|
7 دقائق رائعة ومهمة جدا جدا مع الرئيس التنفيذي للخطوط القطرية ( بالإنجليزي )
أبرز مافي الحوار :
الباكر يتحدى العالم بمطار حمد الدولي لن يستطيع أحد مجاراة قاعات الدرجة الأولى والبزنس بمطار حمد بمطار حمد يوجد غرف للنوم بخلاف فنادق المطار وفرنا أطول وأعرض درجة أولى رائعة في جيل A380 سندشن أفضل درجة رجال أعمال في جيل A380 سندشن أفضل مقعد سياحي في جيل A380 سنستلم 3 طائرات A380 في يونيو و 4 في سبتمبر سنعرض 4 طائرات في معرض فانبرا الجوي القادم وهي : A320 و B787 و A380 و A350 طيران المها ستبدأ ب 8 طائرات ومن ثم طائرات البدن العريض وهناك بعض النقاط في الداخل ATM 2014 Qatar Airways CEO - YouTube مشاهدة ممتعة |
و هناك أيضاً درجة جديدة وهي سوبر بزنس كلاس Super Business Class ستوفرها القطرية قريباً .. شكراً لك على النقل |
اقتباس:
|
شدتني هذه الجملة كثيرا في المقابلة
I will be quite happy to remain with normal first class seat and normal business class seat يبدو ان الباكر تفاجأ مثلنا بما حدث في جناح طيران الاتحاد فما رأيناه فعلا هو abnornal وخارج عن المألوف ايضا اعتقد انها خطوة ذكية ان يحول العصفورة A320 لمقاعد بزنس فعدد 36 مقعد ليس من الصعب اشغالها لاسيما وان الوجهة لندن القطرية اكملت نصف الطريق الى الصدارة بافتتاح المطار الان بقي نصف المشوار وهو الاصعب وسيكون باكتمال وصول الطلبيات الكبيرة وتشغيلها بالفخامه المتوقعه شكرا كابتن لادراج المقابلة |
اقتباس:
|
اقتباس:
أما في مسألة الدرجة الأولى فهو يعتمد ! كلاهما قمة الفخامة طيران الاتحاد لديه كرسي منفصل عن السرير والكرسي يبدو واسع بما فيها الكفاية لجعل الراكب يأخذ كامل راحته ، ولكن يظل ذلك المقعد الذي يتحول إلى سرير محل شك حول اتساعه بشكل أفقي وهذا مهم جدا للنوم ، أما الطول على حسب مارأيت لايوجد به مشاكل إطلاقا. وأنا أعتذر منك أختي Rodayna كنت أتناقش معك وأقول يا أخي بدل أختي حتى أتتني رسالة من أحد الزملاء لتنويهي بذلك |
هل تصدق توقعاتي وتكون القطرية والاتحاد جناحان للرفاهية بعد معاناة بهذا الشأن من الاماراتية !!
ودي |
اقتباس:
طيران الإمارات أصبحت خارج دائرة المنافسة تماما وعلى كافة الدرجات. سرني تواجدك أخي طيران راق |
اقتباس:
لأكون صادق معك ليس لدي أي فكرة عنها .. ولكن سؤافيكم باأخبار إن جد أي جديد |
اقتباس:
ناهيك عن 350 الجديدة و 787 و 320 |
شكرا اخي انسان ذوق ,, بس فالحقيقة انا واختي مشتركين في نفس الحساب وهي كانت تستخدم الحساب اكثر شي فالبداية ... هي عندها نفس هاويتي وحبي للطيران نظرا لوظيفتها بس مادري اذا في حد لاحظ فرق فالاسلوب؟ هههه يعطيكم العافيه ومادري اذا هذا يخالف قوانين المنتدى شخصين يستخدمون حساب واحد او لا...
:) |
اقتباس:
|
اقتباس:
|
اقتباس:
بالنسبة للـباكر ، أنا شـ قلت ياخوي في موضوع مقاعد طيران الآتحاد ، هذا كان ردي قبل الباكر ^_^ اقتباس:
كنت أعتقد مليوون بالميه أن الباكر سيفكر بطريقة أو إخرى أن هناك منافس قوي طيران الإمارات و طيران الإتحاد مع ذلك آبقى طائرة A380 بسيطة ولكن بمفهوم الفخامة و لن نتعرف على نتائجها الآن بل في المستقبل عندما تبدأ الرحلات و يجربها المسافرين فـ والله ولا إخفيك إني توقعت شيء من هذا القبيل و عندما قال I will be quite happy to remain with normal first class seat and normal business class seat كانت توقعاتي صحيحة بأنه لا يريد التوسع بشكل عميق في تصميم الـ A380 خصوصاً في ظل العمل على مرافق مطار حمد الفخمه و الهاي كلاس الخاصة بالقطرية التي وصفها هنا في المقابلة وكذلك معرفتي بأنه لا يريد تغيير مفهوم الطائرة التجارية ككل حلو لقد مزج ما بين البساطة و الفخامة وكل التوفيق لهم و للشركات المنافسة بالنسبة لطائرة البزنس فكرة متأخرة !! ولكن مميزة و مفيدة سوف تستغلها العوائل القطرية إلى إوروبا و رجال الآعمال و الآسعار ستكون في متناول اليد أو معقولة إن صح التعبير لأن عدد المقاعد كثير فـ لو قلنا السعر الحالي 17,000 ريال قطري من الدوحة إلى مانشيستر سوف يكون 10.000 وهكذا على حسب كل وجهة |
اقتباس:
وعلى اي اساس اطلع الاماراتيه من المنافسه ^^ ردك غير منطقي !!:icon2: |
اقتباس:
أما فيما يخص الدرجة السياحية فإن طيران الإمارات تنوي تكثيف مقاعدها من 10 مقاعد إلى 11 مقعد كما رجحت التوقعات والتقارير السابقة. في المقابل طيران الإتحاد دشنت مقاعد بنظام أفضل تنكنولوجيا ( مقعد ذكي ) والخطوط القطرية صرحت بأن مقاعد السياحية ستكون الأفضل في العالم ... شكرا على تفاعلك أخي طفاش |
اقتباس:
القطرية أصلا عندها الدرجة الاولى حتى تتميز !!!! والبزنس اللي على البوينغ 777 اللي اكل عليه الزمن وشرب في شركات افضل منه انا قبل كم يوم جاي عالجارودا من جاكرتا لجدة عالبوينغ 777 شي خرافي في الاولى عندهم اجنحة خاصة مقفلة والأعمال 1-2-1 ترتيبها لكن القطرية 2-2-2 والألوان يارب لك الحمد البركة في اسكاي تراكس وبالنسبة للبزنس في البوينغ 787 عرض المقعد شبيه بالاماراتية الايرباص 380 يعني ضيق شوي والمقاعد نسخة من شركات ثانية يعني مافيه اي تميز عكس السنغافورية والاتحاد والبريتش شركات لها تصاميم خاصة مافي شركة تقدر تقلدها القطرية يحتاج لها تتطور اكثر وتهتم بالدرجة الاولى وتضيف في البوينغ 777 مقاعد أولى وتغير في المقاعد القديمة اللي تعتبر مقاعد للرحلات المتوسطة الخلاصة القطرية والاماراتية من ناحية البزنس في شركات افضل منها عندك الطيران العماني في الخليج روعة |
اخراج الاماراتية من المنافسة منطقي اذا كان المقصود الفخامة الزائدة
اما عدا ذلك فهي لا تزال تتسيد المنطقة شكلا ومضمونا |
اقتباس:
|
اقتباس:
https://www.youtube.com/watch?v=7TGcNoT0J0w https://www.youtube.com/watch?v=-GyvcoSOa2s |
اقتباس:
الحمد لله ع السلامة بعد طول الغيبة تختفي كثيرا وترجع مصادفة عبر أي موضوع يخص السنغافورية ومطارها ^_^ الحقيقة كلامك بعيد كل البعد عن المنطق والواقع في البداية إستنكرت تصريح الباكر وتحديه للعالم بمطار حمد وهو أساسا مصدر مسؤول ويعي مايقول وهو يدرك منافسة مطارات العالم وخصوصا منافسة مطار شانجي السنغافوري ، ولم يدلي بتلك التصريحات بشكل أهوج وأعوج ، وإنما هي الثقة المفرطة ومبنية على اضطلاع بلا شك. بعد ذلك أتيت ومدحت مطار شانجي وكلت المديح في مرافقه وكأنك اضطلعت وزرت مطار حمد !! ليس من الإنصاف الحكم في ذلك قبل الافتتاح وزيارة مرافقه ! أما قولك بأن الباكر انصدم من طيران الإتحاد فأنت مخطئ تماما ويبدو أنك لم تتابع الأحداث جيدا ! ولم تقرأ المقارنات المفصلة رقميا ! كما أن القطرية ستعلن عن البزنس والسياحي في معرض فانبرا الجوي ومن خلالها سيتبين لنا جدوى تصريحات الباكر أكثر. وأتمنى أن تمتعنا بتقريرك عن B787 لنعرفها عن قرب من خلالك وذكر الايجابيات والسلبيات شكرا على تواصلك ياخوي سعدت جدا بعودتك |
اقتباس:
ان مدحت مطار سنغافورة لاني موبس شفته انا زرت هالمطار اكثر من 30مرة اطول مدة كانت 12 ساعة واقصر 3ساعات ولامست فيه اشياء غير موجودة في لي مطار اخر وسبق وقلت لك مطار شانغي يميزه الخدمة الموجودة فيه انا عشان كذا حكمت عليه لكن الباكر وانت حكمتو على مطار حمد بس من الشكل وكل كلامك عن التصميم ومراعاته للبيئة والخ انا جربت مطار الدوحة صراحة خدمتهم جدا عادية سواء في الكاونترات ومنطقة الترانزيت وانا نا اتكلم عن الخدمة وانا كراكب يهمني الخدمة في المقام الاول وانا عشت 7 سنوات في اليابان وكنت اتنقل في الدول الاسيوية بكثرة اسيا اللي يميزها الخدمة واعيد واكرر الخدمة وعندهم مبدا ان السلعة او المنتج منتهي امره بس كيف نسوقه ونعرض فتشوفهم يبتكرون طريقة لعرض المنتج وهذا ينطبق على مطاراتهم وخطوطهم فيهتمون في الخدمة لانه المطار او الخطوط ممتازين عكسنا تمااام نهتم بالمنتج ونهمل العرض مثلا شوف مطار دبي صالة 3 روعة وفخم بس شوف الخدمة عااادية واهتماماهم بدورات المياه اجلكم الله عادية تكاد تكون متسخة وتحصل بعض الراكب الله يصلحهم يرمون مخلفات اكل بس وين دور عامل النظافة وايضا في المصلى في صالة 1 بدون فرش ودورات المياه رائحتها كريهة ومطار اادوحة اسفل عند الباص تحصل الناس ترمي الزبائل في الارض وين دور عمال النظافة وانا ضربت مثال لمطارين فيهم شركتين مرموقة انا ان شاء باذن الله اذا القطرية انتقلت لمطار حمد راح اجي حتى لو بس ساعات عشان اشوف هالمطار وهويشتغل بكامل مرافقه وللمعلومية انا ماااحكمت على مطار حمد لاني ماااشفته ولااشتغل كامل بس كان ردي انا الباكر كيف مطار حمد راح يتفوق عالكل وهو مااشتغل بكامل مرافقه بس انت مشكلتك مازرت مطار سنغافورة واستمتعت بخدمتها عشان كذ تدافع عن مطار حمد لمجرد بس التصميم وانت شايف راي الاخ مواطن كويتي عن المطار وغيرهم لانهم مجربينه واسف على الاطالة واتمنى لمطار حمد النجاح |
بالنسبة لمقاعد البزنس كلاس على الدريملاينر واضح انه الاتحاد اجمل بكثير من ناحية التصميم
مشكلة القطريه مثل ماقالو بعض الاعضاء، الالوان من الداخل سيئه وغير مريحه، واذا بتقارنون البزنس والاولى على الاماراتيه 777 فهم افضل من بزنس القطريه من ناحية الفخامه والتصميم وتناسق الالوان للامانه ماعدا البزنس كلاس على 380 الامارتيه ف انا اعترف انها الاسوأ تصميما |
اقتباس:
أنا أساسا ماحكمت على مطار حمد حتى الآن فقط رأيت بعض المعطيات وبعض المعلومات والفيديوهات والاخبار والبعض منها مكتوم إعلاميا أما الباكر شبه يوميا يأتي للمطار ويعرف مزاياه ونقاط قوته التي يراهن عليها لذلك علينا الانتظار وسنرى بإذن الله. أما أنت قمت بتهميش مطار حمد وكأنه مطار الدوحة الحالي !!! وقمت بذكر مزايا عديدة في مطار سنغافوره هي موجودة أساسا بمطار حمد بل وبشكل متطور ... باستثناء حديقة الفراشات والزحليقة وهذا غير مبرر. وأقولها لك صريحة ، لا أتوقع أن يتفوق مطار سنغافوره على مطار حمد لعدة أسباب تشير إلى ذلك منها رؤية الحكومة في مطار حمد اللي من تصميمه الخارجي والداخلي كفيل بأن يرسم في مخيلتك أن الداخل مذهل. هل تظن أن مطار بهذا الشكل الجمالي المبهر والمبلغ الضخم ستكون خدماته ومرافقه دون المستوى !؟ لا أريد الاسهاب في المديح ولكن ثق تماما أن مطار حمد سيصدمك أثناء زيارتك له لإيماني وثقتي في رؤية القادة لدينا في مطار حمد على وجه الخصوص. وصدقني أكبر الباكر عندما راهن على قاعات الدرجة الاولى والبزنس لم يتحدث هكذا ! بل هو يعي تماما مايقوله كيف لا ! والمبنى المخصص للدرجة الاولى والبزنس في مطار الدوحة الحالي حقق التفوق على العالم لعدة مرات !! فكيف بالله عليك ستكون تلك القاعات في مطار حمد !! سنرى الافتتاح الكلي في 27 الجاري وأتوقع سيتم تصوير جميع المرافق في التلفزيون سأنقله لكم هنا بإذن الله تعالى شكرا لك على التواصل طال عمرك |
الباكر رئيس تنفيذي للشركة
ماقاله وسيقوله في اي مؤتمر صحفي قد ﻻ يكون واقعيا 100 % ولكن سيكون دعائيا بالكامل .. هذا صميم عمل المدراء التنفيذيين وليس الباكر فقط |
| الساعة الآن 08:53 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
