:: Flying Way :: - الحوري: 50% حصة «ناشيونال لخدمات الطيران» في السوق المحلي وقطاع الطيران في المنطقة سينمو بمعدل 2.5% أسرع من باقي العالم

https://www.alanba.com.kw/AbsoluteNMN...es/47583-8.jpg

بتاريخ الثاني عشر من مارس عام 2003 صرحت الادارة العامة للطيرن المدني لشركة ناشيونال لخدمات الطيران (ناس) بقيامها بخدمات كاملة للمناولة الارضية لعمليات الركاب والشحن بمطار الكويت الدولي، لتكون وكالة المناولة الثانية في المطار بعد شركة الخطوط الجوية الكويتية التي كانت تتولاها من خلال دائرة الخدمات الارضية بالشركة، واستطاعت «ناس» خلال هذه السنوات القليلة ان تحقق قفزات نوعية سواء كانت من خلال عملياتها وخدماتها في مطار الكويت الدولي او من خلال توسعاتها الخارجية التي وصلت الى العديد من الدول بما فيها مطار مومباي في الهند ومطار العقبة في المملكة الاردنية الهاشمية وغيرها من المطارات العالمية التي تحاول الشركة النفوذ اليها.
وفي هذا السياق تلقي «الأنباء» الضوء على نشاط الشركة الخاصة والمختصة بخدمات النقل الجوي ذاك القطاع المهم الذي لايقل اهمية عن النقل الجوي ذاته والاطلاع على آخر مستجدات الشركة وانشطتها وخططها المستقبلية من خلال لقاء الرئيس التنفيذي للشرق الاوســـط وشـــمال افـــريقيا في شركة ناشيـــونال لـــخدمات الطـــيران (ناس) حسن الحوري الذي بين الخطط التي وضعتها الشركة امام اعينها في الفترة المقبلة والتي تعتبر من اصعب الفترات على جميع الشركات بسبب الازمة المالية العالمية وتداعياتها على الاقتـــصاد والقـــطاعات الاقتـــصادية المخــتلفة على مستوى العالم وليس على بلد بعينه، حيث بين الحوري ان توسعات الشركة في المرحلة المقبلة ستركز على منطقة الخليج بشكل عام، اضافة الى العراق، الى جانب التركيز على السوق الكويتي الذي بين انه يسير بعكس تيار التقارير المتشائمة لمنظمة الطيران العالمية (اياتا) من حيث النمو الذي يشهده والحركة الجوية الكثيفة مستندا ببرهانه على تقرير جديد صادر من احدى المنظمات العاملة في قطاع الطيران، كما كشف عن الحصة السوقية للشركة سواء في مجال الشحن الجوي او في مجال المناولة الارضية، وفيما يلي تفاصيل اللقاء‍:
شهدت «ناس» العديد من التوسعات الخارجية خلال الفترة الماضية كان اخرها في مطار مومباي الهندي، هل هناك توسعات اخرى لاسيما انكم اعلنتم صراحة عن خطط توسعية في البلدان الناشئة ودول شرق اوروبا؟
«ناس» تركز بصورة كبيرة على اسواق دول الخليج بشكل عام والكويت بشكل خاص، اضافة الى كل من الشرق الاوسط والهند وتوجد العديد من الفرص التي تقوم الشركة بدراستها لاسيما تلك الفرص في المملكة العربية السعودية والعراق والبحرين والإمارات العربية المتحدة، أما بالنسبة للسوق الهندية فاننا نقوم بدراستها بشكل كامل لانتهاز أي من الفرص التي ستتاح لنا هناك وتوجد مفاوضات تقوم بها الشركة حاليا في هذه الدول ومن بينها العراق وسنقوم بالكشف عنها في الوقت المناسب.
كما أن النمو الكبير الذي تشهده الكويت في مجال صناعة الطيران اوجد العديد من فرص النمو امام الشركة في السوق المحلي ولدتها الطفرة الكبيرة التي تشهدها الكويت في مجال الطيران، لاسيما ان هناك العديد من شركات الطيران العاملة في الكويت والتي لم تحصل «ناس» على صفقات المناولة الارضية لها تعتبرها من ضمن اهدافها المستقبلية، وهنا لابد من الاشارة الى استحواذ شركة «ناس» على سوق الشحن في مطار العقبة في المملكة الأردنية الهاشمية بالكامل بنسبة 100% حيث تقوم الشركة بكل العمليات في هذا المطار المهم.
أوروبا الشرقية

من بين الاسواق التي اعلنتم عن نيتكم التوسع فيها اسواق اوروبا الشرقية.
الشركة اعلنت في اكثر من مناسبة عن نيتها التوسع في هذه الاسواق الا أن هناك بعض الصعوبات التي تواجه «ناس» للتوسع في هذه الاسواق اهمها عامل اللغة، بالاضافة الى عدم معرفة الاسواق بصورة جيدة هناك وعدم امتلاك الشركة لعلاقة جيدة مع عملاء في تلك المنطقة من العالم التي تشهد منافسة كبيرة خصوصا شركات الطيران وبالرغم من هذا فمازلنا مهتمين بأوروبا الشرقية ولكنها لا تعتبر أولوية لنا.
السنغافورية

قمتم بتوقيع عقد مع شركة الخطوط الجوية السنغافورية لتقديم خدمات المناولة الارضية لها في مطار الكويت الدولي، هل هناك مفاوضات او اتفاقيات جديدة مع شركات اخرى؟
ان «ناس» تتطلع دائما وتسعى لأن تكون المنبر لتوسيع نشاطات عملائها في المنطقة والعالم على حد سواء كما أننا فخورون جدا بتوقيع الاتفاقية مع الطيران السنغافوري لتقديم خدمات المناولة الأرضية لهذه الشركة الكبيرة، نحن في «ناس» استولينا في الكويت على 50% من حصة السوق وبذلك نكون المساهمين المهيمنين فيه حيث نقوم حاليا بإجراء مباحثات مع العديد من شركات الطيران بشأن تقديم خدمات المناولة الأرضية لطائراتهم، إضافة الى ذلك من المهم التنويه أن هناك مباحثات تجري مع شركات طيران ليس فيما يخص المناولات الأرضية فحسب بل ان المفاوضات تجري لتقديم خدمات أخرى تتميز «ناس بتقديمها، كما إننا نجري مباحثات مع بعض العملاء من غير شركات الطيران لتقديم خدمات أخرى خاصة بالمطار، وهنا أشكر الإدارة العامة للطيران المدني على مساعدتها لنا ومساندتها في تقديم المزيد من الخدمات الجديدة في المطار لعملاء شركتنا.
الحصة السوقية

ما حصتكم السوقية في مطار الكويت الدولي؟
«ناس» تمتلك حصة سوقية في مطار الكويت الدولي تبلغ حوالي 45% من الرحلات القادمة الى المطار خلال العام الماضي، اما الحصة السوقية للشركة في مجال الشحن فقد بلغت 35% وهنا لابد أن اعرب عن تقديري للجهود الكبيرة التي تقوم بها الادارة العامة للطيران المدني في مجال النقل الجوي في الكويت لتحسينه وتطويره ليتناسب مع مكانة الكويت.
أسواق خارجية

وهل هناك أي توسعات خارجية تخططون للقيام بها في المستقبل القريب؟
نحن في «ناس»، نمتلك استراتيجية توسع هائلة، ونأمل ان نتوسع فيما هو ابعد من عملياتنا الحالية في مطار الكويت والعقبة والهند حيث اننا نستكشف العديد من الفرص في دول الخليج والشرق الاوسط، بالاضافة الى المزيد من التوسعات في الهند، كما انه بالاضافة الى التوسع في الاسواق العالمية نسعى في «ناس» للتوسع اكثر في اسواقنا المحلية ايضا ففي المستقبل القريب سنقوم بتقديم خدمات جديدة تضاف الى خدماتنا الحالية حيث نعمل على تطويرها واكتشافها من خلال مساندة الشريك الأمثل لنا «الإدارة العامة للطيران المدني».
النقل الجوي
اصدرت «اياتا» العديد من التقارير المتشائمة بشأن قطاع النقل الجوي العالمي بسبب الأزمة المالية العالمية وتأثيراتها على هذا القطاع الحيوي والمهم، ما تأثير هذه الأزمة على «ناس»؟
رغم هذه التقارير المتشائمة فانه لحسن الحظ مطار الكويت الدولي والمنطقة ككل لم تتأثر بدرجة كبيرة بتلك الازمة العالمية، حيث انه في تقرير صدر حديثا عن مجلس المطارات العالمي تبين ان سوق الطيران في منطقة الشرق الاوسط سيشهد نموا سريعا خلال 2009 وبمعدل 2.5% اسرع من باقي دول العالم بحلول عام 2012، كما ان مطار الكويت الدولي شهد زيادة في اعداد المسافرين والرحلات في الربع الرابع من عام 2008 وفي الربع الاول من العام الحالي مقارنة مع الاعوام السابقة، الأمر ذاته ينطبق على الشحن الجوي والركاب، وفي رأيي الشخصي سنشهد تغييرا في تصنيف المسافرين من والى مطار الكويت الدولي وليس في إجمالي اعدادهم، حيث إن بعض شركات الطيران ستخفض من جدول رحلاتها بينما سيزيد الآخر، نحن في وضع سليم مقارنة بنظرائنا في أماكن أخرى، الا انه في الهند على سبيل المثال انخفض الشحن الجوي وعدد المسافرين بسبب الازمة المالية العالمية، ما أدى الى تأثر معظم الشركات العاملة في هذا المجال هناك والتأثر كان قليلا بعدد المسافرين إلا ان التراجع الواضح كان في مجال الشحن الجوي.
النتائج المالية للشركة

ما مدى تأثر النتائج المالية للشركة بالأزمة المالية العالمية؟
جميع الشركات حول العالم قد تأثرت بالأزمة المالية العالمية الا أننا في «ناس» نعمل على ضبط التكاليف وحفظ السيولة وتنويع وارداتنا الأساسية كما أننا نتطلع للتوسع والنمو واعتقد اننا نسير في المسار الصحيح مع رؤية طويلة الأمد ولا نستطيع الإفصاح عن النتائج المالية للشركة في الوقت الحالي الا ان الشركة أنجزت برنامجا لضبط المصاريف في الربع الأول من العام الحالي وقد كان ايجابيا.
شهدت الشركة تغييرا هيكليا كبـــيرا تمثل في استبدال العديد من الادارات ما الجديد في خطة الهيكلة الجديدة؟ وهل تندرج تحت اطار خفض التكاليف التي تقوم بها معظم الشركات لمواجهة تداعيات الازمة المالية؟
ليس من سياسة الشركة التعليق على تفاصيل الهيكل التنظيمي وتصميمه الا أن الشركة تسير في اتجاه ان تكون الخيار الأمثل وليس الوحيد لعملائها في الدول النامية بما يخص خدمات الطيران في المطارات التي تعمل بها.
ناشيونال لخدمات الطيران
ويذكر ان مجموعة شركة «ناس» تأسست في الكويت عام 2003 وانطلقت منها لتصبح شركة عالمية متخصصة في تقديم الخدمات الارضية والفنية لمجموعة كبيرة من شركات الطيران، خاصة ولصناعة الطيران بشكل عام واتسع نطاق عمل المجموعة ليشمل كلا من الامارات العربية المتحدة والهند حيث تأسست شركة ناس – الهند وتميزت من خلال مشاريعها القائمة في مطار مومباي الدولي، اضافة الى 11 مطارا، وتنتسب «ناس» للمنظمة الدولية للنقل الجوي (IATA) والمنظمة الدولية لشركات المناولة الارضية (IGHC) واتحاد خدمات مطارات الخليج (GASA) والاتحاد الدولي لمقدمي خدمات الطيران ( IAHA) ومجلس المطارات الدولي (ACI) ومنظمة سلامة الطيران المدني الاوروبي (EASA) وقد حصلت «ناس» على شهادة مطابقة نظم ادارة الجودة ISO 9001:2000 وجائزة نظام الادارة البيئية (EMS) ونظام ادارة الصحة والسلامة المهنية (OHSAS).

المصدر: الأنباء