2036م .. أرقام مهمة
 

صدر مؤخرا التقرير السنوي Growing Horizons 2017 -2036 الذي يتحدث عن مستقبل الطيران خلال السنوات العشرين القادمة، والذي من المفترض أن يقرأه بتمعن كل من «التنفيذيين في شركات الطيران، والقيادات في هيئات الطيران المدني، والإداريين في شركات الخدمات المساندة للطائرات والمطارات، ومسؤولي السياحة والسفر، والمستثمرين، والبنوك، والصناديق السيادية، وكل المهتمين بعالم الطيران»، لن أقحم الأرقام في ثنايا هذا المقال وأفضل أن أجعلها سهلة الفهم والاستعياب من خلال الإنفوجرافيك (المرفق بالمقال)، وسوف أكتفي هنا بأن أسلط الضوء على بعض الأرقام المهمة، التي لا مفر من إيرادها في صميم المقال.

خلال العشرين سنة القادمة سوف يتم تصنيع 34,900 طائرة جديدة، هذا العدد لا يشمل الطائرات الصغيرة ذات الحمولة الأقل من 100 راكب. رقم كبير يؤكد ما تذكره أغلب الدراسات، وهو أن نسبة النمو في عالم الطيران تقدر بـ 100% أو أكثر كل 15 سنة. وأن نسبة النمو الأكبر في العالم بالنسبة للطائرات الجديدة سوف تكون في شرق آسيا بمعدل 41%، أي أكثر من نسبة نمو أمريكا الشمالية وأوروبا مجتمعتين والتي تقدر بـ 36%..

هذه الأرقام الكبيرة سوف تكون مؤشرا إيجابيا للبنوك العالمية وأصحاب رؤوس الأموال الكبيرة والصناديق السيادية، والتي سوف تلعب دورا مهما في عملية شراء الطائرات وتأجيرها لشركات الطيران بنظام Dry Lease، إضافة إلى الاستثمار في تأسيس شركات خدمات مساندة أساسية «صيانة، تموين، خدمات أرضية، تدريب ... إلخ» تساهم في تشغيل هذا العدد من الطائرات، أو من خلال الاستحواذ على الشركات الموجودة حاليا.

ختاما، أتمنى أن تتم مناقشة هذا التقرير في اجتماعات الأمانة العامة لرؤية المملكة 2030، وأن يقوم صندوق الاستثمارات العامة بطرح هذا التقرير للدراسة لاستخراج الفرص الاستثمارية التي يمكن لنا استغلالها، والخروج منها بأفضل المكاسب والأرباح.

سوق الطيران يتضاعف كل 15 سنة

الطائرات الجديدة بين 2017 إلى 2036م

• عددها 34,900 طائرة
• القيمة الإجمالية 5.3 تريليونات دولار
• 40 % منها لاستبدال الطائرات القديمة
• 60 % منها بسبب النمو
• 41 % نسبة شرق آسيا من العدد الكلي
• 36 % نسبة أمريكا الشمالية وأوروبا من العدد الكلي
• 7 % نسبة الشرق الأوسط من العدد الكلي
• 71 % من الطائرات الجديدة ستكون ذات الممر الواحد «البدن النحيل»


عام 2017م

• عدد الطائرات 20,500.
• 7.630 طائرة سوف تبقى إلى 2036م


التكاليف والمتطلبات خلال العشرين سنة قادمة

• 1.85 تريليون دولار تكلفة صيانة
• 548 ألف طيار جديد
• 534 ألف فني صيانة جديد


الشحن الجوي

• 730 طائرة جديدة
• 50 % نسبة زيادة عدد الطائرات الشحن بعد 20 سنة
• توقع بانخفاض نسبة النمو من 3.8% إلى 3.4%


https://makkahnewspaper.com/article/7...6م--أرقام-مهمة