رئيس بوينج: عطل 787 هو مشكلة عادية لطائرة جديدة
 

رئيس بوينج: عطل 787 هو مشكلة عادية لطائرة جديدة


رويترز- واشنطن: قال جيم ماكنري الرئيس التنفيذي لشركة بوينج الأمريكية: إن العطل الذي اكتشف في المولدات الكهربائية في اثنتين من طائرات بوينج 787 دريملاينر هو مشكلة عادية لبرنامج طائرة جديدة تدخل الخدمة للتو.

وفي مقابلة مع محطة تليفزيون "سي.إن.بي.سي" قال ماكنري: "لدينا ما نعتبره عدداً عادياً من الزعقات في طائرة جديدة وينسجم مع الطائرات الجديدة الأخرى التي استحدثناها".

وأضاف: "بالطبع نحن نأسف لتأثير ذلك على عملائنا... لكننا نعكف على معالجة المشكلة".

وقالت الخطوط الجوية القطرية أمس الخميس: إنها اضطرت إلى وقف تسيير واحدة من ثلاث طائرات بوينج 787 دريملاينر في أسطولها بعد أن اكتشفت نفس العطل في المولدات الكهربائية؛ مما أجبر طائرة من نفس الطراز تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز على القيام بهبوط اضطراري.

ط³ط¨ظ‚ | ط±ط¦ظٹط³ ط¨ظˆظٹظ†ط¬: ط¹ط·ظ„ 787 ظ‡ظˆ ظ…ط´ظƒظ„ط© ط¹ط§ط¯ظٹط© ظ„ط·ط§ط¦ط±ط© ط¬ط¯ظٹط¯ط©

خبر مريح من رئيس بوينج
بإذن الله الأمر بسيط ...

وشكرا لأكبر الباكر على تعامله مع الوضع
الأمر اللي من شأنه دفع رئيس بوينج بالتحدث حول المشكلة ...

وأشكرك ياخوي دحووووم على طرح الموضوع المهم

هآدا التصريح غير احترآفي من قبل رئيس شركة عملاقة في صنآعة
الطيرآن ...

لانه لابد من الشركة ان تتحمل كل أخطآئها على الرغم من ان كلامة صحيح
ولاكن لا يجب ان يصدر هآدا الكلام من رئيس شركة مثل بوينج ..


شركاً على الخبر ..

المفروض اني اسافر على الرحله المذكورة ، وتم تغيير الطائرة الى 320 . والله اعلم هذا كلام الكرو

رئيس بوينج تحدث وقال انها ليست مشكله ممكن اخوي انسان ذوق توضحلنا نوع المشكله الله يعطيك العافيه

لا أعلم صراحة ياخوي دحوم
نتمنى من بقية الشباب ممن لديهم خبرة وتواصل مع مركز صيانة القطرية إيفاءنا بذلك ...

عموما الأهم في الموضوع أن رئيس بوينج صرح ببساطة وسهولة المشكلة مما يدل على أن ذلك سيكون على أفضل مايرام بإذن الله وستعود الدريم لاينر للأجواء من جديد .

السوق قابل للعرض والطلب .. والموضوع تحول لغاية سياسية تجارية

واستغرب الذي يرى الموضوع عاديا .. لماذا لم يتم فحص الطائرة .. ؟
هل نبحث عن السبب قبل النتيجة ؟.

بالتوفيق لكافة الشركات العربية امام عالم جشع

مولدات الكهرباء على الطائرة تدار عن طريق اما الـ APU و اما عن طريق المحرك فيما يسمى بالـ Engine driven pupms or generators ..

عطل الاول لا يمثل مشكلة , حتى و ان عطب الـ APU بالكامل .. اما الثانى عطله يمثل مشكلة , فقد يؤدى ذلك لفقد القدرة الكهربائية على الطائرة و هى على ارتفاع Cruise عالى لا يستطيع الـ APU توفير قدرة كهربية عليه ( لأن محرك الـ APU يتأثر معدل حرقه للوقد بكثافة الهواء و لصغر حجمه فأن الكثافة الجوية المتناقصة على الأرتفاعات العليا تؤثر تأثيراً كبيراً على قدرته و بالتالى لا يستطيع توفير التيار الكهربى بالشدة المطلوبة لأنظمة الطائرة ) ..

الصراحة أحيي اعتراف بوينج بالخطأ و لكن في الطيران الخطأ = مئات الأرواح + ملايين الدولارات خسائر ..

معروفه اي طائره جديده سوف تطلع لها اعطال واكبر الباكر زعل معروفه اي طائره جديده تحدث لها اعطال حتى 380 واعطالها مع الاماراتيه

بصـرآحه رده غريب؟
مثل الي يقولك خذ موتر يديد وخرابه عليك ؟
شدعوه طياره تطلع من وكاله تقعد سنين ماتخرب! كيف مشكله عاديه ؟

شكله يبي يبرر موقف الي صار أنه عادي !!

تسلم على الخبر الغريب

بصراحة منذ انسحاب لوكهيد من صناعة الطيران المدني و نحن نعاني من الاهتمام بالكم و ليس الكيف

اهتمام ايرباص و بوينج هو منصب على المساحة و استهلاك الوقود

لوكهيد كان اهتمامها منصب على التكنولوجيا و الجودة ، لذلك منذ انسحابها تنفست بوينج و ايرباص الصعداء و لم نعد نشاهد تكنولوجيا جديدة او زيادة سرعة الطيران

و لو شاهدنا لرأينا ان ال747-800 تحمل نفس تنولوجيا 747-400 التي صنعت في 1988
و لو شاهدنا لرأينا أن الايرباص 320 التي صنعت في 1988 هي اساس لكل ايرباص



و الذي يريد معرفة قوة لوكهيد فليشاهد ما تنتجه من طائرات عسكرية متطورة جدا ، بل ان اغلب طائراتها هي حكر على القوات الجوية الامريكية عكس مقتلات بوينج مسموحة لكل الدول تقريبا .

كيف أمر عادي .. ؟
الان لو حصل مكروه لا قدر الله ومات مئات الركاب هل راح يقول ( عادي ) !