:: Flying Way ::

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=58)
-   -   مشروع: هيا بنا نصمم طائرة خط الطيران 2012 (من الصفر).... Extra 260 (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=130245)

MasterPilot 29-11-2012 04:45 PM

مشروع: هيا بنا نصمم طائرة خط الطيران 2012 (من الصفر).... Extra 260
 
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،

بداية .... أسأل الله العلي العظيم أن يكون الجميع في أم الصحة والعافية...
لفترة طويلة انقطعت عن مواصلة تصميم طائرات الريموت كنترول بسبب حالة التغيير في اليمن والتي جعلت المناخ غير ملائم لممارسة هذه الهواية خارج المنزل ولكن أسأل الله أن تسير حالة التغيير إلى حال أفضل يشعر به كل اليمنيين وينعم علينا من فضله ومنه وكرمه.

-----------------------------------------------------------------
بعد مشروع طائرة خط الطيران 2009 والتي أنتجت نجاحا باهرا بحمد الله وقمت بتطيير الطائرة عدة مرات وبدون أي مشاكل.. الموضوع على هذا الرابط:
دعونا نقوم هذه المرة بتصميم وصناعة طائرة أخرى وأكبر ومشهورة جدا وهي طائرة الاكسترا...:
في الحقيقة لقد بدأت المشروع من وقت مبكر وقد وصلت مرحلة التنفيذ وأتممت منها قرابة 40% ولكني للأسف لم أجد الوقت المناسب لطرح وعرض الموضوع..

لن أطيل في الكلام ولكن وإليكم خطوات المشروع:
1- كما تعودنا فإننا سنبدأ المشروع بالعمليات الحسابية اللازمة كـ نوعية المحرك وحجم وأبعاد الطائرة ومساحة الجناح. (100%)
2- القيام بتصميم الطائرة على الحاسب وباستخدام برنامجي الأوتوكاد والثريدي ماكس (90%).
3- تنفيذ التصميم باستخدام خشب البالسا وتقطيع الخشب بميشاري العزيز ولو أنه يأخذ الكثير من الوقت. (40%)
4- عملية التغليف والتشطيب النهائي.
5- تنفيذ وعمل (Canopy) وهي غطاء حجرة القيادة وسأستخدم لذلك التشكيل بالتفريغ الهوائي ولكن التحدي الكبير أنها أكبر من ورقة A4 ولكن سأحاول. يجب تصميم قالب لغرفة القيادة لتنفيذ العملية.
6- تنفيذ غطاء المحرك وهو كبير أيضا وسأستخدم الغراء مع قماش الفايبر جلاس.
7- تركيب أجهزة التحكم.
8- تجربة الطائرة إن شاء الله.

تفاصيل الطائرة والمحرك:
- نوع الجناح: وسطي
- عجلات الهبوط:ثلاث عجلات والعجلة القائدة في الخلف.
- وزن الطائرة: ما بين 7كجم إلى 8كجم.
- مساحة الجناحين: 1414 إنش مربع = 91 دسم مربع
- معدل تحميل الطائرة (Wing Loading):82 جم/دسم2.
- عرض الجناحين: 2300 مم = 90 انش
- طول الطائرة: 2143 مم = 84 إنش
- بقية الأيعاد موضحة في الصورة أدناه:

- تفاصيل الحرك:
https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...log/DLA-56.jpg

ويناسب هذا المحرك مروحة مقاساها:
Propeller Diameter: 22-23"
Propeller Pitch: 8-10
https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...alog/IIBJ2.jpg


وكما ذكرت فأنا قد أنهيت التصميم وبدأت في عملية النفيذ وكلي ثقة أن الجميع سيثري الموضوع بمشاركاته ومقترحاته ويمكنني تعديل بعضه حسب مقترحاتكم.

صورة ثلاثية الأبعاد للطائرة على برنامج الأوتوكاد:
https://air.flyingway.com/up/2012/36b1a52705.jpg


أترككم في خير وأمان من الله.

ملاحظة: بيتي وورشتي مفتوحين لمن أراد الاستفادة وأخذ الخبرة والفائدة..

الفكر المبدع 29-11-2012 05:19 PM

أسأل الله لك التوفيق
وآسف انا خبرتي قليلة جدا في هذا المجال

بوعمار 29-11-2012 05:58 PM

احنا نتعلم منك اخي العزيز

تمنياتي لك بالتوفيق

محمد كركدان 30-11-2012 01:20 AM

والله الموضوع شييق بس نبغى الهممممة

sultan32s 30-11-2012 08:38 PM

نتعلم منك يا معلم متحمس :) والله يصلح الحال باليمن

المحب لدين الله 01-12-2012 12:41 AM

بانتظارك على احررررر من الجمررررر

قطب الورد 01-12-2012 10:20 PM

هلا باستاذ التصميم
لدي الجثير من الاسئله والاستفسارات

فقد سبق وان حاولت عمل تصميم مشابه وهو لطائرة YAK 54

من ناحية التصميم للجناحينهل ستقوم بربطهم بعامود واحد بحيث يسهل فصلهم عند نقل الطائره بالسياره مثلاً

ايضاً كيف استطعت وضع وزن تقديري للطائره انها ستكون في حدود ال 7. كيلو؟
ايضا لماذا لم تفكر في المحركات الكهربائيه خاصةً انها اخف وزناً واقل تكلفه واسهل في التعامل ولا تحتاج صيانه
ايضاً كنت اود ان ابدي ملاحظات طالب من طلابك من ناحية التصميم فقد تستطيع تسهيل المهمه والحصول على نفس الشكل
كم سمك خشب البلسا اللذي ستستخدمه في التغليف الخارجي للطائره ؟
ماهي الماده اللتي ستستخدما في عمل كابينة القياده ( اكيد بلاستك بس كيف حتشكله لكي يعطي الشكل المطلوب؟)

لدي الجثير من الاسئله والافكار فالمشروع هذا فكرت فيه ولاتزال فكرة انشائه قائمه ولكن تحتاج للوقت والتقاط الانفاس

يعني انت سابقني بخطوه مع الفرق الشاسع بين ابداعك وعملي المتواضع

قطب الورد 04-12-2012 10:39 AM

اقتباس:

5- تنفيذ وعمل (Canopy) وهي غطاء حجرة القيادة وسأستخدم لذلك التشكيل بالتفريغ الهوائي ولكن التحدي الكبير أنها أكبر من ورقة A4 ولكن سأحاول. يجب تصميم قالب لغرفة القيادة لتنفيذ العملية.

اقتباس:



اقتباس:



6- تنفيذ غطاء المحرك وهو كبير أيضا وسأستخدم الغراء مع قماش الفايبر جلاس.







5- ليه ماتحاول تسويه باستخدام قارورة البيبسي او الكوكاكولا مثلاً (( الحجم الكبير وتعدل في الشكل باستخدام مصدر هواء حار مثل مجفف الشعر ( الاستشوار)))

6- حلو يعني حنشوف ابداع جديد -- وودي اسأل ليه ماتبغى تسويه من خشب البلسا

طبعاً هذا تصميمي اللي وقفت عن اكماله مؤقتاً

مع ملاحظة انه الفريمات اللي بداخل الجناح سأقوم بتعديلها لكي يكون الجناح بنفس السمك


https://www.flyingway.com/vb/images/s.../wol_error.gifنقره على هذا الشريط لتصغير الصورهhttps://im29.gulfup.com/0BZh1.jpg

MasterPilot 08-12-2012 01:57 AM

اليوم سأبدأ في عرض التصميم ثلاثي البعد حتى تتكون صورة لدى المتابع خطوات التصميم والتنفيذ..
وساترككم مع الصور:
تصميم بيت المحرك:
https://air.flyingway.com/up/2012/081d9fda78.jpg

https://air.flyingway.com/up/2012/7a316b3d39.jpg

https://air.flyingway.com/up/2012/fb57eefd9a.jpg

تثبيت عجلة الهبوط:

https://air.flyingway.com/up/2012/f5db01e82b.jpg

https://air.flyingway.com/up/2012/118b27a098.jpg

تثبيت بقية إطارات الهيكل:

https://air.flyingway.com/up/2012/1108ee10a1.jpg

تثبيت إطاري حمل الجناحين والذي سيحتوي على أنبوب كرتوني ليمر من خلاله أنبوب الألمنيوم الخاص بالجناحين.

https://air.flyingway.com/up/2012/015c4b96ef.jpg

إطارات الهيكل العلوية والتي تعطيه الشكل المطلوب:

https://air.flyingway.com/up/2012/9079f9095c.jpg

تصميم الذيل كاملا الرأسي والأفقي:

https://air.flyingway.com/up/2012/ef54856c44.jpg

الجناح:

https://air.flyingway.com/up/2012/8ed4aba6c2.jpg

https://air.flyingway.com/up/2012/bae0cd9814.jpg

https://air.flyingway.com/up/2012/645a8cdb92.jpg

أنبوب كرتوني آخر لكل جناح ليمر من خلاله أنبوب الألمنيوم المثبت للجناحين:
https://air.flyingway.com/up/2012/18cfaa1abf.jpg

https://air.flyingway.com/up/2012/3c620b3d0c.jpg


https://air.flyingway.com/up/2012/233603c0fa.jpg

وأخيراً:
https://air.flyingway.com/up/2012/7c3bc030af.jpg


https://air.flyingway.com/up/2012/c7ae429aa7.jpg


وبهذا أكون قد انهيت الجزء النظري لهذا المشروع وأعتقد أن هناك كثير من التساؤلات تدور في خلد كل متابع وإن شاء الله ساتفرغ غدا لكل الأخوة الذين تقدموا ببعض الاستفسارات... والسموحة منكم لأني والله مشغول جدا في عملي الوظيفي..


سأتفرغ أيضا لشرح كيفية التشكيل التفريغي لعمل غطاء غرفى القيادة أو ما يسمى بالكانوبي..


أستودعكم الله..

MasterPilot 08-12-2012 02:04 AM

وهنا البداية مع ميشاري العزيز:
https://air.flyingway.com/up/2012/ff29dc1a84.jpg
لا يضللكم التاريخ لأنه ما كانش مضبوط في الكاميرا..

MasterPilot 08-12-2012 02:20 AM

أخي العزيز قطب الورد... ستجد تعليقاتي باللون الأحمر..

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قطب الورد (المشاركة 1277407)
هلا باستاذ التصميم
لدي الجثير من الاسئله والاستفسارات

فقد سبق وان حاولت عمل تصميم مشابه وهو لطائرة YAK 54

من ناحية التصميم للجناحينهل ستقوم بربطهم بعامود واحد بحيث يسهل فصلهم عند نقل الطائره بالسياره مثلاً ... نعم وهوو عبارة عن أنبوب من الألمنيوم بطول 60 سم وقطر 4سم تقريبا (لا اتذكر).

ايضاً كيف استطعت وضع وزن تقديري للطائره انها ستكون في حدود ال 7. كيلو؟ قمت بجمع جميع الوزان المعروفة من محرك وأجهزة الكترونية وعجلات هبوط مع العجلات وغيرها ووزن الخشب يعطيك برنامج الأوتوكاد بعد ادخال كثافة الخشب المستخدم .. وللعلم فالوزن لا يهم كثيرا مع هذه المحركات حيث أنها توفر قوة رفع عالية أكثر بكثير من هذا الوزن وقد يصل إلى 14 كجم مع السرعة القصوى..

ايضا لماذا لم تفكر في المحركات الكهربائيه خاصةً انها اخف وزناً واقل تكلفه واسهل في التعامل ولا تحتاج صيانه.. لأني اريد توفير قدرة عالية 50 سي سي ... وهذا لا يوفره إلا محرك كبير وبطارية كبيرة وهي مكلفة بالنسبة لي..

ايضاً كنت اود ان ابدي ملاحظات طالب من طلابك من ناحية التصميم فقد تستطيع تسهيل المهمه والحصول على نفس الشكل
كم سمك خشب البلسا اللذي ستستخدمه في التغليف الخارجي للطائره ؟ بالنسبة للطائرة: 3مم وبالنسبة للجناح 1,5 مم
ماهي الماده اللتي ستستخدما في عمل كابينة القياده ( اكيد بلاستك بس كيف حتشكله لكي يعطي الشكل المطلوب؟) بلاستيك شفاف ومتوفر في المكتبات لتغليف الملازم الدراسية ولكنه صعب شوية في التشكيل لذلك فسأستخدم بلاستيك مخصص لذلك من الهوبي كينج ولو أني أشك فيه لأن سعره رخيص واخاف أن يودف بي... بالنسبة للطريفة فهي شهيرة واستخدمتها للموديلات الصغيرة وتسمى التشكيل التفريغي.. Vacuum Forming ويمكنك البحث في اليوتيوب وستجد شرح وافي كافي عنها وسأعرضها باللفة العربية إن شاء الله..

لدي الجثير من الاسئله والافكار فالمشروع هذا فكرت فيه ولاتزال فكرة انشائه قائمه ولكن تحتاج للوقت والتقاط الانفاس

يعني انت سابقني بخطوه مع الفرق الشاسع بين ابداعك وعملي المتواضع
لا تقل هكذا فأنا كنت أقل منك بكثير وما فكرت به قديما بأنه مستحيل أصبح اليوم حقيقة أعايشه..

5- ليه ماتحاول تسويه باستخدام قارورة البيبسي او الكوكاكولا مثلاً (( الحجم الكبير وتعدل في الشكل باستخدام مصدر هواء حار مثل مجفف الشعر ( الاستشوار))) لأن حجمه كبير يصل إلى ورقة A3..


6- حلو يعني حنشوف ابداع جديد -- وودي اسأل ليه ماتبغى تسويه من خشب البلسا
كل شيء من خشب البالسا.. أم تقصد بيت المحرك ... اممممم الخشب صعب شوي.. في التشكيل الدائري

طبعاً هذا تصميمي اللي وقفت عن اكماله مؤقتاً

مع ملاحظة انه الفريمات اللي بداخل الجناح سأقوم بتعديلها لكي يكون الجناح بنفس السم


MasterPilot 10-12-2012 10:35 PM

مرحبا مرة أخرى...
سنتحدث اليوم عن تركيب هيكل الطائرة:
قمت بتقطيع الفريمات اللازمة لانشاء الهيكل بعد طباعة المخطط على ورق أ4.. مستخدما بذلك ميشاري العزيز الترددي.. ولو أنه متعب جدا لكن زوجتي الكريمة لها دور كبير في الدعم الفني (احتمال لأن الميشار شبيه بآلة الخياطة) ... وان شاء الله ييسر الله لشراء ماكنة السي إن سي للقطع بالليزر وفعلا عندي النية لذلك.

https://air.flyingway.com/up/2012/0f1fe43e21.jpg

هذه البداية... طبعا الطاولة لم تكن طويلة كفاية لتحتوي الطول الكامل لقاعدة الطائرة..
https://air.flyingway.com/up/2012/c859e30e95.jpg

تركيب بعض الفريمات وترك الفريمين الأولين ليعلنا الانفصال مع حامل المحرك...
https://air.flyingway.com/up/2012/b033ae3467.jpg

أشعر بالأسف لأني لم آخذ صور كافية لعلمية تنفيذ وتركيب حامل المحرك وكذلك عجلات الهبوط والمبين بعد التركيب في الصورة التالية:
https://air.flyingway.com/up/2012/f69df4235b.jpg

https://air.flyingway.com/up/2012/b8ccb53236.jpg

https://air.flyingway.com/up/2012/2ca91f4fa2.jpg
https://air.flyingway.com/up/2012/da304332c3.jpg

https://air.flyingway.com/up/2012/5c374eb300.jpg

في اعتقادي أن الصور تعتبر قليلة لتفاصيل البناء ولكن أعتقد أني أضعت بعضها أو أني أصلا لم آخذ صور..
وهنا شكل الطائرة بعد انهاء ما يقارب 50% من الهيكل وبجوارها الكتاكيت الصغار حفظهم الله:

https://air.flyingway.com/up/2012/9b133fec78.jpg
https://air.flyingway.com/up/2012/e535da8ae6.jpg
أترككم بحفظ الله وعونه لنستطلع صور تركيب ذيل الطائرة..

في أمان الله..

abu_abdalah 11-12-2012 10:53 AM

ما شاء الله تبارك الله ..

عمل جدا رائع ,, وين ايامك بارك الله فيك ...

مشكور على موضوعك الرائع بارك الله فيك .

والله يحفظ اولادك وذريتك ..

اتمنى لك التوفيق

MasterPilot 12-12-2012 11:53 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1279191)
ما شاء الله تبارك الله ..

عمل جدا رائع ,, وين ايامك بارك الله فيك ...

مشكور على موضوعك الرائع بارك الله فيك .

والله يحفظ اولادك وذريتك ..

اتمنى لك التوفيق

ربنا يحفظك يا أبو عبد الله...

والله أخي ... أنا مشغول بالعمل الوظيفي وأيضاً مثل ما شرحت سابقاً .. يعني مشغولين بالتغيير ومتطلباته.. الله يحسن الحال.

MasterPilot 14-12-2012 10:37 PM

أين الناس ... أين العالم؟؟
كنت فاكر نفسي اني الوحيد الغير موجود والمتغيب عن المنتدى..

على كل حال.. أشيروا علي أيها الناس..
كما هو واضح في الصورة أدناه فإن العادم يخرج باتجاه جانبي..
https://air.flyingway.com/up/2012/e3a6435fbd.jpg

ويجب أن يتجه للأسفل فلذلك سأكون في حاجة إلى عادم من نو آخر وقد وجدت بعضها في الهوبي كنج وهذه صورته..

https://www.hobbyking.com/hobbyking/s.../317000016.jpg

https://www.hobbyking.com/hobbyking/s.../317000001.jpg
https://www.hobbyking.com/hobbyking/s.../317000011.jpg

السؤال هنا .. هل أنا بحاجة فعلا لكل هذه المتطلبات؟؟؟ وهل لها تاثير إيجابي واضح على أداء المحرك كما قرأت بعض ردود زبائن الهوبي؟؟ وماذا لو استخدمت القصبة فقط بدون العادم الموجود في الصورة الوسطى؟؟

abu_abdalah 15-12-2012 12:29 AM

ههههه الله يعين اكثر الشباب ما بنشوفهم لفترة طويله ...

اخوي الغالي , ايوه لها تأثير على حسب علمي ,,, لانها راح تنظم مدى دخول الهواء مع النايترو لكي تؤدي الكميه المطلوبه ...

والله اعلم ,,, مو متأكد من هذي الاجابه ميه بالميهو ولكن منها نستنتج ان العادم ايضا لابد منه لعمل ترتيب دخول الهواء والنايترو او خروجه ...

والله اعلم .

ممكن في لخبطه ولكن هذا الي افتكره حاليا ... احاول اجيب الجواب باذن الله ..

اتمنى لك التوفيق

بوعمار 15-12-2012 09:01 AM

السلام عليكم

عندي تساؤل / ماتقدر تغير اتجاه المحرك بحيث يكون اتجاه العادم الى الاسفل كالعادة ؟

واذا ما تقدر ممكن تلاقي حل في ورش السيارات المتخصصة بالعوادم ، بحيث يتم تلحيم جزأ اضافي للعادم .

MasterPilot 15-12-2012 12:40 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 1279871)
ههههه الله يعين اكثر الشباب ما بنشوفهم لفترة طويله ...

اخوي الغالي , ايوه لها تأثير على حسب علمي ,,, لانها راح تنظم مدى دخول الهواء مع النايترو لكي تؤدي الكميه المطلوبه ...

والله اعلم ,,, مو متأكد من هذي الاجابه ميه بالميهو ولكن منها نستنتج ان العادم ايضا لابد منه لعمل ترتيب دخول الهواء والنايترو او خروجه ...

والله اعلم .

ممكن في لخبطه ولكن هذا الي افتكره حاليا ... احاول اجيب الجواب باذن الله ..

اتمنى لك التوفيق

أخي الغالي ...

المحرك ليس نيترو وإنما محرك بترول ولا يوجد اي اتصال بين الكاربيتر والعادم..

MasterPilot 15-12-2012 12:47 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوعمار (المشاركة 1279898)
السلام عليكم

عندي تساؤل / ماتقدر تغير اتجاه المحرك بحيث يكون اتجاه العادم الى الاسفل كالعادة ؟

واذا ما تقدر ممكن تلاقي حل في ورش السيارات المتخصصة بالعوادم ، بحيث يتم تلحيم جزأ اضافي للعادم .

والله يا بو عمار ... صعب جدا تغيير اتجاه المحرك لأنه المسافة محصورة وإذا حاولت تحويله فسيخرح رأس المحرك إلى خارج غطاء المحرك..

وانا كنت فكرة بالتلحيم عند اصحاب تصليح عوادم السيارات لكن ما لقيت حل مناسب عندهم لأنه من جهة لا يوجد الانبوب المناسب ولا حتى الوزن المناسب..

على كل حال أنا أجريت عملية الشراء وعلى الله ..

قطب الورد 15-12-2012 01:20 PM

ماشاء الله

العيال كبرت الله يحفظهم لك

صراحه اهنيك على دقتك بعملك

المنشار كيف لقيته لان القطع بالمشرط متعب ومو دقيق


=================

متابع لك خطوه بخطوه ربنا يوفقك

MasterPilot 15-12-2012 01:41 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قطب الورد (المشاركة 1279922)
ماشاء الله


العيال كبرت الله يحفظهم لك

صراحه اهنيك على دقتك بعملك

المنشار كيف لقيته لان القطع بالمشرط متعب ومو دقيق


=================


متابع لك خطوه بخطوه ربنا يوفقك

يا هلا بالقطب..
شكرا لك أخي ..
الميشار تجده في محلات أدوات الخشب والحديد (يعني اللي تبيع المياشير والدريلات وغيرها) وهي ماركة مشهورة.. وسعره في السوق عندنا ما يقارب 250 $ ... بس متعب شوي ويأخذ وقت ولكن أفضل بكثير من المشرط.. والله يسهل ونمتلك آلة قطع ليزرية..
هذه صورة الميشار.
https://air.flyingway.com/up/mar/0235b67b66.jpg
تحياتي

mohamed $ 15-12-2012 08:33 PM

والله يا اخى انا يعجبنى دقتك فى العمل جدا و للعلم منذ فترة كنت حاولت ابعتلك رسالة خاصة و لكنى وجدت انك مانع الرسائل الخاصة و كنت هاقولك لو تقدر تساعدنى فى بناء طائرتى من البالسا خطوة بخطوة لكن حصل خير عما موفق فى الطائرة الى تصنعها ان شاء الله نشوفها فى الجو عما قريب

MasterPilot 20-12-2012 03:36 PM

السيد الجناح :
لا تستغربوا أني استخدمت كلا من المطبخ وغرفة النوم لأني لم أجد مكانا مستويا تماما غيرهما ..:d3oh: ولأن الزوجة العظيمة كانت المساعد الأول لما كنت حصلت على إذن العمل بهما :icon_g6:...
أترككم مع الصور..
https://air.flyingway.com/up/2012/845fb15256.jpg


طبعا استخدمت المنشار لانتاج عمل كهذا ممتع جدا لكنه متعب في نفس الوقت.
https://air.flyingway.com/up/2012/07e6310693.jpg



استخدمت للضلعين الرئيسين الخشب السويدي لقوته ومتانته ولو أنه ثقيل قليلاً ولكنه قوي فعلا بما فيه الكفاية.
https://air.flyingway.com/up/2012/ee8ba405fc.jpg








بالطبع المنطقة الوسطى عند العمودين الرئيسين سأقوم بتقويتها ولكن بعد تركيب الأنبوب الكرتوني..
https://air.flyingway.com/up/2012/1f4997c86b.jpg


هذا هو الأنبوب الكرتوني الذي تحدثت عنه وسأتطرق في وقت لاحق للحديث عنه.
ببساطة .. بما اني لم أجد أنبوب كرتوني مناسب لقطر انبوب الألمنيوم الذي يقوم بتثبيت الجناحين فلقد قمت بعمل أنبوب منزلي من الغراء والورق وأحيانا من ورق اللوحات المدرسية ويمكن الحصول على نتائج رائعة وبالقطر والطول الذي نريد..https://air.flyingway.com/up/2012/af2ef71c6c.jpg

طبعا نشوفها مش مرتبة ولكن بعد عملية التثبيت والقص فإنها تظهر منتظمة جداً
https://air.flyingway.com/up/2012/b7aeb44dd1.jpg

هيكل الجناح بشكله النهائي..
https://air.flyingway.com/up/2012/e9de5e883f.jpg

المعلم هلا عم يوزن الجناح بعد الانتهاء وقبل الطرد!!:chair:..
https://air.flyingway.com/up/2012/10d47853ec.jpg

تفاصيل أخرى في الردود القادمة إن شاء الله..

اليوم أنا في عملي الوظيفي ومشغول جداً ولكن عندما أعود إلى صنعاء سأبدأ في عمل غرفة القيادة (الكانوبي) مستخدما شريحة بلاستيكية من الهوبي كنج .. شوفتها رخيصة جدا مقارنة باللي آخذها من التورهوبي .. بس نجربها..
https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...PETFILM-3C.jpg

في أمان الله..

abu_abdalah 20-12-2012 03:47 PM

ما شاء الله تبارك الله ,,, عمل جدا رائع ومتقن اللهم صلي على محمد .

الله يسهل عملك ويوصلك بالسلامه ...

ما شاء الله حجم الطائره جدا رائع ,, اللهم صلي على محمد ..

مشكور على جهودك بارك الله فيك

اتمنى لك التوفيق

سماح الصابر 21-12-2012 04:31 PM

ما شاء الله استاذ يا أخى فى كل شئ ربنا يزيدك

MAXX 23-12-2012 12:12 AM

ماشاء الله احتراف ودكتوراه فى التصميم
روعة الى الامام يابطل

h_bondok 23-12-2012 04:47 PM

Salam alikom, great job and good hands, i like the fact that you make the design yourself which i do and enjoy a lot. . for the muffler i tried something called exhaust defuser it is made from special rubber and it is easy to install and very light. the good thing about it is that you can cut it and modify it as you want . easy to deal with and very cheap. attached its picture.

https://www.centralhobbies.com/exhaust/Images/1523.jpg

MasterPilot 23-12-2012 09:20 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_bondok (المشاركة 1281603)
Salam alikom, great job and good hands, i like the fact that you make the design yourself which i do and enjoy a lot. . for the muffler i tried something called exhaust defuser it is made from special rubber and it is easy to install and very light. the good thing about it is that you can cut it and modify it as you want . easy to deal with and very cheap. attached its picture.

https://www.centralhobbies.com/exhaust/Images/1523.jpg

Wa Alaikum Assalam.
Thanks to participate in our subject..

May i know how I can get this item?

You are right in one side but another benefit I can get from HK item... that the pipe which I ordered is flexible and allow me to form the exhaust into any shape.

h_bondok 24-12-2012 05:09 PM

it is available in ebay at nice price, see below link. but note that the deflector will reduce the engine RPM and reduce the engine power. so if it is not necessary don't add any thing. this is a gas engine, so the exhaust should be clean and wouldn't harm your fuselage.


Exhaust Deflector for 35 90 Engines 5 5 15cc | eBay

MasterPilot 25-12-2012 08:45 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_bondok (المشاركة 1281784)
it is available in ebay at nice price, see below link. but note that the deflector will reduce the engine RPM and reduce the engine power. so if it is not necessary don't add any thing. this is a gas engine, so the exhaust should be clean and wouldn't harm your fuselage.


Exhaust Deflector for 35 90 Engines 5 5 15cc | eBay

Thanks my dear for your prompt feedback. In fact, I've ordered the full kit that I mentioned above and they have been shipped. However, I red they can enhance the engine power and increase the RPM as per the customers feedback . Probably, I will order the deflector for another reasons.

Do you have any idea how Cowl can be fabricated? It's usually manufactured using fiberglass and this what I'm planning to use but I'm afraid to be fragile (not flexible) and could be more likely to break. you can see the original cowl RTF planes how it looks.....

By the way, Can you speak and type Arabic? these information should be shared with everybody here.

أعزائي الكرام..
يدور الحديث في الأعلى عن إمكانية تركيب القطعة الموضحة في الصورة كعادم بسيط على المحرك ولكن الأخ يذكر أنها تنقص من عزم المحرك وسرعة الدوران.. في نفس الوقت الذي كنت قد اشتريت القطع الأولى مع العادم من الهوبي كنج وهي في طريقها الآن إلى صنعاء.

يدور الحديث ايضا عن كيفية صناعة بيت المحرك والذي يدعى (Cowl) ولأنني أخطط بأن أصنعه من الفايبر جلاس فاعتقد أن الناتج سيكون صلب قليلا ولكن هش وقد يكون عرضة للكسر بعكس الكول الذي يأتي مع الطائررات الجاهزة والذي يكون معه مرونة كافية. الأمر مطروح للنقاش حول تصميمه وصناعته..!!

في امان الله..


الساعة الآن 02:00 AM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024