|
نقاش عن الخطوط السورية
بسم الله الرحمن الرحيم
أخواني كثر الكلام عن الخطوط السوريا فالبعض يعتبرها من الشركات المميزة و البعض يعتبر أنه لا بأس بها و البعض الأخر يقول أنه سيئة للغاية أحببت كتابة هذا الموضوع حيث جمعت بعض المعلومات عن الشركة و بعض ما ممرت به من خلال تجربة سفري على هذه الشركة أملا أن يكتب الأخوة الأ‘عضاء رئيهم أولا أسطول الشركة يتألف من ستة طائرات Airbus A320 يعمل منها ثلاثة فقط على حسب الأقاويل (غير متأكد) ثلاث طائرات ATR 72-500 إقليمية (للرحلات الداخلية فقط ) و بضع طائرات tu134 للرحلات الداخلية (الرجاء التصحيح في حال وجود خطاء ) على كل حال زكر الويكيبيديا أن عدد طائرات السورية هو 11+7 طلبيات و تعمل هذه الطائرات إلى 52 وجهة محلية و عاليمة وتحتاج سورية إلى نحو 10 إلى 15 طائرة بينما تقدر حاجتها على المدى البعيد إلى نحو 50 طائرة حسب المؤسسة العامة للطيران بالنسبة للمطارات تعمل السورية للطيران على مطاران رئيسيان مطار دمشق و مطار حلب و أذكر عندما كنت أسافر لسورية كنت أصل مطار دمشق لتقابلني رحلة مدتها ساعتان إلى حمص بالنسبة لمطار دمشق سمعت أنهم قاموا بتحديثه لكن عن سفري عبره لم ألاحظ أي شئ جديد سوى أن الجدران دهنت للون الأصفر في بعض أجزاء المطار و تم تغير سقف المطار إلى سقف إصطناعي و شراء عربات تنظيف (مركبات تنظيف جديدة) أعتقد أن السورية للطيران شركة لابأس بها بغض النظر عن الطائرات التي بحاجة للتطوير فشهر أن الطيارين السوريين من أمهر الطيارين في العالم و أن مركز الصيانة في الشركة يتميز بدقته و مهارة العاملين فيه أما عن رواتب الطيارين فهي رواتب مميزة و كبيرة لحد ما فهي تبدأ من 2000 إلى 7000 دولار شهريا هذا كل ما أقدر أن أقوله لليوم أملا من الأخوة الأعضاء أن يزودونا بما لديهم من معلومات |
أخي الطيارة من نوع tu 134
ثانيا الحظر الاميركي والاوروبي اثر بشكل كبير عالخطوط وطبعا الفساد الموجود قبل الحظر وإن شاءالله رح يتصلح |
شكرا أخي علوش تم التعديل
الفساد طبعا موجود و هو أمر غير قابل للنقاش و ليس في السورية للطيران فقط بل في معظم الشركات في العالم بالنسبة للحظر كلام صحيح الحظر أمريكي (لا تستطيع شراء طائرات أمريكية) إيرباص بعض القطع الرئيسية فيها أمريكية (لا تستطيع شراء إيرباص) فماذا عن روسيا ؟؟؟؟؟ البرازيل ؟؟؟؟؟ |
الخطوط السورية خطوط رائعة في مجال سلامة الطائرات
فمنذ مدة لم نسمع بأي هبوط اضطراري لها وهذا اهم حتى لو الطائرات متهالكة الى ابعد الحدود تحياتي |
صيح أخي عاشق 330
لكن بغض النظر عن الأسطول المتهاك يجب تحسين الخدمة داخل الطائرات |
شكراً لك اخي على طرحك لموضوع السورية الموجع والمؤلم!! لما وصلت اليه الحال سجل المؤسسة نظيف جداً..ويكاد يخلو من أي حادث يذكر...منذ تأسيسها ربما الصيانة الممتازة...ربما مهارة الطيارين..لا اعلم!! ولكن الأكيد أن العناية الالهية..فوق كل شيئ جميعنا حزينون...ومتشاءمون على الأقل...في الوقت الراهن!!! فالظروف الان أصعب!! من السابق السجل النظيف..ومهارة الطياريين......لاتكفي أبداً....المطلوب بوجهة نظري وعلى الأقل....20 طائرة متوسطة المدى..وبشكل عاجل وفوري!! لينقذ سمعة المؤسسة طائرتي الجامبو المتوقفة حالياً بهناجر شركة السلام لصيانة الطائرات بالرياض...حتى ولو سلمت الى سوريا......فهي لاتخدمنا حالياً!! نظراً لتكلفة تشغيلهما العالية....والغاء المؤسسة لكثير من محطاتها الدولية.....تماشياً مع الوضع الاقتصادي...والسياسي!! فبالتالي....الأفضل بقائهما بالرياض....حتى اشعار اخر اسأل الله عز وجل أن يزيح هذه الغمة.....عن بلادي..عموماً.....وعن السورية للطيران خصوصاً ..فهي من الشركات العريقة والقديمة...بالوطن العربي....بالرغم من كل الظروف والفساد |
شكرا لطرحك الموضوع بشكل عقلاني اخي الكريم والهدف الرقي بالشركه الى الاحسن والافضل انسبه للشركه واسطولها الحالي 6 طائرات A320 تعمل بشكل كامل بعد اعاده تعمير كامله في مصر الشقيقه طائراتان ATR72-500 تعملان على مدار اليوم للرحلات الداخليه والاقليميه القريبه طائراتان TU-134 تابعتان للمؤسسه العسكريه وحتى الطيارين عسكريين على هذا النوع وهي للنقل الداخلي طائرتان 747sp تم تعميرهما في هناجر شركه السلام بالرياض في المملكه العربيه السعوديه الشقيقه هل تعلم ان طلبيات الطائرات السبع متوقفه منذ العام 2003 ل 4 طائرات a330 وثلاث طائرات A340 ومدفوع الدفغه الاولى من قبل الحكومه السوريه ولكن متوقفه بسبب الحظر الاميركي على سوريا بسبب موقفها من حرب العراق هل تعلم ان السوريه تعاني الامرين لاحضار قطع الغيار لطائرات بالاصل هي مدنيه للشعب لي ولك ولوالدك ولوالدتك ((الذي يدعي الغرب حرصه على الشعب السوري)) هل تعلم ان الطيارين السورين يحاولون الهبوط بشكل احترافي لابعد حد حتى ولو كلف ذلك go around للحفاظ على brakes ((تخيل الحظر لاي حد)) وباعتبار الوقود متوفر !!!!!!! سوريا من 6 سنوات تدرس عرض الشركه الروسيه لها وهي اعطائها مبدئيا 20 طائره TU-204 مع مركز صيانه كامل بمطار دمشق ليصبح مركز لها في الشرق الاوسط ولكن سوريا ترفض على امل ان تتم صفقه الايرباص الطائرات ال3 من الجيل الجديد من TU-204 التي تم التوقيع عليهم ليست صفقه على حساب دم الشعب السوري كما قرأت منك منذ فتره على المنتدى لان 3 طائرات لن تؤثر على اقتصاد الشركه واصلا سعر الطائرات رخيص بالنسبه للانواع الاخرى الامبراير البرازيليه اكثر من 12% من قطعها اميركيه لا يسمح لنا باقتنائها والفساد الجاري في السوريه هو فساد موجود في اكبر شركات العالم وهادا شيء مرفوض جمله وتفصيلا واتمنى الحل الجذري للفساد واتمنى من مصنعي الطيران ان يعلموا ان هذه الطائرات للمدنين ويحترموا ارواح الناس وبحب اكدلك اخي الكريم ان صيانه السوريه ومهندسين السوريه وحتى عمال الصيانه على اعلى مستوى الامان والخوف على هذه الطائرات ((وبارخص الرواتب )) شكرا لتفهمك وسعه صدرك |
السلام عليكم
شكرا جزيلا لطرحك هذا الموضوع أخي الكريم السورية تمتلك 6 طائرات أيرباص كان متوقف نصفها قبل فترة وجيزة و بعد أن تم إرسالها إلى جمهورية مصر العربية للتعمير عادت جميع الطائرات للخدمة و كأنها طائرات جديدة كليا كما أنها تمتلك طائرات الـ ATR72-500 و هذه الطائرات للوجهات الداخلية و بعض الوجهات الإقليمية بالإضافة لطائرات ال TUPOLEV134 و YAK40 الروسية التابعة للجيش العربي السوري و الـ Boeing 747sp التي ذهبت إلى الرياض و لم تعد !!!!! و التي كان المفروض موعد عودتها إلى دمشق في صيف سنة 2011 فعلا السورية تقدر حاجتها على المدى المدى البعيد ب 50 طائرة متوسطة و طويلة المدى لتلبي حاجات مسافريها للأسف العقوبات الأمريكية هي مأثرة على الشركة بشكل كبير و الحل حاليا هو شراء بضع طائرات روسية لسد الثغرة الموجودة في الاسطول و لكن للأسف الطيران الروسي ليس هو الحل النهائي لمشكلة الحظر , ممكن يكون حل مؤقت لأن الروسي لا يقارن بالجودة مع الأمريكي و الأوروبي مع احترامي للطيران الروسي و بالنسبة لمشكلة الفساد فالفساد مستشري مع الأسف ضمن إدارة السورية العليا و صار لازم حل إنقاذ سريع من رئاسة الجمهورية لإعادة هيكلة النظام الإداري بالشركة و للأسف هاد الشي ما بتوقعو يصير بهالفترة !!! القصة بدها إدارة فيها ضمير لتمشي أمور الشركة مثل الألف السورية و الحمد لله تشتهر بمهارة طياريها العالية و احترافية فنييها العالية , لأن هون الغلطة بكفرة برجع و بكررها , السورية تحتاج لإدارة تعمل بضمير لتعود كما كانت و أحسن |
شكرا للأخوة يحيى و ramilord666 و طارق على مروركم الكيريم
أخ ramilord666 سمعت منك صفقات لأول مرة أسمع بها و إذا كلامك صحيح فهذا يؤكد أن شركة الطيران السوري تحاول الإرتقاء بخدماتها و طائراتها و لكن يقف الحظر الأمريكي أمام هذا الحلم لكن سؤال لماذا لا يتم قبول طلاب سورين درسوا على حسابهم الطيران و يتم قبلو 90 بالمائة من أولاد الطيراين الذين يعملون في الشركة أليس من حقي و حقق و حق كل سوري أن يحقق حلمه في العمل في بلده والتي تبعد إبن البلد عن بلده بسبب محسوبياتها طبعا أنا أقصد بكلامي أن يكون الرجل المناسب في المكان المناسب |
أنا أشكرك "طيار المج" على هذا الموضوع الرائع والذي أطلقته بدون قيود بل بحرية مطلقة في التعبير عن الواقع الحاصل لعالم الطيران في بلدنا الحبيب الغالي سوريا
وتعجبني جملة "الرجل المناسب في المكان المناسب" |
أهلا بيك obada albaridi نورت الموضوع
|
اقتباس:
وبالنسبه للعمل اخي واحد من الطيارين الدارسين في الولايات المتحده الاميركيه وعامل تدريبه على البوينج 737 الشبيهه ب A320 وعلى حسابه الشخصي لم يوظف بالسوريه اخي الكريم هذا هو الفساد والمحسوبيات التي قصدتها بالفساد الاداري والميداني والعملي للشركه بتمني نتقدم ونصير احسن شركه بالعالم ونصير احسن بلد بالعالم انا ما بزعل انا كتير معجب بطرحك للموضوع وموضوعيتك فيه انا متاكد انو بيهمك بلدك متلي وممكن اكتر بس اهم شي نكون بنائين بالنقد ان لا نكون سوداوييين لان يؤدي لتدمير بلد كامل يعني خلونا نشوف نص الكاس الملان متل ما عم نشوف الكأس الفاضي والسلام |
اقتباس:
كان الله في عون طيارينا....الاشاوس.....والعمالقة....... بسبب هذه الاجراءات....التي يتخذها الطيارين.....ترى هبوط السورية...من أروع وأهدئ touch down .....فهم من ناحية....متمرسون على ذلك....ومن ناحية اخرى...مجبرون على ذلك....ليحافظ على وظيفته!!! اسأل الله عز وجل.....السلامة لهم.....ولجميع خطوطنا العربية الشقيقة |
| الساعة الآن 12:15 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
