|
إبشع حادث مدر سة طيران في تار يخ الفلبين 2011-12-10
|
غريبة اش اللي اسقطها...؟؟!!
الانجنز لسا شغالة..!!! |
لا حول ولا قوة إلا بالله
الله يكون بعونهم. |
متى حدث هذا؟؟
وفي أي مدرسة؟؟ |
|
السلام عليكم انا سمعت انها تسخدم في نقل الاسماك وانها مملوكة لاحد ما ويملك عدد من الطائرات و حدث( left engine failure after take off) بعد سماع اصوات غريبة والقائد طلب الرجوع الي مطار مانيلا واعتقد من الواضح ان الطائرة كانت علي ارتفاع منخفض والسرعة ايضا منخفضة و اذا كانت درجة الالتفاف عالية والسرعة منخفضة واذا انخفضت عن Vmc) minimum controller speed) وهذه السرعة توجد في ال(multi engine or twin engine) وعندها يكون علي ما اعتقد يقل تأثير ال(rudder) سيحدث (stall) واثناء التفافه للرجوع الي المطار ناحية الشمال والتي لاتملك قوة دفع بسبب المحرك الشمال المعطل وبهذه السرعة المنخفضة تحت ال(Vmc) حدث (stall) ثم (spin) ولم يكن هناك ارتفاع كافي لعمل (Recovery)والله اعلم و اسفر الحادث الي 13 قتيل بينهم اطفال لانها وقعت علي مدرسة في منطقة سكنية قريب المطار
وتقبلوا مروري وشكرا |
اقتباس:
كوني تدربت على الطائرات متعددة المحركات أرى أن هذا الحادث مؤلم جداً لأن سبب الحادث بسيط ، وهو عدم الحفاظ على السرعة ! وهي السرعة الي أشار إليها الأخ دوحا في رده ، وهي السرعة التي إذا طرت على أقل منها بمحرك واحد فستفقد التحكم في الاتجاه أو الديركشنال كونترول الحادث السابق يبدو واضحاً أنه هناك عطل في المحرك الأيسر وغالباً هو المحرك الحرج للطائرة ، عند حدوث العطل على الطيار عمل اجرائات فورية وبدقة متناهية وتركيز عالي وإلا فالنتيجة التي في الفيديو أن الطيار فقد الديركشنال كنترول بسبب فقد السرعة وهو ما أدى إلى حصول انهيار ايروديناميكي ( ستول ) في الجناح الأيسر وبالتالي دخول الطائرة في عملية سبن أو الدوران اللولبي وأذكر أنه في كتيب الطيار التابع للطائرة التي تدربت عليها الجملة التي تحذر وتقول ( إن هذه الطائرة غير مصممة لمناورات السبن وليس هناك أية نصائح تتعلق بطريقة الخروج من تلك المناورة إلا الطريقة العادية ) بمعنى آخر إذا دخلت هذه الطائرة في سبن أنت وحظك بس غالباً لن تخرج من المناورة وسوف ترتطم بالأرض والمؤلم في الموضوع هو أن الاجرائات الازم عملها والضغط الكبير على الطيار في تلك اللحظة قد تخرجه من تركيزه إذا لم يكن ذا رباطة جأش وقوة عقلية وحالة نفسية ممتازة بالإضافة إلى الحالة الجسدية كون النوع الي طرت عليه كان يتطلب قوة ضغط غير عادية على الرادر للمحافظة على الديركشنال كنترول إلى درجة أنك إن لم تكن ذا عضلات قوية (عضلات الفخد والساق -البطة- ) فلن تستطيع التحكم في الطائرة في تلك المناورة في النهاية ( وماتدري نفس ماذا تكسب غدا ، وما تدري نفس بأي أرض تموت ) صدق الله العظيم |
لاحول ولاقوة إلا بالله ..
يعطيك العافية كابتن أيمن الوحش .. تتلخص أيضاً أهم الأسباب في " السرعة البطيئة + الإرتفاع الغير مناسب " .. |
هل الطائرة من نوع سيسنا؟ لا اعتقد .
لكن واضح من جسمها انها ليس للمناورة ابدا . لكن الطيار كان يمشي بسرعة منخفضة جدا !!! |
لاحولا ولا قوة إلا بالله |
بالصدفه تصوير تحطم طائره في الفلبين ومقتل من فبها
هذ الفيديو تم تصويره من قبل احد الطلبه بالصدفه حيث يظهر سقوط طائره نقل صغيره اثناء عميه الانعطاف والسبب مجهول والحصيله مقتل الطيار ومساعده و 13 طالب بسبب سقوطها فوق احدي المدارس للاطفال https://www.youtube.com/watch?v=rIqyqtIQyF4
|
|
سلم يا رب سلم
|
نفضوها عين الفلبينين
حقيقة حادث مأساوي و الصغار اكتر من حزني احترماتي |
لاحول الله ولاقوة الا بالله
|
الله يعيينهم بس
|
لاحول الله ولاقوة الا بالله
|
لم يكن هناك ارتفاع كاف للطائرة لعمل ال Recovery من هذا ال Stall و هذا أحد الاسباب الرئيسية لهذا الحادث المأساوي ..
يستفيد كل طيار من أخطاء الآخرين و هذه أرواح لابد من أخذ الحيطة و الحذر .. تحياتي للجميع .. |
| الساعة الآن 02:13 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
