مجموعة أسئلة بخصوص الطائرات
 

يا أخوان أريد أن أسأل بعض الأسئلة
1إذا كان عندي محركينedfهل أستطيع التحكم بسرعتهما بإستخدام متحكم سرعة واحد؟
2ما هي القطعة المستخدمة في رفع العجلات بعد الطيران؟
3كيف يمكنني معرفة الوزن الذي يستطيع المحرك حمله؟
آسف على الأطالة

هلا احوي محمد,

بالنسبه للسؤال الاول :

اجل يمكنك جعل اسبيد كونترول واحد يتحكم بسرعة محركين (مو شرط edf) ولكن يجب ان يكون الاسبيد كونترول يستطيح حمل الامبير من المحركين ويكون اعلى بشوي.

السؤال الثاني :

هي السيرفو servo يكون ثابت في جسم الطائره والعجلات راح تسحب بواسطة سيخ/سلك صلب او بمعنى pushrod كما في هوبي كينق.

السؤال الثالث:

يمكنك عن طريق مواصفات المحرك في الموقع عن طريق الكلمه max thrust او thrust فقط.

اذا لم يكن بالمواصفات كما في بعض المحركات يفضل الرجوع الى الموضوع هذا :

للمبتدئين وغيرهم ,, اخيرا الحل النهائي لمعرفة الـ thrust وعوامل اخرى لاي محرك او طائره كهربائيه..

والله اعلى واعلم .

اتمنى لكم التوفيق

أقصد الطائرات التي تطير من الأرض بعد طيرانها تقوم برفع عجلاتها(كالطائرات الحقيقية) فأسأل ما الذي يقوم برفعها والأخ أبو عبد الله قد جاوبني وشكراٌ للجميع

طيب يا أخوان المحرك في الرابط https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=21968 بفرض أن الطائرة ووزنها 2400غرام مثل يلي في الفيديو رابط التحميلfactor&source=youtube&sver=3&factor=1.25&cp=U0hXRV NLT19IUUNON19LRVNJOlpidjZTQTlwS3M5&itag=17&id=5f1c cee7ae4b0f81&upn=tjciZeA2DUQ&burst=40&signature=BA 7199C79643C666E55F1DBC3C9DF737F43F954D.B049D3BC717 A63977A656CA2F6FFA588D32DCA3C&redirect_counter=1&c ms_redirect=yes&ms=tsu&mt=1380278189&mv=u
مع إجراء بعض التعديلات كالعجلات وما إلى ذلك ما هي السرعة القصوى للطائرة علماٌ أن المحرك سيكون على شكل محرك أنبوبي 120mm

موضوع قوة دفع المحرك , وهل يستطيع رفع طائرة معينة

يعتمد على الجناح :)

كل ما زاد مساحة الجناح ( زاد مقدار الرفع - مع الانتباه الى الوزن )

والله يا اخوي الصراحه ما عندي علم عن السرعه ,, ولكن من مواصفات المحرك فهو اكيد سريع انا اعتقد كحد ادنى 100 كلم/ساعه وهذا اعتقده قليل بالنسبه لهذا المحرك.

ولكن يحتاج بطاريه 44.4 فولت وهي عباره عن مجموع بطاريتين 22.2 فولت تشبك على التوازي .

والله اعلى واعلم .

اتمنى لك التوفيق

ولكن هل 100 كم/ساعة كافية أنت أخي في موضوعك للمبتدئين وغيرهم ,, اخيرا الحل النهائي لمعرفة الـ thrust وعوامل اخرى لاي محرك او طائره كهربائيه..
كانت أقل سرعة للتطييرهي 16 ميل/دقيقة =960 ميل/ساعة والميل أطول من الكم فأرجو التوضيح

هلا اخوي الغالي ,

معليش ما فهمت قصدك .. هذي السرعه 16 ميل لكل دقيقه هي لايت طائره ؟؟

هل انت عملت بالبرنامج حتى طلع لك هذي السرعه ؟

اتمنى لك التوفيق

بالنسبة للبرنامج بصراحة ما إستعملته لأن الرابط ما ظهر عندي
بالنسبة للسؤال أنت أخي قلت أن Stall speed هي 16ميل/دقيقة يعني راح تكون960ميل/ساعة وكما قلت أن نوع الطائرة هوSlow Sport Aerobatics يعني رياضية بطيئة
يعني يلي أقصده أن الطائرة الرياضية البطيئة أقل سرعة لطيرانها960ميل/ساعة فكيف ستكون الطائرة اللي في الفيديو وهي حربية بسرعة 100كم/ساعة أرجو أن أكون وضحت الفكرة وآسف على الإطالة

هلا اخوي الغالي ,

اول شي الف شكر على تنبيهي لاني غلط في الكتابه ,, وانا اتأسف جدا جدا جدا لهذا الخطأ الكبير .

هذي الجمله الخاطئه الي انا كتبتها في موضوعي :

((3.2 * 5 = 16 ميل لكل دقيقه (mph).))

ولكن هي المفروض وكما هي مكتوبه بالانجليزي :

((3.2 * 5 = 16 ميل لكل ساعه (mph).))

انا اتأسف كثيرا لهذا الخطأ الاملائي فكما تعلم الشرح طويل وصعب نفس الي كاتبه يشوف الاخطاء الاملائيه :) .

للعلم اخي الغالي هذي السرعه stall speed هي فقط السرعه المحدده للطائره نوع park flyer وليست لجميع الطائرات.

هذا والله اعلى واعلم.

اتمنى للجميع التوفيق والنجاح

عادي أخي ما في مشكلة وهذا الخطأ أعتقد صغير بالنسبة للفائدة التي نحصلها من الموضوع وأعتقد أي واحد من الأخوة يلي عندهم خبرة يستطيع معرفته (يعني ما يقع بالخطأ)
لدي طلب يا أخوان إذا ممكن أريد عجلات مثل يلي بالفيديو https://www.youtube.com/watch?v=AG5V...4F97C0&index=5 وآسف إذا أطلت عليكم

الحمد لله على كل حال ,

شكرا لك على طيبتك.

بالنسبه للعجلات هذي والله اعلم ما راح الاقيلك نفسها ولكن شوف الروابط هذي :

Turnigy Alloy Servoless Airliner Retracts w/Sprung Oleo Legs - Base Light Version (767)

Turnigy Full Metal Servoless Retracts with Oleo Legs (Tricycle, F-4 type)

Turnigy Full Metal Servoless Scale Airliner Retracts w/Oleo Legs (1.20 Class Q400)

Turnigy Double Bogie Jetliner Style Full Metal Servoless Retract System (90mm 767 / 787)

طبعا تحتاج تعرف المقياس المناسب للطائره من المواصفات .

والله اعلم .

اتمنى لك التوفيق

عفواٌ أخي ما عملت ربع يلي عملتو معي ومع الأخوة ولكن لدي إستفسار هل أستطيع التحكم في أكثر من سيرفو بإستخدام شنل واحد (مثلاٌ رفع العجلات)

الحمد لله على كل حال , وهذا شرف لي ولله الحمد والمنه.

والله اعلم ممكن فقط بسيرفوين , ولكن السيرفو الاول لابد ان يكون عكس الثاني .

والله اعلى واعلم.

اتمنى لك التوفيق

إذا ممكن توضح الفكرة أكثر أخي

هلا اخوي ,

الطريقه يالغالي هي عمل سلكين بمخرج واحد/بسلك مخرجي واحد.

مثل الي بالصوره :

https://rc4all.co.in/images/Y%20CONNECTOR.jpg

ولكن راح يكون السيرفو الاول عكس السيرفو الثاني .

طبعا يمكنك عمل هذا باي سلك نحيف تقريبا 2 مليمتر .فقط توصلهم بسلك واحد عن الطريق الكاويه واللحام بالطبع.

اعتقد لو تقلب اسلاك السيرفو العكسي عشان يصبح مثل اتجاه الاخر طريقه ممتازه ولكن ما اضمنها كثير لانها ممكن تحرقه او يقل من عمره ,, مو متأكد من المعلومه هذي .

والله يوفقك .

اتمنى لك التوفيق

مشكور أخي ولكن في الفيديو 3عجلات بشنل واحد وأعتقد أن لكل عجلة سيرفو خاص فإذا عندك معلومات عن الموضوع

هلا اخوي ,

لكل عجله سيرفو خاص بها مثل ما قلت , ولكن يالغالي هما عملوا دمج للسيرفوات عن طريق الريموت لكي تشتغل بزر واحد , لذلك هيا تبدوا كانها شنل واحد .

ايضا مثل السلك y-connector الي حدثتك عنه سابقا , يوجد قطعه بسلك فائدتها عكس اتجاه دوران السيرفو اذا ما عندك هذي الخاصيه في الريموت .

والله اعلى واعلم .

اتمنى لك التوفيق

يعني أخي أحتاج 3 شنل للعجلات فقط

صحيح , ولكن المصنعين في مثل هذي الطائرات الـ B-2 يضعوا سلك الـ Yi-connector وايضا في احد هذي السيرفوين يضعوا قطعة عكس الدوران للسيرفو .

عشان كذا يسير 2 شنل .. والله اعلم .

اتمنى لك التوفيق