:: Flying Way :: - اخبار مهمة عن طيران المدني المصري وخصوصا اكاديمية مصر للطيران

أعلن وزير الطيران المدنى الفريق أحمد شفيق أن طاقة المطارات المصرية حاليا نحو 38 مليون راكب سنويا سترتفع إلى 5ر57 مليون فى أواخر 2010 ،مشيرا إلى أن طاقة مطار القاهرة سترتفع من 11 مليونا إلى 22 مليونا فى منتصف العام القادم .

وأكد أحمد شفيق التزام قطاع الطيران بأقصى درجات التفتيش والأمن والرعاية ، مشيرا إلى أن القطاع أصبح ينهج النهج الدولى مما خلق عالية من من الثقة عالميا .

وأشار إلى أن الشكل الحديث لقطاع الطيران فى مصر مرت عليه ست سنوات فقط بعد أن تم إعادة هيكلة هذا القطاع .

وقال أحمد شفيق "هناك سلطة الطيران المدنى التى تربط بين الطيران فى مصر ونظم الطيران فى العالم وعلى اتصال مباشر بكل ماهو جديد فى مجال الطيران المدنى ورغم تبعيتها لوزارة الطيران إلا اننى لا استطيع ان أكسر امرا لسلطة الطيران المدنى اتخذته بناء على قرارمرتبط بالمنظمات العالمية فى مجال الطيران ".

وأوضح أن تجربة إعادة هيكلة وتقسيم شركة مصر للطيران كانت ناجحة وأدت للارتقاء فى الاداء وارتفاع فى مستوى الارباح وخلق كوادر وقيادات مسئولة ، كما اصبح هناك لامركزية فى الادارة ويتخذ كل مايلزم لتحقيق سرعة التحول والتطوير وعدم تحميل الدولة اية اعباء.

ونوه إلى انه فى عام 2006-2007 تم انفاق 12 مليار جنيها ولم يتم الاعتماد على الدولة بل تم تدبيرها من قبل القطاع سواء عن طريق قروض أو تنفيذ مشروعات مربحة... ولفت فى هذا الصدد إلى ان القطاع لم يتخلف عن سداد أى قرض تسعى المؤسسات المالية خلفه بسبب التزام القطاع وأن قطاع الطيران يحتاج إلى 20 مليار جنيه خلال العامين القادمين .

وفيما يتعلق بمعهد التدريب على الطيران المدنى..قال وزير الطيران المدنى "اننا بصدد تحويله إلى اكاديمية ليتخذ منهجا متحررا فى الادارة ويصبح به كلية للطيران وكلية للمراقبة الجوية وغيرها ، كما سيكون هناك كلية لإدارة أعمال الطيران تخرج كل التخصصات المرتبطة بمجال الطيران فعلى سبيل المثال الطبيب الذى يعمل بالطيران سيتلقى تدريبا عن كل الأمراض المرتبطة بالطيران".

وقال وزير الطيران المدنى إن لديه عتب على القطاع الخاص لتردده فى الولوج لمشاريع فى مجال الطيران ..مشيرا إلى أن هذا قد يرجع إلى أن هذه المشاريع تكون عادة ضخمة وبها قدر من المخاطرة وتحتاج إلى وقت ولكنها مشاريع مهمة ، وقال نحن ندعم دخول القطاع الخاص المصرى اليها وكذلك القطاع الخاص الاجنبى المشارك.

ولفت إلى أن هناك حاجة إلى تعزيز ثقافة الطيران فى مصر بحيث لايقتصر السفر بالطيران على خارج مصر بل لابد من تشجيع الطيران الداخلى خاصة ان اسعار السفر بالقطار الفاخر إذا زادت لتصل إلى تكلفتها الحقيقية ستصبح قريبة من أسعار الطيران.

وقال انه من أجل تشجيع هذا الاتجاه فان هناك حاجة لتسهيل عملية حجز السفر داخل مصر ..مشيرا إلى أن مهمة قطاع الطيران هى جذب العملاء للخدمة وليس تلبيتها كما كانت العادة .

وأشار إلى ان عدد طائرات مصر للطيران كان 32 طائرة فى عام 2003 وحاليا 49 طائرة ، وفى 2010 سيصبح لديها 66 ، وفى 2013 75 طائرة .. حيث ان الشركة حريصة على تحديث طائراتها .

وأضاف انه تم اختيار مصر فى إطار مشروع دولى لوضع مجموعة أقمار صناعية دولية لخدمة دقة الطيران ، وستصبح مصر المدير الرئيسى وبمثابة المالك للقمر الصناعى فى منطقة الشرق الأوسط وهى سستفاوض مع المصممين حول هذا القمر الذى يطلق عام 2010 .

المصدر:https://www.masrawy.com/news/2007/egy.../aviation.aspx