"الخطوط السعودية" تترقب التمديد لـ"الملحم" أو إعلان مديرها الجديد
 

الخطوط السعودية خلال السنتين 2012 و 2013 تطورت بشكل كبير.
وبأستلام الطائرات اشوفها كل يوم تتحسن في كل الخدمات رغم العمل الكبير اللي تقوم فيه داخليا وخارجيا.
بالنسبة للملحم اشعر بأن ليس هناك رغبة او تمني لدى الغالبية حتى الاخوة بالمنتدى للتجديد له لأن لم يكن هناك اي تحسن او تقدم ملموس الا بأخر سنتين وهناك بعض المشكلات خلال ادارته.
وبالتوفيق للخطوط السعودية سواء بجوده الملحم او برئيس جديد يكون من الاخوة الطيارين ذوات ال30 سنة خبره ولديهم عمل اداري بالاضافة الي عملهم او المهندسين الكبار العاملين بالخطوط السعودية.
شكرا

الله يوفقه المهندس الملحم خدم الخطوط با اخلاص وتحمل كثير وبصماته التطويريه واضحه من الخدمات وتقنية المعلومات والداورت والخصخصه والتحالف والوجهات والاساطيل الجديدة وتعديل سلم الرواتب وكثيرغيرها تمنى له التوفيق سواء تم تمديد فترته او لم يتم

هذا الرجل اذا طلع من الخطوط السعودية بتنذكر ايامه بالخير رغم ان الخطوط السعودية الى الان لم تصل الى درجة معقولة من الرضا من قبل عملائها لاكنه نقله من مكان و حطها في مكان

الملحم شخص مجتهد ولكن سنة الحياة التغيير ، انا مع قدوم شخص اخر يحمل رؤى اخرى ونهج جديد لتحقيق التقدم للخطوط السعودية ودي

لو أن شخص اخر استلم الخطوط بعد مشاكل خالد بكر في الخطوط لن تصل الخطوط الى ماوصلت اليه اللان .. هذا الرجل استطاع انتشال الخطوط وترسيتها في بر الامان

كلامك سليم خالد بن بكر اوصل الخطوط للحضيض بعد ماكانت من افضل الشركات والملحم مهمته فقط خصخصة الخطوط فأتوقع التجديد له لاتمام الخصخصه

الخطوط على حالها لم تتغير الا اخر سنتين ويبدو ان ذلك بهدف الرغبة في التجديد له
اما الخصخصة فهو ايضا لم ينجح فيها بشكل لافت حيث منذ ان استلم وهو يعد بخصخصة كل القطاعات بالخطوط ولم يستطع تنفيذ ماوعد به الا في جزئين , كما ان التفاعل الاعلامي من قبل الخطوط مع مايطرح كان جدا سلبيا وسيئ ودايما منكرا للواقع

في هذه هناك بعض الظلم
- التموين تم تخصيصه
- الشحن تم تخصيصه
- الخدمات الارضية تم تخصيصها
- الطيران الخاص تم تحويله الى وحدة استراتيجية
- اكاديمية الامير سلطان تم تحويلها الى وحدة استراتيجية
- الخدمات الطبية تم الإنتهاء من اجراءات تحويلها الى وحدة استراتيجية وتخصيصه خلال الأشهر القادمة
- الطيران الأساسي تم الإنتهاء من إجراءات تحويله إلى وحدة إستراتيجية وتخصيصه خلال الأشهر القادمة
- وحدة التنمية العقارية سارد تم الإنتهاء من إجراءات تحويلها إلى وحدة إستراتيجية وتخصيصه خلال الأشهر القادمة
- وحدة التدريب والتطوبر تم الإنتهاء من إجراءات تحويلها إلى وحدة إستراتيجية وتخصيصه خلال الأشهر القادمة
- يتبقى تقنية المعلومات والمالية سيتم قريبا الانتهاء من تحويلهما وحدة استراتيجية
- القابضة جاهزة فور انتهاء مرحلة التخصيص

الملحم ذو خلفيه بنكيه اساسا
وهو من قام بالمساهمه بخصخصه شركه عملاقه زي STC.... ولكن قاع الاتصالات كان سهل جدا خصخصته لانه ولازال قطاع ينمو بقوه بالمملكه.
قطاع الطيران قطاع ربحيته صعبه وراس ماله كبير جدا كما ان التركه الي استلمها كانت مثقله بالمشاكل.
الالتزامات الي على الخطوط وتكبيلها بها اكبر بكثير من شركه الاتصالات لذلك لايمكن لومه على تاخر التطور
قام بخصخصه الشركه على شكل قطاعات لانه يستحيل خصخصه الشركهه ككل بل يتم البدء بالقطاعات الرابحه شيء فشيء.
اما ادراج شركه خسرانه فهيئه سوق المال اصلا لن تسمح بادراج اي شركه الا بعد تحقيقها للربح لاخر 3 سنوات.
وبالتالي لابد من تحقيق ارباح قبل الطرح او الخصخصه.
لكن المهم هو ان يتم تحويل الشركه للعمل باسلوب تجاري من اجل تحقيق الربح.

الشركه في فبراير حققت المركز السادس عالميا بالالتزام باوقات الرحلات رغم حجم وعدد رحلاتها الضخم والي يصل الى 566 رحله يوميا.

بالنسبة للتمديد لا يوجد قرار واضح حتى اللحظة والشائعات تدور في فلك تكليف الحازمي

تم التمديد لأربع سنوات

هل يوجد مرسوم يؤكد هذا الشئ. يرجى وضع نصه لو امكن

اعطني دليل لو سمحت ياكد كلامك
انا مع التمديد له على الاقل لخمس سنوات اخرى لحين انتهاء تسليم جميع الطائرات وتصبح الشركة من افضل الشركات واكثر شيء يعجبني الروح العالية والطموح التي من دونها لما كانت السعودية في هذا الحال بسبب المشاكل مع المالية والحكومة

صراحة لا أنكر الدور الكبير الذي قدمه المهندس الملحم للسعودية
بداية من تحسين الاسطول والانضمام الى سكاي تيم وإفتتاح خطوط مهمة

نتمنى الافضل دائما للخطوط السعودية

الملحم قدم الشئ الكثير ولديه اشياء اكثر ليقدمها للسعوديه اذا مدد له ان شاء الله فهو انتشل السعوديه من كارثه قادتها اليها ادارة خالد بكر وكانت المحاوﻻت في السنوات اﻻولى ان يوقف المسير الكارثي اللي كانت تسير عليه السعوديه وبعد ان نجحت ادارته في ذلك بداء الاصلاح والنمو بتأسيس ارضيه صلبه تنطلق منها السعوديه لتعود للمكانه اللائقه بها وبدأت هذه المؤشرات منذ عام 2010 والمأمول اﻻن ان يواصل الرجل مسيرته

أتفق معك، الإصلاح في قطاع كبير و ضخم مثل الخطوط السعودية يحتاج وقت بعد سنوات و سنوات من التخبط و الفساد. ثمرات العمل الجاد من قبل المهندس الملحم بدأت تظهر، و أتوقع لو أتيحت موارد مالية و دعم إداري مفتوح سيتم اختصار الزمن بشكل أكبر. الخطوط السعودية مؤسسة وطنية كبرى توظف الآلاف و تحتاج لأن تكون دوما في المسار الصحيح في ظل المتغيرات.
أتمنى فقط أن تبدأ الخطوط السعودية بتحقيق الأرباح لأنها إن فعلت فستكون رافد مهم من روافد الاقتصاد.

انا مع مبداء التغيير الله يكتب الصالح لهذه الشركه

الملحم بشهادة الجميع قاد دفة السعودية وقد كانت على وشك الغرق بسبب مديرها السابق خالد بكر اللذي لو استمر في قيادة السعودية للان لكانت السعودية اسوء شركه في المنطقه وقد نجح الملحم في انتشالها من المسستنقع واعاد لها اسمها وبريقها وهيبتها ومكانتها المرموقه بين شركات الطيران لو اجلس اعدد انجازات الملحم مايكفيني الوقت لذلك اسال الله عز وجل ان يكتب الي فيه الخير للسعوديه وللملحم مع تمنياتي للملحم بفترة ادارة جديده

للأسف حتى هذه اللحظة مازال الغموض قائما

الله يوفقه علاقته بالخطوط انتهت

لا نستطيع أن نجزم أو ننفي، لكن الحق يقال تكنولوجيا عمل نقلة نوعية لكن إعلاميا لم يختر الأشخاص المناسبين لتلميعه

صدقت يا ابومشاري والعلاقات بالخطوط زي يعرب بلخير الله يذكره بالخير مافي

طار الملحم

رسميا حتى هذه اللحظة مازال الملحم هو مدير عام المؤسسة ولم يصدر أي قرار رسمي. لربما يصدر قرار غدا آو بعده لكن طالما لم يصدر قرار رسمي يبقى مديرا عاما

تحدثت معه حول هذا الموضوع في شهر يونيو الماضي وقد اخبرني انه ليس لديه رغبه في التمديد له وقدم اعتذاره وقد اشعر اﻻمير فهد بن عبدالله رئيس هيئة الطيران المدني بذلك واذا لم تمارس عليه ضغوط لقبول التمديد او يأمره الملك عبدالله فحتما سيترك منصبه بأنتها فترته
ان شاء الله نتمنى ان يقبل التمديد له او يصدر امر ملكي بذلك وفي هذه الحاله ستكون علاقته بشركة السعوديه للطيران علاقه اشرافيه بحكم منصبه مديرا عاما للسعوديه القابضه وستدار شركة الطيران من قبل عبدالعزيز الحازمي

الله يوفق الجميع

يقولون اما نائب رئيس هية الطيران المدني الصقير او الجاسر او الهلالي او جمجوم