:: Flying Way :: - ازدياد المسافرين على »‬الاتحاد للطيران« ‬11٪ ‬بالربع الأول ‬

أبوظبي - أعلنت الاتحاد للطيران، أمس عن تمكنها من تحقيق نمو بنسبة 4,25٪ في العائد على الكيلومتر للمسافرين خلال الربع الأول من العام الجاري ,2010 وهو ما يتجاوز بكثير معدل النمو التي حققته صناعة النقل الجوي عالمياً، ويتفوق أيضاً على مقياس النمو في كيلومترات المقاعد المتاحة في الشركة، الذي وصل إلى 22٪.
وتعود تلك الزيادة، مقارنة مع الربع الأول من العام ,2009 إلى الزيادة في معدلات إشغال المقاعد، والتي ارتفعت من 73٪ إلى 75٪. وزاد عدد المسافرين 11٪، بالرغم من التباطؤ الاقتصادي المستمر الذي يؤثر على الكثير من الأسواق العالمية التي تعمل فيها الاتحاد للطيران، كما زاد معدل الإشغال على متن الدرجتين الأولى ورجال الأعمال 5٪.
وقـــــال الرئــيس التنــــــــــــــفيــــــــذي لــــــــلاتحــــــــــــــــــاد للطـيران جــــيمس هوجن: ''هذه المؤشرات تعد مشجعة للغاية. فعلى الرغم من العمل خلال فترة أسوأ ركود في تاريخ النقل الجوي، إلا أن الاتحاد للطيران تمكنت من مواصلة مسيرة النمو التي تحققها''.
وأضاف: ''استثمارنا في المنتجات وعلامتنا التجارية ساعدنا على استقطاب أعداد كبيرة من المسافرين إلى كل من مقصورات الدرجة السياحية والدرجتين الأولى ورجال الأعمال''. وقالت الشركة إن رحلاتها طويلة المدى ساهمت بشكل كبير في الأداء الجيد الذي حققته في الربع الأول من هذا العام، وذلك من خلال ما يلي: تحقيق معدل إشغال للمقاعد وصل إلى 87٪ في الدرجة السياحية على خط شيكاغو الجديد.
ومعدل إشغال للمقاعد على الرحلات العاملة على خطوط منطقة آسيا الباسيفيكي والوجهات الأسترالية تجاوز مستوى 80٪ على الدرجة السياحية. كما وحققت معدل إشغال في الوجهات الأوروبية والأمريكية والأسترالية بنسبة تجاوزت الثلثين في درجة رجال الأعمال خلال الفترة ذاتها.
وتعتمد الأرقام التي حققتها الاتحاد للطيران في الربع الأول على مقارنة أدائها خلال العام الماضي، وهو العام الذي شهد زيادة في العائد على الكيلومتر لكل مسافر بنسبة 15٪ وارتفاع العدد الإجمالي للمسافرين من 6 - 3,6 مليون مسافر. وتم تعزيز هذه الأرقام من خلال إطلاق ثماني خطوط جديدة خلال هذا العام، إلى كل من ملبورن وأستانا وإسطنبول وأثينا ولارنكا وشيكاغو وكيب تاون وحيدر أباد. وأضاف جيمس: ''كان العام 2009 عاماً صعباً على صناعة السفر الجوي العالمية. فقد أدى أسوأ ركود عالمي في الذاكرة الحية إلى تراجع كبير في الطلب على السفر الجوي، ناهيك عن التأثير السيئ الذي كان مصاحباً لتفشي وباء فيروس ''إتش 1 إن ''1 في العالم.
وقال: ''عانت شركات الطيران في كل أنحاء العالم من انخفاض أعداد المسافرين، وأدى ذلك بطبيعة الحال إلى تراجع في الإيرادات بشكل كبير''. وأضاف: ''على الرغم من تلك التحديات، إلا أن الاتحاد للطيران عازمة على زيادة أعداد المسافرين وتحقيق نمو كبير في العائد على الكيلومتر لكل مسافر. وقد ساعدنا على تحقيق ذلك ما بذلناه من جهود لتوسعة شبكة خطوطنا وزيادة عدد طائرات الأسطول بعشر طائرات وتعزيز الحملات الترويجية للمبيعات والتسويق الناجح لخدماتنا''. وعقب: ''الأكثر أهمية في ذلك، أننا حقننا انتعاشاً في معدل إشغال المقاعد والإيرادات خلال الربع الأخير من العام، وخاصة في مقصورات الدرجتين الأولى ورجال الأعمال، حيث استثمرنا في إيجاد منتج عالمي منافس''.
وبلغ معدل إشغال المقاعد 74٪ خلال العام ,2009 ليحافظ على المعدل الذي تحقق في العام .2008 وأكد هوجن على نجاح خطة خفض التكاليف في الشركة والتي بدأ العمل بها منذ العام .2007 وقال: ''خفضنا التكلفة في كل كيلومتر للمقاعد المتوافرة بمستوى يزيد على 14٪ خلال العام، وهو انخفاض كبير''.
وتابع: ''بات بمقدورنا في الوقت الراهن مشاهدة النتائج الإيجابية التي تمخضت عن تنفيذ استراتيجيتنا التجارية طوال السنوات الثلاثة الماضية. فالمنتج الرائع يتوافر في كل أنحاء الشبكة القوية والجذابة من خلال النهج الفاعل والدؤوب، وتعد تلك بمثابة المكونات الأساسية التي تقودنا إلى تحقيق النجاح في المستقبل''. مضيفاً أنه من خلال مواصلة ضبط أجندة النمو التي تطبقها الاتحاد للطيران لتتطابق تماماً مع خطة أبوظبي ,2030 نعتقد أن لدينا الاستراتيجية السليمة لمواجهة تلك التحديات

https://www.alwatannews.net/index.php?m=newsDetail&newsID=67953&section=8