|
الخطوط السعودية تنوي شراء 50 طائرة جديدة
لن اصدق حتى ارى الخبر في الصحف السعودية
التفاصيل من خلال الرابط https://m.arabianbusiness.com/saudi-a...ft-537646.html |
انا عن نفسي ابغى يكون هذا الخبر صحيح بس مو شفت اي خبر يلمح ان الخطوط تبغى تشتري طائرات جديدة وكمان عندها النية في A380 والله شيء غريب واتمنى يكون صحيح لوووووووووووووول:balbal::icon_g2::f52ar:
|
عبدالرحمن الطيب يعمل في العمليات الجويه ولكن هل كلامه كان رسمي او مجرد وجهة نظر شخصيه على العموم هذه صحيفه رقميه لايعلم مدى مصداقيتها
الاكيد ان السعوديه حاليا مهتمه فقط بشراء35 طائره 321 و320 لتغطية الطلب على السفر الداخلي والى الان لم تتمكن من توفير التمويل اللازم لهذه الطائرات |
اقتباس:
لكن اخي سعد اظن دخول المها والخليجية..واذا صح الخبر يجعل توجه هذه الطائرات للرحلات الاقليمية كالكويت والدوحة(دول الخليج)ومصر ولبنان الخ.. وبلاشك سواء عملت داخليا او اقليميا فهي ستؤي لتطور خدمات الخطوط السعودية. بالتوفيق. |
ماشاءالله تبارك الله
|
الخطوط السعودية ستشتري 50 طائرة جديدة
https://si.wsj.net/public/resources/i...0105155342.jpg الخميس، 6 فبراير 2014 كشف مسؤول في الخطوط السعودية أنها ستشتري 50 طائرة جديدة هذا العام مع توسعها لوجهات عديدة ولتلبية زيادة الطلب. وتقوم "السعودية" بتحديث أسطولها ضمن خطط الخصخصة إذ تعتزم طرح وحدة الشحن الجوي التابعة لها لهذا العام، ووحدة الصيانة خلال العام المقبل، حسب مسؤول بالشركة. وتعتبر وحدة الشحن الشركة الثانية المعدة للطرح من قبل الخطوط السعودية للاكتتاب بعد طرح السعودية للتموين لـ 30 % من أسهمها للاكتتاب في يوليو 2012، علما بأن الشركة تخطط لطرح 4 وحدات أخرى تابعة لها هي وحدة الخدمات الأرضية والخطوط الجوية والصيانة وأكاديمية الطيران. وقال السيد عبدالرحمن الطيب نائب رئيس الشركة للصيانة على هامش مؤتمر أقيم في دبي، حسبما نقلت رويترز، إن الشركة طرحت في السابق وحدة التموين وأنها تخطط لطرح وحدة الشحن الجوي لهذا العام فيما ستقوم في 2015 بطرح وحدة الصيانة للاكتتاب العام. وأضاف بأن وحدة الصيانة قد تكون جاهزة للطرح في منتصف العام القادم، حيث سيتم طرح 30 % من أسهم الشركة للجمهور فيما لم يفصح عن أي معلومات عن موعد الطرح الأولي لوحدة الشحن الجوي لهذا العام. واشار الطيب إلى حاجة الشركة لخمسين طائرة وأنها تتباحث مع الشركات المصنعة حول ذلك وسنتخذ قرارا قبل نهاية العام حول الشراء حيث تهتم السعودية بطائرة بوينغ ذات الهيكل الواسع 777 إكس وإيرباص إي 380. وأضافة أن اهتمام الشركة بالطائرات ذات الهيكل الضيق يتركز على طراز Airbus A320neo و Boeing 737 MAX . https://arabic.arabianbusiness.com/business/transportation/2014/feb/6/353228/ |
مشكلة السعودية ان كل من هب ودب في السعودية صرح للاعلام ..
الدغيثر كل يوم والثاني طالع في سبق ومسوي اكشن .. وعبدالرحمن الطيب بعد يصرح تصريح مغلوط .. السعودية ميب قادرة تحصل على تمويل 35 طائرة 320 وهذا يقول نتباحث مع الشركات المصنعة حول 380 و777 اكس .. هناك متحدث رسمي للخطوط السعودية ولا كأنه موجود |
الخبر يا جماعة "نية" و يبدو صحيح خصوصا أنه يقدم تفاصيل عن أنواع ما تحتاجه السعودية من طائرات و أعتقد أن هذا الخبر لممارسة ضغط على وزارة المالية و الجهات التي تقف في وجه تمويل السعودية خصوصا أن التصريح جاء من شخص بعيد عن " فوهة المدفع"
بالعربي السعودية تقول من خلال هذا الخبر: نحن نعمل و هناك من لا يريدنا نعمل! |
كلام اشك فيه
لان جميع انواع الطائرات الي بالسوق ذكرت بالخبر مابقى الا اليوشن الروسيه يحطونها. عاده المسؤولين يكونون اكثر احترافيه واكثر دقه عاده. ولايمكن بعد شراء هذه الكميه من طائرات ال320/321 تجي الشركه وتغير استراتيجيتها وتقول يمكن نشتري 737 الموضوع موب بس طائرات ومين الارخص ومين الاغلى المساله تحتاج ملايين الريالات على التدريب وتدريب الاطقم من جديد وطيارين وصيانه وقطع غيار...الخ لذلك البقاء على طائرات ال320 لا مناص عنه. اما ال380 فاي واحد فاهم باسلوب اداره الشركه يعرف انها لاتنفع لعمل الشركه واحتياجها لهذا النوع موسمي فقط. |
اقتباس:
السعوديه حزمت امرها على 320و321 و330 للمسافات القصيره والمتوسطه و777 داش 200 وداش 300 و787 داش 900 للمسافات الطويله السعوديه هدفها الان شراء 321 و320 بعدد 35 طائره مع احتمال تغيير الامبرير ل320 لتوحيد الصيانه واطقم الطيران وهذا يخفف تكاليف التشغيل عندما يكون لديك اسطول موحد بنوع او نوعين من الطائرات وعندها سيكون عدد الطائرات 50 طائره ايرباص نيو 320 فاميلي نيو لايمكن ان تستلمها السعوديه قبل قبل عام 2018 لذلك سوف تلجاء الى استـاجار طائرات الى حين استلام طائراتها الجديده في حالة تأمين التمويل اللازم الان747 داش 400 ستذهب لاجراء عمره (توضيب)كامله لها وقد اتخذ قرار بتمديد خدمتها العام القادم ستبداء 777 داش 200 بأجراء عمره كامله وسوف تستمر في الخدمه الى مابعد 2020 السعوديه لديها حق شراء(اوبشن)ل4 طائرات 330 و8 طائرات 777 داش 300 777اكس لن تدخل الخدمه الا بعد 2020 والايرباص 380 مستبعده حاليا من خيارات السعوديه على الاقل الى بداية 2020 وهي لاتتناسب مع طريقة تنظيم رحلات السعوديه خلال هذا العقد كما ذكر اخي فلاينغ وينغز الشئ الوحيد اذا تمكنت السعوديه من الحصول على تمويل هي 320 نيو فاميلي واحتمال تأكيد حق الشراء للطائرات 330 و777 داش 300 اللذي تحتفظ به السعوديه وكذلك امكانية حصولها على 12 طائره اضافيه 787 كانت الماليه قد اشترتها ضمن صفقة 20 طائره من هذا النوع اثنتان للرحلات الملكيه بديلا عن 747 اس بي اللتي تجاوز عمرهما 30 عاما وحولت 6 طائرات من 787 الى 747 داش 800 كارجو استلمت السعوديه اثنتان منهم وستستلم الثالثه قريبا والمتبقي هي 12 طائره من صفقة الماليه سيبداء تسليمها من عام 2018 وان شاء الله تحصل عليها السعوديه من الماليه |
شكراً لك أخي سعد على الرد الوافي
لكن قرأت في موقع بوينج عن قرب تسليم 788 برقم تسلسلي 40053 وربما هذا العام هل هذا صحيح؟ |
|
اقتباس:
|
انا ارى لو تشتري السعوديه 30 بوينج 737 من الان مع شراء 40 بوينج 777 x عند اذا يمكن افتتاح وجهات جديده
|
اقتباس:
HZ-MF7 Saudi Ministry of Finance |
B737 حاليا لاتصلح للخطوط السعودية.
الA320 افضل ماديا للسعودية بلاشك بالتوفيق للخطوط السعودية |
اقتباس:
|
| الساعة الآن 03:54 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
