سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم
سؤال/بعد قراءة taxi check listياخذ الكابتن وزن الطائرة الكلي(الوقود+الحموله+وزن الطائرة الاجمالي)ومن ثم يقرأعلى الطاقم قيم كل من(v1,v2,Vr)السؤال هو: ما تعني كل من:- V1: V2: VR: لماذا يتعين معرفه الوزن الاجمالي ملاحظه:السؤال يشمل طائرات النقل(ركاب وشحن) |
سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم
سؤال/هل يمكن تشغيل محرك الوحده الاضافيه(apu)في الجو ؟وعلى اي ارتفاع يسمح بذلك؟ |
سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم
سؤال/بعد الاقلاع وقيامك بالضغط على زر رفع العجلات وتحققك من مصابيح الدلاله لرفع العجلات(FIVE GREEN)تبين لكعدم اكتمال الرفع الكلي لاحد المصابيح ما هي الاجراءات الواجب اتخاذها من قبل الطاقم؟ |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
ِapuبيعمل علي الارض فقط
|
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
نعم تستطيع تشغيل المحرك الأضافي في الجو في حالة فقدان الطائره لأحد المحركات ليمد الطائره بطاقه اللازمة لأن محرك واحد لايستطيع ..
بالنسبة للأرتفاع .. من الطبيعي عندما تفقد الطائره احد المحركات سوف تقل نسبة الدفع ولن تستطيع الطائره البقاء على ارتفاع عالي لذا يتوجب عليها النزول الى أرتفاع منخفض يكون محدد في الكتاب الموجود داخل الطائره عندها تستطيع تشغيل المحرك الأضافي APU ملطوش من برنامج التحليق الى المجهول (قناة العربيه) ..:iconloli: |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
الاجوبه للاسف خاطئه
والجواب الصحيح نعم يمكن تشغيله في حاله فصل المولدات الكهربائيه للمحركات الرئيسيه للطائرة ويتم ذلك بالانحدار الى الارتفاع الذي يسمح لتشغيل المحرك وهو لااكثر من 3 كم |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
هذه عبارة عن سرعات الاقلاع مثلا اذا وصل إلى سرعة الطيران المطلوبة V1 لكن ما متأكد وانشاء الله الشباب بيجابوك
|
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
صراحة ما عندي اجابة لكن الشباب بيعطوك الاجابة المطلوبة
|
سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم
سؤال/في طائرات الشحن تكون الحمولات نظاميه واخرى عشوائيه ولكونك طيار او مهندس جوي يجب ان تشرف على التحميل بنفسك حتى تتاكد من ان (c.g)الطائرة قبل التحميل مطابق ولو تقريبا لل(c.g)بعد التحميل ومن ثم معرفه الوزن لتعرف زاويه ال(stablizer)الواجب وضعها للاقلاع السؤال هو كيف تتعامل مع الحمولات العشوائيه ؟. |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم
اخي ولد المقاتلات هل انت طيار مقاتلات؟ علما ان الطائرة المقاتله تملك ثلاث عجلات فقط وعدم اكتمال رفع عجله وحده يعني كارثه كيف مل عندك جواب يسلمك الله من كل مكروه |
سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم
لو كنت كابتن طائرة وكلفت بواجب طيران لاحد الدول الاوربيه وكان مكان الهبوط في مدرج مغطى بالثلج فما هي اجراءاتك للهبوط على المدراج المغطات بالثلج وما دور منظومه (anti-skid) |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
تم دمج المواضيع مع بعض لأن هدفها واحد |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم
ان محرك وحده الطاقه الاضافيه لا يستخدم للدف وانما تستخدم طاقه الدفع الخاصه بهفقط لتوليد الهواء المضغوط فهو مخصص لتوليد الهواء المضغوط لتشغيل المحركات والتكييف ويستخدم كمولد للطاقه الكهربائيه على الارض وفي الجو عند تعطل مولدات الطائرة جميعها او حدوث عطل بالمنظومه استدعى فصلها جميعا |
سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم
سؤال/لماذا لايجوز رفع الفلابس والسلات عندما تكون الطائرة بوضع(bank) ولا يتم ذلك الى اذا كانت الطائرة بوضع افقي حياكم الله:ANSmile04: |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اسئله في قمت الروعه ومفيده جدا ننتظر الاعضاء ليطرحوا اجاباتهم..وسوف اطرح الاجابات لهذه الاسئله لاحقا..تحياتي
|
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
|
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
V1 .. هي سرعة محددة للطائرة خلال تسارعها وهي على المهبط " أي ما زالت على الأرض " الغرض من حسابها هو لو قدر وحدث للطائرة أمر ما يتطلب إلغاء التسارع للإقلاع , فهذه السرعة V1 هي أقصى سرعة يمكن للطيار إلغاء عملية التسارع والعدول عن الإقلاع . طبعاً أكيد مع أي سرعة أقل منها . في حالة تجاوز هذه السرعة V1 لو قدر وحدث للطائرة أمر ما يتطلب إلغاء التسارع للإقلاع لا يجب على الطيار القيام بذلك بل عليه اكمال عملية التسارع والإقلاع ثم الدوران والهبوط من جديد . VR .. وهي السرعة التي عندها يتم سحب المقود للخلف لكي تبدأ عملية ارتفاع مقدمة الطائرة من على المهبط في طريقها الى الأعلى ROTATION SPEED. V2 .. في بعض الطائرات تكون هذه السرعة هي نفس سرعة الــ VR والبعض الآخر تكون هذه السرعة أعلى قليلاً من الــ VR وعادتاً ما تكون على ارتفاع حوالي 35 قدم بعد عملية الإقلاع . لماذا يتعين معرفه الوزن الاجمالي ؟ جزء من الاجابة موجودة بمشاركتك 30-06-2007 /02:10 pm مع اضافة معرفة الوزن الكلي ومع معرفة درجة الحرارة وارتفاع المدرج على مستوى سطح البحر يمكنك تحديد السرعات السابق ذكرها والمسافة التي تحتاجها الطائرة للاقلاع .والمسافة اللازمة لالغاء عملية الاقلاع . |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
|
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
نعود للسؤال,, نعم يمكن تشغيله ولكن في طائرات معينه فقط فهناك طائرات عندما يتم فتح الغطاء الخاص بالانتيك يكون مواجه للريح فلا يقبل السيستم بفتح هذا الغطاء وبالتالي لن يعمل ال APU ..والسبب سوف ينكسر هذا الغطاء في عملية فتحه.. واضيف معلومه وهي ان عندما يحدث لي اكترستي فيلير او غيره سوف استخدم الباك اب الخاص بهذا السيستم او اذا حدث كمبليت فيلير فلن استطيع تشغيله من الاساس.. تحياتي...ننتقل الى السؤال الثالث.. |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
تحياتي .....ننتقل الى السؤال الرابع.. |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
والاخرى لمعرفة سرعة الاقلاع ودرجة الترم التي سوف تقوم بوضعها في مرحلة الاقلاع وليس الاستبليزر بأكمله .... في الطائرات الشحن الكبيره وطبعا يجب ان يكون في اللمت الخاص بال C.G يوجد زر يسمى افت كارجوا اتش تي.. عملية التحميل العشوائي تتم في معظم الاوقات لكي يتم معادلة وزن الطائره والسيطره على مؤشر C.G لمعادلة وزن الطائره الاستبلتي للوزن الاجمالي.. ونحتاج الى مهندس ويت ان بلنس للشرح بصوره ادق وافضل... تحياتي....ننتقل الى السؤال الخامس.. |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
نظام ال (ANTI-SKID) هو نظام خاص بمكابح الطائره لتفادي انزلاق الطائره على المدرج..في مثل هذه الظروف تحياتي...ننتقل الى السؤال السادس.. |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
تحياتي.. |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم
عاشت يمينك اخي(radial)والله ما كصرت |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم
مشكور يا اخي (ashour)جوابك جيد وعاشت يمينك |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
بصراحة لو حدث لي هذا سوف اترك كل شيء على ما هو عليه الى حين حصولي على الارتفاع الآمن والسرعة الآمنة مع الاخذ في الاعتبار عدم تجاوز السرعة المحددة لعمل العجلات , وبالطبع سأتتبع ما تمليه عليّ قائمة الفحوصات والخاصة بحالات الطوارئ وما شابهها . بشكل عام سيكون هناك سؤال هل هي أحد العجلات التي لم يكتمل ضمها الى اعلى وتأمينها أم هل هي مازالت في وضعها الاصلي ثابته تحت , أو هل هو احد الابواب التي تغلق خلف العجلات . سأقوم باعادة انزال العجلات إذا تحصلت على الوضع الصحيح للعجلات فلن اقوم برفعها مرة اخرى ولو على جثتي :icon_lol:وسوف اطلب اعادة الهبوط من المطار الذي اقلعت منه مع ذكر السبب ويا لها من فرحة لو ان هذا المطار هو مكان تمركزك :_); . وعندها على المهندسين والفنيين حل المشكلة والتأكد من سلامة المنظومة . أما اذا لم اتحصل على الوضع الصحيح للعجلات , عندها يمكن المحاولة مرة اخرى برفعها ومحاولة معرفة المشكلة هل هي اشارة خاطئة أو لا مثل ما قدمه لنا الاخ عاشور . مع ان هناك نقطة وهي اعتقادي بأنه لا داعي لنزع المصباح وتجربته بآخر والسبب لأنه أصلاً بقى في حالة اضاءة ولم ينطفي وهذه هي مشكلتنا . |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
ثانياً - عند الهبوط على مدرج مغطى بالثلوج وضمن امكانيات الطائرة , أعتقد أن علي الهبوط بما يسمى هبوط ايجابي يعني positive contact لكي تخترق العجلات طبقة الثلوج وتلامس أرض المدرج وبذلك نضمن عدم انزلاق الطائرة والضامن هو الله سبحانه وتعالى . في حالة الملامسة بطريقة soft landing لانها في لحظة الملامسة ستبقي الطائرة فوق طبقة الجليد وهناك احتمال انزلاقها وعدم السيطرة عليها . والله والخبراء أعلم بذلك وفي انتظار التصحيح . منظومة anti-skid اعتقد يوجد شرح لها بالمنتدى , وهي باختصار منظومة معقدة من حيث تركيبها وعملها وهي منظومة كهروهيدروليكية مانعة لتزحلق الطائرة تعمل على جعل عجلات الطائرة تعمل بتوافق من حيث سرعة كل عجلة , فتبطئ واحدة وتترك الاخرى وهكذا الى حين الوصول الى سرعة بطيئة محددة يتوقف عندها هذا النظام عن العمل ويعمل في حالة اجتيازها . |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
السلام عليكم اخيRadialاشكرك على الجواب الحلو وبارك الله فيك
وحياك الله |
رد: سؤال لتنشيط الذاكرة والمذاكرة/للطيارين والمهندسين الجويين
اقتباس:
|
الخطوط الجويه العربيه السعوديه
اقتباس:
|
الساعة الآن 01:15 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.