|
مجموعة أسئلة قيمة ؟
1- مالفرق بين المراقبة الجوية والرادار لأن اسمائهم مختلفة( فهل كلاهما يشتركان بنفس المهمة بتحديد سرعةالطائرة والارتفاع والهبوط والتنبيه بتغيرات الطقس من رياح وامطار) .
2-أثناء سير الطائرة بالجو وحدث فيهاخلل وتحتاج لصيانة فكيف يعلم قائدالطائرة بذلك هل لديه جهاز او من خلال رادار اومراقب جوي او يظهرصوت يسمعه جميع الركاب بالطائرة . 3-بالنسبةلقيادة طائرات الايرباص المتوسطةالحجم وطائرات البوينغ الكبيرة هل هناك فرق( يعني في الوزن هل يشعرالكابتن عنداقلاعه وهبوطه ان الايرباص اخف وان البوينغ اثقل وهل الايرباص اجهزة قيادنهااقل من البوينغ ) . 4-عندما يواجه الكابتن اثناء رحلته رياح قوية أو أمطار فماهو الاصعب مواجهته الرياح او الامطار ولماذا . 5- جميعنا نعلم ان الطائرة اثناءسيرهابالليل لديها أنوارتضيء تساعدهافي رؤية الجو والاقلاع والهبوط ولكن هل هناك صعوبة في قيادةالطائرة بالليل عن النهار ولومثلا تعرضت الطائرة لخلل في اضاءتهاولم يتمكن الكابتن من الهبوط سريعافكيف يتصرف ومن يساعده . |
رد: مجموعة أسئلة قيمة ؟
كل طائرة تختلف عن الأخرى - بأختلافات بسيطة وليست جذرية - وكل طيار قبل أن يتحول على طائرة معينه - يتحتم عليه أن يحصل على دورة تأهله للعمل على تلك الطائرة. بالنسبة للأعطال أو حريق المحركات - فيوجد في كابينة القيادة العديد من العدادات والمؤشرات التي تبين - حالة كل جزء من أجزاء الطائرة وأترك - أسئلة المراقبة الجوية للأخوة المراقبين قوانين منظمة الطيران التى وضعت لتفادي الوقوع في حوادث مدارج هبوط الطائرات RunWay + Taxi Way - : : : خط الطيران : : : مافائدة الإضاءة الخارجية في الطائرة ومتى تستخدم؟؟ مافائدة الإضاءة الخارجية في الطائرة ومتى تستخدم؟؟ - : : : خط ... لماذا عندما تقلع الطائرة أو تريد الهبوط ليلا يتم إطفاء الأضواء ... الى الكابتن الحبيب ابو ايوب مع الاحترام ( إضائة المدرجات )إضاءة المدرج - : : : خط الطيران : : : ماهو الgun light - : : : خط الطيران : : : بالنسبة للسحب وأنواعها - راجعي الموضوع التالي أكثر تفصياً: السحب الرعدية وما يصاحبها من بعض الظواهر الجوية العنيفة - الطيران أولا: الطيران في قمة السحابة أو فوقها: منطقة قمة السحابة الرعدية وما يعلوها من ارتفاعات لا تمثل خطورة على الطيران لبعدها عن حالة عدم الاضطراب العنيفة داخل السحابة . ثانيا: الطيران داخل السحابة:إذا كان هناك اضطرار للطيران داخل السحابة الرعدية فيجب أن يراعي الآتي : 1- المرور في السحابة من ثلثها الأعلى مع اكتساب الارتفاع قبل الدخول في السحابة 2- تشغيل أجهزة إذابة الجليد بصفة مستمرة . 3- وقف القيادة الآلية. 4- إضاءة أنوار غرفة القيادة لتفادي حدوث العمى المؤقت قولة تعالى ( يكاد سنا برقة يذهب بالأبصار) النور الآية (43) 5- اختراق السحابة بالسرعة المخصصة للمطبات الهوائية . 6- مراقبة العدادات لاحتمال حدوث أخطاء بها نتيجة للعواصف الرعدية 7- عند دخول السحابة لا يتم إجراء أي محاولة للرجوع حيث أن إي دوران داخل السحابة يعرض الطائرة لخطر السقوط نتيجة لوجود التيارات الصاعدة والهابطة والتي تسبب مطبات هوائية شديدة |
رد: مجموعة أسئلة قيمة ؟
اقتباس:
ما شاء الله عليك كابتن أبو أيوب الله يعطيك العافية تقبل تحياتي والشكر لصاحب الموضوع |
رد: مجموعة أسئلة قيمة ؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ألف شكر للكابتن أبو أيوب وماقصرت يالغالي بالنسبة لسؤال الاول المراقبة الجوية هي الاسم الاساس لعالم المراقبة الجوية والتحكم بالطائرات وتنقسم إلى قسمين برج ورادار البرج يتحكم بالطائرات التي في المطار والتي حوله في مسافة قريبة والرادار يتحكم بالطائرات من مسافة بعيدة وعلى ارتفاعات مختلفة حتى وصولها الى منطقة الاقتراب الالي وتوجيهها الى المدرج وتحويل المسئولية الى البرج |
رد: مجموعة أسئلة قيمة ؟
افدتنا والله يا ابو ايوب والف شكر لك على تكرمك بالاجابه
|
| الساعة الآن 03:48 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
