:: Flying Way :: - ارشادات السلامه والامان في مواقع الطيران

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)

- قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=58)

- - ارشادات السلامه والامان في مواقع الطيران (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=69564)

ارشادات السلامه والامان في مواقع الطيران

ارشادات السلامه والامان في مواقع الطيران.
السلام عليكم
لا شك ان هواية الطيران بالتحكم عن بعد ..على مختلف نوعيات الطائرات ..انها لا تخلوا من المخاطر التي قد تؤدي لاسمح الله الى وقوع اصابات بالمتواجدين في موقع الطيران. ولذلك كان على اندية الطيران بالتحكم عن بعد وضع قواعد وانظمه تمنع وقوع مثل هذه الحوادث حمانا الله واياكم منها..وتجعل من ممارسة هذه الهوايه أكثر امانا ومتعه للهواة.
والذي جعلني اكتب هذا الموضوع ..هو أنني تعرضت الجمعة الماضية لاصابه كادت ان تفقدني عيني اليمين ولكن الله سلم والحمدلله على كل حال..فالي حصل انه فقد احد الطيارين المتمرسين في هذه الهوايه الارسال مع طائرته الكهربائيه ..واتجهت الي وانا كنت واقف مع طيارأخر ..وصدمتني بالجانب الايمن من رأسي فوق العين اليمنى ....والحمد لله كانت اصابه خفيفه تم معالجتها في الموقع ..
..ولكن كان من الواجب لمن يفقد الارسال والسيطره على طائرته ان ينبه الاخرين بصوت عالي ( كنترول ) حتى يتم أخذ الحيطه والحذر من قبل الجميع.. وهذا لم يحصل في تلك الحادثه والتي ارجوا ان تكون عبره نستفيد منها جميع في المستقبل ، ومهما حصل تبقى القلوب صافيه ولا يخدشها مثل هالامور.

من انظمة السلامه الاساسيه في اندية الطيران بالتحكم عن بعد.

1. لايتم تشغيل الطائره في غير المكان المخصص لها .. وذلك قرب موقف السيارات . وأن يكون شخص أخر يمسك الطائره ويكون اتجاه مقدمة الطائره الى المدرج.
2. ألتأكد من الترددات لاجهزة الارسال مع الاخرين .. والتأكد من قوة شحن البطاريات . قبل تشغيل جهاز الارسال.
3. لايسمح بتواجد أحد في مكان وقوف الطيارين سوى الطيارين انفسهم ومساعد واحد فقط.
4. يلزم على الطيار اعلام الاخرين بصوت عالي قبل التوجه بالطائره الى المدرج قبل الاقلاع .. والتأكد من عدم وجود طائرات على المدرج أو في حالة هبوط. وتكون المسؤوليه عليه في هذه الحالة .
5. يلزم على الطيار اعلام الاخرين بصوت عالي في حالة الهبوط والاقلاع ...أو حدوث خلل في المحرك ( طافي) ..بحيث يعطى الاولوية في الهبوط .
6. الطيران بحركات استعراضيه (3d) أو غيرها من الحركات سواء المرور المنخفض أو العالي يجب ان تكون في الجهه المقابله للطيارين بعيده عن فوق المدرج .. وأن تكون باتجاه دوران ثابت حسب اتجاه الاقلاع والهبوط ..ولا يسمح للطيران فوق المدرج الا للاقلاع والهبوط و والهبوط بالملامسه للمدرج ( tuch and goes). ومحاولات الهبوط والهبوط الاضطراري.
7. في حالة اقلاع الطائره بالقذف اليدوي فيجب اعلام الاخرين بصوت عالي واخلاء المدرج بعد الاقلاع مباشرة.
8. يجب وجود مراقب يقوم بالتنسيق بين الطيارين في حالة وجود اكثر من طائره في الجو .
9. يجب ترك اجهزة الارسال في مكان معين ( على طاوله ) في مكان بارز ، وذلك في حالة عدم الاستخدام.
10. في حالة فقدان الارسال وعدم القدره على التحكم بالطائره ..يجب على الطيار التنبيه بصوت عالي للجميع ( كنترول ) ..وهي تعني فقدان التحكم .

وهناك المزيد من التنظيمات التي تفيد في تنظيم وحماية الهواه في ممارسة هذه الهوايه .يمكن اضافتها حسب الحاجه.
أرجوا السلامه والفائده للجميع.
تحيتي للجميع.

بعض الصور لموقع مثالي للطيران :-

https://air.flyingway.com/up/oct2/ed64907eb0.jpg
https://air.flyingway.com/up/oct2/98a8ae422b.jpg

https://air.flyingway.com/up/oct2/d618b0d68d.jpg
https://air.flyingway.com/up/oct2/7520852ac0.jpg