وزارة الأشغال الكويتيه تلغي مناقصة مطار الكويت الجديد !!
 

السلام عليكم
تم قبل قليل الإعلان في تلفزيون الوطن نقلاً عن وزارة الأشغال انها ألغت مناقصة المطار الجديد
والسبب إرتفاع تكلفة المطار عن المتوقع !!

https://i.imgur.com/qPxPVvs.jpg

https://instagram.com/p/yug9ygoti6/

وزاره الاشغال تقرر الغاء ماقصه مبني الركاب الجديد
 

«ليماك» قدمت عطاءً يزيد بأكثر من 388 مليون دينار على التكلفة التقديرية

العطاءات الثلاثة الأخرى تفوق التكلفة التقديرية للمشروع بين 63 و%72

الشركة التركية برنامج عملها المقدم لا يتوافق مع متطلبات المناقصة فنياً ولا جداول العمالة


تم استبعادها لارتفاع السعر عن التكلفة التقديرية للمشروع بنسبة %39

«الأشغال» تلغي مناقصة «المطار» لمخالفة «ليماك» التي يمثلها «الخرافي» المواصفات الفنية



ألغت وزارة الاشغال العامة مناقصة إنشاء وانجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (المبنى II)، واوضحت الوزارة في كتاب تم ارساله الى رئيس لجنة المناقصات المركزية ان اللجنة الفنية المشكلة لدراسة العطاءات، قامت بدراسة العطاءات الاربعة المقدمة حيث تبين للجنة ان ارخص العطاءات هو العطاء رقم (1) المقدم من شركة ليماك التركية.
وذكرت الوزارة انه ونظراً لارتفاع سعر اقل العطاءات المقدم من قبل «ليماك» حيث فاق التكلفة التقديرية للمشروع بما نسبته %39، اضافة الى مخالفته المواصفات الفنية المطلوبة في المناقصة.
وذكرت الوزارة ايضا انه وبسبب ارتفاع اسعار باقي العطاءات الثلاثة الاخرى المقدمة بنسب تتراوح بين %63 و%72 عن التكلفة التقديرية للمشروع، فقد اسفرت دراسة اللجنة عن توصية بإلغاء المناقصة.
وحول التقييم الفني لعطاء شركة «ليماك» فقد ذكر التقرير عدم مطابقة عطائها للشروط الفنية للمناقصة وذلك للأسباب التالية:
1 – ارتفاع سعر العطاء عن التكلفة التقديرية بنسبة %39 حيث بلغت الزيادة اكثر من 388 مليون دينار.
2 – مخالفات في المواصفات الفنية المطلوبة في مستندات المناقصة.
3 – وضع أسعار عالية لبنود الأعمال الأولى للحصول على دفعات عالية عند بداية المشروع.
4 – برنامج العمل المقدم لا يتوافق مع متطلبات المناقصة.
5 – جداول العمالة المقدمة لا تتوافق مع متطلبات المناقصة.
وبناء على ما سبق قررت اللجنة الفنية استبعاد المناقص صاحب اقل العطاءات سعرا «شركة ليماك»، وعدم الترسية على المناقصين الثاني «شركة تشاينا ستيت» الصينية، والثالث «شركة آراب تيك» الاماراتية، والرابع «تحالف آيس تاس مع استالدي» التركية.
يذكر ان وكيل شركة ليماك التركية في الكويت هو شركة محمد عبدالمحسن الخرافي وأولاده.


https://alwatan.kuwait.tt/articledetails.aspx?id=417484

ليس الالغاء بسبب السعر فقط بل يوجد تلاعب الوكيل مع الشركة المنفذه ، واتوقع لايوجد مشاكل بالموقع لاكن سيرفع سعر المشروع قليلا ، وصعبة بناء المطار الجديد في نفس موقع المطار الحالي ، والله يعينا على تخبط الحكومة وكل دراسة يبيلها 6 شهور عندنا بيروقراطية مو طبيعية

زين يسوون ، مانبي شركة تبني وباجر تتأخر بالمشروع ، وسعره عالي جدا وفوق المتوقع

انا وياك انهم يحطونه في مكان ثاني بس الصبية صعبة لان عندهم مخطط مدينة الحرير ويوجد بها ابراج عالية بالمستقبل طبعا مافي شي حاليا ، مثل ماقلت المطلاع او في بر المقوع افضل مكان بعيد عن المناطق ويكون منتصف الكويت

مدينه الحرير مدينه يتوفر فيها كل شي ومن ظمن هاااشياء اقامه مطار دولي فيها وعلي حسب الي عرفته راح تكون تتبع جهاز حكومي خاص اتوقع لها قوانين تختلف عن الحاليه

شوف اخوي الكويت يابت بريطاني اهوا الي اختار موقع المطار الحالي وقال لهم هاذا افظل موقع صاير بنص الكويت يعني من المطار لي العبدلي نفس المسافه من المطار لي الوفره فهالشي حلو ، بس عقب بناء جسر جابر الي يتم تنفذه حاليا اقتنعت بفكره مطار بالصبيه ولا المطلاع بس فكر فيها جم راح ياخذ علي مايخلص ! ولازم توفير مترو صعبه يعني مثلا الاجانب اغلبهم بالسالميه وحولي هذيل يبيلهم ثلث ساعه علي مايوصلون الصبيه انا مع المطار الجديد بالصبيه اذا تم تنفيذ مدينه الحرير علي ارض الواقع

السلام عليكم
موقع المطار الحالي ما فيه مشكله و الأراضي متوفره لانشاء مطار جديد
الحكومه كانت حاطه ميزانية مليار و 100 مليون لهذا المشروع و المناقصه للأسف لم تجلب سعر في ضمن الميزانيه و بالتالي طبيعي الغاؤها
يجب على الحكومه ايجاد حل بديل بعد الغاء المناقصه
مول الأفنيوز كلف شركة مباني 500 مليون و نفذ باعلى مستوى
الحكومه أمامها عدة حلول منها:
1- تغيير تصميم المبنى بحيث يتم تصميم مبنى أقل تكلفه
2- تأسيس شركة مطار الكويت و اشراك القطاع الخاص فيها كمستثمر بحصه لا تقل عن 40٪ لضمان الحصول على تمويل للمشروع المتعثر كما حصل في توسعة المطار الحالي و المواقف حيث طور المطار مقابل حق انتقاع طويل المدى
3- طرح المطار بشكل كامل كاستثمار للقطاع الخاص و بحيث يصبح دور الطيران المدني خاص بالتشغيل و ليس الاداره و الأمور التجاريه

السلام عليكم
الشركة المصممه خذت حوالي 80 مليون دينار نظير تصميم مقلد لمطار بكين و لاشرافها على المشروع الذي يبدو أنه لن ينفذ و إن نفذ سيكون بعد افلاسها
تخيل الطيران المدني ماكانوا مقتنعين بالتصميم و بالموقع و انفرض عليهم غصب من الاشغال التي همشت دور الطيران المدني بشكل كبير دعى أحد المسؤولين في لجنة متابعة تنفيذ المطار للخروج وهو كان ممثل للطيران المدني
بحاول اتواصل مع معارفي في الطيران المدني لكي أعرف ماهي الخطوه القادمه

عساك على القوه الي نبيه حاليا شنو راح يكون القادم من الايام ، ضايعين مع الحكومة الي ليلحين مانطقت ولاقالت شي وهذا المشروع مهم بالنسبه لنا والله كريم

ننطر ردك يالغالي

كل التوفيق للاخوننا الكويتيين

الله يوفقكم
واتمنى تعدي هالمسئلة على خير