لماذا نــــــرى الطائره دائماً تسير للأمام على المدرج ولانراها تقوم بالرجوع للخلف ؟

سؤال لذوي الخبره ومن يملك معلومه شافيه لزيادة معلوماتي وإفادة الكثير من الزوار ...

-------------------------------
تحيـــــــــــــــــــــــاتي

النظرية هي أن الطائرات تعمل بقوة الدفع
أي أن المحركات و ما ينتج منها من طاقة تدفع بالطائرة إلى الأمام
وليس كما هو الحال في السيارات و التي يوجد مجموعة مغير الحركة (القير و الفيتاس) تحول حركة دوران بدل ما هي مع عقارب الساعة لتصبح عكس عقاراب الساعة

لكن يوجد بعض أنواع الهيلوكبتر و التي لها عجلات يمكن بحركات بسيطة (معادلة و تغيير لشكل المروحة Rotor Disk) أن تقوم بالحركة إلى الخلف بسرعة تصل إلى 5 عقدات
ولكن هذا ممنوع لإن من أسباب سوء إستخدامة يؤدي إلى تحطم ناقل الحركة بالكامل - هذا إذا عرفنا أن المروحة Rotor Hub محنية إلى الأمام بدرجات تتراوح ما بين 2 الى 7 وهذا يختلف من هيلوكبتر إلى أخر

AboAyoob
يعطيك ألف عافيه يالغالي

--------------------
تقبل تحياتي

Mechanic
مشكور على مرورك وعلى الإضافات الرائعه

صراحه اعجبتني فكرة السياره الطائره
-------------------
تحيــــــــــاتي

طبعا كما أسلفت في المشاركة السابقة وفي هذا الموضوع
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=428

يوجد حركة إلى الخلف للطائرات مثل C-130 وبعض أنواع طائرات الجت الخفيفة
ولكنها فقط للأستعراض
لإن من ذلك تحطيم المحركات
وغيرها و ضحتها بالموضوع المشار إليه

مشكور أخوي ميكانيك على الصورة الجميلة
وشكرا أخوي صقر على الموضوع الشيق وهو مهم للكثير من الناس
مع أنه قليل تلاقي طيارين يهتمون بجزءياته

AboAyoob
الله يعطيك العافيه على هذه الإضافات الرائعه ...
وشكراً للأخ mechanic ...

--------------------------
تحيـــــــــــــــــــــــاتي

طبعا كما أسلفت في المشاركة السابقة وفي هذا الموضوع

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=428

يوجد حركة إلى الخلف للطائرات مثل C-130 وبعض أنواع طائرات الجت الخفيفة
ولكنها فقط للأستعراض
لإن من ذلك تحطيم المحركات
وغيرها و ضحتها بالموضوع المشار إليه

بسم الله الرحمن الرحيم

بالاضافه الى ما افادنا الاخوه الكرام وماقصرو .... السؤال لماذا الحاجه الى رجوع الطائره الى الخلف ؟
الطائره مصممه للتقدم الى الامام ...وكلما ازدادت سرعتها ازدادت انسيابية الهواء تحت يحصل الارتقاء lift-off....حتى انه ممكن يحصل الارتقاء للطائره بدون ان تعمل المحركات !!
متى ؟....يحصل ذلك عندما يهب هواء قوى جدا ....على مقدمة الطائره ...سواء كان اعصارا بفعل العوامل الطبيعيه اوحتى لو وضعنا مروحه عملاقه امام الطائره وشغلناها ...فعند سرعه معينه لاحتكاك الهواء بجناح الطائره سوف ترتفع ....
لذلك فانه عند حدوث العواصف ...او المناطق المعرضه لتيارات هوائيه قويه ...فان الطائرات تربط فى الارض بسلاسل...حتى لاترتفع خاصة الصغيره الحجم منها ....

نرجع لسؤالنا .....لماذا نريد الطائره تعكس وترجع للوراء ؟
وفى حال احتياجنا الى ذلك ماهى التقنيه و الاليه المناسبه لعمل ذلك بدون التاثير على التقنيه الاساسيه اللتى صنعت لاجلها الطائره......
نحتاج لارجاع الطائره للخلف لتعديل وضعها على المدرج او لاخراجه من الموقف TAXIWAY ....وبالامكان عمل ذلك باليه بسيطه ...نستخدم فيها دافعه PUSHBACK TRACTOR وعمود دفع TOW BAR ....
الطائرات اللتى تستخدم المحركات ذوات المراوح توجد بها اليه عكس درجة ميل ريش المروحه لتدفع الهواء من الخلف الى الامام فيرجع جسم الطائره الى الخلف ....مثل C130 هيركوليز .....ايضا الطائرات النفاثه ممكن ارجاعها الى الخلف باستعال الشد العكسى للمحركات THRUST REVERSERS ....ولكن لفتره قصيره جدا عند الحاجه القصوى ....مثل احيانا عند التغريز جنب المدرج ....ممكن استعمال ذلك ....وعمل ....نتعه ...او اكثر لاخراج الطائره ويعمل هذا بعض الطيارين لتجنب المسائله حال خروجه عن ممر الطائرات TAXIWAY ....منعا للاحراج .....
والصحيح انه مفترض استدعاء فريق الصيانه لدفع الطائره اوسحبها بالالياتالارضيه اللتى سبق ذكرها .....

هذا مايحضرنى الان .....ولربما طائرات المستقبل كما نشاهد فى افلام الخيال العلمى ....ممكن يكون بها اليه الرجوع للخلف بصفه ذات تقنيه دائمه ولو اننى استبعد ذلك لانتفاء الحاجه لذلك.....وفقكم الله ورعاكم ...وسددعلى طريق الخير خطاكم
اخوكم ابوعبدالله