:: Flying Way ::

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=58)
-   -   اكسترا gas engine ) 60) (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=107481)

SKY 1 25-06-2011 01:02 PM

اكسترا gas engine ) 60)
 
طلبت الطائرة هذي :
https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMUY2
وناوي اركب عليها gas engine ...
https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXAEPW&P=0
النيترو تعبنا منه ولا عاد فيه محرك نيترو:ANSmile04:

رأيكم يهمني وخصوصا اصحاب الخبرة لاني خايف من التورك العالي ........

اي اقتراح مرحب فيه .... :joystick:

عبدالله الدغيلبي 26-06-2011 02:09 AM

رد: اكسترا gas engine ) 60)
 


15cc ممكن يركب مع بعض التعديلات والعبث

اهم شي يكون خشب الطياره مصمم اصلا للنايترو مش للكهرباء ..

بالتوفيق يافيصل


SKY 1 26-06-2011 02:58 AM

رد: اكسترا gas engine ) 60)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله الدغيلبي (المشاركة 1102381)

15cc ممكن يركب مع بعض التعديلات والعبث

اهم شي يكون خشب الطياره مصمم اصلا للنايترو مش للكهرباء ..

بالتوفيق يافيصل


ابوسيف يعطيك العافيه البدي موجود عندي وبحثت في النت وشفت كذا مقطع لنفس الطائره واستنتجت الاتي :

dle 20cc الماونت حقه نفس o.s 91
الوزن فرق 110 جرام (بسيطه)
بدي الطائرة اتوقع يتحمل

اخيرا اذا فيه محرك 15cc ياليت الرابط حقه
(اقل شي وجدته 20cc)

SKY 1 26-06-2011 04:15 AM

رد: اكسترا gas engine ) 60)
 
اذا قصدك المحرك هذا مافي فرق بينه وبين DLE
RCGF15CC(WEIGHT=29.1OZ 825G)
DLE 20CC)WEIGHT=28.9OZ 820G)

^^الماستر^^ 02-07-2011 07:36 PM

رد: اكسترا gas engine ) 60)
 
الطيارة هذي شفتها مع كذا واحد خشبها ونوعيتها رديئه جداً والانجن بيكون تقيييل مرره عليها

SKY 1 02-07-2011 09:10 PM

رد: اكسترا gas engine ) 60)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ^^الماستر^^ (المشاركة 1104599)
الطيارة هذي شفتها مع كذا واحد خشبها ونوعيتها رديئه جداً والانجن بيكون تقيييل مرره عليها

طلبت الانجن خلاص :d3oh:

عبدالله الدغيلبي 02-07-2011 11:33 PM

رد: اكسترا gas engine ) 60)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SKY 1 (المشاركة 1102400)

ابوسيف يعطيك العافيه البدي موجود عندي وبحثت في النت وشفت كذا مقطع لنفس الطائره واستنتجت الاتي :

dle 20cc الماونت حقه نفس o.s 91
الوزن فرق 110 جرام (بسيطه)
بدي الطائرة اتوقع يتحمل

اخيرا اذا فيه محرك 15cc ياليت الرابط حقه
(اقل شي وجدته 20cc)


صحيح مافيه فرق في الوزن بين 20 وال 15 سي سي لاكن الفرق ..

في حجم المراوح ....مع ال 15 سي سي

يمكن ان تستخدم مقاس 14 ... علشان ما تحتك المروحه في الأرض ,,,,,


المهم طال عمرك ...... مثل ماقلت لك في البدايه المهم هو قوة جسم الطياره

...تحتاج الى عمليات تقويه وتعديلات خفيفه .بدون هذي التعديلات ...بتفكك الطياره من قوة المحرك ..لكن تقدر تقوي بعض الأماكن ...وتصير 100% تمام ...

اذا حبيت مر علي بالطياره نشوفها ..وابشر باللي يسرك ..

الحلبي 03-07-2011 04:07 AM

رد: اكسترا gas engine ) 60)
 
انا عندي اخت الطيارة دي.. الطيارة خفيفة وممتازة بالنسبة لسعرها.. خشبها مو قوي مرة وهادا عيب مقابله ميزة اللي هي خفة الوزن.. انا مركب عليها انجن ASP 120 Four Stroke واسوي بيها كل الحركات تقريبا.. طيارة روعة... لاحظ معاية..الطيارة مو الافضل.. بس لسعرها تعتبر ممتازة جدا..
الانجن انصحك بالـ 15cc.. العشرين ينفع اظن كمان.. انا طيحت الطيارة مرتين وصلحتها والحمد لله شغالة.. بالنسبة للـفاير وول انصحك تحط طبقة fiberglass متوسطة اذا راح تركب الانجن البنزين.. واذا ما اتوفر ال fiberglass ادهن الفايروول بطبقة من الايبوكسي باستخدام فرشة وراح تكون 100%..
وطيران سعيد ان شاء الله.


الساعة الآن 02:00 PM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024