|
الكلية المصرية للطيران المدني
السلام عليكم لاحظت في الفترة الأخيرة الكثير يراسلني بخصوص دراسة الطيران بمصر من نواحي كثيرة لذا قمت بأنشاء موضوع شامل عن الكلية المصرية للطيران المدني أولاً لاحظتم تسميتي لها بكلية وليس "معهد" فهي تحولت الي أكاديمية معتمدة من الأيكاو منذ أكثر من 3 أعوام, و أصبحت كلية هذا العام, في أول الشهر الماضي (4/2009) تمتلك الكلية 14 طائرة و مطار أكتوبر بأكمله نبدأ بالشهادة و الرخصة المقدمة من الكلية 1- الحصول علي دبلوما علوم طيران 2- رخصة طيار تجاري (CPL) و الرخصة هي ECAA ICAO الرخصة أيكاو و ليس FAA و يمكن معادلتها الي أي رخصة أخري من ECAA اليرخصة سعودية أو فلبينية علي سبيل المثال كما يمكن معادلتها الي JAA أو FAA أيضاً هذه نبذة بسيطة عن نوع الرخصة و صلاحيتها في الدول الأخري و لكي أخلي ذمتي, أولاً و أخيراً, أتصل بسلطة طيران دولتك - قسم المعادلات و تأكد بنفسك ---------------------------------- عدد الساعات ----------- تحصل علي 205 ساعة طيران حقيقي و 63 ساعة طيران Simulator ---------------------------------- مدة الدراسة -------- رسمياً المدة هي 18 شهر لكن الواقع هو من 9 الي 12 بحد أقصي و يقال 18 للسبب الأتي, تأخر أحد الطلبة في طيرانه أو لم ينجح في الأختبارات النظرية و تأخر شهر أو شهرين, فأنت مازلت في الـ 18 شهر المتفق عليها و الموعود بها لكن علي سبيل المثال, انا دفعة 40 دفعة 39 كلها تخرجت من الكلية بعد 11 شهر و 3 أيام دفعة 38 بعضهم في 10 أشهر و بعضهم في 12 شهر و أثنين ما زالوا عندنا ! هذا بخصوص المدة -------------------------- نظام الدراسة جميع متلزمات الدراسة من أنتاج Jeppesen و تكون الدراسة شهرين متواصلين بمطار أكتوبر بالقاهة, تنهي فيهم كل الـ Private نظري ثم تطير عملي في العريش أسبوع و نظري Instrument Rating أسبوع بأكتوبر و هكذا حتي تنهي الـ Private ثم تطير IR بالعريش و نظري CPL بأكتوبر بحيث ان تنتهي من النظري قبل أن تطيره عملي ملحوظة: الأقامة في العريش في فندق سويس أن 5 نجوم (من ضمن المصاريف) ----------------- المميزات و العيوب --------------- العيوب: طريق طويل حتي تصل الي مطار أكتوبر و صدقوني هو عيب كبير :ANSmile29: لكن كلها سنة ان شاء الله :crazy_pilot: عيب أخر و هو انه يجب عليك الأعتماد علي نفسك بمعني, يجب أن تدرس بنفسك, معك الكتب و فيديو سي دي عليه نفس شرح الكتاب لكن مختصر في 9 ساعات ثم عندما تذهب للكلية, يتم مناقشتها مع الكابتن و ان كان هناك شئ لا تفهموا, فيشرحوه لك ثم تطير سيموليتر لكن الشرح من الألف الي الياء (لن يحدث الا في الـ Aerodynamics و الـ Meteorology ) لأهميتهم و تقوم بزيارة هيئة الأرصاد الجوية لمدة أسبوع للتعرف علي بيئة الأرصاد الجوية و يقوم مختصون بشرح الأرصاد لك هناك بالتفصيل. غير ذلك, سيكون الشرح خفيف و يجب عليك ان تذاكر ان, ان كنت تريد ان تفهم جيداً المميزات: دولة عربية - تكون في دفعة, و يكون معك أصدقاء تذاكر معهم و صدقوني فهي ميزة أنا معي علي سبيل المثال 7oodaz و هو يساعدني عندما يقف معي شئ... كما انه عضو بالمنتدي (أي خدمة) :iconloli: و سوف تنتهي من الطيران العملي بسرعة معقولة بالنسبة لأنك تدرس الـ IR معها كما أنك تضمن العمل بشركة مصر للطيران (بأذن الله طبعاً) اذا كانوا بحاجة الي طياراين كما هو الحال الأن ------------------------- الطائرات و السيموليتر ------------ 8 طائرات سسنا 172 معدلة لتكون أكثر كفائة, فهي مزودة بثلاث مراوح بدلاً من 2 3 طائرات سسنا 152 4 طائرات Bonanza F33 للـ CPL 5 طائرات Commander 114 للـ CPL طائرتين Beechcraft Baron 55 3 طائرات Beechcraft Baron 58 و طائرة جت من طراز Cessna Mustang تم التعاقد عليها و ستأتي بأذن الله شهر 7 الموافق عام 2009 واحدة أخري العام القادم و بخصوص السيموليتر فهناك Frasca 141 Frasca 131 Frasca Hawk Twin Engine Frasca AST 3000 Twin Engine Garmin 1000 Simulator أنظر الصور أخر الموضوع --------------------------------------- متطلبات القبول ------------ ان تكون لائق طبياً ان تكون علي المستوي المطلوب في اللغة الأنجليزية و يكون الأختبار بالجامعة الأمريكية و تحت أشرافها و هذا الأختبار سوف يكون موجود في أي شركة طيران أيضاً و هو مماثل بنسبة 95% للـ SAT لمن يدرسوا أو درسوا دبلوما أمريكية ان تنجح في المقابلة الشخصية مع عميد الكلية و رئيس الهيئة --------------------------- المصاريف -------------- :d3oh: 300,000 ألف جنيه مصري شاملة السكن في العريش بفندق سويس أن يقال أن الدفعة القادمة ستكون حوالي 340,000 ألف جنيه مصري أي 61,000 دولار ------------------------------------- بعض النقاط التي تم السؤال عليها لا يوجد نظام أنتساب الدراسة بنظام دفعات و ليس فردي الدفعة المقبلة أن شاء الله, تبدأ في تقديم ملفاتها شهر أغسطس 2009 الكلية أصبحت خاصة و ليست تابعة للحكومة المصرية و بالتالي القبول بها يكون سهل ------------------------------- للتواصل: 02/238278777 أو العناون: مطار أكتوبر, طريق الواحات و أنصح بالأتصال في نصف شهر 7 أو أول 8 حتي تكون توفرت المعلومات ------------------------------ بعض الصور جزء من هانجر الطائرات بمطار أكتوبر https://farm4.static.flickr.com/3633/...05f38ed8_b.jpg بعض الطائرات في الخارج بمطار أكتوبر https://farm3.static.flickr.com/2478/...01bdeb1e_b.jpg طائرة Baron 58 أثناء التاكسي https://farm4.static.flickr.com/3306/...191b3c41_b.jpg سيموليتر الـ Garmin 1000 https://farm4.static.flickr.com/3605/...e8a56e2c_b.jpg الغرف في فندق سويس أن بالعريش https://farm4.static.flickr.com/3390/...6ec759d9_b.jpg https://farm4.static.flickr.com/3630/...51ddd8d6_b.jpg صور أخري للفندق https://farm4.static.flickr.com/3334/...0c652e8a_b.jpg https://farm3.static.flickr.com/2438/...6cd7a3e8_b.jpg مطار العريش https://farm3.static.flickr.com/2436/...b91185e3_b.jpg https://farm4.static.flickr.com/3344/...d1cca59e_b.jpg https://farm4.static.flickr.com/3658/...e3710b7b_b.jpg أول طائرة طرت عليها https://farm4.static.flickr.com/3593/...5bc0543d_b.jpg https://farm4.static.flickr.com/3618/...264c4bc2_b.jpg المحرك ذات الثلاث مراوح https://farm4.static.flickr.com/3352/...c345925a_b.jpg طائرة الـ Bonanza F33 https://farm4.static.flickr.com/3590/...e9581539_b.jpg هانجر الصيانة بمطار العريش https://farm4.static.flickr.com/3386/...93fed161_b.jpg مقر تحضير الطلعات كالـ Flight Release و الـ Flight Plan https://farm4.static.flickr.com/3605/...aec944b9_b.jpg غرفة رادار العريش https://farm4.static.flickr.com/3571/...7fa70b9b_b.jpg برج مراقبة مطار العريش https://farm4.static.flickr.com/3580/...ec2d9c2e_b.jpg مبني رادار العريش https://farm4.static.flickr.com/3316/...2db87b2e_b.jpg غرفة الـ Navigation https://farm4.static.flickr.com/3581/...f7795ed1_b.jpg https://farm4.static.flickr.com/3380/...f378babca9.jpg طائرة زميل لي بعد العودة https://farm4.static.flickr.com/3654/...fff7e224_b.jpg البحر بعد العودة للفندق :crazy_pilot: https://farm4.static.flickr.com/3312/...af54b9e4_b.jpg و في النهاية أتمني أن أكون قد وضحت كل شئ أو علي الأقل أفدتكم بكل ما عندي من معلومات عن الكلية المصرية للطيران المدني بمصر ----- و تقبلوا فائق تحياتي --- مؤمن |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
تقرير اكثر من رائع تحياتي أخي مؤمن وان شاء الله من الناجحين بلتوفيق ياطيب تحياتي
أحمد. |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
الاكاديميه رووعه بمعنى الكلمه خاصه السكن بس الاسعار مره غاليه
تقرير رائع بمعنى الكلمه الله يوفقك وان شاء الله نشوفك كابتن B777 تحياتي,, |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
شكراً كابتن أحمد و بالتوفيق للجميع ان شاء الله
"شفت خلي" والله انا سعدت كثيراً من ردك و أمين أمين أمين أمين أمين B777 يااااا رب :) شكراً لكم |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
قمة فى الروعة يا مؤمن وانا من اسكندرية وكنت بفكر ادرس برة بس كدا تمام اوى بفكر فى القاهرة ( ساعتين بس من عندنا:iconloli:)
بس السعر كدا زاد علينا ولاد حلال هما:f51ar: الله يوفقك ويقدرك على دراستك .. بس سؤال صغير على الاخر.. انا ينفع احصل على الجراوند سكول وال PPL فقط فى الدفعة القادمة فى المعهد ولا لازم اخد الكورس كامل؟؟؟ خالص تحياتي وبالتوفيق ان شاء الله,,,, |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
مش عارف والله, بس أوعدك اني أسئل و أرد عليك في أول ما أعرف
شكراً لمرورك |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
اقتباس:
خالص تقديري واحترامي:shamrock::shamrock::shamrock: |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
السلام عليكم
تحياتي كابتن ملاحظه الصوره يلي حاططها للسيسنا كوكبيت رائعه واحترافيه كتيرر , وقلي شو شعورك بأول رحله يلك ,موفق. |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
تقرير جامد جدا و ربنا يوفقك isa
|
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
أخى العزيز الكابتن مؤمن شكرا لك على هذه الافادة والله يكتبها فى ميزان حسناتك يارب
يايرت يا غالي اتوضح طريقة الدفع هل هيا على فترات ولا كاملة ..؟ وهل من يحمل الجنسية الفلسطنية يقدر يدرس هذا التخصص عندكم فى مصر وحامل جواز وثيقة مصرية ولا لأ .. وشاكر لك .. وبالتوفيق لك يارب |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
اخوي مؤمن ممكن سؤال 300 الف جنيه كم بالدولار الامريكي ؟؟
وهل القبول مضمون فيها في شهر اغسطس ؟؟ |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
الدفع ان شاء الله علي دفعات و القبول, لجميع الجنسيات - عربية و أجنبية
و للتحويل من أي عملة الي أي عملية https://www.xe.com/ucc و انا تحت أمركم |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
طبعاً أول طلعة لي كانت راااائعة بمعني الكلمة من ناحية شعورها و من ناحية انني كنت لا أفعل أي شئ و فقط استمتع بالطيران دون الأهتمام بأئ شئ كما ان الشعور بأنها أو رحلي لي داخل كوكبيت علي الكرسي الأيسر :) هذا رائع اتمني التوفيق للجميع و شكراً لكم |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
الكلية أصبحت خاصة و ليست تابعة للحكومة المصرية هل معني هذا أنها لا تتبع القابضه أو شركه مصر للطيران للخطوط الجويه وشكرا
|
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
شكرا على الافادة مرة اخرى .. بنسبة لدفعات كيف تكون طريقتها يا كابتن مؤمن .. يعنى كل شهر او شهرين وكم تكون الدفعات .. واسف اعتذر جدا على كثرة الاسئلة ..
|
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
خاصة يعني ليست تابعة لمصر للطيران, لكن مع اتفاقية مع مصر للطيران, حيث انك تقوم بالتقديم في الشركة اثناء دراستك للـ CPL
و الدفع يكون أقسات شهرية و تكون قيمتها 30,000 جنيهاً مصرية و لكل من يسأل, الدولار بتاريخ 23 مايو 2009 يعادل 5.62610 جنيه مصري |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
تقرير أكثر من رائع يا مؤمن ... وحمدلله علي السلامة يا بطل ...
طولت الغيييييييييييييييييييبة أوي ....... وربنا يوفقك وتبقي فيرست أوفيسر وبعدها بشهر علطول كابتن :crazy_pilot: والله يا مؤمن انا من كتر اللف والدوران بين الفلبين وبين أمريكا وكندا ومصر .. زهقت وأجلت التفكير ف الموضوع لغاية ما أخلص الكلية ..... يعني سنة واحدة .... مش عارف بقي التكاليف هتبقي قد ايه بعد سنة ... دا غير انى قلقان من الكلية بسبب عدد الطلبة الكبير .. ونظام السفر لمطار العريش دا ... :d3oh: يلا هانت يا بطل وقريب ان شاء الله نسمع منك انك خلصت وقدمت ف مصر للطيران ... وبالمناسبة قلنا وصلت لحد فين ...... بالتوفيييييييييييييييق يا مؤمن باشا ... |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
شكرا على التقرير الحلو ده
لكن كنت عايز اسال هو اقل سن للالتحاق بالاكادمية كام سنة؟؟؟؟ ثانيا نفترض ان انا مكنتش فى السن المطلوب بعد الثانوية العامة (اصغر يعنى) اعمل ايه؟؟؟؟؟؟؟ |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
السن المطلوب للتقدم 16 سنة
17 سنة للحصول علي البرايفت و 18 للحصول علي الـ CPL و هذه القوانين دولية أشكرك علي ردك انت و محمد |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
can i ask you Momen a favour
i really will be very thankfull if i can meet you in any where in egypt to give me a copy of that DVD and the books so i can begin study the ground school and that may enable me to save some money of studying ground school in futuer thanks for your helping and even if you cant i appriate your effort to tell us about this great acdemy i am sorry i have a problem with my arabic letters in my pc now |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
اخونا الغالى الكابتن مؤمن أن شاء الله
ممكن سؤال سريع يا كابتن .. ممكن توضح تفاصيل الدراسه و تقسيمه ال 205 ساعه ؟ يعنى انت هتاخد ال PPL + INSTRUMENT RATING + NIGHT RATING + CPL + MULTI ENGINE + TRANSITION TO JETS + ATPL يا ريت توضح هتاخد كل الحاجات دى ولا لا و يا ريت لو تعرف متتطلبات الوزاره و مصر للطيرن بالزبط بالنسبه لتقسيمه الساعات فعلا يا مؤمن موضوعك رائع و بجد ربنا يباركلك على الجهود الرائع دا |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
كل الشكر لك يا غالي ,, مع تمنياتى لك بالتوفيق وشكرا على المعلومات
|
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
شد حيلك فى الامتحانات يا كابتن محمد و خلص بس و ملكش دعوه .. انا حيران زيك بالزبط و قاعد بدور اهو بس متخفش انا حاجزلك معايه لانك بجد شكلك انسان محترم .. ان شاء الله هنسافر مع بعض و متخفش الشرح عليه لو فى اى حاجه محدش فاهمها ;) .. و بعدين هتعرف ليه :)
|
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
شكراً لكم كلكم علي ردودكم
|
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
اقتباس:
الـ ATPL خارج عن الحسبة و انا شخصياً سأدرسه من كتب و امتحنه في فرنسا في يوم واحد فقط ان شاء الله ككل حاجة بقي كام ساعة انا الصراحة مش عارف الوزارة ملهاش طلبات .... مصر للطيران هي الي ليها. الوزارة متطلباتها هي عدد الساعات الأدني لأصدار الرخصة و انت بتكون عديته في كل مرحلة طبيعي مصر للطيران, 200 ساعة طيران, مش لازم multi engine لكن بيكون معاك مش لازم بردو الـ ATP لكن هو مهم عشان تبقي كابتن ان شاء الله, و زي ما قلتلك انا حاطت خطة للموضوع ده عشان اخلصه اثناء العمل دون الشعور به اي سؤال انا تحت أمرك يا باشا :mic-me: و بالتوفيق |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
اقتباس:
so we can arrange and i can give u a copy of everything u want it's an honor to help u. :crazy_pilot: |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
اقتباس:
العفو و دائماً في خدمتكم بالتوفيق و أدعولي :customsmile2: |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
شكرااااا
لكن ممكن تدينى لينك او تشرحلى ايه البرايفت و ال cpl |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
البرايفت يعطيك الحق في الطيران في فترة نهارية (اذا كان دون instrument rating) مع عدم الحصول علي أجر و أقصي طائرة يمكنك الطيران عليها, لا يزيد وزنها عن 12500
أما الـ instrument rating فهو للطيران في أنعدام رؤية بأي حالة, ليلي, ضباب, فوق السحب بأرتفاعات عالية.... ألخ. الـ CPL و هو commercial pilot license تتيح لك الطيران علي أي طائرة فوق الـ 12500 اذا لم تحتاج الطائرة تايب ريتينج و التايب ريتينج يكون للطائرات الجت و عادة تحصل عليه من الشركة, مثل مصر للطيران, هي تفعله لك كما تتيح لك الرخصة في تقاضي أجر و حمل ركاب مقابل عائد مادي أو غير مادي |
رد: الكلية المصرية للطيران المدني
الف الف الف الف شكر لك اخي مؤمن وماشاء الله عليك تجيب على كل الاسئلة الله يجازيك الجنة يارب ...اسأل الله ان يوفقك دائماً وتصير من احسن الكباتن وتطيررر بالطيارة اللي تحبها ...تستاهل تقييم موضوعك 5/5 ممتاز...شكراً ...
|
| الساعة الآن 11:14 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
