ماذا يحدث إذا لم تقم بتفعيل وضع الطيران أثناء إقلاع الطائرة؟
 

https://mz-mz.net/wp-content/up/airpl...9242_large.jpg
نتسائل دائماً عن السبب التي تجبرنا شركات الطيران لأجله بأن نضع هواتفنا على “وضعية الطيران” أو”Airplane Mode”. فيعتقد معظم المسافرين أنّ الهواتف الخليوية النشطة تتعارض مع نظام الملاحة للطائرة وتؤثر عليه.

لكن وفقاً لما نشره موقع “businessinsider”، هناك سبب آخر حقيقي يحمل شركات الطيران على ارغام ركّابها على تحويل الهاتف الخليوي إلى وضعية الطيران.

الحقيقة أنّ شركات الطيران وبخاصة الأميركية تفرض على ركابها تحويل هواتفهم الخليوية إلى وضعية الطيران بسبب لجنة الاتصالات الفيديرالية. اذ أنّ لوائح هذه اللجنة تحظّر استخدام الهواتف الخليوية لحمايتها من التدخلات مع أي شبكة على الأرض. بمعنى آخر، في إمكان الهواتف الخليوية النشطة أن تلتقط إشارات من أبراج الهواتف الخلوية أو من محطات إرسال من على علو 12 كلم تقريباً، ممّا قد يسبّب اختلاط الشبكات على الأرض وتعطيل الخدمة.

ولهذا السبب، قامت بعض شركات الطيران الدولية بتوفير أجهزة استقبال على متنها، تمكّن المسافرين من إجراء مكالمات هاتفية وإرسال رسائل نصيّة في الهواء. كما يستطيع المسافرون الاتصال بشبكة “واي فاي” على متن الطائرة لتصفّح الانترنت.
https://mz-mz.net/699263/

السلام عليكم ورحمة الله

المعلومة هذي جديدة -
لأن الأعتقاد السائد أن لكل برج أتصال أو مايكرويف عدسة . . . وفي أبراج الهواتف الخلوية العدسة توجه إلى برج أخر أي أن التوجيه أفقي وليس رأسي إلى الأعلى (مدى سمتي - Azimuth) . . . .فهناك عدسة وهناك مرايه تستقبل الذبذبة بأتجاه أفقي . . .


كل ما كنت أعتقده سابقاً أن أبراج أتصال الجوال (القديمة) تعتمد على موجات طويلة
حيث أن أي جهاز جوال أو محمول يستخدم موجتين - موجه للأرسال وموجه للأستقبال . . .

المهم الشرح يطول - ولو أني لا أعتقد بصحة هذه المعلومة . . حيث أن المعلوم هو تداخل الموجات الصادرة من الهواتف النقالة أو من ألالعاب الإلكترونية أو حتى من حركة دوران الهاردسك في اللابتوب . . ومن ثم تتداخل مع الاجهزة الملاحية للطائرة خصوصاً البوصلة المتقدمة HSI والأجهزة التي تعتمد على حركة الجتيروسكوبك

والله أعلم ، ، ، ،
Overview of Cell Phone Technology

أضافة من موقع ناسا . . .
What kind of comm do NASA missions require? | NASA


ANTENNA THEORY SIMPLIFIED: