cindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقديرcindebad يستحق الثقة والتقدير

cindebad cindebad غير متواجد حالياً

SimSkyTeam

رسائل الزوار

عرض رسائل الزوار 111 إلى 120 من 127
  1. عاشق ال747
    05-01-2012 08:51 PM
    عاشق ال747
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كابتن سندي فينك من زمان يارب يكون المانع خير قول امين الله لا يهينك ياكابتن عندي مشكله وعند غيري ايضا تخص السيميولاتر اثناء الربلاي يعني مثلا لو احنا سجنا الرحله فيديو من داخل المحاكي ذاته لم استعمل بعد فرابس او اي برنامج اخر وانما قمت من الاوبشنز واخترت تسجيل فيديو دقيقه بدقيقه لرحلته وليكن مثلا من وقت الدوران لعمل استابلش .... وبعد ما خلصت الرحله واغلق المحركات وفتحت الابواب خلاص عايز اعيد الرحله من نقطه ما بدأت تسجيلها المشكله تاتي في هذة الخطوه اجد ان الاعاده مثلا لا تحتوي على الترافك اللى كان موجود معايا اثناء على الاقل التاكسي للجايت والاهم من ذلك ايضا اجد ان الفلاس على درجه واحد لا تتغير !!! مع العلم اني اكون منزل الفلابس واحده واحده لغايه الحد الاقصى قبل التاتش دون ولكن لا جد هذا في الاعاده !!!!!
    وهذا تقريبا مفاد الاعضاء على الرابط التالي
    https://flyingway.com/vb/showthread.p...41#post1164641
  2. عاشق ال747
    29-12-2011 08:03 AM
    عاشق ال747
    عزيزي سندي كل سنه وانت طيب واهل تونس الخضراء كلهم بخير وربنا يهدي سركم ان شاء الله
    بقولك يا سندي يعشك برشا بس ممكن تزور الموضوع بتاعي على الرابط التالي
    https://flyingway.com/vb/showthread.php?t=115314

    وتردلي خبر ؟
  3. aymenalouica
  4. aymenalouica
    27-12-2011 01:48 PM
    aymenalouica
    شكرا جزيلا اخي العزيز تعجبني دقة ملاحظتك و طريقة تناولك بالدرس لكل جوانب الاقتراب و الهبوط و التاتشداون و الرولينق تقبل احترامي الشديد
    اما بعد
    ١ ~ انا اخترت عدم استعمال الاتوبراك احب كله يبقى يدوي ههههههههه حيث اني احب ان اطير باعدادات الواقعية هارد و الطقس يكون اغلب الاحيان سيء
    ٢ ~ الطائرة كانت ثقيلة جدا ٧٣ في المائة وقود بحيث كان ال gross weight ٧٠٥٠٠ كغ بينما maximum landing weight كان ٦٦٣٦١ كغ يعني يا اخوي الغالي صديقك هبط بوزن يتجاوز امكانيات الطائرة فماذا عساك تقول
    الوزن اللي هبطت به يحتم
    سرعة اقتراب ١٥٤ عقدة
    reference speed ١٤٩ عقدة
    landing distance required ١٧٧٢ مترا

    في الختام اردت ان اثني عليك ايها الطيار المتمكن العالم
  5. aymenalouica
    27-12-2011 03:59 AM
    aymenalouica
    لم تعطني رايك في هبوط ٧٣٧
  6. aymenalouica
    26-12-2011 12:54 AM
    aymenalouica
    الله يخليلي اياك كنت ابتدات اياس انه يوجد شخص يقاسمني الولع بالطيران الى ان تعرفت عليك نعم المعرفة انت ارجعت لي الشغف حب الانجاز لولاك لكانت انطفات جذوة حماسي للطيران فروح يا شيخ الله يباركلك
  7. aymenalouica
    25-12-2011 10:30 PM
    aymenalouica
    انت لا تطلب انت تامر سمعا و طاعة

    MEGAUPLOAD - The leading online storage and file delivery service
  8. mohamedbesco1998
    08-12-2011 05:13 PM
    mohamedbesco1998
    ارجوك اخى اعطينى اضافه Fly by rote وابقى مشكور كتير
  9. airalgerie
    19-11-2011 07:35 PM
    airalgerie
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    والله أنا بخير والحمد لله .شكرا جزيلا لك أخي السندباد على التفقد ^ _ ^
  10. mesho7
    21-10-2011 01:41 PM
    mesho7
    مشكور وماقصرت
    واتمني لك دوام التوفيق من الله

الاحصائيات

إجمالي المشاركات
رسائل الزوار
مجموع الشكر
معلومات عامة
  • آخر نشاط: 01-08-2022 01:08 AM
  • تاريخ التسجيل: 24-04-2010
  • الإحالات/الدعوات: 1

الأصدقاء

عرض الأصدقاء 1 إلى 10 من 40

أوسمتي

مشاهدة أوسمتي - 1 الأوسمة
الأيقونة الصورة الوصف
الاسم: وسام التشبيهي
وسام التشبيهي
وقت الحصول عليه: 27-03-2012 02:44 AM
سبب الحصول عليه: إسم لامع في سماء خط الطيران وجهد واضح في أقسام الطيران التشبيهي .
شكراً لك كابتن ,,,
مقدم من airalgerie

الساعة الآن 02:14 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020