:: Flying Way :: - كيف تطير الطائره المروحيه ...

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)

- الطائرات العمودية والهيلوكبتر Rotary Wing & Helicopter (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=61)

- - كيف تطير الطائره المروحيه ... (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=1753)

كيف تطير الطائره المروحيه ...

كيف تطير الطائرة المروحية ؟

قوة الرفع. هي القوة التي تحقق للطائرة القدرة على الارتفاع إلى أعلى والتغلب على وزنها "قوة الجاذبية الأرضية"، ثم تمنحها القدرة على الاستمرار محتفظة بارتفاعها في الهواء. وتتحقق للطائرات عامة تلك القدرة بوساطة أجنحتها. وهناك طائرات لها أجنحة ثابتة في الطائرة، لا تقدر على الحركة بدونها، تعطي للطائرة قوة الرفع المطلوبة أثناء حركة الطائرة إلى الأمام، أي مع حركة الهواء بالنسبة للطائرة. وريشة مروحة الطائرة أجنحة دوارة، حيث يدور محرك المروحة فتعطي الرِّيَشة للطائرة قوة الرفع المطلوبة أثناء دورانها

تصمم الريشة أو (الجناح) بشكل مميز يجعلها قادرة على رفع الطائرة أثناء دورانها. فسطح الجناح العلوي يتميز بالتقوُّس الحاد إلى أعلى، بينما يكون سطحه السفلي أقل تقوُّسًا أو يكاد يكون مستويًا. وعندما يتحرك هذا الجناح أو يدور في الهواء ينساب الهواء إلى أعلى وأسفل الجناح، ونتيجة اختلاف تقوس سطحَيْ الجناح فإن إزاحة الهواء بالسطح العلوي تكون أبعد من إزاحته بالسطح السفلي في القدر نفسه من الوقت، أي أن سرعة سريان الهواء فوق السطح العلوي تكون أكبر من سرعة سريانه أسفل الجناح. وهذا الفرق في السرعة ينتج عنه فرقٌ في ضغط الهواء أعلى وأسفل الجناح. وتبعًا لهذا نجد أن ضغط الهواء فوق السطح العلوي للجناح أقل من الضغط تحت السطح السفلي للجناح، أي أن دفع الهواء للجناح من أسفل أكثر من دفعه له من أعلى. وهذا الفرق يعطي لجسم الطائرة قوة الرفع المطلوبة

يمكن لطياري الطائرة المروحية، مثل طياري الطائرات الأخرى، التحكم في مقدار قوة الرفع المطلوبة بتغيير الزاوية بين وضع الجناح واتجاه حركة الهواء، ويُطلق على هذه الزاوية المحصورة بين الاتجاهين زاوية الهبوب. ولتوضيح العلاقة بين زاوية الهبوب وقوة الرفع عمليًا يمكن تمثيل الجناح بطائرة ورقية. فلو وُضعت الطائرة في مستوى اتجاه الريح نفسه فلن تشعر بوجود قوة تحاول رفع الطائرة. وإذا رفعت مقدمة الطائرة الورقية تدريجيًا فإن هذا سيؤدي إلى زيادة زاوية الهبوب، وستشعر مع زيادتها بوجود قوة تحاول رفع الطائرة إلى أعلى، وهذه القوة قد نشأت من دفع الهواء على السطح السفلي للطائرة الورقية. وكلما انخفضت زاوية الهبوب، نقصت قوة الرفع التي تحاول رفع الطائرة .

(( ونرحب بأي إضافه لهذا الموضوع ، لكي تعم الفائده للجميع ))

----------------------------------------
تحيـــــــــــــــــــــــــاتي

مشاركة: كيف تطير الطائره المروحيه ...

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يعطيك الف عااافيـة كابتن صقر

ماننحرم من جــديديكـ يالغالي ,,,

مشاركة: كيف تطير الطائره المروحيه ...

بارك الله فيك أخي صقر الثمامه على هذا الشرح , وأفهم من هذا أن حركة Hovering التي تتميز بها الطائرة العمودية دون سواها من الطائرات أي ثبات الطائرة العمودية في الهواء بدون حركة نتيجة لــ العلاقة بين زاوية الهبوب وقوة الرفع . شكرا جزيلا لك

مشاركة: كيف تطير الطائره المروحيه ...

ياهلا فيك أخوي هشام ... ومشكور على مرورك ...

=============

ومرحباً ألف بأخينا Radial ...
بالضبط حركة Hovering التي تتميز بها الطائرة العمودية دون سواها من الطائرات أي ثبات الطائرة العمودية في الهواء بدون حركة نتيجة لــ العلاقة بين زاوية الهبوب وقوة الرفع ...

ومن لديه أي إضافه أو تصحيح للنظريه فلا يبخل علينا بها ... لأني فهمي لها حسب ماذكر أخي Radial ...

-----------------------------------

تحيــــــــــــــــــــاتي