نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

السلام عليكم...

شرح:

نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة = قوة دفع المحرك / وزن الطائرة × 100

الموضوع:

أتمنى من الجميع تزويدي بما لديهم من معلومات حول هذا الموضوع حيث أنني كنت مقتنع وبشدة أن هذه النسبة لايجب أن تقل عن 65% لكي يكون الطيران جيد. ولكن بعد مشاهدة هذا المقطع تغيرت وجهة نظري تماماً وعلمت أني كنت على خطأ. لذا أتمنى من كل من لديه معلومة بهذا الخصوص إفادتنا بها.

https://www.youtube.com/watch?v=i7g68...layer_embedded

الطائرة هي DV8R وزنها ممتلئة (بالكيروسين) 32 باوند والمحرك المستخدم (في الطيران الاول) هو JetCat P80 قديم يولد قوة دفع 17.5 باوند وبذلك تكون نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة أقل من 55%.

عزام

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

انا شفت الفيديو ..والواضح ان قوة الدفع للمحرك(super eagle 120) المستخدم 30 باوند ...يعني النسبة تقريبا 95%...؟
وفيه سؤال فني هل نسبة وزن الطائرة هي الي تحكم في السرعه للطائرة ام التصميم وانسيابية جسم الطائرة او الاثنين معا .؟
شاكرا ومقدرا لك سعة بالك

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

أولا أشكر أخي عزام على اثارة هذا الموضوع الممتاز
الذي يتعبر من اسس علوم الطيران
الا وهو الوزن وقوى الدفع ونسبة قوى الدفع بالنسبة للوزن
أخي عزام:
تذكر أن الهدف الاساسي من الدفع حركة الهواء السريعة فوق وتحت الجناح من هذا المبدأ
بمجرد انك تقدر حرك الهواء بسرعة معينة على سطح الجناح بحيث يتعادل الرفع مع الجاذبية
وتكون محصلة القوى المؤثرة على الطائرة للسقوط (شد الجاذبية) =صفر

بذلك تصبح الطائرة قابلة للتحرك في الفضاء حيث ما وجهتها بأسطح التوجيه

الأخ عادل
راجع موضوعي الاتي اعرف بالضبط العوامل المؤثرة على سرعة الطيران:
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=74859

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

اذا كان المحرك Super Eagle 120 مثل ماهو مكتوب على المقطع (أول مرة ألاحظ ان نوع المحرك موجود في المقطع) معناه ان الموضوع كله ماله داعي والرقم السحري 65% - 70% يرجع يسيطر من جديد :icon_g2:

بس لو تقرا الموضوع https://www.rcuniverse.com/forum/m_93...tm.htm#9422001 من Post#: 127 إلى Post#: 130 تلقى أن الكابتن الي طير الطيارة في الفيديو يقول ان المحرك P-80 قديم بقوة 17.5 باوند. بحاول أتأكد وأرجع لك.

بالنسبة لسؤالك، الأثنين معا ولو كان دور الانسيابية وتصميم الطائرة بوجهة نظري أهم لتحقيق السرعة ولا يعني هذا قلة أهمية قوة المحرك بالنسبة للوزن.

عزام

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

جيد كابتن عزام لكن الموضوع فعلا ممتاز ومهم في تصميم واداء وطيران الطائرات

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

شكرا لمرورك مهندس عبد السلام. بالفعل البحث في موضوع نسبة قوة المحرل إلى وزن الطائرة مهم جدا وشيق بالنسبة لي على الأقل.

عزام

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

رجعت للشخص الي حط الفيديو وقال ان الي بالفيديو مو الطائرة الي بمحرك ال P-80 عليه أعتذر عن الفيديو لانه ما يعبر عن الموضوع. على العموم طلبت منه يعطيني رابط فيديو للطائرة الي ذكرت مواصفاتها في الموضوع وأتوقع انه راح يرد بسرعة لانه يشتغل في نفس الشركة المالكة للتصميم وتبيعها :twaret:

بشوف الفيديو اذا كان طيران الطيارة جيد يستمر الموضوع واذا كان سيئ اعتقد ان الموضوع لازم يلغى.

عزام

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

شكرا يا ابو سعود..
والموضوع ..أعتقد انه مهم ..وينتظره الكثير من الاضافات والمناقشات في هذا الجانب ..
بانتظار ما يجد لديك...

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

ههها ولماذا يلغى
بالعكس فعلا الموضوع له اهمية كبيرة في انجاز التحليق

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

مثل ما توقعت رد على بالرابط بسرعة. الرابط الجديد هو:

https://www.youtube.com/watch?v=_xhni...layer_embedded

وواضح ان الطيارة تطير بشكل رائع يمكن أغلب الوقت على فل ثروتل Full Throttle ولكن المهم ان 55% نسبة جيدة وصلني رد في مكان ثاني ان 50% مناسبة!!! باعتبار تصميم الطائرة جيد من ناحية ال Wing Loading ومعامل مقاومة الهواء (الانسيابية) وغيرهم ما هي أقل نسبة للطيران وبتحكم جيد؟

عزام

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

خي عزام
بصراحة المحركات النفاثة تبدو متعة حقيقة
لكن لن ننسى أنها بتوربينتها تخرج قوى مذهلة بالباوند
عندي سؤال:

هناك بطاريات تكون مقاس 3s و4000 مللي أمبير وزنها احيا لا يقل عن 400 جرام
وستشغل محرك مثلا 3000 kv
وسبيد 30 أمبير خصوصا نمحرك برشلس بمروحة
حسنا ألا تشكل هذه البطارية مشكلة وزن بالنسبة للطائرة الي ستركب عليها
هل الحل هنا زيادة مساحة سطح الجناح
أو زيادة سرعة الطيران لزيادة الرفع؟

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

لا يمكن لأحد الإجابة على هذا السؤال لعدم معرفتنا بأبعاد الطائرة ومواصفاتها. أقترح أن تقوم بعمل موضوع جديد توضح فيه جميع مواصفات الطائرة ويكون مدعم بالصور وتستفسر عن نوع المحرك المناسب (المحرك في طائرات الكهرباء هو تعبير عن البطارية والسبيد كونترول والدينمو والمروحة).

عزام

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

أخي عزام
وجدت أن البطاريات ذوا ت 4000 مللي أمبير ومقاس s3
تدنمج في الطائرات الهلي الكبيرة مثل مقاس 600 بحيث تكون 2للحصول على فولت اكبر

رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة
 

شكرا لك اخوي عزام على الموضوع بارك الله فيك .. الله يعيك العافيه ..

لكن هل الان القانون صحيح ولا شو ؟؟ لاني الصراحه ما فهمت وش تقصد اصلا من هذا الموضوع يعني ايش الهرجه ؟؟:twaret: :iconloli:..

واسف اذا ازعجتك ..

اتمنى لك التوفيق