|
«القطرية» تشغل «دريملاينر 787» إلى سنغافوره
انطلاق طائرة «بوينج» العملاقة في 31 مارس
«القطرية» تشغل «دريملاينر 787» إلى سنغافوره https://www12.0zz0.com/2014/02/13/07/966518598.jpg https://www12.0zz0.com/2014/02/13/07/462886132.jpg أعلنت الخطوط الجوية القطرية أنها ستقوم بتشغيل طائراتها من طراز بوينج 787 دريملاينر اعتبارا» من 31 مارس 2014، بالإضافة لأسطولها من طراز بوينج 777 على رحلات سنغافورة– الدوحة. وسيكون هذا الخط هو الأول في جنوب آسيا الذي تستخدم فيه الناقلة طائرة الدريملاينر. وقالت الشركة في بيان لها: قريبا سوف يصبح بإمكان المسافرين من سنغافورة إلى الدوحة الاستمتاع بتجربة سفر فريدة على متن طائرة البوينج 787 وحيث تقوم الناقلة بتشغيل نفس الطائرة عبر شبكتها إلى عواصم عالمية كثيرة مثل لندن، أوسلو، ستوكهولم، زيوريخ، كوبنهاجن، فرانكفورت، جدة، ميونيخ، الرياض، دلهي، بانجلور، دبي وبروكسل. " أهمية " وقال سعادة أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: «إن أول رحلة لطائرة البوينج 787 من سنغافورة إلى الدوحة سوف يكون لها أهمية استراتيجية بالنسبة للخطوط الجوية القطرية؛ وذلك لتعريف المسافرين المتجهين من سنغافورة إلى غرب أوروبا والأميركتين عبر الدوحة على تجربة السفر على متن هذه الطائرة المميزة، والشركة سعيدة بكونها الأولى في سوق السفر السنغافوري التي تعرض هذا الخيار الفريد للمسافرين». وقامت الخطوط الجوية القطرية بعرض طائراتها من طراز بوينج 787 دريملاينر في معرض سنغافورة الجوي بداية من أمس الأول وحتى الجمعة 14 فبراير 2014، حيث تشارك الناقلة القطرية للمرة الأولى في هذا المعرض. " مزايا " وتضم الطائرة الجديدة ما مجموعه 254 مقعداً في درجتين، بحيث تحتوي درجة رجال الأعمال على 22 مقعداً بترتيب 1-2-1، يمكن تحويلها إلى أسرّة مسطحة بالإضافة إلى تمتعها بمساحة واسعة للعمل أو النوم أو تناول الطعام أو الاسترخاء. أما الدرجة السياحية فتضم 232 مقعداً بترتيب 3-3-3. ومن المزايا الرائعة المرافقة لكل مقعد من مقاعد الطائرة استخدام وحدات التحكم بشاشات اللمس التي تعمل بنظام «آندرويد»، والتي تمكّن الراكب من تصفح النظام التفاعلي الذي يقدم أكثر من 1.000 فيلم وبرنامج تلفزيوني وخيار ترفيهي من الموسيقى والألعاب المتنوعة بطريقة متطورة سهلة الاستخدام تحاكي أحدث الهواتف الذكية. كما تتوفر على متن الطائرة منافذ الكهرباء في كل مقعد بالإضافة إلى منافذ USB وMP3 وغيرها من منافذ الشحن، كوحدة شحن الحاسوب المحمول وكل هذه المزايا متوافرة على كل من الدرجتين درجة رجال الأعمال والدرجة السياحية. " أسطول " تملك «القطرية» حاليا تسع طائرات بوينج 787 بين أسطولها بالإضافة إلى طلبية 51 طائرة من نفس الطراز. وتبلغ عدد رحلات الناقلة بين الدوحة وسنغافورة 14 رحلة أسبوعيا وتطير الناقلة القطرية التي تتخذ من الدوحة مقرا لها إلى 134 وجهة سياحية وتجارية في جميع أنحاء العالم. https://www.alarab.qa/details.php?iss...id=282476#imm1 |
شي جيد والله التوسع في 787 ضمن خططها التشغيليه أنا متحمس أشوف المنافسة بين A350 و 787 في إسطول ناقلنا الوطني |
اقتباس:
والاحلى لو تصادف الطائرة لراكب ترانزيت على 787 واستئناف الرحله على 350 ... الله يكتب لنا رحلات على هذه الطرازات شكرا على تواجدك الدايم |
«القطرية» تشغل «دريملاينر 787» من سنغافورة للدوحة
https://i.imgur.com/xi767Le.jpg «القطرية» تشغل «دريملاينر 787» من سنغافورة للدوحة أعلنت الخطوط الجوية القطرية أنها ستقوم بتشغيل طائراتها من طراز بوينج 787 دريملاينر اعتبارا» من 31 مارس 2014، بالإضافة لأسطولها من طراز بوينج 777 على رحلات سنغافورة– الدوحة. وسيكون هذا الخط هو الأول في جنوب آسيا الذي تستخدم فيه الناقلة طائرة الدريملاينر. وقالت الشركة في بيان لها: قريبا سوف يصبح بإمكان المسافرين من سنغافورة إلى الدوحة الاستمتاع بتجربة سفر فريدة على متن طائرة البوينج 787 وحيث تقوم الناقلة بتشغيل نفس الطائرة عبر شبكتها إلى عواصم عالمية كثيرة مثل لندن، أوسلو، ستوكهولم، زيوريخ، كوبنهاجن، فرانكفورت، جدة، ميونيخ، الرياض، دلهي، بانجلور، دبي وبروكسل. https://www.arabianaerospace.aero/med...20interior.jpg أهمية وقال سعادة أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: «إن أول رحلة لطائرة البوينج 787 من سنغافورة إلى الدوحة سوف يكون لها أهمية استراتيجية بالنسبة للخطوط الجوية القطرية؛ وذلك لتعريف المسافرين المتجهين من سنغافورة إلى غرب أوروبا والأميركتين عبر الدوحة على تجربة السفر على متن هذه الطائرة المميزة، والشركة سعيدة بكونها الأولى في سوق السفر السنغافوري التي تعرض هذا الخيار الفريد للمسافرين». وقامت الخطوط الجوية القطرية بعرض طائراتها من طراز بوينج 787 دريملاينر في معرض سنغافورة الجوي بداية من أمس الأول وحتى الجمعة 14 فبراير 2014، حيث تشارك الناقلة القطرية للمرة الأولى في هذا المعرض. مزايا وتضم الطائرة الجديدة ما مجموعه 254 مقعداً في درجتين، بحيث تحتوي درجة رجال الأعمال على 22 مقعداً بترتيب 1-2-1، يمكن تحويلها إلى أسرّة مسطحة بالإضافة إلى تمتعها بمساحة واسعة للعمل أو النوم أو تناول الطعام أو الاسترخاء. أما الدرجة السياحية فتضم 232 مقعداً بترتيب 3-3-3. ومن المزايا الرائعة المرافقة لكل مقعد من مقاعد الطائرة استخدام وحدات التحكم بشاشات اللمس التي تعمل بنظام «آندرويد»، والتي تمكّن الراكب من تصفح النظام التفاعلي الذي يقدم أكثر من 1.000 فيلم وبرنامج تلفزيوني وخيار ترفيهي من الموسيقى والألعاب المتنوعة بطريقة متطورة سهلة الاستخدام تحاكي أحدث الهواتف الذكية. كما تتوفر على متن الطائرة منافذ الكهرباء في كل مقعد بالإضافة إلى منافذ USB وMP3 وغيرها من منافذ الشحن، كوحدة شحن الحاسوب المحمول وكل هذه المزايا متوافرة على كل من الدرجتين درجة رجال الأعمال والدرجة السياحية. أسطول تملك «القطرية» حاليا تسع طائرات بوينج 787 بين أسطولها بالإضافة إلى طلبية 51 طائرة من نفس الطراز. وتبلغ عدد رحلات الناقلة بين الدوحة وسنغافورة 14 رحلة أسبوعيا وتطير الناقلة القطرية التي تتخذ من الدوحة مقرا لها إلى 134 وجهة سياحية وتجارية في جميع أنحاء العالم. https://www.alarab.qa/details.php?issueId=2257&artid=282476 https://www.arabianaerospace.aero/qatar-airways-to-operate-787-on-its-singapore-doha-route.html |
والله انا خايف من الدريملاينر هذي .. الله يستر منها بسس
كلها مشاكل × مشاكل من وقت ما طلعت .. الله يحفظ القطرية من مشاكلها .. |
اقتباس:
ولا تنجرف مع تهويل الإعلام المبالغ فيه والأمور الآن سليمة و مستتبه ولله الحمد |
بالتوفيق للخطوط القطرية
|
بالتوفيق للخطوط القطرية و إخواننا القطريين خطوة موفقة ان شاءالله
|
أسأل الله التوفيق للجميع
وبارك الله فيكم على النفحات الطيبة |
بالتوفيق للقطرية
لا اعرف لماذا لايكون تشغيل الطائرة ك رحلة ثانية لوجهات القطرية ذات الرحليتن او ثلاث باليوم منها تعريف بخدمات الطائرة ومنها طراز جديد عالركاب. مثلا وجهة باريس رحلتين الاولى تستخدم فيها الايرباص 340 .. تشغل الرحلة الثانية 787 . |
اليوم كان عندي رحلة ع الدريملاينر من جده للدوحة، وصراحه استمتعت باقلاع الطائرة،، كان جدا ناعم وماتحس ان الطياره اقلعت اصلا وصوت المحركات جدا خفيف ماشالله
|
اقتباس:
أما ال 787 لا تغطي الطلب العالي بسبب فرقها الشاسع في عدد المقاعد مقارنة مع A340. وستقوم القطرية بتسير A380 في شهر يونيو القادم مما يدلك على أن الإشغال لوجهة باريس عالي جدا. |
اقتباس:
ما رأيك بشاشة الترفيه من حيث التكنولوجيا المستخدمة وباقات البرامج المتنوعة ؟ كذلك رأيك بالمقاعد ؟ وفخامة المقصورة ؟ |
صراحة مدري كيف يفكرون القطرية
يعني هم يسيرون طائرة لوجهه معينه بسعة مقعدية تفوق 300 مقعد ويستبدلونها بالدريم لاينر فقط من اجل تعريف الركاب بالطائرة!!! هذا ليس تفكير على اسس تجارية متزنه وانما اضاعة الفرص بسذاجة عالية الا ان تكون الدريم لاينر سوف تكون على رحله ثانية او ان هناك ضعف على سنغافورة وعلى فكرة القطرية تسير 3 رحلات الى باريس باليرباص 340 وليس رحلتين |
اقتباس:
إدارة مثل إدارة القطرية تدرك سعة ومعدل تشغيل وجهاتها تماما. هما أمران لا ثالث لهما : إما أن 787 تكفي لحاجة السوق السنغافوري وتستطيع القطرية تغطية حاجتها بها ، أو أن القطرية ترى حاجتها إلى 777 لوجهة حيوية أخرى تستوجب تشغيلها إليها. لعبة الشطرنج وتحريك الطائرات لوجهات مختلفة أمر طبيعي لدى شركات الطيران يختلف باختلاف المواسم ومعدل استلام الطائرات. |
اقتباس:
بعدين كلامك انها لعبة شطرنج و تحريك الطائرات على حسب المواسم الطائرة سوف تتجه لسنغافوره في نهاية مارس او بداية ابريل وهذا يعني بداية الموسم وهذا يحتاج لسعة مقعدية عالية ولازم تاخذ بالاعتبار انك راح تقلل السعة المقعدية على وجهة قوية جداً طول السنة مثل سنغافورة وكذلك طاقة الشحن وهذا ان دل فهو يدل على عدم تسويق الناقلة بشكل صحيح بالسوق السنغافوري وهذا انعكس على نسبة الاشغال الضعيفة او ان تسسير الدريم لاينر لسنغافورة ماهو الا اعتباط من المسؤولين وغير مدركين حجم الفرص الضائعة وهمهم الوحيد هو الاستعراض عموماً هذه الحالة كثيرة التحقق مع القطرية فقد سبق لها ان الغت وجهات او قللت معدل الرحلات لبعض الوجهات بسبب سوء التخطيط بينما الرتم العام من الشركات المنافسة القريبة لها هو في رفع السعة المقعدية للوجهات |
اقتباس:
لكن أنا أتوقع أن استبدال واحدة من الرحلتين 777 يوميا بالدريم لاينر 787 هو لإضافة وتعزيز الرفاهية والفخامة لهذه الوجهة التي تسير لها الشركات المنافسة بطراز A380 . تختلف وجهات النظر في ذلك ومنا إلى نهاية مارس شكرا على حوارك الطيب يابوسعود |
اقتباس:
|
اقتباس:
بارك الله فيك |
اقتباس:
تقدر القطرية تعزز الرفاهية على وجهات تستخدم عليها طرازات مشابهة مثل الايرباص 332 او تستبدل طائرة 320 على بعض الوجهات المهمة مثل ميلان روما فيينا كولمبو حيث ان هذه الطائرة الصغيرة سبب في هروب كثير من الركاب من الحجز عليها شكراً لك وانا كذلك مستمتع معك :) |
انا جربت الدريملاينر من لندن الى الدوحة, طائرة جميلة وكراسي مريحة
|
يعطيكم العافية ياشباب على المشاركات والتواصل الفعال
|
اقتباس:
والرحلة الثانية B787 اصغر لقلة الطلب ممكن والاستفادة منها في وجهات اهم ومناحية قولك رفاهية !! اي رفاهية بحصلها في 9مقاعد في الصف الواحد مقعد ضيق ولاتقارن بمقاعد A380 بس لوقلت لي B787 التابعة لJAL or ANA اقولك في رفاهية ولاتزعل مني لكن القطرية سياستها في B787 والA380 في الطريق جدا سيئة |
اقتباس:
تحسسني بالتعصب تجاه القطرية !! ياعزيزي حبي لها لا يتعدى إطار الإعجاب فقط في المديح أمدحها وفي السلبيات أنتقدها عموما اختلفت الآراء حول رفاهية 787 قام بتجربتها بعض شباب المنتدى كالعضو عسل والعضو مشعل وبالمقابل والدي ذمها في رحلته من الدوحة إلى جده أثناء تأدية العمرة في رمضان الماضي. ربما الحجم يلعب دور في ذلك أما قولك بأن سياسة القطرية في 380 أيضا سيئة فهذا لا يعقل يا أخي !! أعلن موقع متخصص في الطيران بعدد مقاعد البزنس والاولى وهي قليلة مما يدلك على رفاهية وفخامة المقصورتين من خلال تقليل العدد ، كما أنه لم يتطرق للدرجة السياحية بتاتا حتى تحكم الآن !!. منا إلى أبريل أو مايو سيعلن عن مقاعد السوبر جامبو بإذن الله ... |
بالتوفيق للخطوط القطرية
تحياتي |
اقتباس:
بارك الله فيك |
السلام عليكم
القطريه سيرت رحلات لبعض الوجهات بالدريم لاينر لأسباب ترويجيه لفتره محدوده و لا أستبعد أن يكون تشغيلها لسنغافوره لنفس السبب و لفتره محدوده أو تشغيلها بشكل دائم و تحويل طائرة 777 للخدمه على خط آخر عموما خط سنغافوره المنافسه فيه جدا قويه كون الشركات الأخرى في المنطقه تسير له رحلات بأكبر و أفخم طائراتها كما أن السنغافوريه لها رحلات لدبي و الرياض |
اقتباس:
شكرا على تواصلك يابوسعود |
اقتباس:
|
| الساعة الآن 05:25 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
