طيران إثيوبيا.. 3 مليارات لتوسيع الأسطول
 

طيران إثيوبيا.. 3 مليارات لتوسيع الأسطول

https://asset1.skynewsarabia.com/web/...7/1-665168.jpgطائرة بوينغ "737"



الأحد 01 يونيو, 2014 - 17:20 بتوقیت أبوظبي
أبوظبي - سكاي نيوز عربية

قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الإثيوبية، الأحد، إن الشركة ستتخذ قرارا في يونيو بشأن طلب شراء 30 طائرة من إيرباص أو بوينغ في إطار خططها لزيادة حجم أسطولها.

وقال تيولدي غبريماريام لـ"رويترز" على هامش الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" في الدوحة "سنتخذ قرارا بنهاية يونيو."
وأضاف أن الشركة تدرس كلا من الطراز "إيه 320- نيو" والطراز "بوينغ 737 ماكس" وبالأسعار الحالية قد تبلغ قيمة الطلبية نحو ثلاثة مليارات دولار.
وقالت الخطوط الإثيوبية التي يتألف معظم أسطولها الحالي من طائرات بوينج إنها تريد زيادة حجم الأسطول لمثليه تقريبا ليصل إلى 112 طائرة ونقل 18 مليون مسافر إلى ما يزيد على 92 وجهة بحلول 2025.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j...,d.ZWU&cad=rja

بالعكس اثيوبيا لديها ثروه مائيه وزراعيه وحيوانيه وطيرانها هو سيد افريقيا بلا منازع

الخطوط اﻻثيوبيه لديها برامج تدريب تعد اﻻفضل على مستوى القاره اﻻفريقيه سواء للملاحين او الفنيين ولديها خطط طموحه للتوسع الواعي ودائما تجدد اسطولها بصفه مستمره ودوريه

الاثيوبية في تقدم والاهم من ذلك تعتبر الان بوابة افريقيا خاصتا لديها رحلات الى شرق اسيا بكثرة مثل بكين جوانزو سيئول هونغ كونغ سنغافورة بانكوك مما يجعلها حلقة وصل بينهم وبين الدول الافريقية واللتي تعتبر كنز بالنسبة للتجار الاسيوين

اختلف معك بشان طيران اثيوبيا سيد افريقيا وين راحت ساوث افريكا ايرلاين و مصر للطيران

هذاك اول الإثيوبية الان عندها أسطول ممتاز من طراز B787.B777-200LR.B777-300ER وخدمات مميزة وايضاً وجهاتها وأشياء كثير

ولاتنسى بعد شنغهاي وهانجتشو وكولالمبور وقريب هوتشي مينه سيتي وطوكيو مابقي مدينة اسيوية الا ولهم رحلات

اعترض في كلمة سيد افريقيا لاتنسى مصر للطيران

اخي عمار من ناحية عدد المطارات اللتي تخدمها ا ﻻثيوبيه في افريقيا وسهولة ربط افريقيا بكل من المطارات الرئيسيه في اسيا والشرق اﻻوسط واوروبا برحلات كثيفه عن طريق اديس ابابا فهي اﻻفضل وكذلك خططها اﻻستراتيجيه واسطولها المتنوع والمتجدد بصفه دوريه جعل منها الشركه اللتي تقدم افضل الرحلات الي مطارات جنوب وغرب وشرق القاره وﻻينافسها في هذا المجال الا الخطوط الكينيه
ويجب ان ﻻننسى قوتها وافضليتها في مجال الشحن الجوي فلديها اسطول جيد جدا من ام دي 11اف و777اف و757اف
والان هي تستلم 10 طائرات 787 لتحل محل 757 وكذلك للتوسع وتحت الطلب 12 ايرباص 350 لتحل محل 767 ولديها ايضا طلبيات اضافيه من 777 داش 300
اما اسطولها الحالي فهو مكون من 777 داش 200 ال ار و777 داش 300 و767 و757 و737 داش 800 و700 وعدد كبير من طائرات بومبارديه داش 800التربونيه كنيديان ريجنال

اخي مبارك اجتمعت كثيرا مع عدد من مدراء شركات متخصصه في معدات الطائرات والاجهزه الملاحيه والالكترونيه للطائرات واجهزة اﻻتصالات وقد كانو يتحدثون عن الاثيوبيه باعجاب كبير ويمتدحون مستوى التدريب فيها واحترافية ادارتها رغم ضعف امكانيات اثيوبيا كدوله

لا والله ياخوي لي الحين دش و شوف اخر التقييمات معروفه ساوث افريكا من افضل الشركات من عمرهم يستخدمون طيارات حديثه مو اي شركه تستخدم 787 معناته صارت الافضل


ناهيك عن مصر للطيران 5 نجوم

اخي مبارك انا لا اعلم عن ارباح ساوث افريكا لكن احنا لا نتحدث عن الارباح الارباح مو مقياس
بعطيك مثال الاماراتيه ارباحها اكثر من القطريه لكن حسب مجله سكاي تراكس تقول ان القطريه افضل من الاماراتيه
وخصوصا انت ذكرتها بنفسك حوادث مميته اذن لا تستطيع مقارنه شركه تاريخها حافل بالكوارث الجويه بشركه سجلها انظف .. سمعه الامن والسلامه اهم من كل شي

الاثيويبة اسطولها بعد حديث وشركة معروفة يمكن انت ماتعرف عن الاثيوبية
واصلا عالمنا العربي والخليجي بالتحديد مايعرف الا خطوط معينة
والاثيويبة عندها B77L وليس فقط 787


اولا اسكاي تراكس هذي اكبر كذبة وماعندهم اي مصداقية حالهم مثل الفيفا منظمات مافي احد يحاسبهم
الحوادث صارة قبل كم سنة اختطاف والثانية في لمن طاحت في بيروت يقال بفعل فاعل
بس للمعلومية الاثيويبة لو ماظبطت وضعها كان ماشفنها في تحالف استار
وبالنسبة للمصرية اول كانت الافضل بس مع الاحداث اللي صارت قلصت وقفلت بعض الوجهات وباعت بعض الطائرات فصارات الان ماتنافس
والجنوب افريقيا سجل السلامة مالها فيه كوراث مافي اي شركة ماتتعرض لها الشي وغالبيتها بفعل فاعل
وجهاتها محدودة عكس الاثيويبة تفوقت عالكل في افريقيا

الخطوط الاثيوبيه هي شركه الطيران الاولى في افريقيا وليس لها منافس لاساوت افريقان ولا المصريه ولا حتى الكينيه يكفيها فخرا انها تصل الى كل القارات ما عدا استراليا مع احترامي للجميع والذي لايصدق يدخل موقعهم على الشبكه ويرى وجهاتهم وخططهم واسطولهم

الاثيوبية تتفوق بعض الشئ رغم ضعف السلامة فيها

ودي

لا اخوي ابشرك اعرف عنها عدل وادري انه عندهم 77L لكن هم الساوث عندها 346 و 330 و الخ عل الاقل ما تستخدم طيارات بروبلر !! عموما هذا رايك حبيبي

والله ادري انها خرافه وانا اول واحد قلتها خرافه لما كتبوا ان القطريه تتفوق عن السنغافوريه او الاماراتيه لكن ردا على الاخ مبارك كونه يؤمن بهذه المجله لا اكثر وبالنسبه للحوادث تبقى في سلجها لو مهما سوت

تحالف استار ماختلفنا ياخوي و ما ننكر بانها ضبطت وضعها وتحسنت لكن تظل الساوث و المصريه افضل بخبرتهم و خدماتهم و الخ هذا واقع واختلاف الراي لا يفسد للود قضيه

اخ سالم هل سافرت على الاثيوبيه او الساوث افريكان ارجوك اجبني لاني سافرت مع الشركتين

لا يكو ن اكثر طيارات الشركة من الامبراير هههههههههههههههههههه :heart::heart::heart:

الخطوط الإثيوبية تمتلك كوادر اكثر من ممتازة ، تعاملت بشكل شخصي مع مهندسين إثيوبيين على b767 وحقيقي بسيطين وتعاملهم جميل جداً

غير الاثيوبية لاتفكر
كباتن ومهندسين مميزين ومضيفينهم زي العسل
اللي يعجبني فيهم تحصل مضيفة ولا مضيفتين لابسين الزي التقليدي للبلد
الان عصرها واحلى شي مغطية افريقيا 3ارباعها واسيا كذلك
وانا سبق جربتها من جدة الى جوهانسبيرغ عن طريق اديس خدمة جدا رائعة افضل من الجنوب افريقيا والمصرية لاتعليق

صدى الغربه كلامك واقعي واشكرك ايضا

للاسف الانتماء يغلب على رؤية الحقيقه
اﻻثيوبيه هي سيدة افريقيا بدون اي منافس اللهم اﻻ الكينيه
الجنوب افريقيه نشاطها محدود في ربط القاره السوداء بالعالم فهي مهتمه ب حلات تربط جنوب افريقيا باوروبا وامريكا كما ان موقع مركز عملياتها في جنوب القاره ﻻيساعدها ابدا ان تكون شركه محوريه في القاره مثل الاثيوبيه او الكينيه واﻻن ابتدأت المغربيه تنشط في غرب افريقيا الى نيجيريا بشكل كبير وحتما ستكون هي المنافس اﻻول للاثيوبيه والكينيه كما بدأت ايضا بقوه شركة arik النيجيريه بقوه فخلال سنوات لا تتجاوز العشر اصبحت من اكبر الخطوط في افريقيا وتحديدا جنوب القاره وغربها