:: Flying Way :: - ماكدونل دوجلاس MD -11 (التقرير الكامل) اهداء للعضو عبدالرحمن صبري

السلام عليكم

https://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphoto...27420471_n.jpg

ماكدونال دوغلاس أم - دي 11،هي طائرة مصممة للنقل التجاري ثلاثية المحرك، مع محركان اثنان يتوسطان جناحيها والثالث يقع في قاعدة الموازن العمودي، وتعتبر طائرة ذات بدن واسع خلافا للطائرات السابقة، تنتجها شركة ماكدونال دوغلاس لصناعة الطائرات، وهي تعد نسخة مشابهة لـ دي - سي 10 (DC-10)، مع طرف جناح مدبب ومرتفع إضافة إلى قمرة قيادة تحتوي على أحدث الشاشات الإلكترونية.

https://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphoto...42389623_n.jpg

تاريخ:

في 30 ديسمبر 1986، أطلقت طائرة أم دي 11 (MD 11)، مع طلبات لشراء 52 طائرة و40 اختيارا من 12 شركة طيران، ومنهم: أليتاليا، بريتتش كاليدونيان آروايز، فيديرال أكسبرس، فينار، الكورية، السويسرية، تهاي إنترناشيونال، فاريج والخطوط الإسكندنافية.

وتستخدم هذه الشركات أيضا دي سي 10 (DC-10) إضافة كل من شركة دراقونار وشركات التأجير كغينيس بيس آفيايشن وميتسوي. النسخة الأولى لهذه الطائرة كانت في 9 مارس 1988، والرحلة الأولى جرت في 10 يناير 1990. وُقعت في 8 نوفمبر والشحنة الأولى كانت في 29 نوفمبر من نفس السنة مع جهاز موجه لشركة الطيران الفنلندية.
بعد شراء شركة بوينغ لـماكدونال دوغلاس في العام 1997. أعلنت بوينغ عن توقف إنتاج هذا النوع من الطائرات وكان ذلك في يونيو 1998. أبلغت البوينغ عن عزل أم - دي 11 من السوق وذلك لبيع أكثر طائرات لها حول العالم وهي طائرة بوينغ 777 والتي عوضت هذا العزل من الطائرات التي عددها 200 طائرة تم إنتاجه إلى غاية سنة 2000. الطائرتان الأخيرتان تبنتهما الجمعية العامة للخطوط في لونغ بيتش في شهري يونيو وسبتمبر في نفس السنة، وسلمتا إلى شركة لوفتهانزا كارقو في شهري يناير وفبراير من سنة 2001 على التوالي.
معظم طائرات أم دي - 11 (MD-11)، تم تحويلها لاستخدامها في نقل البضائع. إن نسخة أم دي - 11 (MD-11) قادرة على حمل ما يقرب من 92 طنا من البضائع لمسافة 7310 كيلومترا، ويقدر حجم التحميل في المقصورة الرئيسية بـ 447 م³ و 194 م³ في القبو. الطائرات المدنية المنتمية لعائلة أم دي - 11 (MD-11) أنتجت في لونغ بيتش في كاليفورنيا من قبل ماكدونيل دوغلاس - من جانب قسم منتوجات دوغلاس التابع لبوينغ للطائرات التجارية.

تعتبر هذه الطائرة التجارية الوحيدة ذات قمرة قيادة كبيرة ثلاثية الأعمال، والتي تمتلك نظام آلي يقلل من قيام السائقين من بعض المهام.
بدأت شركة البونغ بإطلاق خليفة لهذه الطائرة، مما سيزيد المنافسة بينها وبين شركة إيرباص، وهي طائرة بوينغ 200-LRF 777 (بعيدة المدى والشحن)، مما سيمكن هذه الطائرة من القدرة على تأدية شعاع بطول أكثر من 9000 كم. طالبت شركة فدرال إكسبرس بـ 15 طائرة من هذا النوع مدعومة بـ 15 خيارا. هذه النسخة مستمدة من بوينغ B777-200LR (بعيدة المدى) والتي غادرت الجمعية العامة للتسويق منذ سنة 2006.

https://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphoto...18697633_n.jpg

المميزات:

لدى طائرة أم دي 11، 5 نسخ مخنلفة الاختصاص. تتسع لحوالي 254 راكبا في الدرجات الثلاث وترتفع إلى 410 كرسي في حالة الدرجة الواحدة.
إمكانية طائرة أم - دي 11 تخولها القدرة على الإقلاع كوزن أقصى يقدر بـ 273,29 طن ما يعادل 7630 ميل بحري (12270 كم) إضافة إلى 285 راكبا وأمتعتهم.
النسخة (اي آر)، بها خزان للوقود، سعته 285.99 طن وهي تكفي لرحلة طولها 13270 كم، وترتفع إلى 13100 وتصل سرعتها 954 كم/س (0.87 ماخ)، سرعة الإقلاع لديها تقدر بـ 340 كم/س، والهبوط بسرعة 274 كم/س.
ثلاثة محركات من إنتاج جنرال إلكتريك(CF6-80C2)، وبرات أند ويتناي (4460 أو 4462) لدى أم - دي 11. طول الطائرة 61.2 م وهي أطول من سابقتها دي - سي 10 ثلاثية المحركات، وتحمل 50 راكبا زيادة عنها.

https://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphoto...35663462_n.jpg

شركات الطيران وأم - دي 11:

بين عامي 1990 و 2001، سلمت طائرات الأم - دي 11 إلى شركات الطيران التالية: الخطوط الجوية الإيطالية، الخطوط الجوية الأمريكية، الخطوط الجوية الصينية، الخطوط الجوية الشرقية الصينية، سيي بيرد، دلتا ايرلاين، إيفا آرلاينز، فيدكس، فينار، قارودا إندونيسيا، الخطوط الجوية اليابانية، كي إل أم روايال آرلاينز، الخطوط الجوية الكورية، إل تي أو آرلاينز إنترناشيونال، ليفتهانزا كارقو، مارتينار هولاند،الخطوط الجوية العربية السعودية، حكومة المملكة العربية السعودية، ترانسميل آر سرفيز، أونيتاد بارسل سيرفرز، فاريق، وورلد آر واييز، آر وايز إنترناشيونال، تشاي آروايز إنترناشيونال.

https://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphoto...13480256_n.jpg

حوادث:

طائرة الصين الشرقية رحلة رقم 583، تأرجحت بشدة في 6 أبريل 1993 بسبب سوء استخدام أدوات توجيه الطيران. مما أدى إلى وفاة اثنان من الركاب.

فاد إكس الرحلة 14، N611FE، تحطمت خلال هبوطها في مطار نيوآرك ليبرتي الدولي وكان ذلك في يوم 31 يوليو، 1997. انقلبت الطائرة على ظهرها فاحترقت، وذلك بعد محاولة للهبوط بسبب الإنارة غير المتوازنة.

صورة الحادث:

https://freeimagesarchive.com/data/media/29/15_md-11.jpg

https://www.airlinesafety.com/faq/faq9.FedExEwr1.jpg

الخطوط الكورية HL7373، تحطمت بعد إقلاعها بقليل في 15 أبريل سنة 1999 وذلك بسبب خطأ بشري معلوماتي من مساعد الطيار.

صورة عن الحادث:

https://www.1001crash.com/latest/2009/FedEx_MD11_im6.jpg

طائرة رحلة الطيران 111 للخطوط الجوية السويسرية المتجهة من نيويورك إلى جنيف سقطت بالمحيط الأطلسي في 2 سبتمبر 1998. وقع الحادث قبالة هاليفاكس في كندا بسبب اشتعال نار في توصيلة وحدة ترفيه لكرسي راكب إضافي، بدأت النيران بالاشتعال بمقدمة الطائرة وتطورت بشكل سريع ففقدت السيطرة عليها ولم ينج من الركاب البالغ عددهم 229 أحد.

طائره تابعه لـ لوفتهانزا الرحله رقم{8460} 28 يوليو 2010 قادمه من فرانكفورت إلى مطار الملك خالدالدولي في الرياض وقبل الهبوط بقليل حدث اشتعال في في كابينه الشحن مما أدى إلى انشطار الطائره نصفين بعد ملامستها الأرض وهي من نوع MD-11

صورة حادث الصائرة بمطار الملك خالد :

https://www.aleqt.com/a/423534_117938.jpg

https://www.hdrmut.net/vb/imgcache/2/88891alsh3er.jpg

https://www.hdrmut.net/vb/imgcache/2/88892alsh3er.jpg

https://www.hdrmut.net/vb/imgcache/2/88893alsh3er.jpg

صور عن الطائرة :

https://upload.wikimedia.org/wikipedi...-_EHAM_(2).jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedi...11F_N607FE.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedi...arp.750pix.jpg

https://www.airliners.nl/2009/070109-KLM-2MD11s.jpg

https://www.privatejetscharter.net/as...a9fd9e_def.jpg

اهدي هاد العمل اي الاخ عبدالرحمن صبري الي سبقني بطرح الموضوع و اسف على تاخري عن تنزيل الموضوع بسبب الاختبارات