|
عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
بسم الله الرحمن الرحيم الموضوع اليوم عن تقيم مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه و المطلوب منكم انكم تقيمون المؤسسه و تقولون شنو السلبيات و الايجابيات و يعطيكم مليون عافيه :mic-me::mic-me::mic-me::mic-me::mic-me::mic-me: the first pilot :qust::qust::qust::qust: |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
افا وين ارائكم
يالله ناطركم يالله يا شباب و بنات عطونا رايكم |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
الكويتية و السعودية حالهم :
على كف القدر نمشي و ما ندري عن المكتوب |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
هههههههههههههههه هي بقى فيها تقييم...........هذا السعوديه وهذا الكويت.............اوضاعهم الاقتصاديه تفشل.........مع انهم من اقوى الدول بالاقتصاد كله
|
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
يعطيك العافية
قمت بزيارة إلى الإدارة العامة للخطوط الجوية الكويتية عام 2009 بدولة الكويت .. وأخذت جوله داخل أروقة الإدارة ... فلفت إنتباهي تشابه بين الكويتية والسعودية ، من حيث وجود وجوه من زمن الحرب العالمية الأولى .. بمعنـى أنه متى ماتغيرت الإدارات الحاليه وظهرت وجوه جديده كانت قادره على التطوير الإداري والمالي والفني والتسويقي . الكويتية كانت أفضل حالاً من السعودية ، إلا أنها لحقت بها في الأونه الأخيرة ، لتركن في أخر قائمة الخطوط الجوية العربية . |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
اقتباس:
فعلا للأسف مشاكل الكويتيه انه الاشكال اللي فيها مو راضيه تقوم من كراسي الاداره.......المفترض خلاص هم يعرفون نفسهم فشلوا في السيطره على مشاكلها.....وما استطاعوا يحلون مشاكلها.....يتنازلون عن منصبهم تخيل الخطوط الجويه الكويتيه......الناقل الوطني لثاني اغنى دوله بالعالم.......لم تشتري ي طائره من 13 سنه..........من ال1998 !:flyhome: |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
يارجل بقا فيها تقييم ياعمي مانبي شيء كل اللي نبية تحويل الطائرات مثل a300 و a310 ومن هالنوع الى طائرات شحن
وشراء طائرات جديدة من نوع الجديد a320-200 و a330-300 و b747 وطائرتان من هالنوع A380 طبعاً هالكلام راح يطبق سنة 2050 عقب ماشركات الطيران القوية مثل السنغافورية والاماراتية و البريطانية والقطرية اتسوي رحلات للفضاء هههههههه من دبي الى القمر :p |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
انا لم اجرب الخطوط الكويتية لكي احكم عليها ولكن مما يظهر لي انها طيران ليس بالمستوى المطلوب كونها طيران دولت الكويت ودولت الكويت راقي فيجب ان تكون الخطوط ارقى من ذلك اما تعقيبي على الاخوة اللذين قالو ان الخطوط الكويتية والسعودية واحد فالبنسبة للادارة لا استطيع الافتاء لكن بالنسبة للأسطول طبعا في فرق شاااااسع بينهم السعودية افضل بكثير عدد اسطولها اكبر وطائراتهم احدث احنا الحين صار عندنا ال777 المحدثة وال330 وال747-400 المحدثة وال320 خلاص ايش باقي يطلعو ال743 والبعض ال777 وتكون خطوطنا تنافس القطرية مع تعديل بسيط في المقصورات لكن الكويتية من اكثر من خبر بالاضافة الى بعض تقارير رحلات السياحة والسفر لم اجد بها ما يميز حتى اني في احدى المرات علقت على احد الاخوان الذي طرح رحلة له على الكويتية عندما رأيك ان درجة الضيافة افضل من درجة رجال الاعمال في ال777 !!! ارجو تقبل كلامي بصدر رحب وانا لا اقصد شيئا سوى تمنياتي لخطوطنا السعودية وبالطبع صاحبة هذا الموضوع الخطوط الكويتية في الرقي والتقدم في المستقبل القريب تقبلو تحياتي وشكرا لصاحب الموضوع الخطوط الكويتية على هذه المناقشة اللطيفة |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
طيران الإمارات يستخدم B747 و B777 عمرها سنه أو سنتين لشحن البضائع ! والكويتيه تستخدم A310 وA300 مصنوعه عام 1991 لنقل الركاب !! |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
للتخلف عنوان]
|
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
من وجهة نظري المتواضعة أن المتضرر الأول هو الشاب الكويتي الطموح الذي
يريد تحقيق هدفه الوظيفي كطيار أو مهندس طيران أو أي من التخصصات المتعلقة في علم الطيران ولكن بالمقابل المستفيد الأول هو الشعب الكويتي الذي يستفيد من الوجهات الإقليمية المسعرة بأسعار زهيدة سواء من الخطوط الكويتية أو طيران الجزيرة ، أما الرحلات الطويلة فيكفي أن الشركات الكبرى كالقطرية و الاتحاد وطيران الإمارات تتهافت عليهم بأقل الأسعار ( والسالفة ومافيها ترانزيت كم ساعة ) . احنا الشعوب اللي نملك طيران مميز نستفيد من أن الرحلة دايركت فقط والأسعار نار أما انتوا ترانزيت والأسعار في المتناول دائماً وكلنا في الهوى سوى وكلنا نعاني من معضلة لذلك لا تحسف على عدم تطوير الكويتية ( صح إنها تمثل دولة ) بس الوضع الآن صار بزنس في بزنس أنت تسافر على طيران بلادي وتاخذ سعر أرخص مني بفلوسك وماعاد للمواطن استفادة في الخطوط تميّزه عن بقية الجنسيات الأخرى إن استثنيت الموظفين فقط رأيي المتواضع |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
السلام عليكم
الوضع سيء لأن الشركه ضاعت مع البيروقراطيه الحكوميه و قلة الدعم المادي خلال السنوات العشر الماضيه مقابل الجيش الهائل من الموظفين الزائدين عن الحاجه المعينين بالواسطه من خلال أعضاء مجلس الأمه عموما ينقل الموضوع لقسم شركات الطيران |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
اقتباس:
لا يا بعد جبدي كلامك كله مع احترامي لك غلط اولا الاسعار الترانزيت و الدايركت صار نفس السعر بل في طيران الامارات تحصل مثلا كويت دبي لندن اغلى من دبي لندن على الاماراتية هذي نقطه النقطه الثانية الي اهو احنا نطمح نكون طيارين .. لكن وين ضاع حقنا لا اهم وظفونا ولا درسونا على حسابهم ولا على الاقل توسطوا لنا في الدول المجاوره النقطه الثالثه ترانزيت كم ساعه على كلامك شنو كم ساعه انا عندي سفره قريبه على السيرلانكية تعرف شلون اروح دبي اقعد ساعه بعدين اروح كولمبو اقعد 3 ساعات بعدين اروح الوجهة النهائية وليش هذا كله !! هذي وجهة نظري الشعب الكويتي اهو الخسران بالحالتين |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
افشل اسطول الكويتيه
1 ارباص 300 2 ارباص 310 هذا بس عيبهم و خدمة الدرجه الاولى و رجال الاعمال لو شوى يرقونها و يعدلون مستوياته و يعدلون مستوا المقاعد و حتى الدرجه السياحيه و لو بس يقدرون يشترون لو بس 5 طيارات يعنى تفيد والصراحه الكويتيه مستحيل راح تتخصص لانه منو التاجر الى بيشترها لانه طيران قديم و رعب و كلا هبوط اضطرارى و فى شى الكويتيه طيران معروف فى التاخير و فى مقوله تاكويتين لازم يقولونه الكويتيه ما تطلع كويتيه اذا ما تاخرت و يعنى الكويتيه يبيله شوية تضبيطات و تتعدل شوى والله يستر عندى رحله غريبه على الكويتيه على ارباص 300 هههههههههه يعطيكم العافيه |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
الخطوط الكويتية يبيلها تحط تصك فم كل عضو بمجلس الأمة اللي هم سبب وحجر عثر في وجهها لما كانت تبي تشتري طائرات جديدة من قبل ورفضو
هي الشركة الوحيدة في الخليج اللي اسطولها لايتجاوز 17 طائرة منها حسب ماسمعت طائرتين لاتعمل !! وباقي الأسطول الله لايوريك منتهي صلاحيته |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
اقتباس:
:mic-me::mic-me::mic-me::mic-me: |
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
مستواها عادي جدااا :)
|
رد: عطنى رايك على مؤسسة الخطوط الجويه الكويتيه
اقتباس:
اى عادى لووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووول |
اسطول من التسعينااات
|
السلام عليكم ورحمة الله
أسباب تدهور الخطوط الجوية الكويتية: اقتصادية: 1. يعتبر مطار دبي من أحدث المطارات العالمية ويصنف من ضمن أحسن 10 مطارات في العالم وأسرعها نموا. 2. يعتبر مطار دبي مدينة متكاملة مثال: مركز تسوق وواحد من أحدث مراكز التسوق في العالم ، فنادق ، عيادات طبية ، مطاعم راقية وخدمات الكترونية وقاعات ومجالس وطيران خاص وهذا يمثل عنصر جذب فكل الطرق تؤدي إلى خدمة "إمارة دبي". 3. عدم استطاعة الخطوط الجوية الكويتية مواكبة عمالفة الطيران في المنطقة (طيران الامارات و طيران الاتحاد والقطرية) والذين يحظون بسمعة طيبة جدا لدى الكويتيين. 4. إعطاء الفرصة للعمالقة طيران الامارات وطيران الاتحاد والقطرية بالدخول على السوق الكويتية وأخذ المسافرين (ترانزيت) بمعنى كويت-دبي-الهند أو كويت-دبي-أوروبا أو كويت-دبي امريكا أو كويت-دبي -الشرق الاقصى والعكس وبالتالي تم سحب البساط من تحت الخطوط الجوية الكويتية واسقط في يدها ، وكانت ضربة تحت الحزام بحيث جعلتها تترنح وتلجأ الى الحكومة لدعمها!. 5. تمتلك طيران الامارات 155 طائرة (من أحدث الطائرات في العالم) بينما تمتلك الخطوط الجوية الكويتية 17 طائرة من اقدم الطائرات في المنطقة. 6. تطير طيران الامارات إلى 90 مطار في العالم (لا اعلم كم جهة تطير اليها الخطوط الجوية الكويتية). 7. يستقطب مطار الكويت حوالي 10 ملايين مسافر سنوياً بينما مطار دبي 25 مليون مسافر وبمعدل نمو مسافرين يبلغ 20% سنوياً بحيث يستوعب 60 مليون مسافر في خلال 10 سنوات القادمة. 8. الهيكل التنظيمي والذي يشمل: طيران الامارات+الطيران المدني+دناتا جعل هذه الحلقة قوية ومؤثرة بحيث يساند بعضهم بعضاً. 9. تعتبر قرية الشحن في مطار دبي (مدينة) وحلقة وصل بين الشرق والغرب وبين الجو واليابس والبحر والعكس صحيح. 10. ساهم طيران الامارات بمد إقتصاد إمارة دبي بـ 11 مليار دولار سنويا. السياسية: 1. أن سر نجاح الناقلات الإماراتية يكمن في أن الحكومة الإماراتية تتبنى سياسات تعترف بمزايا القطاع وتدعم نموه، في وقت تتعامل معظم الحكومات في العالم مع قطاع الطيران كقطاع منبوذ، وتخنق نموه بقيود مكلفة خاطئة. 2. الحل هو الخصصة ويجب تنفيذه بأسرع وقت ممكن ، هذه العصا (الخصخصة) والتي ما فتأ مجلس الامة من رفعها في كل مرة تلجأ الخطوط الجوية الكويتية طلباً للدعم المادي لشراء طائرات جديدة أو تطوير الخطط. (للعلم: موضوع الخصخصة قديم جداً ويبدو للوهلة الأولى بأنه شي جديد لكنه يطرح منذ عام 1985!! نعم) 3. نزعة الشك والخوف والكشف والتحقيق لدى أعضاء مجلس الامة أدت إلى شد الحبل على رقبة الخطوط الجوية الكويتية واختفاء التنمية والتطوير فكلما طلبت الخطوط الجوية الكويتية لجأ المجلس إلى الشك بأي صفقة واعتبرها مريبة وفي النهاية تكون حبيسة الادراج (مع الاسف)! 4. "لا طاح الجمل كثرة سجاجينه" بوجود الجزيرة والوطنية والطيران الخاص زادة الطعنات في خاصرة الخطوط الجوية الكويتية النازفة أصلا! 5. الفساد الاداري وتعيين هذا الكم الهائل من الموظفين 6000 مما يزيد العبئ المادي على الخطوط الجوية الكويتية من غير مبرر. والسموحة منكم يا اخوان لو غلطت ارجو المسامحة ، ارجو أن أكون قد اسهمت بشكل إيجابي وما زعلت حد ، واحنا ما نتمنى للخطوط الجوية الكويتية إلا كل خير عسى أن تعود إلى عصرها الذهبي في الثمانينيات ان شاء الله. اخوكم / فيصل |
يعطيكم العافيه كلكم
|
شكرا على طرح الموضوع
أخي الكريم لا يمكن أن تقيم طير مربوط لا يستطيع الطيران فحل الخطوط الجوية الكويتية هي حل سياسي متى ما إستقر القرار و الحكومة الكويتية قررت بشكل نهائي خصخصتها ولا يمكن الرجوع بهذا القرار لاكن ضلت مشكلة تكدس الموظفين عقبه الكبرى التي تكاد لا تحل للأسف و بكل حرقة دم ! |
اي صح اخوي كلامك يقولون بخصخصونها
|
| الساعة الآن 03:16 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
