المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xUAEx (المشاركة 548413) السلام عليكم شباب أنا عندي سؤال محيرني وهو: كيف يمنع الجناح الخلفي (Spoiler) السيارات السريعة (مثل لامبورجيني وبوغاتي وفورملا1) من الطيران؟ أرجو التوضيح تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xUAEx (المشاركة 548413) السلام عليكم شباب أنا عندي سؤال محيرني وهو: كيف يمنع الجناح الخلفي (Spoiler) السيارات السريعة (مثل لامبورجيني وبوغاتي وفورملا1) من الطيران؟ أرجو التوضيح تحياتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر1 (المشاركة 548677) اظن ان انك لم توفق في اختيار السؤال الافضل ان تسأل (ما فائدة الجناح الخلفي في السيارات؟ للجناح عدة فوائد منها 1-تثبت السيارات عند المنعطفات 2-عندما تمشي السيارات على سرعات عالية تتكون دوامات هوائية خلف السيار ويؤدي الجناح الى تفادي هذه الدوامات 3-تخفض استهلاك البنزين والسبب هو ما ذكر قبلا ومثال على ذلك اللاند كروزر هل تعرف لماذ يوجد بها جناح ليخفف استهلاك الوقود وقد قرأت سابقا ان هذا الجناح سبب في تخفيض 18% من استهلاك الوقود.وشكرا واتمنى ان تكون قد استفدت

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

Most of car owners today, specially the young ones, always look for updates on exterior components to enhance their car’s appearance.

Probably one of the most significant yet most ignored external parts of your car is the spoiler. Other people consider spoilers as devices exclusively made and utilized by sports car. This is because of the fact that spoilers are generally used by high-powered sports car to maintain balance when traveling at great speed. Spoilers are not really intended to be utilized only by sports cars. Other car fanatics can also equip their conventional vehicles with spoilers to have a nice and sporty look on the exterior.

A spoiler is an aerodynamic device optionally attached to a vehicle that is designed to literally ‘spoil’ air movement across the body of a moving vehicle. As a result, the vehicle will have an enhanced stability by decreasing the lift and decreasing drag caused by accelerating at high speeds. The main purpose of the spoiler is to interrupt the air flow going over the car’s body thus reducing the amount of lift generated naturally by the shape of the car. The result is an increased amount of force pushing between the tires to the road surface that provides greater traction. The increased traction enables the moving vehicle to effectively turn, brake, and accelerate with increased stability and control.

There are different types of spoilers depending on their use, location in a vehicle, and the vehicle type. One common type of spoiler is the wing. Usually, wing spoilers are firmly mounted at the rear of a vehicle. The purpose of the wing spoiler is to create down force that provides the car an increased stability when accelerating at high speeds. Another type is the front spoiler, also called the air dam, which is located at the underside of the front bumper. Other spoiler types include tailgate spoilers, truck cap spoilers, and cab spoilers.

Spoilers became more popular nowadays because it provides vehicles a unique and stylish appearance. There are lot of high quality spoilers out in the market today such as Ford spoilers, Toyota spoilers, and Honda spoilers

https://www.oneshift.com/showroom/upl...8124016620.jpg




https://www.oneshift.com/showroom/upl...8124039071.jpg


https://www.oneshift.com/showroom/upl...8124113265.jpg


https://www.oneshift.com/showroom/upl...8124135719.jpg

مشكووووورين كلكم يا شباب على الرد والمساهمة
وأخيرا فهمت السبب
مشكورين مرة ثانية وما تقصرون
واسمحولي على التعب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة libyan-ame (المشاركة 548770) تحية لك أخي وأحييك على سؤالك وأقول: إن ما ذهب لك العضو عمر صحيح، مع ملاحظة بعض الأمور: - بالنسبة لسيارات الفورملاون، فإن الجناح الخلفي يعمل على تثبيت السيارة بحيث الرفع الناتج يؤثر للأسفل، كما في مجموعة الذيل بالطائرة. وهذا يمنح السيارة ثبات وقدرة على المناورة الأرضية. - أما السيارات السبورت، فهي ، إما مزودة بجناح يشبه الفورملا ون، أو بزعنفة ممتدة عرضية عند نهاية السيارة، ووظيفتها إثارة الهواء خلف السيارة، وهذه المنطقة المضطربة تعمل على تثبيت السيارة خاصة في المنعطفات والدوارات. والله أعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo_2010_2015 (المشاركة 550519) طبعا انا مقدرش اضيف اي كلمة بعد اخواني طبعا لكني سوف ااتي لك بالمعلومات الصحيحة الكاملة من مهندس سيارات غدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيران العماني (المشاركة 550501) شي عظيم أنا كونت متوقع أنو الجناح حال السيارات زينة شكرآ على الأفادة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3ax (المشاركة 565902) يرسي الموتر زيه زي فتحة السقف يوم تخليه مرفوعه على فوق وتقدر تلاحظ هذا الشي بوضوح اذا تعديت سرعة ال 200

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر1 (المشاركة 548677) 3-تخفض استهلاك البنزين والسبب هو ما ذكر قبلا ومثال على ذلك اللاند كروزر هل تعرف لماذ يوجد بها جناح ليخفف استهلاك الوقود وقد قرأت سابقا ان هذا الجناح سبب في تخفيض 18% من استهلاك الوقود.وشكرا واتمنى ان تكون قد استفدت

ماشاء الله شروح وافيه من الاعضاء .
حبيت اعقب على شي باللغه العاميه تقدر تقول تصميم جناح السياره مثل الطياره بس معكوسه بدل ماترفع تنزل.
تقبلوا تحياتي وشكرا على موضوعك كابتن.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أمير النهرين (المشاركة 795104) السلام عليكم أخوتي و أحبائي في هاذ المنتدى الرائع.... بعد قرائتي للموضوع و الردود الموضحه بشكل علمي وجميل ورد في ذهني سؤال على هاذه النقطه السؤال هو كيف يتم التخفيف من كمية استهلاك الوقود و أحنا أضفنا drag!!? لما وضعنا الـ سبويلر على السياره وجعلناه يثبت السياره في الارض و استفدنا من الشكل الانسيابي للسياره فأننا نصنع dragفي مؤخرة السياره لتثبيتها و هاذ يعني نحتاج لوقود أكثر حتا نصل الى سرعه معينه و صرف وقود أكبر من السابق للوصول الى سرعه كنا نصل اليها بدون drag مثلا أذا كنا نصل الى سرعه 150 كيلو متر خلال خمس دقائق بدون سبويلر ....الان نحتاج أكثر من خمس دقائق بسبب السبويلر و ما أنتجه من drag اذا كان كلامي صحيح فأننا زدنا بـ مقدار صرف الوقود بسبب الـ dragالذي سببه السبويلر أتمنى شرح و توضيح على ملاحضتي من الاخوه و تحيه لكم جميعاً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر1 (المشاركة 548677) اظن ان انك لم توفق في اختيار السؤال ...