:: Flying Way :: - تعليق العمل باتفاقية الرمز المشترك بين “السعودية” ومصر للطيران لمنتصف 2010م

علقت الخطوط الجوية العربية السعودية اتفاقية الرمز المشترك المبرمة مع شركة مصر للطيران بهدف زيادة السعة المقعدية المتاحة لعملاء الناقلتين واستفادة كل ناقلة من خدمات الاخرى في توصيل عملائها الى المحطات التي لا تصل اليها الامر الذي يزيد من ايرادات الطرفين ويأتي قرار الخطوط السعودية بتعليق العمل باتفاقية الرمز المشترك بعد تزايد الشكاوى من عملاء مصر للطيران حول الخدمات المقدمة من الخطوط السعودية الامر الذي استدعى وقف العمل بهذه الاتفاقية لحين الانتهاء من ادخال نظام قراءة الانظمة الاليكترونية Free Sell والمقرر البدء به في منتصف 2010م.
واكد الدكتور عايض العمري مدير عام الاتفاقيات الثنائية والتجارية في الخطوط السعودية في خطابه المرسل الى مساعد المدير العام للايرادات والشبكة حصلت “المدينة” على نسخة منه - بانه جرى التنسيق مع شركة مصر للطيران التعليق العمل باتفاقية الرمز المشترك اعتباراً من فترة شتاء 2009 -2010م وحتى الانتهاء من ادخال نظام Free Sell وذلك للحد من شكاوى ركاب الرمز المشترك والذي قد يؤثر سلباً على صورة الناقلتين لدى عملائهم.
وذكر على الخماش المدير الاقليمي للاتفاقيات الثنائية والتجارية لمنطقة الشرق الاوسط والخليج في الخطوط السعودية لـ(المدينة) بأن شركات الطيران تلجأ الى توقيع اتفاقيات الرمز المشترك بهدف توفير سعة مقعدية اضافية والاستفادة من الوصول الى محطات لا تصل اليها بعض شركات الطيران الامر الذي يزيد بالتأكيد من الايرادات حيث ان فكرة الاتفاقيات الخاصة بالرمز المشترك تتمحور حول ان تقوم كل شركة بتوفير الخدمات التي لا تتوفر بالشركة الاخرى مما يساعد شركات الطيران على تقديم افضل الخدمات في اسرع وقت ممكن.
واوضح الخماش من أهم السلبيات التي تعيق احياناً تطبيق اتفاقيات الرمز المشترك الذي تبرمه شركات الطيران عدم انسجام الانظمة الاليكترونية الخاصة بكل شركة وهو ما يجعل امكانية قراءة بعض المعلومات امراً صعباً بل مستحيلاً في بعض الاحيان لذلك سيتم خلال الفترة المقبلة ادخال نظام جديد لقراءة جميع الانظمة الاليكترونية الموجودة حالياً لدى شركات الطيران حيث من المتوقع ان يتم العمل بما يعرف بنظام Free Sell منتصف العام الميلادي المقبل 2010م.
واضاف خماش بأن الخطوط السعودية وقعت حتى الآن حوالى 20 اتفاقية للرمز المشترك مع شركات طيران مختلفة وقد تم وقف العمل باتفاقيتين فقط لاسباب متعلقة بالانظمة الاليكترونية لحين البدء بتطبيق النظام الجديد مشيراً الى ان النظام الجديد سيساعد شركات الطيران على اجراء حجوزات عملائها مباشرة في الانظمة التابعة للشركات الاخرى بدلاً من الطريقة التقليدية المطبقة حالياً حيث يتم ارسال الاسماء آلياً الى الشركات الاخرى مما يؤدي الى ظهور المشاكل بسبب عدم انسجام الانظمة الاليكترونية الامر الذي يصعب قراءة المعلومات.