هل هو تأكيد حق السعوديه
 

وصلت لي معلومه اﻻسبوع الماضي ان السعوديه ستؤكد حق شراء 10 طائرات 773 محتفظة به منذ مده الى طلب مؤكد وتسلم عامي 2016 و17 ولم اتأكد من المعلومه بصفه مؤكده واليوم وانا اتصفح موقع بوينغ
Orders and deliveries رأيت فيه ان بوينغ اضافة في القائمه تحت مسمى زبون بدون ذكر اسم الى ان يوقع العقد 10 طائرات طلبيه جديده من طراز 777 فهل هي المعلومه اللتي وصلتني قبل اسبوع ام ﻻ؟
المعلومه اللتي عندي هي ان 6 منها ستكون 3 درجات و4 منها درجتين ليصبح مجموع 773 30 طائره 15 بدرجتين بزنس وضيافه و15 بثلاث درجات اولى وبزنس وضيافه
لست متأكد فمن عنده تأكيد او نفي اتمنى منه افادتنا كقراء في هذا المنتدى ومحبين للخطوط السعوديه ...
وهي حسب ما عرفت ايضا غير الطلبيه اللتي تدرسها السعوديه لتغطي احتياجاتها الى عام 2030 والمموله من الماليه حسب توجيه المقام السامي

ستحل هاتين الطائرتين اللتي اشترتها وزارة الماليه من طراز 787 داش 8 ياخوي محل طائرتين 747SP تجاوزا عمرهما في الخدمه 32 عاما مخصصتان للرحلات الملكيه

الله يسمع منك ويكون الخبر صحيح

بالتوفيق للسعودية


تحياتي

أتمنى أن تكون الطلبية من نصيب الخطوط السعودية
شكراً لك أخوي ابوفهد على الحصريات

https://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm


https://air.flyingway.com/up/2012/f5fe79d486.png

انا كذلك اخوي عاشق 380 اتمنى فعلا انها للسعوديه
ننتظر وسنرى!!!!!

اتمنى ان تكون كذلك .. شكرا ابوفهد

هلا بك اخوي ابو محمد ادعو الله انها للسعوديه فهي تحتاج الى هذه العشر طائرات اذا ما كانت المعلومه صحيحه ومؤكده
السعوديه تنوي تسيير رحلات الى هيوستن وشيكاغو ورفع عدد رحلاتها الى لوس انجلس وتسيير 773 ذات 3 درجات الى باريس بدﻻ من 330 الصيف القادم(الصيف القادم باريس فقط)
السعوديه استلمت 12 طائره 773 من مجموع 20 طائره اشترتها سابقا 6 منها بدرجتين و6 بثلاث درجات ومتبقي 8 طائرات ستسلم ان شاء الله 2015 وسيكون 5 منها بدرجتين و3 منها بثلاث درجات

عدد الطائرات المتبقيه للخطوط السعوديه هي 8 من نوع 9-787 وهي مباعه من صفقه الافكو الكويتيه وعددها 12 طائره 8مملوكه للخطوط السعوديه و 4 مستاجره للخطوط السعوديه تدخل في عام 2015وحتى 2016اما ماتملكه وزاره الماليه فهي 20 طائره من نوع 8-787 استبدلت منها 8 طائرات ب 8-747 بعدد 3 طائرات للشحن استلمت منها 2 وبقي 1لم تستلم بعد ليصبح المتبقي من صفقه الدريملاينر 8-787 فعددها 12 ولم يعلن عنها هل ستسلمها للخطوط السعوديه ام لا كما يوجد طلبيات غير مؤكده للخطوط السعوديه من نوع ايرباص a330-300عدد 10 طائرات لم تؤكد السعوديه طلبياتها بعد والسلام عليكم

اشترت وزارة الماليه 20 طائره 787 داش 8 اثنتان للرحلات الملكيه وهي اللتي ذكر الاستاذ عاشق 380 ان الماليه قد استلمتهما وبالاتفاق مع الماليه ايام ادارة خالد الملحم حولا طلبية 4 طائرات 787 الى طائرتين 748 للشحن وقد سلمتا للسعوديه وكان فيه نيه لتحول طلبية 2 اخريين الى طائره ثالثه من طراز 748 للشحن كان من المفترض ان يتم ذلك العام الماضي ولكن الى اﻻن لم يبت في اﻻمر والمتبقي هو 14 ستحصل عليها السعوديه ان شاء الله وتحولها الى 787 داش 9...اما مجموع طلبية السعوديه فهو 8 طائرات 787 داش 9 اشترت حق التسليم المسمى سلوت من اﻻفكو الكويتيه وقد حولتها من داش 8 الى داش 9 ولم تستأجر السعوديه 4 طائرات اخرى من طراز 787 ابدا وستسلم 4 طائرات من اللتي اشترتها السعوديه من طراز 787 عام 2016 و4 عام 2018 وطائرات الماليه المتبقيه يبداء تسليمها 2018 و2019 و2020

سعر 748Fاقل من 400 مليون دوﻻر وسعر 787 داش 8 هو 200 مليون دوﻻر وسعر 787 داش9 هو 220 مليون دوﻻرحسب اسعار عام 2014
ارجو من اخوينا فلاينغ وينغز وعاشق 380 تزويدنا بالسعر بدقه فالسعر اللذي ذكرت هو سعر تقريبي يزيد او ينقص 5 في الميه عن الاسعار كما هي محدده في ﻻئحة اسعار بوينغ لهذا العام

المفرح في الخبر ان تم ثبوت صحته ان العشر طائرات مستقله عما وجه به طويل العمر والدنا ابو متعب والذي افادنا به الكابتن سعد مؤخرا
والجميل ايضا ان مواعيد تسليمها معقولة جدا مما يعطينا تفاؤل بفتح وجهات جديدة لم نتخيل ان يطير لها الناقل السعودي

اللذي اخشاه اخوي ان تكون الطائرات المتبقيه لوزارة الماليه من صفقة 787 وعددها 14 قد تم استبدالها بالعشر طائرات 773 فقيمة 787 داش 800 هي 200 مليون اﻻن وعندما اشترتها الماليه كانت 180 مليون دوﻻر وقيمة 773 اﻻن 330 مليون دوﻻر وعندما اشترتها السعوديه كانت 300 مليون دوﻻر فا اخشى انها عملية استبدال كان خالد الملحم يفاوض الماليه عليها
اﻻمر الثاني هو ان السعوديه تريد المزيد من طائرات 787 داش 9 فالطائرت الثمان اللتي اشترتها ستستخدم على رحلات مانشستر وفرانكفورت ورما وميلانو وجنيف ورحله نهاريه الى باريس بجانب الرحله الحاليه اﻻن اللتي تقلع بعد منصف الليل وكذلك الى تورينتو
ورغبة السعوديه بزيادة العدد لأنها تريد طائرات اصغر من 773 لتسيرها على رحلات سنغافوره وبيجين وشنغهاي مستقبلا وجوهانسبيرغ ونيروبي ومحطات اخرى تنوي فتحها ﻻتحتاج فيها الى طائرات كبيره مثل 773

اتمنى تكون من نصيب السعودية
اعتقد في حال تم تأكيد الطلبية للسعودية سيتم خصم العدد المطلوب من وزارة المالية في حال إعتماد الكمية المطلوبة او يتم تأجيل الطلبية التي أمر بها الملك والعلم عند الله .
شكرا لك عم سعد

إن كانت صفقة للسعودية فستكون صفقة جديدة لان حق شراء "السعودية" تم طلب 8 طائرات منه عند استلام اول طائرة من البوينج 777-300ER

تحياتي ..

اول عقد وقع كان طلب 8 طائرات 773 مع حق شراء 12 طائره اخرى وقد وقع العقد في الرياض بحضور اﻻمير سلطان رحمه الله وبعدها اكدت طلبية شراء 12 طائره 773 واحتفظت بحق شراء 10 طائرات اخرى على ان يؤكد هذا الحق ويحول الى طلب مؤكد قبل نهاية 2014 لكي تسلم الطائرات 2016 و2017 وقد وقع العقد في سياتل

تحياتي

المهم هو ان تحصل السعوديه على الطائرات اللتي تحتاجها والدوله لن تقصر ابدا
اسأل الله ان يطيل في عمر سيدي خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله وسيدي سمو ولي العهد اﻻمير سلمان

نعم ماذكرته صحيح واذكر انني كنت في واشنطون دي سي وقد اتصلت بخالد الملحم ثاني يوم لتوقيع العقد وباركت له على الصفقه وكان هو في سياتل
ان شاء الله تكون السعوديه هي المعنيه بهذا الطلب

لا يا عم سعد الصفقة كانت 12 طائرة 773 مع حق شراء 10 و عند استلام اول طائرة HZ-AK11 تم طلب 8 طائرات إضافية ليصبح المجموع 20 مما يعني الباقي من حقوق الشراء طائرتين على كل حال اتمنى الصفقة تكون "للسعودية" و اتمنى ان نسمع عن صفقة ضخمة جديدة تكون A333neo و B777x و A320neo لان اختيار B737Max يعني تدريبي انا و زملائي على طائرة جديدة و تدريب الاخوان في الصيانة عليها ايضا فالبقاء على A320 أفضل إقتصاديا و تشغليا ...

تحياتي ..

اخوي الصحيح هو ماذكرته وذكره ا خ ماجد ايرباص بوينغ ... وزياده في التأكيد اتصلت بعد ما اطلعت على ماذكرتموه للحصول على تأكيد من الجهه المسؤله في السعوديه عن هذه اﻻمور واكد لي صحة ما ذكرته سابقا واخبرني ان السعوديه لديها حق (ابوشين) لعشر طائرات 773 تسلم 2016 و2017 وهي في حكم المنتهي امرها ....واكد لي اهتمام السعوديه بالبوينغ 787 داش 900 ورغبتها في اضافة المزيد منها وكذلك اﻻيرباص 330 نيو بعدد 14 الى 15 لكل منهما وكذلك 777X لتحل محل 772 بعد عام 2021 وللتوسع ايضا وان اجتماعات بدأت بالفعل مع وزارة الماليه حسب التوجيه السامي لشراء طائرات للسعوديه....
اوافقك الرأي على ان 320نيو و321 نيو افضل للسعوديه للاسباب اللتي ذكرت من 737 ماكس وايضا فالايرباص 320 فاميلي كبينتها اعرض من 737
تقبل تحياتي وشكرا على رقي اسلوبك في النقاش وعلى ما اوردت من معلومات

الله كريم ونشوف الخطوط السعودية تنافس او حتى تتفوق على طيران الامارت والقطرية وتصبح الطيران رقم واحد في العالم

الاخ العزيز سعد السلام عليكم الي فهمته من اتصالك على جهه مسؤله في الخطوط السعوديه بان 10 طائرات حق الاوبشن تاتي بعد 20 طائره التي وصل منها الان12 وبقي 8 طائرات ليصبح اجمالي العدد هو 30 طائره من نوع 777-300er هل هذا ماقصته ودمتم سالمين

اهلا اخي ماجد نعم لو تأكد ان العشر طائرت اللتي اظافتها بوينغ في لائحتها هي الاوبشن المحتفظه به السعوديه وحولتها الى طلبيه مؤكده سيصبح العدد الكلي ل773 ان شاء الله 30 طائره
تحياتي

تسلم ياغالي وشكرا على التوضيح ودمتم سالمين

كم تتوقعون طيار بيتوظف على هالعشر

قائمة أسعار طائرات بوينغ لعام 2014

https://www.boeing.com/boeing/commercial/prices/

سعر طائرة 77W واحدة 330 مليون دولار