المطبات الجوية
الإضطرابات الهوائية :
TURBULENCE https://www.casa.gov.au/airsafe/trip/images/turb.jpg تتسبب الإضطرابات الهوائية ( المطبات الهوائية ) في إنزعاج كثير من المسافرين على متن الطائرة وتتنوع هذه الإضطرابات حسب مسبباتها التي نوضحها فيما يلي : 1_ الإضطرابات القوية : CONVECTIVE TURBULENCE إن الحرارة الناتجة عن سطح الأرض تتسبب في تحريك الهواء عاموديا إلى الأعلى وعند ازدياد كمية الهواء المتحرك إلى الأعلى تزداد قوة الإضطرابات الهوائية كما توجد الإضطرابات الهوائية القوية عند تحرك كتلة هواء باردة على سطح الأرض ساخنة وغن احدى العلامات التي توضح وجود الإضطرابات الهوائية القوية وهي السحب العامودية ( CUMULUS CLOUD ) حيث يمتد ارتفاع الإضطرابات الهوائية القوية حتى أعلى ارتفاع لهذه السحب لذالك فعند الطيران أعلى من هذه السحب ينعدم وجودد الاضطرابات الهوائية . 2_ الإضطرابات الهوائية والجبال : MOUNTAINS & TURBULENCE مع وجود الجبال يتحرك الهواء بسرعة عالية على مستوى منخفض من سطح الأرض وينتج عن ذالك إضطرابات هوائية قوية جدا قد تتسبب في كوارث وإن حدار الهواء إلى الأسفل يكون مع انحدار الجبل لذالك تتولد ضاهرت إنكسار خطير للرياح في بعض الأوقات ويتكون الخطر عند الطيران على ارتفاع منخفض داخل الرياح التي تهب من ناحية الجبل . 3_ الإضطرابات الهوائية وانقلاب درجة الحرارة TEMPERATURE INVERSION & TURBULENCE مع الأنقلاب أو التغير الذي يحدث في درجة الحرارة تنتج إضطرابات هوائية وظاهرة انكسار للرياح وتحدث الإضطرابات الهوائية القوية إذا كانت سرعة الرياح عقدة أو اكثر وارتفاعها من ( 2000 إلى 4000 ) قدم عن سطح الأرض . ماذا يفعل الطيار مع الإضطرابات الهوائية ؟ إن الإضطرابات الهوائية تفرض تغيرا في ارتفاع وسرعة وحمولة الطائرة لذالك فيجب على الطيار أن يقلل سرعة الطائره إلى السرعة المحددة في داخل الإضطرابات الهوائية ( تحدد هذه السرعة في كتلوج كل طائرة ) مع المحافظة على الإرتفاع الثابت للرحلة . 4_ الإضطرابات المتعاقبة WAKE TURBULENCE إن رفه الطائرة ينتج عن الاختلاف في الضغط الذي يتولد نتيجة اندفاع الجناح خلال الهواء وإن هاذا الاختلاف في الضغط يتسبب في وجود دوامة من الهواء تنتج عن كل جناح للطائرة تسمى هذه الدوامات بالإضطرابات المتعاقبة أو الإضطرابات الضعيفة , وتتكون هذه الدوامات خلف الطائرة وتنحدر نحو الأسفل مكونة إضطرابات هوائية تؤثر على الطائرات الصغيرة لذالك وضعت تعليمات تمنع وقوع الطائرات الصغيرة في الدوامات الناتجة عن الطائرات الكبيرة وهي : أ) عند الهبوط خلف طائرة كبيرة مقلعة يجب الهبوط قبل النقطة التي أقلعت منها الطائرة الكبيرة حيث إن الدوامات الهوائية لاتحدث إلا إذا حدث الرفع للطائرة الكبيرة ب) عند الهبوط خلف طائرة كبيرة هابطة يجب أن يتم ذالك بعد النقطة التي هبطت بها الطائرة الكبيرة الأخرى إن الدوامات الهوائية تنتهي بملامست الطائرة للمدرج . جـ ) عند الأقلاع خلف طائرة كبيرة مقلعة يجب أن يتم هاذا الإقلاع قبل نقطة الإقلاع الكبيره . د ) عند الإقلاع خلف طائرة كبيرة هابطة يجب أن يتم ذالك بعد نقطة هبوط الطائرة الكبيرة . ............................... والحمد لله والصلاة على أشرف خلق الله |
مشاركة: المطبات الجوية
مشكور هشام على الموضوع الجميل و التوضيحات
|
مشاركة: المطبات الجوية
العفوااا يا استاذي الكريم
|
مشاركة المطبات الجوية
شكرا على الموضوع الي استفد منه كثير جزاك الله خير.
|
مشاركة المطبات الجوية
ياهلا وغلا بك اخوي العميد وحياك الله
مشكور على مرورك |
مشاركة المطبات الجوية
السلام عليكم ورحمة الله
الشكر الجزيل لأخي Flying Way على هذا الموضوع المهم جدا . لدي موضوع على نفس الظاهرة أحب عرضه , ولكن حبيت أخذ المشورة من أخي Flying Way على كيفية عرضه ,, هل يكون داخل هذا الموضوع أو يكون مستقل كموضوع جديد . في انتظار الاجابة وشكرا . |
مشاركة المطبات الجوية
ياهلا بك اخوي Radial
اللي يعجبك يالغالي اللي يريحك يعطيك الف عاافية على مرورك اخي العزيز |
رد: المطبات الجوية
تسلم على المشاركه .......
|
رد: المطبات الجوية
خمس نجوم يا كابتين
ومشكور على الموضوع المفيد والرائع |
رد: المطبات الجوية
يعطيك العافيـــــــــــــــــــــــــــــــــــــه
|
رد: المطبات الجوية
مشكورين على هالمعلومات المفيدة
|
رد: المطبات الجوية
مشكور ياكابتن هشام على الأفادات تمنياتي دوام التوفيق للإدارة |
رد: المطبات الجوية
شكرا .
|
رد: المطبات الجوية
مشكور على هذا الموضوع اخوي بس بغيت منك طلب انك تعطيني هل موضوع على بريدي الاكتروني الخاص بي لو سمحت وذا قدرت تدزلي اكثر عدد ممكن لهذا التعليمات يكون افضل:
البيرد هو: [email protected] |
رد: المطبات الجوية
مشكور على هذا الموضوع اخوي بس بغيت منك طلب انك تعطيني هل موضوع على بريدي الاكتروني الخاص بي لو سمحت وذا قدرت تدزلي اكثر عدد ممكن لهذا التعليمات يكون افضل:
البيرد هو: [email protected] |
رد: المطبات الجوية
مشكور أخوي FLYING WAY
الله يعينكم على أسئلتي الليلة ذي .. المطبات الجوية مسويتلي قلق ما بعده قلق .. مرة كانت رحلتي من جدة لـ بورتسودان تحديدا يوم 29/10/2006 و كانت على B737 و بعد ماأقلعنا و أطفأت إشارة ربط الأحزمة .. خمسة دقائق فقط .. حسينا بهزهزة قوية في الطيارة ورجعت إشارة ربط الأحزمة و أعلن عن وجود مطبات جوية و يعلم الله إني شفت الموت اليوم ذاك و من قوة المطبات كنت قاعد على اليسار عند الجناح و أشوف مقدمة الطائرة و بالتحديد الجهة اليمنى تحتي ( تحتها خطين ) و الطيارة تحذف شوية يمين و شوية يسار و الناس قاعدة تتشهد و تهلل .. و في النهاية وصلنا بحمد الله .. بس في حاجة حيرتني و خلتني أضحك .. بعد ما وصلنا بورتسودان بنص ساعة و احنا في المطار إعلان عن رحلة بورتسودان الخرطوم بنفس الطيارة .. و ما أدري اش قوة قلب الكابتن ( ماشاء الله تبارك الله عليه اللهم صلي عالنبي ) لا تقولوا حاسد .. هل المطبات ما تخوف و لا اش الموضوع ؟؟؟؟؟؟؟.. أرجو الإفادة .. و آسف عالإطالة |
رد: المطبات الجوية
شكرا على الموضوع
|
رد: المطبات الجوية
الموضوع رائع ،،، اشكرك على المعلومات المفدة
|
رد: المطبات الجوية
مشكور على الموضوع الجميل والمعلومات القيمة
|
رد: المطبات الجوية
يعطيك العافيه على المعلومات
|
الساعة الآن 10:29 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.