:: Flying Way :: - [أخبـار] الحوت الأبيض الجديد "Beluga XL" لإيرباص تستعد لأولى رحلاتها

وكالات | الجمعة 8-6-2018 م

الحوت الأبيض الجديد "Beluga XL" لإيرباص تستعد لأولى رحلاتها

https://cap.img.pmdstatic.net/fit/ht...70/picture.jpg
https://i.ytimg.com/vi/Xm8ZaeRCffA/maxresdefault.jpg
https://media.licdn.com/media-proxy/...bhU4hGUB5sE-Pg
https://www.dlr.de/dlr/en/Portaldata...test_01_xl.jpg
https://www.dlr.de/dlr/en/Portaldata...test_02_xl.jpg
https://www.aircargonews.net/uploads/...___1024_01.jpg

أجرت شركة إيرباص الأوروبية, إحدى روائد صناعة الطيران في العالم, إختبار الإهتزاز الأرضي "GVT - Ground Vibration Test" لطائرة الشحن الجديدة من طراز "Beluga XL المعروفة ب"الحوت الأبيض".

وأجرى فريق مشترك من مركز أبحاث الفضاء الفرنسي "ONERA" والمركز الألماني للفضاء الجوي"DLR", الإختبار للطائرة الجديدة, للتأكد من السلوك الهيكلي لطائرة النقل في إختبار الإهتزاز الأرضي الثابت, والذي بدأ منذ 8 أيام, وإنتهى يوم أول أمس الأربعاء.

72 إختباراً إرضياً

إختبارات الإهتزاز الأرضي, هي جزء أساسي من الإختبار الشامل لكل طائرة جديدة, من أجل الحصول على شهادة الصلاحية للطيران. ويستهدف الإختبار قياس السلوك الديناميكي للطائرة, وتأكيد النماذج النظرية لمختلف ظروف الطيران.

وقال رئيس مشروع الإختبار الأرضي, ماثيو ليمل, إنه يجب إجراء 72 إختباراً للتطوير وإصدار الشهادات قبل الرحلة التجريبية الأولى ل وألتي من المخطط أن تتم هذا الصيف, مضيفاً: "مع إكتمال أكثر من 48 إختباراً, ستكون الطائرة جاهزة في موعدها".

الحوت الأبيض

وصممت إيرباص طائرتها الجديدة خصيصاً لأغراض الشحن والنقل, وألتي إستوحت شكلها من الحيتان البيضاء العملاقة, ومن المتوقع أن تقوم الطائرة الجديدة برحلاتها التجريبية في صيف 2018 وتدخل الخدمة في 2019.

https://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/...7877244264.jpg

يُذكر أن الطائرة الجديدة Beluga XL بنيت على إحدى طراز إيرباص A330 , وتستخدم إيرباص الأن النسخة الأقدم A300-600ST Beluga

https://upload.wikimedia.org/wikiped..._(cropped).jpg
https://upload.wikimedia.org/wikiped...634655670).jpg

وإبتداءاً من متصف 2019 ستحل الطائرة الجديدة بشكل تدريجي محل أسطول A300-600ST Beluga الحالي, المؤلف من 5 طائرات, والذي يُستخدم لنقل أجزاء كاملة من طائرات الإيرباص من مواقع الإنتاج المختلفة في أوروبا, إلى خطوط التجميع النهائية في تولوز بفرنسا, و هامبروج في ألمانيا.

https://www.aircargonews.net/uploads/...erial_view.jpg