آخر كلام.. «الكويتية» تزيد طائرات التأجير إلى (16)
 

https://media.q80.tt/resources/media/...1/338014_e.png

(9) عريضة البدن A330 وسبع نحيفة A320.. تتسلم الأولى مارس 2015

تمت مراجعة عقود «إيرباص» والتوقيع خلال أيام ثم استئناف التفاوض مع البنوك للتمويل

العقد اشتمل على ميزانية ملحقة لتغطية ديكورات الطائرات من الداخل والمقاعد ووسائل الترفيه

تقاعد طائرات الأسطول المتقادم من طراز (A300) فور استلام الطائرات المجانية


كتب سامي وادي:
علمت «الوطن» ان الادارة العليا بالخطوط الجوية الكويتية ادخلت تعديلات على خطة التأجير خلال المرحلة الانتقالية لتحديث الاسطول حيث استقر الرأي النهائي بعد التحليلات الفنية على زيادة عدد طائرات التأجير الى (16) طائرة بدلا من (12) كما كان مقررا في السابق خلال الفترة الانتقالية لحين بدء استلام الطائرات الحديثة التي سوف يتم التعاقد على شرائها خلال ايام، على ان يبدأ استلامها ابتداء من العام 2019، التي لم يحدث أي تغيير بشأنها حيث يتضمن طلب الشراء 10 طائرات (A350) و15 طائرة من طراز (A320 neo).
واوضحت المصادر ان الالتزام مع «الايرباص» بتأجير «الكويتية» طائرات جديدة تماما تتسلمها من المصنع خلال الفترة الانتقالية.
وتتضمن الـ16 طائرة (9) طائرات عريضة البدن من طراز A330، و(7) طائرات نحيفة البدن من طراز A320.
على ان تتسلم اول طائرة في مارس 2015، والثانية في ابريل، والثالثة في مايو، والرابعة والخامسة في يونيو 2015.

الأسطول الحالي

واكدت المصادر ان الاسطول الحالي لـ«الكويتية» «لا يلبي ضغط الحركة المتوقع في الصيف.. وان الاعطال المفاجئة تربك التشغيل، لذا فقد تم الاتفاق مع «الايرباص» على ان تمنح «الكويتية» (4) طائرات من طراز A340 بدون تأجير «مجانا» على ان تتسلمها في شهر يوليو من العام الجاري ولمدة 8 شهور لحين استلام اول طائرة جديدة في مارس 2015، لافتة الى ان الاربع طائرات المؤقتة فاخرة جدا، ذات مقاعد مريحة، ووسائل ترفيهية متقدمة، تضاهي رفاهية شركات الطيران الاخرى.
واضافت المصادر ان الطائرات الاربع سوف يتم احلالها بطائرات الاسطول الحالي المتقادمة من طراز A300 التي سوف تحال الى التقاعد، على ان يتم احلال بقية طائرات الاسطول الحالي تدريجيا مع استلام الطائرات الجديدة في مارس 2015.

خطاب مطول

يذكر ان رئيسة مجلس الادارة والعضو المنتدب، رشا الرومي كانت قد ارسلت خطابا مطولا الى الجهات المعنية في ديسمبر الماضي تناشدهم سرعة تقاعد طائرات A300 من الاسطول.
واشارت المصادر الى ان استلام الكويتية للطائرات المؤقتة سوف تسهم في خطة التشغيل والجداول خلال موسم الصيف المقبل ورفع كفاءة التشغيل، ومراجعة شبكة الخطوط الحالية لتطوير قدرتها، والارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة للعميل، ووضع اسس تطوير الايرادات التشغيلية.

الميزانية الملحقة

يتضمن عقد صفقة تحديث اسطول الكويتية مع «الايرباص» ميزانية ملحقة سيتم تحديدها في فترة لاحقة للصرف على ما سوف يتفق عليه الطرفان بالنسبة لتغطية تكاليف الشكل الداخلي للطائرات من ديكورات وعدد ونوعية وشكل المقاعد، وكذلك المطابخ ودورات المياه، ووسائل الترفيه من شاشات التليفزيونات وبرامج الترفيه، وغيرها من وسائل تكنولوجية حديثة متقدمة، وألوان وشكل صبغ الطائرات من الخارج وكيفية وضع الطائر الازرق، بحيث يتم استلام الطائرات الحديثة ذات التقنية التكنولوجية بثوبها الجديد مع تقديم افضل الخدمات ووسائل الراحة لعملائها، لتحقيق النقلة النوعية، وعودة «الكويتية» لمكانتها اللائقة، وهي قادرة على المنافسة، واستعادة حصتها السوقية التي تقلصت.
يذكر ان الميزانية الملحقة قابلة للزيادة طبقا للمواصفات والمواد التي سيتم اختيارها ولـ«الكويتية» الحق في اختيار «الايرباص» أو أي شركة عالمية اخرى للقيام بهذا الدور شرط الالتزام بالمعايير الدولية التي يحددها المصنع، والتي تتفق مع وسائل الامن والسلامة.

تمويل الصفقة

وافادت المصادر انه لم يتم الاتفاق مع البنوك على تمويل شراء وتأجير الطائرات حتى الآن، لافتة الى ان المفاوضات مع البنوك المحلية والعالمية سوف تستأنف فور الانتهاء من توقيع العقد مع «الايرباص».
وألمحت المصادر الى ان «الكويتية» دفعت نحو 3 ملايين دينار الى ايرباص على ان تخصم من القيمة الاجمالية للصفقة.
واضافت ان «الكويتية» تعتبر شركة بقوة المادة الاولى من القانون 22 لسنة 2012، لافتة الى ان السند القانوني للتشغيل، حتى يتم الانتهاء من عقد التأسيس والنظام الاساسي، واللائحة التنفيذية، الذي حرص عليه المشرع، حينما اشارت المادة العاشرة من مرسوم الضرورة الى ان يسري قانون سنة 65 فيما لم ينظمه القانون، مشيرة الى ان قرار تحديث الاسطول هو قرار اصيل لمجلس ادارة الكويتية، ورغم ذلك فهناك موافقة شفهية وضمنية من الجمعية العمومية ممثلة في الهيئة العامة للاستثمار، وان الشركات التابعة للهيئة ليس لديها خطابات ضمان في حالة افتراضها من البنوك.
واكدت على ان الحلول الممكنة للحصول على التمويل من البنوك المحلية والعالمية يرجع بالدرجة الاولى الى الخطة الاستراتيجية التي ستقرها «الكويتية» خلال الخمس سنوات المقبلة، وخطة اعادة الهيكلة، وقدرة الشركة على التشغيل ودراسة اثر السوق المحيط بها، وعدم وجود التزامات مالية عليها، واسلوب عمل الادارة الجديدة والاداء القوي الذي يؤدي الى الربحية.
واشارت الى انه سوف تؤدي الطائرات الحديثة الى تحسين معدلات التشغيل لمواجهة التكلفة العالية، وانخفاض الحمولة، بالاضافة الى ان الطائرات الحديثة المزمع شراؤها تعتبر قيمة مضافة للاصول العينية، وبالتالي فإن اغلب العوامل السابقة هي افضل ضمان للحصول على التمويل اللازم من البنوك المحلية والدولية لتغطية الصفقة.




الخصخصة وتسرب الكفاءات


كان يهدف المشّرع من مشروع تخصيص «الكويتية» التخلص من الخسائر، والعمالة الفائضة من الموظفين فوق الحاجة عبر تشجيعهم على التقاعد لمن يرغب في ذلك ومنحهم الشيك الذهبي بقيمة (36) شهراً طبقاً لآخر مربوط بتقاضاه الموظف، الا ان ما حدث على ارض الواقع عند تنفيذ القانون ان الذي تقدم برغبته في التقاعد هم جميع المديرين والمساعدين، والادارة التنفيذية الوسطى بالكامل والذي بلغ عددهم نحو (1300) موظف أغلبهم من الكفاءات الممتازة ذات الانتاجية العالية للحصول على الامتيازات الاضافية التي منحها القانون للمتقاعدين المبكرين ولم يتبق سوى الصف الثالث من الموظفين صغار السن، مما اوقع «الكويتية» في عدم استقرار مرحلي ريثما يتم شغل تلك المناصب بالكفاءات المناسبة والتي تحتاج الى فترة تدريب للالمام بعلاقات «الكويتية» المحلية والعالمية بما فيها مواكبة التطورات التكنولوجية لصناعة الطيران والتنافس مع شركات الطيران الاخرى.
وعلى الرغم من قلة الانتاجية لعدد لا بأس به من الموظفين، نجد ان مسلسل اضراب العاملين، يوحي بنهاية غير سعيدة، قد تعرض الشركة لخسائر اخرى.
ويؤكد الخبراء ان نجاح تخصيص «الكويتية» مرهون بتوافر الاستراتيجية الواضحة، مع تأهيل الكوادر البشرية.





مجدي صبري مستشاراً للتخطيط الاستراتيجي والشؤون التجارية


قامت الخطوط الكويتية بتعيين د.مجدي صبري مستشارا لرئيس مجلس الادارة للتخطيط الاستراتيجي والشؤون التجارية اعتبارا من 30 ديسمبر الماضي.
يذكر ان د.صبري مشهود له بالكفاءة الممتازة والمهنية العالية حيث شغل منصب نائب رئيس «الآياتا» الاتحاد الدولي للنقل الجوي لمنطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا خلال الفترة من العام 2011/2001.
كما كان مسؤولا ايضا عن الشؤون المالية وخدمات التوزيع في الشرق الاوسط وشمال افريقيا قبل انضمامه الى «الآياتا».
كما شغل منصب نائب الرئيس للشؤون التجارية في الملكية الاردنية في العام 1996.
ويحمل صبري شهادة الدكتوراه في التخطيط واقتصاديات النقل الجوي من المملكة المتحدة، وهو زميل المعهد البريطاني للنقل.
ويعتبر اضافة للخطوط الكويتية خلال الفترة الانتقالية والمفصلية في مسيرة الناقل الوطني.







المزيد من الصورhttps://alwatan.kuwait.tt/images/dot4line.jpg
https://alwatan.kuwait.tt/articledeta...rquarter=20141

الطائرات الأربع من نوع A340 كانت تابعة للسنغافورية
و معدل أعمارهم حوالي 9 سنين
A340-500

و لقد ارجعت الطائرات لإيرباص لإحدى الصفقات للطائرات الجديدة التي تم طلبها سابقا

superfly

الله يعطيك العافية اخوي SUPERFLY علي هالمعلومة a340-500 اهون من a340-300

اتوقع راح يتم تشغيها علي خط نيويورك ولندن بدال ال b777 بسبب قدم الطائرة (الترفية)

سامي النصف: أعابوا علي صفقة الطائرات التي كانت ستوفر على الدولة مئات الملايين .. وهم يسعون الآن لتأجير طائرات ملقاة في الصحراء

سامممي النصف رجل يستحق التحيه و التقدير الايرباص ال330 الي كان يبي يستاجرها كان عمرها سنتين والحين 9 سنوات خخخخخ تخلف

من التخلف و سوء تخطيط اخراج طائرات ايرباص 300 للتقاعد باماكانهم الاستفاده منهم
انا من رايي يحولون 5 طائرات ايرباص 300 للشحن الجوي وتجديد ايرباص 310 لتعمل عليى رحلات الدوحه ودبي

و بهل الحاله يصير للكويتية اسطول مخصص للشحن الجوي كما كان في السابق مع فتح وجهات جديده للدول المصنعه و المصدره ك الصين مثلا

هههههههههههههه اهم شي عنوان الموضوع اخر كلام

25طائره قليله في حق الكويت

ال340-500 هذولي هديه ببلاش يعني فوق البيعه
المهم هو ال9 طائرات من طراز 330 هل هي جديده ام لا.

موضوع تجديد طائرة من عدمه
هذي موب علي كيف الشخص او الشركة
الي يحدده هو هل الطائرة يوجد جدوي منها
هل تجديدها مكلف
هل بعد تجديدها ستحتاج صيانه كثيره وهل هذه الصيانه مكلفه
هل سيكون عليها قيود من دول معينه مثل الضجيج والتلوث البيئي...الخ

لا مو متهالكه انا كله اسافر فيها اهي و 300 طياره مريحه و مسئله القطع متوفره و وايد شركات طيران يستخدمون ايرباص 300 للشحن كل القطريه مثلا و لوفتهانزا لذلك لا تحاتي

و اذا عل العمر ماكو شي اسمه عمر افتراضي الطياره عباره عن قطع انته عندك قطعه بدلتها خلاص يرجع عمرها صفر الخطوط البريطانيه عندها طيارات من 30 سنه و كاهي 5 نجوم


https://www.youtube.com/watch?v=iWw5uK17oHo

اسئلتك عين العقل و جميع طائرات الكويتية تم فحصها من قبل مصانع الام ايرباص وبوينج وتبين انها موافيه جميع شروط السلامه و صالحه للطيران ولا يوجد مشاكل لذلك مافي شي يمنع من التجديد و السفر في الكويتية امن 100٪

صحيح ولكن هذا بشكل مبدئي الكويتية اذا وقعت مع ايرباص راح توقع مع بوينج لا محاله واتوقع بتكون 737 و 777

اي اخوي ال 330 جديدة من المصنع

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=142385

شي جيد اعتقد الكويتيه في حاجه 20بوينج 737 ماكس وعشرين 777 x

نتمنى ذلك ولكن الواقع اتوقع راح اتكون 10 طائرات 737 و 5 من 777