:: Flying Way :: - طائرات بكبائن أكثر 'صحية'

إيرباص وبوينغ تطرحان حلولا لمكافحة الأوبئة وأمراض السفر
طائرات بكبائن أكثر 'صحية'

https://www.alqabas.com.kw/Final/News...0005_small.jpg
إعداد: علي محمد الهاشم( القبس الكويتية)

،، لا يفتأ العالم يتحدث عن أشهر نموذجين من نماذج طائرات الركاب سيدخلان الخدمة قريبا خلال الأشهر القادمة وهما نموذج إيرباص العملاقA380 ذو الطابقين، ونموذج بوينغ B787 المصنوع كليا من المواد المركبة، والذي يجمع الخبراء بمجال الطيران على أنهما يركزان بالمقام الأول ليس على راحة الركاب فقط، بل حتى على جعل سفرهم على متن الطائرات أكثر متعة وسلامة والأهم توفير بيئة أكثر صحية..! لقد أصبح انتقال الأمراض وانتشارها يغدو سريعا في هذه الحقبة من الزمن وذلك بفضل شيوع الطيران واتاحته للجميع، ولهذا ركز صناع الطائرات وهذه المرة الغريمان بوينغ وإيرباص على أن يكون نموذجاهما السالفا الذكر يتميزان بتكنولوجيا عالية، بحيث تكافح قدر الإمكان الأمراض التي قد يتعرض لها الراكب أو حتى قد ينقلها معه من مكان لآخر.
فماذا تتضمن كلتا الطائرتين من تكنولوجيا لتحقيق سفر مريح؟،،

أكد الخبراء والمختصون بمجال الطيران أن عهدا جديدا من السفر الجوي قد باتت بوادره تتشكل مع ظهور طائرتي إيرباص العملاقة A380 ، وبوينغ 787 دريملاينر خلال نهاية هذا العقد من الزمن بحيث سيكون ممزوجا بكثير من المتعة والتسلية والأمن والسلامة وكذلك البيئة الصحية من خلال ما تتمتع به كابينتا الركاب للطائرتين. ويقول تقرير نشرته مجلة فوربس إن العهد الذي كان فيه ركاب الطائرات يعدون الثواني وهم فوق السحاب كي يهبطوا من الطائرة على الأرض مرة أخرى، بسبب الخوف من الطيران أو الضجر أو حتى الشعور بالتعب، قد ولى إلى غير رجعة.
كبائن أوسع وخصوصية أكثر
بسبب استغلال المساحة الداخلية في الطائرات الحالية بصورة أكثر ذكاء بات الراكب يشعر براحة أكبر، فركاب الدرجة الأولى على سبيل المثال، باتوا يملكون لا مجرد مقاعد وثيرة وحسب، بل أصبح لديهم في بعض شركات الطيران كبائن (سويت) خاصة بأبواب تضفي لهم مزيدا من الخصوصية والهدوء، وقد كانت شركة طيران " جيت إيروايز "الهندية قد شاركت بنموذجها من طائرة البوينغ 777-300 ER الحديثة بمعرض لوبورجيه الأخير حيث تسلمتها حديثا وتضمنت كابينتها للدرجة الأولى على كبائن خاصة على غرار طيران الإمارات السباقة إلى ذلك. كما بات حتى راكب الدرجة السياحية يتمتع بمزيد من المساحة المتاحة حتى مع توزيعة المقاعد (3-3-3) أي تسعة ركاب جنبا إلى جنب في طائرتي إيرباص العملاقة 380 والبوينغ 787 بسبب التصميم المتطور لمساحة الكابينة المثالية بواسطة أحدث أنظمة الكمبيوتر ويعكف مهندسي الفرش الداخلي في بوينغ على تصميم مقاعد مبتكرة، توفر للراكب حيز حركة لمقعده أكثر استقلالية عن المقعد المجاور له.
التغلب على مصادر الإزعاج
أظهرت الدراسات أن أكثر الأمور إثارة للرعب والشعور بالغثيان بالنسبة لركاب الطائرات هي المطبات الهوائية المزعجة، والتي قد تؤدي إلى كثير منهم إلى التقيؤ أو الدوار وهو ما يصنف على أنه أحد أمراض الحركة Motion Sickness، ولذلك عكف مصممو إيرباص وبوينغ على التفكير في حل لهذه المعضلة والتي الطالما لازمت ركاب الطائرات منذ بزوغ عصر السفر جوا. وقد نتج عن تلك الجهود التي بذلوها ظهور تكنولوجيا التغلب على المطبات الهوائية وذلك من خلال نظام التحكم بالطيران القياسي على متن الطائرتينA380 و B787 حيث ما إن تواجه الطائرتان مطبات أو اضطرابات هوائية حتى يقوم نظاما التحكم بالطيران العامل بالإمرات الكهربائية أو ما يعرف بالطيران بواسطة السلكFLY-BY-WIRE بتحريك السطوح الرافعة بالجناح بصورة تزيد من انسيابية دفق الهواء المحيط حول الجناح وبالتالي يتم التخلص من الاهتزازات غير المرغوب بها، وبالطبع يحصل الركاب على رحلة أكثر هدوءا وراحة بعكس الطائرات السابقة. يذكر أن إيرباص تقوم حاليا باختبار جهاز يكشف مسافة كبيرة أمام الطائرة عن الاضطرابات الهوائية، وبالتالي يجنب الطائرة الدخول بها مما يعني التحليق بصورة أكثر ثباتا.
الهواء النقي ليس كافيا
مع ازدياد معدل المسافرين جوا يوما بعد يوم، أصبحت احتمالات انتقال الأمراض المعدية أثناء السفر بالطائرات أكبر من السابق، حيث منحت الطائرات للميكروبات والأوبئة والجراثيم وسيلة انتشار أسرع بين أقصاع الأرض، وفي غضون ساعات قليلة. لكن يجادل بعض المختصين بهذا المجال حول مدى خطورة انتقال الأمراض والأوبئة في الطائرة من شخص لآخر، ليؤكدوا أنه خطر بسيط، ويعود السبب في ذلك إلى الجودة المرتفعة لنوعية الهواء على متن طائرات الركاب، والتي ترقى في الكثير من الأحيان إلى مستويات أعلى من ناحية النقاء والنظافة من المستويات المعتادة لجودة الهواء في العديد من المباني السكنية والتجارية.وفي طائرتي إيرباص وبوينغ الجديدتين تم اعتماد نظم تهوية وتكييف متطورة وعالية الكفاءة فعلى سبيل المثال ستتميز طائرة بوينغ 787 بنظام تكييف للهواء مستقل بذاته يعمل بالاعتماد على خلايا الوقود وليس كما هو معتاد في الطائرات الحالية، عبر دورة الهواء المستنزف من المحركات Bleed Air الأمر الذي سيجعل من الهواء أكثر نقاوة ونظافة، بل إن المرشحات التي زودت بها تزيد من نقاوة ورطوبة الهواء فتقلل من أعراض معتادة عند السفر جوا كإحمرار العين وجفاف البلعوم والصداع والدوار، لكن يشكك البعض هنا حول مدى تأثير درجة الرطوبة العالية فيها على توفير وسيط مناسب لبقاء الأوبئة والفيروسات حية.
التغلب على معضلة المعضلات
لم يغفل المصممون في كلتا الشركتين إيرباص وبوينغ عن أهم معضلة في الطيران الطويل جدا، ألا وهي متلازمة الدرجة السياحية أو تجلط الدم في الشريان Deep Vein Thrombosis- DVT التي تبين أن المسافر الذي يظل جالسا في مقعده من دون حراك لمدة تتجاوز 4 ساعات قد يكون عرضة للإصابة بتجلط في الدم ولا بد له من الحركة كل أقل من 4 ساعات قدر الإمكان ولكن الدراسة الأخيرة التي أجريت على مجموعة من المسافرين بينت أن الضغط الجوي في كابينة الطائرة إلى جانب نقص الأوكسجين أو عدم كفايته تؤثر بصورة كبيرة على سرعة تكون مثل هذه الأعراض حتى ولو كانت النسبة من 1 إلى 6 آلاف خطر الإصابة بها. من أجل ذلك فقد تم التحكم في تصميم نظام تكيف الضغط في كابينتي الإيرباص والبوينغ الجديدتين، وخصوصا طائرة بوينغ 787 دريملاينر بحيث يكون فيها الضغط الجوي مساويا لارتفاع أقل من 6 آلاف قدم، ومن المعروف أن معظم الطائرات الحالية يتم فيها تكييف الضغط كي يحاكي ارتفاع 8 آلاف قدم مهما بلغت الطائرة من علو أكثر من ذلك بأضعاف، وهم بذلك مع اتاحة مزيد من المساحة للركاب عبر هاتين الطائرتين المتطورتين يمنحونهم رحلة مملوءة بالحرية والراحة والأمان والبيئة الصحية التامة، ولكن يبقى أن يتم اثبات كل ما سبق فور دخول تلك الطائرتين الواعدتين الخدمة الفعلية في القريب العاجل.

نظرية رياضية لحساب حركة المسافرين قد تحد من انتشار الأمراض

قام فريق من العلماء الألمان والأميركان بتطوير برنامج بالكمبيوتر لتحديد حركة المسافرين قد يساعد في المستقبل على الحد من انتشار الأوبئة مثل انفلونزا الطيور وسارس وذلك عبر التنبؤ بها مسبقا. وتتلخص الفكرة في اعتماد نظرية رياضية (تستند على علم الرياضيات) تهدف إلى حساب حركة المسافرين من خلال معرفة وتحديد الوقت والمكان اللذين قد يلعبان دورا أساسيا في الحد من انتشار الأمراض أو الأوبئة واحتوائها في الوقت المناسب.