Welcome in Geneva and Muscat and Abu Dhabi by Kuwait Airways :)
 

[تقرير] اسطول الخطوط الجويه الكويتيه بكامل المعلومات بالصور لكل طائره على حدى


ان شاء الله يفيدك هذا التقرير المفصل

اساسا خطي مسقط وابوظبي تسير لهم رحلتين اسبوعيا فقط وبطائرة واحده, يعني نفس الرحلة
كويت - ابوظبي - مسقط
حتى البحرين تم تقليص الرحلات لها الى 3 رحلات اسبوعيا فقط

وجهات سيادية لا تخسر منهم الكويتية ، فخسائر هذه الوجهات تتحملها الحكومة الكويتية إذا لا مشكل من إعادة فتحهم مرة أخرى

وجهات السيادية ، هي الوجهات التي تأمر حكومة الدولة شركة الطيران التابعة لها بتسيير رحلات إليها مع تحمل الأخير جميع خسائر تلك الوجهات ، الهدف منها هو تعزيز العلاقات بين البلد وبلدان الوجهات .

يعني الأمر سياسي أكثر منه تجاري أو إقتصادي


ومن الوجهات السيادية التي كانت تسير لها الكويتية رحلات من قبل ، مطار ظهران بالمملكة العربية السعودية ، ملقا بالمملكة الإسبانية و الدارالبيضاء بالمملكة المغربية ، تونس بالجمهورية التونسية .

كانت هناك إتفاقية بين الكويت والصين على أساس أن الخطوط الصينية تسير رحلاتها وبفعل الخطوط الصينية كانت تسير رحلة أسبوعية كل يوم خميس بين بكين والكويت عبر كراتشي الباكستانية ولكن توقف منذ سنتين أو ثلاث .

ممكن فتح العديد من الرحلات السيادية ولكن أسطول الكويتية لا يسمح بذلك .مثال

الكويتية تريد فتح خط إلى تورونتو الكندية لكن أسطولها لا يسمح بذلك .

يعني الاسطول المشكلة


يالله ان شاء الله يتجدد الاسطول


و مشكور اخوي على المعلومات القيمة

وجهات سياديه!!!!

بالفعل امر مضحك للغايه

وهل وضع الكويتيه المتهالك يسمح لها بتسيير رحلات سياديه؟؟؟

انا لا اتحدث عن الخسائر الماديه وانما عن امكانيات الاسطول المتهالك الذي بالكاد يكفي لرحلاتها المتهالكه

فالافضل تخصيص اوقات الرحلات السياديه لتكون احتياطا في حال تعطل احدى الطائرات فهو شي متكرر يوميا

الرحلات السيادية ليست من الكويتية بل بأمر من الحكومة كما شرح الأخ يونس.. فما المضحك في الموضوع ؟

الكويتية رحلاتها وأيد واكبر من حجم أسطولها و حلها الوحيد شراء طائرات وراح تصير أحسن شركه من وجه نظري لأن خدماتها وأيد ممتازه بالجو وبالأرض و أهي ماراح تتخصخص لووووول

هذا هو المضحك في الموضوع

هو ان الحكومه لديها فكره عن وضع الكويتيه الحالي ومازالت تقوم بتسيير الوجهات السياده


للامانه هل ترى ان وضع الكويتيه يسمح لها بتسيير مثل هذه الرحلات في الوقت الحالي؟؟؟

هذي رحلات سيادية جاية من الحكومة لا نقاش فيها و فيها مصالح للبلد يعني اهياا أهم من الرحلات المربحة للخطوط نفسها.. فأتمنى مراجعة الموضوع

عفوا بس ممكن تذكر لي المصالح اللي تستفيد منها الدوله بتسيير مثل الرحلات هذي؟؟؟

ووممكن توضح لي النقطه اللي ذكرتها وهي ان الرحلات هذي اهم من الرحلات المربحه للخطوط؟؟

مع العلم ان فيه دول لاتسير رحلاتها السياديه على الرغم من انها احيانا مربحه

المصالح المشتركة بين الدول كثيرة و لا أعتقد أن الحكومة الكويتية تسير رحلات سيادية من غير مصالح.. فلا بد من وجود مصالح بين الدول و هذه المصالح قد تكون مصالح اقتصادية أو سياسية أو ثقافية أو غيره..

و مثل ما قتلك كون ربح رحلات الخطوط الكويتية يكون للدولة كون الشركة حكومية.. و الكويت دولة نفطية مو ناقصها فلوس.. بالتالي تكون الرحلات السيادية فيها منافع أكثر من المربحة..

و من قرائتك راح تعرف ليش بعض الدول لا تسير الرحلات السيادية

لو كانت مصالحها اكبر من الرحلات المربحه صدقني ماراح يوقفونها كل ماصار خلل او نقص في الاسطول

بخصوص ربح الكويتيه اطمنك ان الكويتيه تسجل خساير مو ارباح مع الاسف

وبخصوص ان الكويت دوله مو ناقصها فلوس هل معنا الشي هذا ان الفلوس تروح ع الفاضي والمليان؟؟؟؟

وبخصوص المنافع بين الدول انت ماجاوبتني على سؤالي

وش الفايده من رحلات الكويت السياديه اللي تستفيد منها فعليا وليس ظاهريا فقط<