بعد خسارتها‏:462‏ مليون دولار دعما لشركة طيران الخليج
 

السلام عليكم
طيران الخليج اتوقع انها و خلال 10 سنوات ستكون خارج سوق الطيران الاقليمي
الوضع جدا مزري ولا يوجد بوادر تحسن و لا أرى الخطه الجديده ستنفع و خصوصا في ظل استمرار النهج الحكومي في ادارة الازمات و السياسات الداخليه و استمرار الحاله الداخليه السيئه و المتوتره و التي القت بظلالها على الشركة
الله يصلح الحال

شركة طيران الخليج مستمره لان وجودها حتمي وهي بنية تحتية للبلد رغم ما يتناقل في الصحف الا انني اشكك في مصداقية امرين .
تقليص المحطات و تقليل عدد اسطول الطائرات
هناك اخبار قويه تتحدث عن اعادة افتتاح محطة كوالالمبور مجددا وهذا الخبر ان صدق ينسف ما تناقلته الصحف بشان تقليل ايقاف محطات دول شرق اسيا .
اما بخصوص الغاء طلبيات الطائرات اعتقد ان الامر لايتعلق بكل الطبيات وانما تقليل عددها من 20 طائرة ايرباص a330-300 الى 10 طائرات والابقاء على صفقة البوينغ 8-787 وايجاد حل لصفقة استاجار طائرات a434-300 المتوقفه في المطار منذ فتره طويلة بسبب ارتفاع تكاليف تشغيلها وعدم اقتصاديها وقدمها .
هناك ايضا خبر يتداول بان الحكومة تدعم طيران الخليج بسعر الوقود ويتم بيعه على الشركة اقل من السابق وهذا واضح من خلال العروض والتخفيضات كل اربعاء منذ شهر تقريبا والى امد غير معلوم .

يبقى الامل في رخصة المملكة العربية السعودية وهي التي ستعطي طيران الخليج دفعه قويه او بمثابة ابرة الانعاش للشركة واعتقد بان امور كثيره تتعلق بالهيكلة والاستغناء عن صفقات الطائرات تم تاجيلها الى ما بعد نتيجة الرخصة .

تحياتي

الكل على علم بان مصداقية الصحافة في الأخبار لا تزيد عن 5٪.

اشك في أن سيتم تقليل عدد الطائرات ال 333 الجديدة. لان ال 330 الموجود حاليا لدى الشركة قديم. والشركة تحتاج لهذا النوع من الطائرات لتحل محل الطائرات القديمة والتوسع أن أمكن. أما ال 788 فهي للخطوط البعيدة المدى فقط.

كما أن مشكلة الصحافة عدم وجود متخصصين في المجالات كي يقوموا بالبحث والاستنتاج السليم.

تحياتي.

السلام عليكم
الصحافه واضح أنها تنقل ما ورد في خطة اعادة الهيكله ولا تحلل و تستنتج و أخبارها أكيد من مصادر من الشركة أو من أعضاء المجلس الذين اطلعوا على الخطه
عموما الأيام القادمه ستكشف ما سيؤول إليه مصير الشركه

محمود الكوهجي وسامر المجالي هم من كانو يصرحون بهذه الامور
الكوهجي : هناك مساعي لالغاء صفقات الطائرات
المجالي : نتجة لتوسعة الشركة اقليميا والاعتماد على الطائرات الاقليمية
طيران الخليج في اخر تصريح بعد الدعم : نتعهد بالعمل على اعادة الهيكلة في اسرع وقت ممكن

الصحافة استقت اخبارها من هذه التصريحات مع انني اشكك في جدية تطبيقها الا انني اثق ان هناك تغير قادم ولا اعلم سيكون للافضل ام للاسواء

الصحافة : اخبارها اخذت من التصريحات

السيد المجالي هو من صرح بعدم التقدم بطلب الحصول على الرخصة الثالثة في السعودية. والسيد الكوهجي وانت اعلم به.

أما الصحافة فهي ناقلة الأحداث حتى وهي مفبركة.

تحياتي.

الكوهجي ممكن يعلم اما انا فلا علم لي بهم الا ما يكتب وينشر ويتناقل فقط لا اكثر

تحياتي

والله الخسارة جسييمة

ان شاء الله تتحسن الاوضاع المالية في طيران الخليج

أخي الفاضل

هنا أنا لا اقصد الإساءة لاحد ولكن كل ما اعرف ومن خلال الصحافة أن السيد المجالي اكد عدم تقديم الشركة بطلب الرخصة الثالثة للرحلات في المملكة العربية السعودية الشقيقة وها اسم الشركة موجود في القائمة الاخيرة للفرز والسيد الكوهجي وضع الشركة في موضع صعب عندما عين مديرا لشؤون التوظيف لا يفقه في معنى شؤون التوظيف.

تحياتي.

كلنا نعلم بما فعله الكوهجي بطيران الخليج وما قام به من تعيين من لا يخدم الشركة لاسباب مجهولة .
هذا الرجل هو من وقع على صفقة 787 وهاهو اليوم يكافح من اجل وقف الصفقة وهو من ادخل المحسوبية في الشركة وهو الان من يتدخل في الشركة دون اي دراية في امور الطيران وانا لا الوم الكوهجي بقدر ما الوم من عينه على ممتلكات باسرها .

اتفق معاك في مسألة التعينات الخاطئة ولكن بالنسبة عن صفقة ال 787 كان من المفروض ان تكون شركة ممتلكات اذكى من ان توقع على 16 طائرة فقط وتتكلم عن ارتفاع سعر الطائرة.

كان من المفروض ان تتبع على سبيل المثال سياسة دبي في انشاء شركة تأجير طائرات وان توقع على صفقة ضخمة من 787 للحصول على خصومات كبيرة من المصنع ثم تقوم بتأجير هذه الطائرات على طيران الخليج وطيران البحرين وغيرها لترفع مستوى اقتصاد البلد بشكل خاص والمنطقة بشكل عام.

ولكن ماذا تقول عن معيار المحسوبية المتبع في البحرين ؟

تحياتي

كلنا امل بالسيد سامرالمجالي في تعديل وضع الشركة
وفي السنتين القادمتين سيظهر دور الحكومة ومدى فعالية الخطط التي وضعها مجلس الادارة في سبيل
انعاش طيران الخليج من ازمتها ..

ودي