد لله كنت مسيطر عليها نوعا ما المهم انها ما خرجت عن السيطرهه ,
