القطرية تعرب عن رغبتها في B787-10x
ترجمه مختصره .. أعربت الخطوط الجويه القطريه عن رغبتها في البرنامج المقترح للــB787-10x ومن مدينة سياتل قال السيد أكبر الباكر في حفل تسليم أول 787 " القطريه لازال لديها 59 طائره قيد التسليم ويمكننا تغيير بعض منها للطراز الجديد B787-10x Qatar Airways has expressed interest in Boeing's proposed 787-10X if the airframer receives board approval to proceed with the double stretch of the baseline 787-8 variant. The carrier has firm orders and options in place for a total of 60 787s, without a definite commitment for any variant. Speaking at a Seattle ceremony to mark the delivery of its first 787-8 on 12 November, Qatar chief executive Akbar Al Baker said that, based on Boeing's claims, the -10X promised "one of the best seat-mile costs of any airliner". He indicates that a substantial number of these could be -10Xs. "Qatar still has 59 aircraft to be delivered," he says. "So we have the flexibility to change the type within the 787 family." Boeing Commercial Airplanes chief executive Ray Conner confirms that Qatar is one of the airlines it has approached with its proposals. He hopes to be able to seek the approval of Boeing's board to proceed with the variant "within the near term". The -10X will offer an (5.49m) 18ft extension over the 787-9, itself 6.1m longer than the -8, says Conner, enabling it to carry around 300 passengers. It is ideal for "high density regional routes" he says, offering 30% more seats than the 240 in the smallest member of the 787 family. It was conceived early in the programme as a straightforward stretch of the 787-9. Earliest design renderings showed plugs extending all four main sections, while later versions showed only a stretch to the Kawasaki Heavy Industries section 43 and the Alenia Aeronautica-produced section 46. It appears squarely positioned as an "Airbus A330 killer" and will also sit between the A350-800 and -900, for which Qatar has a total of 60 orders. Conversations have been taking place with a number of airlines with view to becoming launch customer, says Conner. "We have had interest in the airplane for a long time," he says. "We will see if that interest continues to grow and then go to the board for approval." The larger variant will be powered by the General Electric GEnx-1B PIP2 model or the Rolls-Royce Trent 1000-TEN, both powerplants in the 76,000lb-thrust class. Qatar expects to take delivery of a further four 787s this year. It has already taken formal delivery of two of these, with one already departed Seattle for in-flight entertainment fit-out at Boeing's Victorville. California facility and the other to follow next week. Its first 787 will make its revenue service debut on routes between Doha and Dubai to allow crews the chance to familiarise themselves with the new twinjet. Long-haul services will be launched on 1 December when the 787 is put onto the Doha-London Heathrow route المصدر: Qatar interested in proposed 787-10X: Al Baker |
أتمنى ذلك
والنوع هذا كما أتى في الخبر هو رحابة المقاعد وفساحتها أكثر من نظيراتها من نفس الطراز . كل التوفيق لشبكة العنكبوت القطري |
هذه الصور لطيران الامارات لـ"BOEING 787"شبيهة AIRBUS 350 https://www.flightinternational.com/a...x?ItemID=10033 |
استفسار اخواني. انا بطلع بعد 40 يوم على القطريه لواشنطن تتوقعون يشغلون 787 على خط واشنطن
|
اقتباس:
الطائرة التي ستصل الليلة سيتم تدشينها لخط دبي للترويج ثم سيتم إدراجها في جدول رحلات دوحة لندن بشكل رسمي ومنتظم في الأول من ديسمبر القادم . أما بقية الطائرة اللي ستتسلمها القطرية خلال الأيام القليلة القادمة فستكون وجهاتها إلى زيورخ ودلهي و فرانكفورت. ربما في بداية يناير خلال استلام عدد أكثر من ال 787 سيتم تغيير بعض الطائرات المستخدمة على بعض الوجهات بالدريم لاينر واحتمال كبير تسييرها الى واشنطن ولكن ليس قبل 40 يوما على رحلتك. المعذرة على الإطاله |
خبر جمييل
شكرا على النقل |
ستنال B787 ما نالته B777 لدى إنتاجها أول مرة بين شركات الطيران وسـ إذكركم مع تنوع الفئات وطلبيات شركات الطيران ستصبح الـ B787 تماماً مثل شهرة الـ B777 ويمكن أكثر |
اقتباس:
واذا فيه فرق الا خمس ايام ماعندي مشكله امدد بس اركب 787 |
اقتباس:
|
اقتباس:
|
اقتباس:
تقبل مروري |
اقتباس:
|
الساعة الآن 09:44 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.